達方董事長蘇開建力求公司轉型發展布局綠能新事業，
，成為達方投入電動自行車、充電系統等綠能相關新事業的重要推手，
，力圖搶下綠能商機；蘇開建指出，
，綠色能源以及儲能等勢必成為未來能源方向，
，而達方能跨入新領域主要因以電源轉換器（Converter）起家，
，有效掌握電池能源系統。蘇開建表示，
，掌握電池與能源機構技術因此有助公司跨入電動自行車、儲能系統領域，
，因充電式電池若無法掌控充電效率將影響效能與使用壽命，
，而達方自有充電樁可讓電池壽命達五年，最佳化充電有效延長電池組壽命與效能。充電系統打入掃地機器人品牌廠，除電池組外，充電座由達方生產。今年再將能源與綠能技術拓展至太陽能儲能系統，主攻家用市場，綠能領域除了正銀銀漿之外，將切入電池與能源相關新領域，建構新能源業務範疇與增加新客戶，綠能事業將成為達方爭取利潤重要業務。在蘇開建掌舵之下，達方在綠能事業逐漸擴展並取得成效，蘇開建表示，特斯拉（Tesla）從電動車單一產品逐漸發展充電網絡、儲能系統並且發展至太陽能新能源發電，而達方具備電子與電力技術核心，將藉此優勢布局相關領域個重要環節，力拚達方自有品牌電動自行車取得市占成為知名運動休閒品牌，並拓展相關充電、儲能重要環節，隨綠能產業發展做大達方。，
李長榮實業新園製桶廠涉短報空汙費，
，專案小組到廠調查製桶狀況。 記者翁禎霞／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 李長榮實業公司新園製桶廠涉短報空汙費三千萬元，
，屏東地檢署前天搜索工廠，
，帶回八人偵訊後，
，認有串證之虞聲押郭姓廠長、陳姓會計及方姓倉儲人員三人獲准。據了解，
，郭等人否認短報，
，堅稱係計算方式不同出現落差。李長榮化工昨天聲明，
，短報空汙費的是李長榮實業公司，
，並非化工廠。李長榮實業昨天深夜發出聲明稿指出，
，屏東縣政府今年通知公司補繳空汙費，已繳清，罰款部分公司認為非故意隱匿不報，已依法陳述意見。李長榮實業內部人員指出，全案是源自於一名離職員工爆料，過去爆料者還在職時，都是由他與另名員工申報空汙費，公司其他人未經手；公司也向環保局說明並非刻意短報，事後也補繳八百多萬元，但環保局認定補繳及罰款達一千九百多萬元，公司不服已提行政訴訟爭權益。李長榮實業新園廠前兩年的年空汙費申報約四十萬元，環保局去年初接獲檢舉調查，新園廠否認短報，但立刻恢復到一年一百廿萬餘元的空汙費申報。環保局比對新園廠過去兩年進出貨細項資料，認為確實短報。環保局將全案移給地檢署偵辦，主任檢察官陳韻如昨天指揮警方赴工廠搜索，查扣廿一箱帳冊，帶回八人偵訊。，
appWorks創投合夥人林之晨在部落格中寫了一篇「22K根本是偽議題」的文章，
，引發網友論戰；林之晨今天表示，
，整體求職起薪被壓低，
，以及年輕人技能不足的這件事情，
，包括過去的教改、社會環境以及政府都有責任。但現在年輕人如果去抱怨過去外在累積的錯誤，
，是沒有意義的。目前在就業市場有很多職缺像社群行銷人員、品牌設計師等，
，所需的工作能力，
，學校並沒有教，身為年輕人，應該想辦法去學會這些能力，自然起薪就不會低。
林之晨說，台灣每天有數10萬的職缺，不見得要選22K的工作，假使年輕人覺得22K的職缺提供給你學習機會，比薪水價值還高，也可以做。如果很在乎自己起薪的人，可以不要去從事低起薪的工作，例如超商儲備店長，薪水就超過3萬，有很多非22K的職缺可以選擇。
※延伸閱讀》
‧揭露22K──22K芳名錄
‧網路論戰！ 網友揭「22K企業芳名錄」
‧「22K」的錯置──談Mr. Jamie「偽議題」一文，
台南市警局刑警大隊偵7隊昨天破獲機車竊盜、借屍還魂的變造集團，
，逮捕3名嫌犯並起出29輛贓車，
，他們涉嫌低價收購中古機車辦理過戶，
，再將中古機車的引擎外蓋借屍還魂到偷來的新車上，
，變成不易被查出的贓車，
，再以高價轉賣，
，半年獲利超過百萬元。
警方在偵辦一起變造機車案時，
，鎖定經營中古機車行的49歲王姓男子，
，以低價每輛2千至6千元收購中古機車或事故車後，
，聯絡35歲的蕭姓男子竊取同廠牌、同款式機車。
王先將中古車至監理單位辦理過戶，再由蕭嫌以中古車上打有引擎號碼的外蓋，借屍還魂套裝到偷來的贓車上，如此不易被查出是贓車，交由王以每輛2至4萬元不等高價售出，中古機車則解體成各式零件，轉交35歲的陳嫌銷贓。
警方昨天兵分多路，在高雄市大寮區蕭的租屋處，查獲解體場所，蕭為掩人耳目並在該處舖滿吸音泡棉，起出29輛贓車，警方說，蕭等人犯案竊取目標，多以未加裝密鎖、大鎖且時尚新穎機車為主，竊車地點以大賣場、車站附近、偏僻或隱密處路旁車輛為主。
蕭坦承不諱，但王與陳矢口否認，訊後，警方將3人依詐欺、竊盜等罪嫌移送法辦。，
樺漢（6414）昨（20）日公告，
，旗下100%轉投資的樺成國際投資公司將辦理現增5.35億股，
，每股10元，
，將籌得53.55億元，
，主要是因應公開收購帆宣一案。樺漢之前已宣布，
，將透過樺成國際投資公司，
，以每股59元公開市場收購帆宣，
，目標收購51.12%股權，最多投資53.4億元完成公開收購案，此舉將讓樺漢在智慧工廠整廠輸出解決方案更具優勢。帆宣昨天股價收58.1元，上漲0.1元，成交量1，300多張。 樺漢擬公開收購帆宣數量9，050萬股，約占帆宣股本51.12%，若收購股數達7，080.7萬股，約佔帆宣股本40%，就已達最低收購數量，公開收購條件即已成就。樺漢此次收購帆宣，預計花費41.77億元至53.4億元。樺漢董事長朱復銓之前表示，過去樺漢每次投資都賺錢，這次投資帆宣也絕對賺錢，今年目前必須先消化手上訂單。因此，短期內沒有大型併購計畫，會先把帆宣與S&T兩家公司做好。他強調，中國智能製造市場的商機龐大，需要完整的系統與設備，許多大陸中小企業要轉型智能製造，並要求樺漢支援其軟硬體，甚至是整廠輸出。尤其鴻海是大陸智能製造工廠的領頭羊，需求更是龐大，因此，樺漢需要帆宣開拓大陸市場。，
21歲小茹因頑性癲癇常不定期發作，
，但發作後休息1小時就能恢復。周日小茹參加活動搭車返家途中，
，癲癇發作，
，急需平躺空間，
，求助鐵路警察局台北分局板橋分駐所遭拒，
，小茹只能躺在車站大廳。台灣超越巔峰關懷癲癇聯盟理事長曾幼玲表示，
，國內近23萬名癲癇病友，
，但國人對癲癇缺乏瞭解，
，經常引發誤會。小茹媽媽郎玉芬說，小茹過去發作時曾被帶上救護車就醫，但她發作三、四分鐘後即進入深層睡眠，好幾次未到醫院就醒了，不想浪費急救資源，才尋求能夠安靜休息的空間。過去小茹曾在新北市政府附近發作，新北市政府願意提供哺乳室，等待小茹清醒，不料此次卻在台鐵板橋站遭駐警及台鐵人員拒絕。郎玉芬說，癲癇發作後的小茹耗盡能量、全身癱軟，她扶著小茹的頭部避免晃動受傷，焦急推著輪椅至警局求救，盼借用個小角落讓小茹平躺休息一小時就好，警察卻說，「這裡不方便，被看到很難看」，告知去詢問板橋車站。但台鐵旅客諮詢服務中心客服員，也以哺乳室現使用中拒絕。不希望再推著小茹四處奔波，郎玉芬和一路陪同的社工將小茹從輪椅移至車站大廳地板，保護小茹不停晃動的頸部，避免傷到脊椎、維持呼吸道暢通，小茹躺在地上1小時20分才清醒。郎玉芬認為國內公共場所對癲癇或有醫療需求者的友善空間仍待加強。曾幼玲表示，過往曾有癲癇病友回診領藥，在公車上發作，雖三、四分鐘即恢復正常，但公車司機自從拒絕患者搭車，不僅是一般民眾，警察、消防人員等，雖有機會接觸患者，但對於癲癇卻十分陌生，最近還有強力使發作患者張口的案例，民眾應了解，癲癇患者發作後會自然甦醒，持續未清醒多種發作或發作逾五分鐘才需送醫。鐵路警察局台北分局板橋分駐所則指出，前天下午3時許，的確有民眾詢問有無可躺下的地方，因所內僅有椅子，沒有合適地點供民眾躺臥，另詢問民眾有無需就醫協助需求，民眾表示不必便自行離去。鐵路警察局板橋所黃耀璋所長說，派出所無適當躺臥地點，不論躺地板或合併椅子，都不能提供當事人適當舒適休息，當時員警建議應儘速就醫，以免因提供不適當休息器具導致病情惡化，當時有解釋並獲當事人諒解，且詢問是否需代叫救護車醫療協助，可能是溝通上造成誤解。台鐵板橋站表示，當時這位媽媽帶女兒前來借用時，剛好哺集乳室使用中，當下服務人員也轉知高鐵公司前來協助，直到當天下午3時12分哺集乳室使用完畢時，這位媽媽已離開、致錯失使用機會。21歲小茹癲癇發作，需要有個空間靜躺，但求助遭拒，小茹只好躺在板橋火車站大中，等待清醒。圖／郎玉芬提供 分享 facebook，
學運期間被警方驅離的民眾集體到台北地方法院提自訴行政院長江宜樺等人傷害、殺人未遂等罪，
，江揆昨天下午出庭應訊，
，學運領袖陳為廷等人集結在台北地檢署門口高喊江「踐踏民主」，
，但未和警方衝突，
，一個多小時後散去。
台北市警局為避免民眾衝向江宜樺座車，
，預先安排警力，
，持盾牌在法院四周嚴陣以待；下午兩點半，
，江揆座車靠近法院，陳為廷聽到警方指揮交通的哨聲，隨即帶抗議民眾靠近，但被警方組成的人牆隔開。江揆順利進入法院後，陳為廷透過麥克風說，「沒衝過去是給法官一個面子，希望法院會有公正的審判。」，
新北市陳姓男子前年4月騎車行經樹林區中正路，
，因人孔蓋與柏油路面有落差，
，導致陳男連人帶車摔倒，
，造成手臂骨折，
，機車毀損，
，認為樹林區公所道路維護不力，
，申請國家賠償去年為板橋簡易庭駁回，
，向新北地院上訴請求國家賠償。新北地院審理後，發現人孔蓋高低落差狀態應已為時已久，認為主管單位疏於管理，廢棄原判決，日前判決樹林區公所應賠償33萬3991元，不得上訴。判決指出，陳姓男子106年4月11日上午騎機車行經樹林區往板橋方向，在匯豐汽車前中正路上，因該處進行下水道工程，路面人孔蓋與柏油路面接縫處有高低差過大，陳男當場摔車，造成手臂骨折及機車損毀，車禍後生後向負責道路維護的樹林區公所提告請求國家賠償，去年板橋簡易庭遭駁回，向新北地院提出上訴。 樹林區公所提出106年3月26日道路巡檢表，顯示路段為「正常」，新北市政府養護工程處的巡查軌跡表，於106年4月10日曾在該路段實詢查，巡查結果也為「正常」，認為人孔蓋與馬路間高低差形成時點，可能是自106年4月10日巡查後至106年4月11日上午之間，而陳男摔車是無法預見的偶發事故。新北地院審理時，檢視車禍發生地點人孔蓋高地落差的照片，發現人孔蓋與路面接縫處的落差已有一成人食指頭高度，且接縫中甚至已有煙蒂、碎石積成，足以認定人孔蓋高低落差狀態應已為時已久，而區公所抗辯說法，顯與事實不符，認為區公所有疏於管理、維護人孔蓋。新北地院日前判決樹林區公所應負國家賠償之責，包括陳男醫療藥費、看護費用、財物損失、不能工作損失、精神慰撫金，共33萬3991元，不得上訴。新北市陳姓男子前年4月騎車行經樹林區中正路，因人孔蓋與柏油路面有落差，導致連人帶車摔倒受傷，提告請求國家賠償，新北地院日前判決樹林區公所應賠償且不得上訴。示意圖／Ingimage 分享 facebook，
國民黨籍市議員今在議會質詢時提出，
，高市府利用民間捐贈的善款支付代位求償的律師費，
，且若市民聲請國賠要請律師，
，市府也會輔助3萬元，
，質疑市府運用民間善款付律師費是否恰當。
部分法界人士認為，
，善款是民間贈與用來照顧災民的，
，被用來支付市府代位求償律師費「不恰當」且「荒謬」。
高市律師公會表示，
，代位求償是指政府先代替人民向廠商求償，
，被告是榮化等肇事廠商，未來賠償金由被告廠商支付；國賠則是人民告市府管理疏失，由市府賠償損失。兩者是對立關係，有利益衝突。
曾任法院庭長的金石國際法律事務所主持律師林石猛不諱言，市府利用民間捐贈的善款支付律師費「不適合」；事發後市長陳菊為氣爆案道歉時，就該即刻啟動國賠機制。
林石猛指出，國賠是侵權行為，依國賠法規定，被害人只要主張受害的事實和政府道路設置或管理疏失有關，造成損害，不須證明政府有故意或過失，就可獲得賠償。，
美國總統川普甫發表任內首份的國家安全戰略報告，
，在外交政策上稱俄羅斯及中國是美國的「對手強權」。川普表示，
，中國試圖「挑戰美國的影響力、價值觀及財富」，
，並以不公平貿易行為陷美國於不利。事實上，
，美國先前才正式通知世界貿易組織（WTO），
，反對中國大陸在去年入世滿15年後自動取得市場經濟地位。這二件事都反映出中美之間的貿易戰硝煙再起，
，由於中美都是台灣的重要貿易夥伴，
，若是再掀貿易大戰，
，台灣必定受到波及。川普上任後，美國一直認為中國以不公平的貿易方式，造成美國的巨幅貿易逆差、工作崗位流失、產業外移。原先，川普寄望與中國大陸領導人習近平建立私人交情，以解決貿易逆差，並經由中國的影響力，化解朝鮮半島的危機。早在11月8日川普訪華前，白宮即發表此行目的，是希望與中國「坦率討論更公平的經濟關係」，尤其必須是「建設性」及「以結果為導向」。習近平在川普訪華期間給予種種禮遇，並安排了對美採購及投資簽約，試圖化解美方壓力。但是針對美國所關心的體制面問題，也就是中國採用補貼等產業政策、造成不公平貿易的部分，並沒有具體的承諾。在今年亞太經濟合作會議（APEC）會議期間，川普的發言即轉為激烈，表示不能容許中國這類國家「長期貿易濫用」，他並對多邊體制無法約束多表不滿，認為美國沒有得到WTO的公平對待，如此不符美國利益，「不能容許這類行為存在」。加上後來的發展證明，中國對解決朝鮮問題著力有限，對中國立場因此轉為強硬，造成美國貿易談判代表賴海哲（Robert Lighthizer）等強硬派勢力的抬頭。川普的「美國優先」政策，認為任何貿易協定只要不符合美國利益，就必須退出或是修改。在此原則下，美國退出跨太平洋夥伴協定（TPP）及重啟北美自由貿易協定、美韓自由貿易協定談判。值得注意的是，美國對世界貿易組織（WTO）的態度。賴海哲認為，「中國協調力量，發展經濟、提供補貼，打造冠軍企業，強迫技術移轉及扭曲中國、甚至世界市場，造成世界貿易體系的威脅」，但WTO、關稅暨貿易總協定（GATT）不是為這種重商主義設計的。美國認為，WTO的貿易爭端解決對美不公。事實上，美國前總統歐巴馬任內對中國提出15項訴訟，幾乎全數勝訴。雖然美國在被訴的案件中敗訴的比率也很高，但可以確定的是，美國在WTO中的影響力是超出所有其他國家的。最近美國阻止WTO的上訴機構七人法官填補空缺，目前有三個空缺，明年9月會有第四個空缺；屆時將只剩中國、印度、美國三名法官。由於在審理涉及這三國的案件時，相關國家法官必須迴避，勢將造成WTO上訴法庭癱瘓。其實，自川普上任以來，美國已使日內瓦許多多邊及相關的貿易談判停滯不前，包括服務業貿易談判（TiSA）、環境商品協定談判等，迥異於過去美國主導多邊談判的態度。如果美國對中國發動貿易戰，中國必然回應，屆時將有如1930年代美國斯穆特豪利關稅法案（Smoot-Hawley Tariff Act）所掀起的高關稅戰，造成全球經貿陷於混亂，並重創全球經濟。台灣以貿易立國，但是面臨外交困境，當前要加入區域貿易組織或與主要國家簽訂自由貿易協定（FTA）都有困難，首要之務，應是在WTO聯合主要貿易國家，繼續維護WTO的多邊貿易體制，免於體制崩壞。維護多邊貿易體制是維護世界的公共財，長遠來看，對美國也是有利的，不必然會因此影響台美關係。另一方面，未來中美一旦發生貿易戰，預料仍以反傾銷及反補貼為主，由於台灣與大陸經貿關係密切，依過去經驗，美國為免大陸借道規避，極可能將我產品一併列為控告對象，我們必須未雨綢繆，及早建立強有力的貿易爭端訴訟法律團隊來因應。，
