台灣科技業面臨轉型關鍵期，
，「新創」與「創新」成為驅動科技業轉型的兩大主要動能。經濟日報「2018科技論壇－數位創新．企業新創」明（26）日登場，
，邀請部會高層與產學代表探討如何協助新創業者，
，培養出台灣的「獨角獸」，
，內容精彩可期，
，論壇免費報名，
，請把握最後報名時間。行政院與國發會積極推動創新與新創，
，行政院長賴清德宣示，目標兩年內孕育出台灣第一家獨角獸企業，六年內促成至少三家具發展潛力的新創事業成為獨角獸企業。論壇當天，賴揆將出席並發表開幕致詞，國發會主委陳美伶也將以「如何扶持新創企業」為題，暢談國發會與其他部會致力協助新創發展的成果。 「2018科技論壇－數位創新．企業新創」由中華電信、工研院、資策會協辦。中華電信董事長鄭優將出席發表開幕致詞。中華電總經理謝繼茂並將以「迎向數位科技新世代」為題，暢談中華電信透過內部創新及對外投資新創的成果，分享如何讓新創公司成為集團生態鏈一環，發揮群聚效應，成為台灣數位匯流類股，打造全新的中華電集團艦隊。工研院院長劉文雄將以「科技新藍海，產業新商機」為主題，分享工研院如何扮演協助產業精益求精，從創新處造就藍海市場、推動台灣推動產業升級、將現代科技注入產業的搭橋角色。論壇也邀請Google、沛星、Gogoro等在創新與新創領域有傑出表現的企業代表，探討進入數位時代後，台灣企業如何創新，及新創團隊如何與大型企業合作，開啟產業新氣象。Google台灣董事總經理簡立峰以「數位時代新趨勢」為題，發表專題演講。被譽為最有可能成為台灣本土獨角獸的沛星、Gogoro，也將分別由營運長暨共同創辦人李婉菱，以及行銷副總彭明義代表出席，以「創新公司的新機會」為題，進行專題對談，分享兩家「準獨角獸」成長的經驗與願景。最後一場高峰論壇，主題是「搭橋鏈結企業與創新團隊」，由TXA創業家私董會創辦人徐竹先擔任主持人，中華電信執行副總暨財務長郭水義、勤崴國際董事長柯應鴻及台大創意創業中心執行長曾正忠一起與談，探討台灣企業與創新團隊，如何攜手合作，既有大企業奧援，又能保留創新團隊的創新活力與自主，在國際舞台上發光發熱。，
近年因應陸客減少，
，交通部觀光局祭出多項補助。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 近年因應陸客減少，
，交通部觀光局祭出多項補助，
，近期的春遊補助將於本月底截止，
，觀光業多期盼政府推出接續方案，
，也有不少業者期盼能在補助到期後，
，推出更多元方案。觀光局近來也擬定招攬國際客、縣市區域聯盟、小鎮升級方案等，
，上周交通部長林佳龍親自率隊與行政院政委張景森開會研商，原先預計年後要推出。不過，因應武漢肺炎疫情擴大對台灣觀光旅遊業的衝擊，包括禁出陸團、也對陸客來台有更多限制，加上鄰近國家可能都受影響。交通部官員透露，林佳龍已指示，面對疫情造成的不同局面，政府有大的責任，要在此時協助業者抒困，將重新評估疫情影響，推出振興觀光方案，詳細辦法將與觀光業者溝通後推出。 據了解，林佳龍也已親自致電中華民國旅行公會全國聯合會理事長蕭博仁，表達政府的關心，也盼盡快跟大家聯繫，了解業者需求並徵詢建議。交通部官員強調，新的方案仍須視國內疫情變化，若衛福部不建議鼓勵民眾旅遊，恐不宜續推旅遊補助，但包括融資、信貸、以及部分稅負適度減免等方案，都是能協助業者渡過難關的選項。，
財務缺口 樂視：已獲金援 月底到位 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 今日股市 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 基金投資 udn / 股市 / 今日股市相關新聞樂視積欠貨款 仁寶開盤摔隨美股起舞 台股盤中收復9200台股盤中漲幅 冠居亞股雲品掛牌報喜 辜家小公主亮相道瓊ETF開盤湧千張大單 創掛牌以來新高價第4季業績會更好 彩晶價量齊揚大略 股價盤中來到86元華研 盤中勁揚逾3%晶電 今日盤中股價持續走揚劉坤錫：台股已重拾美大選前攻勢 不宜再有川普陰影外資終結連九賣 台股開盤後登上季線財務缺口 樂視：已獲金援 月底到位分享分享分享留言列印A-A+2016-11-23 15:17聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導WhatsApp 樂視集團董事長賈躍亭。 報系資料照 分享 facebook 市場傳言樂視資金缺口逐漸擴大，
，並點名仁寶（2324）、信利合計約有近7億美元應收款項暫時無法收回；對此，
，樂視今日回應，
，市場上有很多消息並不真實，
，同時回應今年11月中旬已獲得海瀾集團、敏華控股等多家企業金援，
，總計獲得6億美元投資，
，第一期3億美元將在11月底前到位，
，資金將挹注樂視汽車、LeEco Global兩項事業體。樂視資金缺口逐漸擴大，
，先前，樂視即已表明，手機事業確實面臨資金問題，但電視事業供應鏈仍維持正常營運；不過，除了手機之外，汽車事業研發似乎也面臨許多疑慮。樂視汽車最重要的合作夥伴莫過於美國電動車製造業者Faraday Future，但近期傳出樂視在美國內華達州（Nevada）投資的10億美元汽車工廠陷入停工，主因在於樂視多次未向項目工程承包商AECOM付款，在中國浙江投資的超級汽車生產基地項目也未見動工。對此，樂視特地發出聲明表示，Faraday Future資金已經陸續到位，內華達工廠從未停工，除了完成第一階段建設之外，也將於明年2月進入第二階段建設，Faraday Future首款量產車仍會在2017年消費性電子展（CES）中亮相。至於龐大的資金缺口，樂視則表明，11月15日已於中國海瀾集團、恒興集團、宜華集團、敏華控股、魚躍集團、綠葉集團等十幾家中國企業簽署投資協定，總投資金額為6億美元，將分兩期支付資金，第一期3億美元將在本月內到賬。為了維持樂視股價表現，樂視也公告指出，高級管理人員及核心骨幹共計10人擬在未來6個月內增持該公司股份，增持總金額不低於3億元，公告出來後，樂視網股價停止了跌勢，但市場對於樂視資金缺口仍抱憂慮態度，這也使得樂視網今日上午盤下跌1.36%，午盤股價落在37.64人民幣，日K再現一根短黑棒。，
網易有道CEO周楓 分享 facebook 無畏美國擬封殺中國概念股，
，大陸四大門戶網站「網易」旗下教育科技公司網易有道遞交赴美IPO招股書。網易有道CEO周楓在長期的學術薰陶下，
，讓他成為一個非典型的CEO。儘管是網易高管、掌舵有道多年，
，周楓仍然保持學者的專業與嚴謹。公開資料顯示，
，周楓在小學期間就表現出對電腦的熱愛和天賦。1987年，
，中國大陸一批用於教學的電腦被在幾個學校試點推行，
，周楓所在的宜興市實驗小學就是其中之一。 1987年暑假，
，學校選拔20個優秀學生組成電腦興趣小組，開班學習。1988年，小學四年級的周楓開始在Apple II等機型上學習電腦知識。一年後，周楓寫出一款賽車遊戲，這也是他寫的第一個程式。1996年，周楓以無錫市高考狀元、江蘇省高考第三名的成績進入清華大學電腦系就讀。填寫志願時，他非常明確自己喜歡什麼，他認為，選擇電腦系，並不是趕潮流，而是自己從小就對電腦感興趣，這種興趣是小學時候培養的。1997年，互聯網浪潮開始在大陸掀起。大二那年，周楓為一個新成立的公司開發一款核能軟體，用技術賺到自己人生中第一筆不菲的收入。之後他還加入清華大學電腦系科學技術協會並擔任主席。當時大陸的大學還沒有校園網路，周楓與另一學生組織共同架構電腦系學生網路，這也是大陸國內第一個校園學生網路。2002年研究所畢業時，帶著GRE滿分（2，400分）的成績，周楓收到加州大學柏克萊分校等多所名校的入學通知。最後他和女友選擇加州大學柏克萊分校，在電腦系攻讀博士研究生。當時，周楓的理想是留下來教書。2004年，網易創辦人、董事長丁磊被163郵箱反垃圾郵件的技術問題困擾，如何在不漏掉普通郵件的情況下，過濾垃圾郵件是網易郵箱當時面臨的技術難題。為了找到這方面的人才，丁磊翻閱幾乎所有國際頂級期刊的相關內容。最後，丁磊找到了周楓的文章，在當天凌晨2點，丁磊向周楓發出郵件，沒有內容，只有一個標題：我是網易的丁磊，找你有事。起初周楓還以為是一封垃圾郵件，沒有回覆。但丁磊透過周楓的個人主頁找到他的電話，又透過周楓的太太，終於聯繫上周楓。兩人透過郵件和電話進行一段時間的交流後，周楓成功地解決網易郵箱的一些技術問題，也正式被丁磊邀請加入網易。當時，周楓跟太太說：大概教書是教不成了，也許十年、二十年之後還能有機會。周楓認為，從事學術工作是比較間接的方式，但在企業可以更直接地影響社會，服務社會，實現自己的想法。雖然做新的事情會比較辛苦，但非常看好大陸市場和網易的機會。，
遠東航空無預警停飛，
，根據民航局統計退票張數約16萬9000多張。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 遠航停飛已逾十天。一家形同被交通部「留校查看」的航空公司，
，交通部面對遠航無預警停飛，
，照理應像是「撿到槍」，
，大可利用絕佳良機乘勢處理掉「燙手山芋」。交通部卻像是被遠航「綁架」？遲未明快處置。遠航歷經掏空破產，
，在張綱維入主後「起死回生」。但因遠航平均機齡逾廿年，
，加上體質不佳，
，經營不善，飛航問題不斷，財務也屢傳困窘。二○一一年四月復飛以來，幾乎每年都有飛安違規，至今共有卅一件開罰案，早被交通部採高度監管，形同「留校查看」。 交通部雖多次「出手」，但像高齡機退場條款，上路時間一再延後，最後拖到明年才正式上路，遠航也是今年才開始買新機因應；控管老機飛行時數，遠航卻是無預警停飛多條航線。「員工」和「旅客」似乎是遠航一貫的挾持人質。這回，遠航與交通部民航局十二月十二日連袂舉行記者會宣布隔日起暫停營運，張綱維隔天卻出面聲稱一切只是烏龍一場，沒要資遣千名員工，還不斷透過記者會向民航局喊話想復飛，將球丟給民航局。但如果真是烏龍，與遠航共同舉行記者會的民航局，豈不是被耍得團團轉？如果不是烏龍，遠航停飛已是事實，且未依民航法規定在六十天前檢附停業或結束營業計畫提出申請，如此「罪證確鑿」，交通部至今卻還在審議其陳述書？截至目前遠航旅客退票數已近十七萬張機票，約一點八億元，除首日停飛到櫃檯辦理退票的消費者有拿到現金，很多消費者退票至今未拿到款項。遠航稱退費由消費者信託專戶支應，但退費事宜要看交通部何時裁決遠航能否營運，巧妙又推責給交通部。說穿了，遠航像是一眼望穿交通部弱點，一路仗著選舉因素，持續以員工和旅客「綁架」政府？如果交通部火速開罰並廢止許可，形同間接致千名遠航員工年節前丟飯碗，要是失業勞工選前「大鬧一場」，勢必無助選情；國內春節疏運若屆時出了什麼亂子，交通部恐怕也會是眾矢之的。但航空業監管，應回歸飛安為首要考量，豈能容許民粹思維，甚至摻雜選舉因素？如果遠航「還有救」，就請盡快積極輔導讓其脫胎換骨；如果該被「退學」，就請盡早在確保員工和消費者權益下，讓遠航平順退場。，
花蓮秀林鄉部落交流協會與慈濟大學推動「拿農具換酒杯」戒酒計畫，
，帶領部落內失業酗酒居民下田種地瓜。 圖／秀林鄉部落交流協會提供 分享 facebook twitter pinterest 為了改善部落居民酗酒習慣，
，花蓮縣秀林鄉部落交流協會與慈濟大學推動「拿農具換走酒杯」計畫，
，邀請族人放下酒杯、扛起農具，
，一起下田種地瓜。「不要種地瓜！」是太魯閣族俚語，
，小心安全的意思，
，其中種地瓜暗喻死亡。深受酒癮困擾的劉姓村民感慨表示，
，他長期失業選擇酗酒逃避，
，國小班上男同學15人中，目前僅存5人，多數人都因喝酒「去種地瓜了」。透過計畫，劉姓男子從原本每天醉酒醒不來，到現在每天清晨5時起床下田工作，以前拿酒瓶的手改成拿鋤頭，不只找回健康，與家人的關係也變好了。景美村協會理事長湯慶夏表示，部落常有族人因喝酒生病或交通事故死亡，讓他感覺「心裡很痛」，所以希望讓族人一人拉一人，互相幫助建立健康社區。「拿農具換走酒杯」計畫所耕種的田地，由居民胡秀美免費提供，她表示，以前這裡只是荒地，但現在無論是退休老人家、志工或想要戒酒的村民，都可以在這裡整理土地、培養感情，對社區幫助很大。湯慶夏表示，村裡已經看不到躺在地上的醉漢了，靠著學校和志工的努力，鼓勵部落族人彼此關懷，成功讓族人意識到健康的重要。慈大公共衛生系專任副教授高慧娟說，3年前來到景美部落，發現因飲酒影響身體健康、情緒問題甚至引發的交通事故，對居民傷害最大，因此希望透過邀請村民加入志工行列，鼓勵民眾下田工作。，
主管宣傳領域的中共常委劉雲山被外界認為處境不妙。圖為劉雲山3月5日在北京兩會上。（Getty Images） 分享 facebook twitter pinterest 中紀委日前在官方網站上罕見刊文批評中宣部思想宣傳工作乏力、領導不力及涉及腐敗問題。BBC中文網報導指「這是中國高層不滿於中宣部工作不力將整頓中宣部的信號。」並稱之為「政治大地震前兆」。有分析指出，
，北京當局將進一步控制輿論，
，而主管宣傳領域的中共常委劉雲山更被視為處境不妙。中紀委對中宣部的批評包括：「有的領導政治警覺性不高，
，落實中央決策部署有差距；新聞宣傳針對性、實效性不強；對意識形態工作的領導還需進一步加強，
，推動落實意識形態工作責任制不到位；落實全面從嚴治黨主體責任不到位，
，選人用人工作不夠規範，
，廉政建設制度機制不健全，
，重點領域存在廉政風險，違反中央八項規定精神問題時有發生；存在一定程度的形式主義、官僚主義。」上述批評是2016年6月3日中央第一巡視組組長王懷臣向中央宣傳部反饋專項巡視情況會議上做出的，會議由中宣部機關處級以上的領導出席。據報導，王懷臣代表中央巡視組提出了四點意見稱，首先批評中宣部的領導不力，提出要「進一步加強黨的領導」。而巡視發現的問題「根本原因在於黨的領導弱化、 黨的建設缺失、全面從嚴治黨不力」。該文還強調要「切實加強黨對意識形態工作的領導」，「落實意識形態工作責任制，牢牢掌握領導權、管理權和話語權」。文章特別提及新媒體、互聯網和高校意識形態等。法新社就此評論認為，中國當局將進一步加強對輿論的控制。還有其他一些境外評論認為，這是中國高層不滿於中宣部工作不力將整頓中宣部的信號。，
21歲小茹因頑性癲癇常不定期發作，
，但發作後休息1小時就能恢復。周日小茹參加活動搭車返家途中，
，癲癇發作，
，急需平躺空間，
，求助鐵路警察局台北分局板橋分駐所遭拒，
，小茹只能躺在車站大廳。台灣超越巔峰關懷癲癇聯盟理事長曾幼玲表示，
，國內近23萬名癲癇病友，
，但國人對癲癇缺乏瞭解，
，經常引發誤會。小茹媽媽郎玉芬說，小茹過去發作時曾被帶上救護車就醫，但她發作三、四分鐘後即進入深層睡眠，好幾次未到醫院就醒了，不想浪費急救資源，才尋求能夠安靜休息的空間。過去小茹曾在新北市政府附近發作，新北市政府願意提供哺乳室，等待小茹清醒，不料此次卻在台鐵板橋站遭駐警及台鐵人員拒絕。郎玉芬說，癲癇發作後的小茹耗盡能量、全身癱軟，她扶著小茹的頭部避免晃動受傷，焦急推著輪椅至警局求救，盼借用個小角落讓小茹平躺休息一小時就好，警察卻說，「這裡不方便，被看到很難看」，告知去詢問板橋車站。但台鐵旅客諮詢服務中心客服員，也以哺乳室現使用中拒絕。不希望再推著小茹四處奔波，郎玉芬和一路陪同的社工將小茹從輪椅移至車站大廳地板，保護小茹不停晃動的頸部，避免傷到脊椎、維持呼吸道暢通，小茹躺在地上1小時20分才清醒。郎玉芬認為國內公共場所對癲癇或有醫療需求者的友善空間仍待加強。曾幼玲表示，過往曾有癲癇病友回診領藥，在公車上發作，雖三、四分鐘即恢復正常，但公車司機自從拒絕患者搭車，不僅是一般民眾，警察、消防人員等，雖有機會接觸患者，但對於癲癇卻十分陌生，最近還有強力使發作患者張口的案例，民眾應了解，癲癇患者發作後會自然甦醒，持續未清醒多種發作或發作逾五分鐘才需送醫。鐵路警察局台北分局板橋分駐所則指出，前天下午3時許，的確有民眾詢問有無可躺下的地方，因所內僅有椅子，沒有合適地點供民眾躺臥，另詢問民眾有無需就醫協助需求，民眾表示不必便自行離去。鐵路警察局板橋所黃耀璋所長說，派出所無適當躺臥地點，不論躺地板或合併椅子，都不能提供當事人適當舒適休息，當時員警建議應儘速就醫，以免因提供不適當休息器具導致病情惡化，當時有解釋並獲當事人諒解，且詢問是否需代叫救護車醫療協助，可能是溝通上造成誤解。台鐵板橋站表示，當時這位媽媽帶女兒前來借用時，剛好哺集乳室使用中，當下服務人員也轉知高鐵公司前來協助，直到當天下午3時12分哺集乳室使用完畢時，這位媽媽已離開、致錯失使用機會。21歲小茹癲癇發作，需要有個空間靜躺，但求助遭拒，小茹只好躺在板橋火車站大中，等待清醒。圖／郎玉芬提供 分享 facebook，
目前宜蘭縣羅東轉運站是臨時性，
，位在羅東火車站前，
， 未來將興建新站，
，但新站位置離火車站約300公尺。圖／宜蘭縣府提供 分享 facebook 縣府指涉及都計變更 時間緊迫宜蘭縣政府昨赴縣議會專題報告，
，因未來羅東轉運站興建地點距火車站300公尺，
，多名縣議員認為太遠，
，乘客往返不便，
，加上鐵路將高架，
，應該與火車站共構；縣府表示，
，羅東轉運站計畫已進入基本設計階段，與鐵路共構方便連通，但涉及都市計畫變更，時間緊迫，腹案是研議設置站與站間的連通廊道。縣府昨指出，國道5號95年通車後，因應國道客運轉乘需要，99年及100年租用土地，興建宜蘭及羅東臨時轉運站，正式的宜蘭轉運站今年12月將發包，110年12月完工驗收，111年2月正式啟用，羅東轉運站預計今年11月工程發包，110年12月完成。 目前宜蘭羅東轉運站是臨時性，未來將建新站。 圖／宜蘭縣府提供 分享 facebook 不過，羅東轉運站位於羅東火車站東側的都市計畫「交通用地」，距火車站約300公尺，縣議員們質疑太遠，應與火車站共構才方便。副議長陳漢鍾表示，轉運站不能離火車站太遠，尤其鐵路要高架，應該共構；縣議員陳鴻禧也說，共構才能符合民眾期待，況且鐵路將高架，不必急著，續租臨時轉運站，完整規畫再做。縣長林姿妙表示，會用心規畫，宜蘭轉運站4.3億元、羅東轉運站8.6億元，經費到位，兼顧品質與使用。羅東轉運站離火車站遠，秘書長林茂盛說，轉運站已進入基本設計階段，配合鐵路高架共構是可思考的方向，只是涉及都市計畫變更，有時間性，若續租臨時轉運站，有停靠站、接駁與聯外動線、靠近商業區車輛排廢氣等問題。腹案研議設站與站的連通廊道300公尺如何克服？林茂盛說，目前腹案是設置連通廊道，從轉運站2樓連通未來高架後的火車站站場。，
