長江三角洲城市群新一輪發展正拉開帷幕，
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，作為長三角的核心城市，
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，上海在加速自身發展的同時，
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，已經準備好發揮平台作用，
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，充當江浙皖發展的「中間人」。中新社報導，
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，今年6月，
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，中國出台「長江三角洲城市群發展規劃」，
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，提出要將長三角城市群建成具有全球影響力的世界級城市群，
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，這標誌著長三角的發展已上升為國家戰略。規劃中要求，
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，加快提升上海的綜合服務功能，引領長三角城市群26個城市一體化發展。「沒有長三角，上海不可能發展到今天的地位。」談到上海的核心帶頭作用，上海市副市長周波表示，與其說牽頭，還不如說上海是江蘇、浙江和安徽的「中間人」。只要有需要（為長三角提供服務），上海義不容辭。除了天然的輻射帶動作用，上海作為「中間人」，還能為長三角發展為世界級城市群做些什麼？周波表示，上海正積極建立長三角的區域合作平台。2009年以來，上海和江蘇、浙江、安徽已經建立起地區合作協調機制，目前已設立交通、能源、信息、科技、環保、信用、人社、金融、涉外服務、產業、城市和食品安全等12個重點合作專題。另外，在上海的倡議下，長三角地區還發起設立合作發展基金，通過公開招標的方式，研究解決長三角合作與發展中遇到的共性問題。作為中國經濟、金融和貿易中心，上海「中間人」的角色也體現在便捷和廣闊的貿易平台上。為了給長三角地區的客商提供便利，上海建立了虹橋商務區。虹橋商務區緊鄰上海中心城區和江浙兩省，面向長三角，擁有包括虹橋機場、虹橋火車站等交通樞紐，坐高鐵45分鐘可以到杭州，67分鐘可以到南京。上海虹橋商務區管委會常務副主任閔師林介紹，商務區擁有上海市政府設立的專項發展資金，對於到此落戶的民營企業，商務區給予一定的政策優惠，目前已經吸引了不少長三角企業在此落戶。上海市市長楊雄指出，發展長三角需要打破行政界線，企業資質實現區域互認，交通、社會保障、基礎設施等實現一體化，這將為企業、資金和人才的流動帶來極大便利，為長三角創建好的市場經濟發展環境，長三角正在逐步實現融合。，