衛福部前部長邱文達上周五請辭獲准，
，繼任人選遲未出爐，
，行政院長江宜樺今天在立法院院會答覆民進黨立委黃偉哲質詢時表示，
，最慢不超過一個月，
，快則一個星期就能定案。
江宜樺說，
，衛福部長人事不宜懸缺太久，
，已經積極徵詢人選，
，希望盡快定案，
，讓衛福部有穩定的領導，行政部門徵詢的原則，就是用人唯才，這個階段能夠承擔大任，不管是醫界、公衛界、社福界等等都有可能。
黃偉哲問，坊間傳出年底選後，將進行內閣大幅改組。江宜樺說，現在沒有內閣通盤檢討的想法或作法，單純是在衛福部長請辭獲准後，盡快邀請新任部長，而且以過去的經驗，通常最慢不會超過一個月，快則一個星期就能夠定案，與所謂11月底選舉毫無關係。，
面對中美貿易戰可能導致經濟衰退和衝擊，
，大陸商務部、發改委、工業和信息化部等多部門昨天表示，
，會進一步推動減稅、擴大內需、開發新市場因應。大陸國務院新聞辦24日發布3.6萬字的「關於中美經貿易摩擦的事實與中方立場」白皮書，
，25日並由商務部、發改委、財政部、工信部、知識產權局等六名官員全面解讀這份白皮書並回答外界關注的話題。 大陸商務部副部長傳自應說，
，大陸會進一步提高企業出口退稅率，
，過去企業繳納的增值稅在出口時沒全額退還，
，大陸考慮對一些出口商品要按照國際慣例實行增值稅全額退還，
，企業進入新興市場是有風險的，大陸將按照國際通行規則，使出口企業能夠使用更多出口信用保險工具，降低企業風險。傳自應表示，大陸海關統計，今年1至8月，大陸進出口總額都有增長，顯示大陸今年以來進出口延續穩中向好的態勢，但面對貿易摩擦形勢複雜且進一步升級，穩定外貿發展非常重要。中央政府已決定要採取一系列政策措施穩定外貿發展，幫助企業度過這個難關。大陸工信部副部長羅文說，這次新一輪2，000億美元的主要徵稅對象大部分都是中小企業，給這些中小企業造成困難，為協助他們度過難關，大陸將繼續擴大內需，發揮大陸市場優勢，引導中小企業走「專精特新」的發展道路。二是要積極開拓新的市場，重點支持中小企業參與「一帶一路」建設，開拓沿線國家市場。三是大力推進簡政減稅減費，激發中小企業發展活力。，
民進黨市長參選人游錫堃，
，昨和民進黨市議會黨團一起召開記者會，
，批評市長朱立倫的捷運「三環三線」政策由北市主導，
，新北管不到也無法監督，
，有如騙局，
，呼籲捷運業務應由中央收回統籌。
交通局回應，
，台北市規畫興建的是跨雙北捷運路線，
，全線都在新北的淡海輕軌、三鶯線、安坑線由新北規畫興建，
，捷運工程處從朱立倫上任後籌組，經考試院和銓敘部審核同意後掛牌成立，各條路線的推動也都有實質建設性成果，並無延宕空轉。
游錫堃昨和市議員周雅玲、李余典、何淑峰、林銘仁、陳啟能、李余典、林秀惠、吳琪銘、林水山、張瑞山、李坤城、王淑慧和鄭金龍等人召開記者會，質疑「三環三線」政策「騙騙騙」。
游批評，朱立倫3年前打出「三環三線、我能實現」，但捷運權責不在新北市，新北市長管不到、議會管不到，新北市立法委員也管不到，如何能實現？
他說，若朱立倫希望新北有捷運興建權責，一上任就該成立捷運工程處，為何拖到去年？且依據大眾捷運法第13條，捷運工程是中央主管機關主辦，現在新北捷運由北市捷運局興建，對新北不公平，朱立倫應說服中央收歸北市捷運局，統籌各縣市捷運業務。
交通局則澄清，「三環三線」興建中的環狀線第一階段、土城線延伸頂埔段、機場線、萬大中和樹林線及淡海輕軌等，預計2015年12月起陸續完工。規畫中的三鶯線、安坑線、民生汐止線可行性評估都已核定，2月將完成綜合規畫報告送交通部，先期工程今年底都會動工。
此外朱立倫上任後就積極籌組捷運處，因屬派用機關，經考試院和銓敘部審核同意後，去年元月掛牌成立，並無延宕。，
德貿易順差新高 恐惹毛川普 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，德國去年出口和貿易順差都創下歷來新高，
，但這項最新數據卻可能推升德國與美國之間的貿易緊張情勢，
，因為美國政府不久前才抨擊德國利用「被嚴重低估的歐元」維持其貿易優勢。德國聯邦統計局9日公布，
，去年出口成長1.2%，
，攀抵1.2兆歐元（約1.3兆美元），
，進口則增加0.6%至9，546億歐元，使德國去年的貿易順差擴大至2，530億歐元（約2，700億美元），超越2015年締造的2，443億歐元紀錄。這項數據也將加劇美德貿易議題的激辯。美國白宮國家貿易委員會主席納瓦羅上月對金融時報表示，德國正以疲弱歐元，取得超越對美國和其他國家的不公平優勢。這番論調也引發歐洲央行德拉基、德國總理梅克爾和財長蕭伯樂群起反駁。德國DIW經濟研究機構所長佛雷澤奇說，德國創新高紀錄的貿易順差，將持續加劇德國和美國、及德國和歐盟之間的衝突，而德國出口多於進口，才是隱憂的源頭，沒什麼好驕傲的，因為進口疲弱是缺乏投資的後果，這樣的投資差距和過度貿易順差都對國內經濟有害。德國出口產業公會理事長波爾勒本周預測，今年德國出口仍會攀升至約1.235兆歐元左右。路透報導，德國3月中將主辦20國集團（G20）財長會，藉時德國將利用機會推動保留促進自由貿易、抗拒貨幣戰及對抗氣候變遷等承諾。但G20的消息來源透露，這回G20公報草案的不確定性遠高於以往，因為美國總統川普對貿易與貨幣的強硬論調，也質疑全球暖化是否為人類所為。德貿易順差 資料來源：彭博資訊 分享 facebook，
大陸中台辦深入闡釋習近平對台工作思想以及工作方向，
，值得我方留意。 圖／中新社 分享 facebook 中共《求是》雜誌刊出中共中央台辦理論學習中心組的文章，
，題為「以習近平總書記對台工作重要思想引領新時代對台工作」。在國台辦整併傳聞漸獲澄清之際，
，中台辦深入闡釋習近平對台工作思想以及未來對台工作方向，
，值得留意。《求是》雜誌是中共重要理論刊物，
，最新一期預訂在3月16日出版，
，相關文章今天先在《求是》官網上刊出，
，並作重點推薦。其中，中台辦的文章，除了向「習核心」表態、向「習思想」學習外，也說明了對台工作的立場與方向。先前港媒報導國台辦將在國務院機構改革中與港澳辦等進行整併的消息，顯係誤傳；原本就是「一個機構兩塊牌子」的中台辦與國台辦，在中共十九屆三中全會決議加強「黨的領導」與「黨政合一」的要求下，更將凸出中台辦的角色與任務。中台辦文章闡釋習近平論述有關「統一」與「復興」的辯證關係：一方面，實現「兩個一百年」目標和民族復興，需要推動兩岸關係和平發展，遏制台獨，維護台海形勢和平穩定；另一方面，實現「兩個一百年」目標和民族復興，本身就是在為完成國家統一積蓄力量、創造條件。換言之，習近平的民族復興之路，需要和平的兩岸關係和穩定的台海形勢，不希望受到台灣變局干擾；只要台灣方面不踩紅線，統一沒有時間表。因為統一的目標，已經納入「實現『兩個一百年』目標和中華民族偉大復興」的進程中。習近平堅定表明遏制台獨的決心，但並不急著解決台灣問題。中台辦一方面表示高度警覺，台灣內有「法理台獨」和「漸進台獨」動作頻頻，外有外部勢力大打「台灣牌」，將遏制台獨，積極防範、有效應對化解台海重大風險。另一方面，中台辦也領會習近平表現出來的高度自信，認為台灣問題的解決，關鍵在大陸自身的發展進步，大陸將不斷擴大對台灣的戰略優勢，增強對台灣的吸引力，增強對兩岸關係的牽引力與主導權。中台辦將在這個大局內謀劃和推進對台工作。值得留意的是，在蔡政府各相關部會全面動員急著反制大陸惠台磁吸效應之際，中台辦強調將繼續研擬實施相關惠台政策措施，落實台胞台企同等待遇，深化兩岸經濟社會融合發展。這當然是蔡政府的重大國安挑戰；但蔡英文只會拿出電擊棒來對抗習近平的胡蘿蔔，也許她應該再想想李登輝「戒急用忍」政策的後果。，
聯業建設公司2001年起欠稅3億元，
，法務部行政執行署台北分署查封該公司位於大亞百貨地下停車場，
，本月19日拍賣，
，拍賣底價1億5千萬元。台北分署表示，
，地下停車場位於台北車站附近，
，商業活絡，
，歡迎民眾投標。
台北分署指出，
，聯業建設公司欠下房屋稅、營業稅和地價稅共3億多元，
，北市稅捐處將欠稅紀錄移送至分署，
，今年開始強制執行查封聯業公司的不動產。
大亞百貨位於台北車站附近，聯業公司所有的20個車位，以磁卡進出，民眾若湊足3千萬元保證金，可踴躍投標。詳情可洽執行署台北分署網站。，
我們連想都不敢想會有台灣作家能給我們這樣的小說。因為在我們的文化架構上，
，有著嚴重的缺漏、空白……
吉田修一的《路》在台灣出版，
，很高興知道原來他對台灣有這麼高的興趣，
，不只多次來台，
，而且還費了很大力氣做過深入調查，
，刻意寫了一部以台灣高鐵為背景的小說。
不過另一方面，
，讀著讀著也不免會有感慨與遺憾──這樣一部小說，
，為什麼不是台灣的作家寫出來的呢？儘管小說中絕大部分的情節都發生在台灣，
，儘管小說中也出現了從老到少許多台灣人角色（而且這些角色還都很正面、很吸引人），
，但《路》畢竟還是一部日本人的小說。
作為台灣人，我們對於高鐵會有的記憶與感受，必然和吉田修一很不一樣。我們會記得當年在標案中敗北的「中華高鐵」，是由劉泰英領軍的。我們會記得那個年代劉泰英與李登輝的複雜緊密關係，記得劉泰英竟然會馬失前蹄帶來的集體驚訝。
依照當時的政治結構與局勢，劉泰英沒有理由輸，「台灣高鐵」沒有理由贏，除非「台灣高鐵」拿出一面倒的案子，讓所有政治影響力動員起來，都不足以幫「中華高鐵」起死回生。
而戲劇性的事實竟然就是如此。「台灣高鐵」拿出來的案子，建造費用幾乎只有「中華高鐵」的一半，建造完工通車的時間，比「中華高鐵」早得多，更關鍵的是和政府合作的條件是──政府零出資！
這是個ＢＯＴ案，Build-Operate-Transfer，「台灣高鐵」承諾：自己出錢蓋、自己出錢營運，時間到了，整條高鐵就按照合約送給政府。過程中政府一毛錢都不用出，之後平白賺到一條高鐵。
「中華高鐵」輸得真不冤枉，條件跟人家差那麼多，就算劉泰英跟李登輝的關係再好，都只能摸摸鼻子認輸。不過，經過了時間，看到後來的變化，唉，「中華高鐵」輸得還真冤枉。冤枉一，「中華高鐵」輸了，本來跟「中華高鐵」合作的日本新幹線卻沒有輸，後來敗部復活又投效「台灣高鐵」了。更冤枉的，後來「台灣高鐵」既沒有照計畫時間通車，更不是以政府零出資的方式興建起來的！
這些都是台灣故事，只有在當時的台灣詭譎政局條件下，才會出現的光怪陸離情節。這也是吉田修一再怎麼用功都不可能破解的台灣歷史密碼。
換句話說，這是台灣作家才能寫、早應該寫的題材。然而我們連想都不敢想會有台灣作家能給我們這樣的小說。因為在我們的文化架構上，有著嚴重的缺漏、空白。了解內幕、接觸得到複雜訊息的新聞記者，沒有文學的訓練，沒有能力處理深刻的人間戲劇；擁有文學能力的寫作者，又沒有現實資源，也沒有習慣、沒有能力認真蒐集資料，做好所有必須的調查。
於是我們只能坐在飛馳的高鐵上，讀著吉田修一的小說，稍稍感受一下歷史冰山下繼續藏著的堅硬與冰冷。，
對勇士來說，
，杜蘭特的加入讓比賽變得更簡單，
，他卓越的單打能力更成了球隊進攻最好的解答。 歐新社 分享 facebook 在2015年和2016年的總冠軍賽中，
，勇士最大的麻煩莫過於詹姆斯（LeBron James）的全能發揮，
，在這兩次決賽中，
，勇士幾乎是無法找到與其相抗衡的對手，
，只能透過防守減輕一部分的傷害。然而今年情況就有所不同了。由於杜蘭特（Kevin Durant）的加盟，
，讓勇士真正有了一位可以跟詹姆斯分庭抗禮的球星，特別是在進攻端，杜蘭特恐怖的攻擊能力勢必造成詹姆斯防守端的困擾，這一點在首戰中已經充分顯現。杜蘭特狂砍38分8籃板8助攻，沒有出現1次失誤，而詹姆斯雖然貢獻28分15籃板8助攻，但也出現了8次失誤。杜蘭特所形成的防守壓力也讓攻守兩端燃燒的詹姆斯看起來更加筋疲力盡。在今天球隊訓練後，湯普森（Klay Thompson）也談到了杜蘭特對於球隊的重大提升。「這是一次偉大的調整和補強。去年季後賽，我們感覺每一場都像是一場戰爭，但今年，我們的戰績是13勝0負，而且始終保持著高水平的表現。」「我們很清楚球隊還有很長的路要走。我們知道我們的目標只有一個，那就是奪冠，只是就這個時間點來說，你不能要求比這還要更好的季後賽表現了。」湯普森說。勇士成為首支在單一季後賽創下13連勝的球隊，這13場比賽平均勝分高達16.8分，幾乎可以用秋風掃落葉來形容。對勇士來說，杜蘭特的加入讓比賽變得更簡單，他不會強佔球權，卻能在每一波進攻中產生巨大的牽制力，而當球隊陷入危機時，他卓越的單打能力更成了球隊進攻最好的解答。儘管杜蘭特的發揮間接影響到湯普森的表現，因為進攻主軸的改變，湯普森在今年季後賽還沒有找到自己的節奏，平均只得到13.8分，投籃命中率僅36.6%，三分球命中率也只有33.8%。雖然出現排擠效應，但湯普森並不以為意，他表示自己完全不在乎數據。「我不在乎這些數據和統計數字。如果能獲得總冠軍，這就是一個偉大的球季，這是我們的目標，也是我們每一年都在努力追求的東西。」湯普森。，
計程車吳姓司機日前在台一省道台南新市開車自撞路樹送醫不治，
，留下兩名未成年女兒，
，家境遭逢變故，
，經警方協助完成後事，
，送死者最後一程。警方說，
，40歲吳姓司機開計程車為業，
，與妻子離異後，
，帶著兩名女兒在善化租屋，
， 本月15日凌晨3時，開車經過台1省道新市區大營里不明原因撞上路樹送醫急救仍告不治。 善化警分局潭頂派出所警員林侑樺處理車禍時獲知上情，積極聯繫死者在高雄的姑姑安置兩名姪女，林侑樺也協助急難救助，並由「台南市眾德扶助會」理事長潘明村，允諾將處理所有後續喪葬事宜。警方說，林侑樺平日服勤認真，行事積極，這次更發揮愛心協助死者家屬處理後事，更是促進警民關係最好的示範。計程車司機自撞路樹車頭扭曲變形，吳員送醫不治。記者謝進盛/翻攝 分享 facebook 善化警分局潭頂派出所警員林侑樺協助家屬處理後事。記者謝進盛/翻攝 分享 facebook 台南市眾德扶助會理事長潘明村發揮愛心，允諾將處理所有後續喪葬事宜。謝進盛/翻攝 分享 facebook，
中國大陸撤走在與越南有爭議海域架設的鑽油平台，
，美國國務院發言人莎琪表示，
，美國對此表示歡迎，
，這起事件凸顯各方有必要根據國際法澄清主張，
，並對於在爭議海域的適當行為達成共識。
中國海洋石油公司日前在南海的中建島附近海域架設九八一深海鑽井平台，
，引發越南政府抗議與美國關切。但該公司十五日宣布鑽探作業提前完成，
，鑽油平台將移往海南島附近。
莎琪十六日在國務院例行記者會表示，
，美方歡迎中方宣布將鑽油平台從西沙群島移至靠近海南島的海域，
，也支持相關各方進一步執行二○○二年中方與東協國家達成的南海各方行為準則，並採行自願凍結可能導致挑釁性單邊行動的措施。
至於中方撤走鑽油平台，是否和美國總統歐巴馬日前與大陸國家主席習近平的熱線對話有關？莎琪說，南海問題經常被提起，國務卿柯瑞在上周的美中戰略暨經濟對話的確與中方進行討論，也重申他的關切。莎琪表示，她不願臆測撤除鑽油平台的原因，但美方在公開和私下場合都表達相同的關切。，
