聯合報系主辦、有.設計uDesign協辦，
，第二屆「聯合文創設計獎」昨（17）日公布「概念設計」、「募資設計」、「網路票選人氣獎」等獲獎作品。詳細名次將於3月25日頒獎典禮暨設計論壇中揭曉。關注肢障女性設計的「BraAid穿內衣輔具」。 有.設計／提供 分享 facebook twitter pinterest 第一屆獲獎團隊有兩組獲得紅點概念設計獎，
，其中「拋棄式化妝品」榮獲紅點最佳獎（Best of Best）殊榮；成品組金獎的作品「嘖嘖包」獲獎後廣受消費者喜愛，
，創下銷售佳績。第二屆聯合文創設計獎探究「文創設計是造型趣味的療癒小物？或是以設計來回應日常生活的產品？」，
，以「與使用者對話」為主題，
，徵求以使用者為中心思考的概念，
，設計讓生活更美好的物件。，
，，
，
在紙本雜誌廣告連年下降的殘酷現實下，
，擁有九十六年歷史的美國「富比世（Forbes）」雜誌，
，以及雜誌的母公司─富比世媒體公司（Forbes Media），
，可能即將從富比世家族手中易主。富比世家族預期出售價格能達到四億美元（約台幣一百廿億元）以上，
，但業內人士表示成交價可能不到二億美元。
富比世媒體公司執行長柏利斯十五日向員工發出備忘錄，
，表示公司已經收到投資者（即富比世家族）發出的「意向書」，
，家族有意將公司出售，
，包括富比世雜誌及富比世網站（Forbes.com）。
柏利斯指出：「我們收到許多投資者的詢價，
，代表已經來到一個關鍵點上。我們已經委請德意志銀行作為我方代表，預期將會有多位有意者表達購買的興趣。」
二○○八年爆發金融危機，重創富比世雜誌的廣告收入。截至今年九月底止，紙本廣告頁數過去五年來已減少近百分之廿九；不過與同業平均減少百分之卅二相比仍然稍好。今年一到九月富比世雜誌紙本的廣告營收比去年同期減少百分之七點五，為一點六五七億美元。
為彌補營收，富比世媒體從二○一○年起積極轉進數位媒體。執行長柏利斯指出，「數位業務營收今年預估將成長百分之廿五。我們並致力於營收多元化，以彌補廣告業務。」富比世媒體預估，今年將是六年來「財務表現最佳」的一年；數位廣告營收目前已占公司總營收一半以上，而過去三年來累積成長率達百分之卅五。
富比世網站的特色之一，是推出所謂的「贊助性」廣告，由企業界的贊助者以付費的方式在網站上貼文及貼圖，網站上可秀出企業的商標；目前有越來越多業者在網站上撰文及貼上視訊，以推銷公司的品牌。
富比世公司於二○○六年曾將百分之四十五的股權售予Elevation Partners私募基金公司，金額為二點六四億美元，富比世未來幾年內將把這些股權以原價買回。該基金去年曾估計，持有的富比世股權僅值三千萬美元。，
聯合報系願景工程「體檢行的正義」探討偏鄉與都市高齡者交通困境，
，促成嘉義客運每天有5班次，
，延駛沿海偏鄉東石鄉洲仔村。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 嘉義東石海邊的洲仔村，
，上月迎來了該村有史以來第一輛公車。由於村口的公車站牌距離太遠，
，長年以來，
，當地的老者必須冒著危險騎車外出。五月間經聯合報系願景工程「體檢行的正義」報導，
，受到當時交長賀陳旦的重視，
，促成了這樁美事。位處台灣最南端的屏東旭海村，
，雖有公車，但班次少又不符需求。村裡一百多個老人每日起居，得靠一名八十多歲的老司機開著一輛老爺車，遠赴車城、恆春等地採買或就醫。旭海阿公的故事經願景工程披露後，有善心團體捐了一輛新古車，讓旭海老人有安全舒適的車子可搭。 這兩座小村情況不盡相同，但都映照出偏鄉公共運輸的困境。許多偏鄉雖有公車行經，但多半只路過幹道和大村落，偏村的居民即無法享有公共運輸服務，交通、就醫的移動多半只能仰賴白牌車解決。隨著台灣進入高齡社會，學者統計全台有卅四個「極限村落」，高齡人口超過廿五％，五百公尺內沒有任何公車站牌，成了現代社會中「行的難民」。在政府的宏大建設中，他們是被遺忘的一群。新任交長吳宏謀近日幾次受訪，一再提出要加速「軌道運輸」，必須以「同理心」看待地方運輸建設等，他更暢談高鐵不僅應延伸至屏東，還要把花東納進考量。吳宏謀還說，高鐵延伸到屏東應沿著台鐵路廊，因為高雄鐵路地下化後，屏東到高雄會有很多區間車，直達車會變慢、變不方便；若有一條高鐵，就能把台鐵變成「準捷運」。這些堂皇的大話，是政府真的有此規畫，或純屬個人奢談？軌道建設「生之不易」，因為每公里造價高達五十億元；軌道建設「養更艱難」，因為必須有大量穩定的客源，才能支應龐大的營運及養護經費。因此，除了都會區外，絕少會在同一條路廊重複建置軌道設施，也才會衍生交通部這幾年力推的「台鐵捷運化」計畫，企圖將軌道效應極大化。但是，「台鐵捷運化」學到的只是皮毛，卻做不到捷運的骨幹功能。台鐵模仿捷運縮短站距，新設很多通勤站；然而，卻無法像捷運一樣三、五分鐘就發出一班列車。台鐵捷運化服務沿線居民是好事，但合理的配置應是：除了開行「站站停」的區間車外，更要搭配一定比率的「跳蛙式」區間快車；如此，才能兼顧大小站乘客的需求。但台鐵囿於路線容量與地方壓力，區間快車往往寥寥可數，甚至被迫取消，最後只剩站站停的區間車。捷運化的結果，就是停靠站愈來愈多，行車時間愈來愈長。基隆人為何只想要捷運，不想要捷運化的台鐵，原因在此。新增七個通勤站的高雄鐵路地下化工程，十月就要通車，也落入同一窠臼；如此一來，屏東民眾回家的路變得更漫長。面對高雄鐵路地下化通車後「行車變慢」的副作用，吳宏謀原應要求台鐵設計出區間與區間快車密集交錯的班表，以免重蹈基北捷運化的覆轍；誰料，吳宏謀不作此想，竟將「高鐵南延」當成解方。他難道以為政府財庫是搬之不盡、取之不竭嗎？只要看看偏鄉居民的移動困境，人們即不難看出，吳宏謀的軌道大夢有多麼不切實際。洲仔村或旭海村居民需要的，絕非高鐵或捷運，而是具有彈性移動特性的巴士。的確，地方運輸確實需要用「同理心」看待，但居民要的不是大工程或大建設，而只要讓現有公車路線繞進村莊，也許多設一支站牌，幾乎不需新增任何硬體建設。這樣令民眾有感的政策所需之經費，只是動輒千百億的軌道建設之九牛一毛，卻能落實交通平權，解決居民行的需求。我們要提醒吳宏謀：不要一心做著「軌道大夢」，要想想如何為人民解決問題。否則一旦夢醒，若只留下蚊子建設並債留子孫，將成為全民的噩夢。，
台鐵因應即將到來的春節連假，
，東部幹線共開出394列車次，
，另及加掛793輛次車廂，
，自明天零點起，
，同步開放網路及電話訂票，
，但眼尖民眾發現，
，真正加班開到台東的車次，
，不及公告數的十分之一，民眾不滿台鐵誠意不足。
台鐵台東站長賴東震表示，花東鐵路電氣化原訂去年底完工，但工程延宕，必須到今年6月才能通車，因此原先引進的普悠瑪號，只能開到花蓮，因此花蓮的加班車次比台東多，但台鐵已盡力調配柴油車輛，為台東民眾服務。
賴東震指出，春節期間所有車次（含加班車）的火車票，將自明天凌晨零時起，在台鐵網頁及電話語音同時開賣，接受民眾預訂1月30日（初夕）至2月5日的各級火車票，欲訂購火車票的民眾，請把握時間。
賴東震說，台東縣政府的春節返鄉及返工專車，計畫向台鐵租用，開賣時間與台鐵不同，正確時間將由縣政府公告。
「台鐵實在是沒誠意！」台東民眾陳玉惠說：「看到台鐵網頁的公告裡，東部幹線加開394列次、加掛793輛次車廂，但真正開到台東的班車，不到十分之一，根本是看得到、吃不到！」其他民眾也罵「台鐵誠意不足」，對台東民眾返鄉、返工一票難求的情形，根本沒解決。，
金門縣府昨舉辦「兩岸青年創業論壇」，
，邀請兩岸三地新創基地負責人、金門創業家前來分享創業經驗。 記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 為幫金門的青創朋友打造一個友善環境，
，金門縣府舉辦「兩岸青年創業論壇」，
，邀請兩岸三地新創基地負責人、金門創業家、前來分享創業經驗，
，希望打造金門成為對青年創業友善的環境。「兩岸青年創業論壇」昨在風獅爺購物中心金獅影城舉行，
，會中邀請廈門啟達海峽雙創基地創辦人范姜鋒、57工作室負責人吳騏、楊基教育創辦人辛炳巍等兩岸三地新創基地負責人、金門創業家，
，分享創業經驗，
，如何運用台灣文創優勢進入兩岸市場。 「兩岸青年創業論壇」場外也設立青年市集，
，展示皮件、卡片、手工皂、冰淇淋等文創商品。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 金門縣長楊鎮浯表示，
，金門作為離島，幅員與腹地以及產業會比較單薄一些，不過金門有很好的條件，縣府必須提供給青年更好的創業環境。縣府去年成立金門青年三創服務平台計畫，期盼運用一對一家醫式的輔導及推動各項創業相關課程，希望打造金門成為對青年創業友善的環境。他也認為，縣府的角色將從過去的支持者，轉變成「創業者的夥伴」，推出更多友善青年朋友的創業政策措施，完備金門縣創業環境與機制。昨場外也設立青年市集，展示皮件、卡片、手工皂、冰淇淋等文創商品，希望用文化創意引領金門產業的未來。，
新北市中和縱火九死命案，
，犯嫌李國輝（右）被新北地院認定罪無可逭，
，被依殺人罪判處死刑。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 緬甸華裔李國輝去年十一月在新北市中和區一處出租大樓縱火，
，釀成九死悲劇，
，被逮後供稱是腦中有聲音叫他這樣做，
，新北地院認定他縱火時心智與常人無異，
，昨依殺人罪判他死刑，
，褫奪公權終身。全案可上訴。五十歲的李國輝前年三月與女友分手，認為是同鄉友人從中作梗而起爭執，去年五月和六月即曾縱火，分別被判刑四月和一年，去年十一月再犯，結果火勢猛烈造成出租公寓九人被活活燒死。 法院審理時，李國輝坦承犯行，後悔且願意接受死刑結果。辯護人以縱火行為是受幻覺幻聽影響，台大醫院鑑定結果未必可採，聲請再做鑑定，但合議庭評議無再鑑定的必要。合議庭依台大醫院精神鑑定結果，認定李知道縱火可能導致財物及人命損傷，行為當下具有辨別是非能力；此外，李犯案後曾返回現場觀看，並跑到民宅偷衣物變裝逃逸，心思比一般人更縝密，不適用刑法對精神障礙或心智缺陷不罰或減輕其刑規定。法院認為，李與九名死者並無恩怨，死者之一的胡進福見他居無定所，還好心提供房間同住，李不知感恩，縱火殘殺無辜，泯滅天良。犯後對死者家屬賠償也隻字未提，已符合兩公約「情節最重大之罪」，罪無可逭，有與社會永久隔離的必要。死者家屬對於判決結果表示欣慰，但質疑出租公寓的房東和前房東違法隔間和堵住逃生梯也有過失。針對家屬疑慮，新北地檢署另案偵辦中。北市信義警分局警員王志偉當時命喪火窟，有學弟把電腦桌面改放王的照片，每天上班彷彿都有學長陪伴。，
美國外交政策專家指出，
，共和黨總統候選人羅姆尼若當選美國總統，
，可能會更強硬對待伊朗、對俄羅斯和中國大陸不假辭色，
，且拋棄歐巴馬走實用主義的中東政策，
，支持偏向新保守主義的外交政策。
羅姆尼的外交政策政見呼應已故總統雷根和前任總統布希的政策，
，主張美國更積極扮演領導角色，
，揚棄歐巴馬的現行做法。他批評歐巴馬外交政策「被動」，
，導致美國的對手更大膽。
羅姆尼外交團隊中的廿四名顧問，
，至少有十七位是布希政府的人馬。他本月在維吉尼亞軍校的演說為他的外交政策定調。他警告說：「如果美國不當老大，
，其他國家會出頭，這些國家與我們沒有共同的利益與價值觀，世界將變得更黑暗。」
伊朗也許是最緊迫難題，羅姆尼目標是祭出比歐巴馬更強有力的立場，承諾採取更強硬制裁。，
南迴搞軌案，
，高等法院高雄分院上午更二審宣判，
，李泰安的刑度再被判無期徒刑，
，主要關鍵在於合議庭認定，
，李泰安與畏罪自殺的胞弟李雙全是共犯關係。不過，
，法界人士表示，
，到底誰是首謀，
，李泰安參與的程度為何，
，都是事實認定的問題，
，若事實認定一變再變，本案後續發展，恐會更來更去，而難以定讞，甚至受惠於速審法而減刑。
發生在民國94年的南迴搞軌案，屏東地院一審時，判處李泰安無期徒刑，二審高雄高分院認為，搞軌案的主謀是李雙全，注射毒液殺害陳氏紅琛的也是李雙全，由於李泰安被認定不是「首謀」，依妨害火車行駛安全傾覆及殺人罪，判刑18 年；更一審時，李泰安的刑度，更是減為13年。
不過，高雄高分院上午的更二審，全案再度峰迴路轉，李泰安又成了參與搞軌的共犯，被判無期徒刑。
法界人士說，在事實審的認定上，由於李雙全在案發後已經畏罪自殺，李泰安參與的程度，僅能依當時檢警蒐證的有限證據去審理，是以，要還原原貌已有相當程度的困難，以致出現歷審中，認定上的差異; 法界人士說，光是誰主導，迄今都有不同認定，未來全案要確定，恐怕並不容易，李泰安未來是否會因更審不定，而能受惠於速審法，後續發展值得觀察。，
2017企業關鍵大事 報你知 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，例如德意志銀行和美國當局就不當銷售房貸抵押證券的調查達成重大和解協議等。展望2017年，
，金融時報也彙整出應關注的五個企業重大時刻。 路透 分享 facebook 2016年發生不少重大事件，
，例如德意志銀行和美國當局就不當銷售房貸抵押證券的調查達成重大和解協議等。展望2017年，
，金融時報也彙整出應關注的五個企業重大時刻。蘋果新總部蘋果2017年首要推出的重大項目，
，便是自家的全新總部，
，這座占地1，760英畝、堪稱「旗艦」的2號園區，是由蘋果已故共同創辦人賈伯斯和英國知名建築師佛斯特，一同草擬出環狀主大樓和中央花園的藍圖，希望激勵員工合作。蘋果設計長艾夫也將為1.3萬名員工打造桌椅。值得期待的是，蘋果新款iPhone可望在容納1，000個座位的場館對外亮相。特斯拉的大眾電動車2017年是特斯拉的關鍵時刻，該公司已承諾Model 3將於2017年中期前投產，但從特斯拉以往延遲生產的歷史來看，在這個期限前應該也無法生產太多輛Model 3。AT&T收購時代華納案能否過關美國準總統川普先前放話將對抗電信商大舉收購系統商，一度引發外界擔心AT&T以850億美元收購時代華納的提案會流局，但隨著川普指派不太關注反托辣斯議題的政策顧問，當局通過收購案的可能性也提高。石油輸出國組織（OPEC）會議OPEC會員國將於5月開會，討論是否要持續2016年11月達成的減產協議，這不只牽涉到俄羅斯和其他產油國的態度，也包括OPEC減產推升油價後，使美國頁岩油業者增產等複雜因素。Snapchat首次公開發行股票（IPO）Snapchat預料最快將在3月辦理IPO，投資人將關注Snapchat的估值能否達到250億美元的目標，若成真，將是首家IPO規模超過100億美元、堪稱「巨型獨角獸」等級的新一代未上市科技新創公司。，
蔡總統多次在造勢晚會上訴說當總統的無奈與辛苦，
，但做了很多事的總統，
，民調卻越來越低迷。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 距選舉剩不到兩個月，
，民進黨拚選舉卻越來越有氣無力。蔡總統多次在造勢晚會上訴說當總統的無奈與辛苦，
，還要求台下群眾認證：「有沒有覺得我做了很多事？」做了很多事的總統，
，民調卻越來越低迷，
，蔡英文除了向動員而來的支持者訴苦取暖，
，似只能自我催眠地相信人民會回心轉意，
，敗選的命運可以扭轉。自我感覺良好的還有台中市長林佳龍，
，當議員要求他為政績打分數時，林佳龍說「我都自己超越自己」，大台中山手線十年前被笑，現在中央一次核定了，「我自己作夢都會笑」。如此「政績斐然」的市長，民調卻屢被對手追平，這恐怕是自詡為「民調之父」的林佳龍難以面對的事。 蔡英文當然做了很多事，是馬政府所難望其項背的。例如，她成立的黨產會與促轉會，以超越憲法的作為黨同伐異，用抄家滅族的手法打壓政治對手。這種大膽違憲的做法，何止超越前朝，更超越了世界各民主國家。蔡政府的另一特色是，凡政策上有任何閃失，都可以歸咎於「前朝」；就連高雄發生水患，都能算到廿年前的吳敦義帳上。這等廉價的推諉術，正是締造「無過失政府」光環的祕訣。民進黨在施政上的莽撞和蠻幹，也是史上罕見。為了一例一休，反覆修改《勞基法》，造成勞資關係空前緊張，基層勞工、經營者和消費者皆受其害。蔡政府自以為是最大功績的年金改革，掀起世代對立又打擊軍公教尊嚴；但頭洗了一半，卻不敢碰觸勞保年金破產的問題。此外，為選舉而力推減稅改革，直到財政部驚覺減過了頭，才忙踩綜所稅減免的煞車。最離譜的是買空賣空的能源政策，一味推動廢核，卻提不出務實可靠的替代能源方案；一方面增加火力發電，卻帶來更嚴重的空汙；一方面砸下重金力推綠能，卻完全補不上電力缺口，還帶來生態環境的危機。今天，種種國家大政都陷入「挖東牆、補西牆」的混亂，既缺乏前瞻的規畫，更不見宏遠的發展。如此明顯而嚴重的施政錯誤，讓民眾對國家與個人的未來感到茫然。在這種情況下，蔡總統還要向人民「討拍」，豈不荒謬？民進黨政府最讓人駭異的，就是這種昧於現實、自欺欺人的驕狂心態，鄙視民眾的智慧與選擇，一味地推諉卸責，卻拒絕面對自己施政無方所加諸人民的痛苦。且看，滿街店面招租和夾娃娃機店顯示了低迷的市況，蔡總統竟能一再宣稱台灣經濟是「廿年來最好」，可見政府和民心距離有多遠。不可諱言，中央執政不得民心，已成了民進黨今年選舉最大的絆腳石。在這樣的氛圍下，蔡政府還要強打「政績牌」，敲鑼打鼓下鄉輔選，其實只會帶來反效果。民進黨上周的黨慶出奇低調，多少反映了黨內對自己的「政績」感到心虛。包括前副總統呂秀蓮都公開砲轟蔡總統用人不當，太多罔顧專業的官派，弄得國家亂七八糟。她並警告，如果再繼續囂張傲慢下去，只會「自毀前途」。這些現象，其實民眾都看在眼裡：府院濫用親信，派系新貴當道，缺乏歷練的政務官卻高居大位，如何能做出有瞻矚的決策？最可怕的是，許多從天而降的官員恃寵而驕，卻人品可議，因此國發會有「偷拍副主委」，促轉會有「東廠副主委」，北農有年薪二五○萬的「實習生總經理」，地方政府則屢見「霸王代縣長」、「髒話處長」和「酒家局長」。這樣的政府，有什麼資格向人民談政績、博同情、討選票？民進黨選對會召集人林錫耀最近在宜蘭喊話說，「不要看民調，要學賽馬把眼睛遮起來，向前衝就對了」。此話聽起來荒謬，但「蒙眼亂衝」的景象，不正是蔡政府兩年多來施政的寫照？瞎馬暴衝，不顧人民，只會把國家帶向危境。，
