「爸搖不醒，
，弟妹好像都死了…」 | 北投父殺孩自戕 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，弟妹好像都死了…」分享分享分享留言列印A-A+2017-02-06 02:49聯合報 記者廖炳棋／台北報導WhatsApp 北投父親殺子案倖存的張家大女兒昨天中午痛醒後，
，因為頸部氣管與聲帶受損，
，第一時間只能用手機即時通訊軟體LINE傳訊給舅舅求救，
，她被送往醫院後也用LINE和醫護、警察簡單交談；她說醒來後，
，「爸爸都搖不醒，
，弟弟妹妹好像都死了…」字裡行間透露出恐慌。警方調查，張家大女兒氣管被父親用利刃切斷三分之一，但沒有傷及大動脈，昨天中午倖存甦醒，見父親和弟弟妹妹倒在血泊中驚嚇萬分，但因無法出聲，用LINE傳訊給住在附近的舅舅求救，「搖不醒爸爸，爸爸自殺好像死了，弟弟妹妹也沒反應，搖都搖不醒。」舅舅直到中午一點半才收到訊息，驚回「真的嗎？」還反問為什麼不趕快報警？張家大女兒回訊息，「無法出聲、沒辦法報案」，舅舅趕緊通報警方救人。，
嘉義縣特產的米食、醬油、金桔等農產品，
，縣府邀請設計師協助業者打破傳統思維，
，開發出6種具有創意、實用價值的商品包裝，
，昨天舉辦成果展，
，讓人驚豔。
金桔樹長在桌子上、食神級醬油送禮自用攏保庇等，
，有別於傳統設計的包裝，
，開創新商機，
，縣長張花冠擔任代言人，
，行銷嘉義縣文化創意產業成果，縣議員林于玲等人見證業者的文創實力。
縣府是從「產業文創化」角度出發，輔導古夜天工房、百雄牌拖鞋、米圃、金桔農莊、春輝產業、黑龍蔭油等6家具有量產能力、行銷通路的業者，由設計師協助注入生活美學思考，設計出6種文創商品。
瑞記碾米廠「米圃」採用日本鑽石研削精米技術，完整保留食米營養與原味，設計「熊愛呷．超人米」非常搶眼；堅持以古老人工方法釀造的黑豆蔭油，創意設計推出「食神蔭油」新包裝。
古夜天工坊以手工香皂周邊必備商品為主，「檜意木香皂盤組」深具特色；金桔農莊推出「桔事成雙叉具組」；百雄牌拖鞋化身為「仙履拖鞋蘭」。，
（德國之聲中文網）歐盟委員會12月24日向德國和其他歐盟國家发出呼籲，
，希望各國展現團結，
，從人滿為患的希臘難民營中接出那些沒有看護人陪同的未成年難民。德國綠黨黨主席哈貝克（Robert Habeck）近日要求德國政府接收希臘諸島4000名難民兒童。不過，
，包括聯邦內政部長澤霍費爾在內的多名政府高官公開反對。 根據歐委會數據，
，截至今年12月20日，
，希臘諸島上總共只登記有1922名沒人陪同的未成年難民，
，而在整個希臘，
，至少有5276名年齡小於14歲的難民兒童（截止2019年11月底的數字）。布魯塞爾一名发言人周二表示，針對這5276人，只有2216個能得到安置，也就是說，還缺大約3000名兒童無法安置。昨天，柏林政府已經表示，暫時不會將難民青少年接往德國，避免"單獨行動"，而是要等待一個"未來的歐洲解決方案"。然而鑑於匈牙利、波蘭等國不願接收難民，很快拿出一個"歐洲解決"的可能性十分渺茫。王凡/凝煉（德新社，法新社）【 本文章由德國之聲授權提供】，
奧蘭多血案槍手馬丁（右）恐襲血案前一天，
，他買了三張機票，
，打算7月與妻子努兒‧沙曼 (左)和孩子從西棕櫚灘飛往舊金山，
，但調查員不解為何定下旅行計畫。 (取自臉書) 分享 facebook 執法官員透露，
，奪走49條無辜性命的奧蘭多夜店槍手馬丁(Omar Mateen)，
，在案發前的11日晚上曾到同性戀夜店「脈動」(Pulse)察看形勢，
，到12日凌晨該夜店即將關門前折返，
，發動襲擊。有線電視新聞網(CNN)報導，馬丁當晚付了入場費，獲得一條手腕帶，然後進入該夜店。調查員相信他可能是檢查保安情況。監控錄像、手機追蹤和目擊者的面談，協助聯邦調查局(FBI)組成了他在案發期間的行蹤時間表，但FBI仍在設法確定他在離開該夜店到折返這兩小時內，做了些甚麼事。前一天，他買了三張機票，打算7月與妻子努兒‧莎曼(Noor Salman)和孩子從西棕櫚灘飛往舊金山。調查員不解，如果他打算襲擊該夜店，為甚麼定下旅行計畫。莎曼告訴調查員，馬丁11日氣沖沖的帶著一袋槍，離開皮爾斯堡的家(距離奧蘭多約兩小時車程)。她說，她懇求他不要離開，並抓住他的手臂。她在面談時說，不知道他正計畫發動襲擊，她當晚曾多次發簡訊和打電話找他。執法人員說，莎曼現已聘請了一位律師代表自己，她最初接受問話時沒有律師。，
鋼筋報價與價差資料來源／CMoney、永豐投顧研究處整理及預估 分享 facebook 中鋼今年第三季盤價走跌，
，主要還是受到美中貿易戰的後座力衝擊，
，今年鋼鐵市場呈現低度成長，
，使得市場需求明顯減少，
，不過，
，鐵礦砂及煤礦等價格持續走高，
，鐵礦砂每噸更突破100美元關卡，
，在成本走高而售價走低之下，
，國內鋼鐵業第三季的業績並不被樂觀期待。1.貿易戰再生波瀾台灣金屬中心顧問陳建任表示，
，世界鋼協對全球鋼鐵需求的預估已修正為低度成長，主要是美中貿易戰對於機械、汽車等相關產業有負面衝擊，進而造成市場對鋼鐵需求的下降。 而世界鋼協的全球鋼鐵展望，全球鋼鐵需求為17.35億噸，由去年10月預估年增1.4%，調降至年增1.3%，隨著全球經濟放緩，預估成長幅度將收斂。2.鐵礦砂價格飆高 每噸突破100美元陳建任說，國內鋼鐵業進入淡季，5月梅雨季開始到夏天的鋼鐵需求會下降，但高爐廠煉鋼所需的煤礦燃料隨油價波動而走揚，鐵礦砂則受到淡水河谷巴西礦場淹水影響，鐵礦砂行情一路走揚，近期每噸價格已突破100美元，對煉鋼業者的成本增加不少。目前全球鋼鐵市場的成長動能，陳建任說，已進入飽和狀況，國民所得在1萬美元以上的歐洲、美國及日本等市場用鋼量已達一定程度而難再增加，中國大陸市場則呈現衰退，尤其在美中貿易戰之下，即使推動汽車及地產也無法比擬外銷貿易的經濟成長動能，所以更缺乏推升動能。僅剩下印度有較大的成長空間，但爆發時間點恐尚未達到。法人表示，觀察中鋼今年第一季財報，第一季每股純益（EPS）0.23元，季減41%、年減23%，主要因為第一季平均售價較低，較去年第四季減少1%，鐵礦砂價格第一季已增加16%，導致毛利率為9.6%，比2018年第四季12%為低。第二季的鋼鐵盤價已調漲1%，但鐵礦砂價格還再上漲，第二季核心業務的毛利率也繼續承壓。3.市場需求放緩 第3季毛利恐壓縮法人表示，國內鋼鐵業第三季業績並不被樂觀期待。 美聯社 分享 facebook 雖然第二季的中鋼售價調漲有限，成本卻持續上揚，但中鋼有來自營建業務約60億元貢獻，可望提高整體毛利率，維持持平水準。以目前市場氛圍，第三季盤價走低可有利中下游業者，但如果市場需求還是放緩，煉鋼成本也未降低，第三季毛利恐怕繼續被壓縮。鋼鐵業人士說，台灣鋼鐵盤價主要還是觀察中國大陸的盤價進行調整，以大陸經濟恐怕不易再大幅成長之下，大陸鋼鐵盤價要再向上挺進的難度升高，對於台灣鋼鐵盤價的激勵也將有限。4.陸環保意識抬頭尤其是大陸過往對於環保要求，壓抑了大陸鋼鐵的生產動能，也讓鋼價在供需變化之下，獲得調漲的空間。不過，美中貿易戰之後，大陸實施環保政策的尺度是否會放寬，生產增加後，對鋼價上漲產生抑制作用，也將是觀察重點。，
中共總理溫家寶昨天在政府工作報告中強調，
，今年要鞏固深化兩岸和平發展的政治、經濟、文化、社會基礎。
第十二屆全國人民代表大會第一次會議昨天開幕，
，溫家寶在政府工作報告中，
，回顧過去五年工作時指出，
，五年來，
，推動兩岸關係實現重大轉折，
，做了三件大事，
，包括：兩岸直接雙向「三通」全面實現、簽署實施兩岸經濟協議（ＥＣＦＡ）、形成兩岸全方位交往格局，
，開創了兩岸關係和平發展的新局面。
溫家寶今年的政府工作報告，
，對台部分是近五年來字數最少的一次，只有八十多字。這一方面顯示兩岸關係進展良好，一方面也肯定大陸涉台部門的對台工作成績。
在談到台港澳工作時，溫家寶指出，五年來，台港澳工作進一步加強。香港、澳門保持繁榮穩定，同大陸交流合作提高到新水準。推動兩岸關係實現重大轉折。
在對二○一三年政府工作的建議中，溫家寶指出，要堅持中央對台工作大政方針，全面貫徹兩岸關係和平發展重要思想，鞏固深化兩岸關係和平發展的政治、經濟、文化、社會基礎，在同心實現中華民族偉大復興進程中完成祖國統一大業。
另外，針對中共國家機構改革，先前有學者討論版稿的內容顯示，國台辦、港澳辦和宗教局等合併成為國家統一委員會，中共國台辦副主任鄭立中昨天面對記者詢問時鄭重否認說，「不會，沒有這回事」。
鄭立中表示，希望今年盡快到台灣，還有許多地方想去，還想拜訪台灣各地的朋友。，
法務部次長陳守煌指出，
，公務員執行公務時將公款納入自己口袋就是貪汙，
，沒有私吞就是偽造文書；承辦檢察官會依法偵辦，
，法務部不涉入。
陳守煌表示，
，是否構成貪汙罪，
，是以犯罪行為的態樣做區分，
，與適用「科技基本法」或「政府採購法」無關；檢察官根據公款是否進入執行公務之人的口袋來決定構成貪汙或偽造文書罪，
，沒有統一見解的問題。
一名檢察官指出，
，他舉基隆關稅局前副局長張良章為例，
，張與報關業者到酒店作樂，但查無對價關係，雖然被控貪汙，仍依罪嫌不足處分不起訴。檢察官說，被指控貪汙也有機會獲緩起訴或不起訴。
另名檢察官說，真要替這些教授解套，只能透過修法；如果一開始認為制度有問題，早該跟國科會等補助單位爭執，事後不實核銷就是違法。
但有法界人士認為，這些教授充其量只能算是詐欺、偽造文書，因為他們不見得具有公務員身分，不能依貪汙罪論處；檢察機關應與各單位討論出具體方向，讓國科會等機關未來補助研究時訂一些「彈性空間項目」，讓學界不必為了按照核銷流程而不得不使用不實單據。，
國巨集團董事長陳泰銘今天將親自主持股東會。 （本報系資料庫） 分享 facebook 被動元件龍頭廠國巨今（5）日將舉行年度股東會，
，董事長陳泰銘親自主持。市場昨（4）日搶先押寶，
，買盤簇擁下，
，國巨股價除了坐穩台股股后寶座，
，並重返千元之上。股東會上，
，陳泰銘對於積層陶瓷電容（MLCC）、晶片電阻的供需和價格趨勢，
，以及MLCC缺貨何時有解，
，還有未來併購重點和策略等議題的看法，都會是股東和媒體的關注重點。 國巨憑藉著營收和獲利同步大躍進，5月10日起奪下台股股后，並一路攻克1，000元大關，名列台股「千金」史上其中一位，也超越當年禾伸堂寫下的999元被動元件股價天險。雖然受到外資一路賣超影響，國巨近期股價漲多回檔整理，日前一度失守1，000元價位，但隨著股東會將至，昨日再度重回千元大關，盤中一度衝上漲停價1，080元，雖然漲停打開，終場仍然大漲近9%，收在1，070元。市場看好，若陳泰銘今天在股東會上釋出樂觀訊息，國巨股價有機會蓄勢挑戰歷史新高價1，090元以上，再寫新猷。國巨昨日股價重回千元大關，也帶動同集團個股走強，不但旗下鋁質電解電容廠智寶和凱美雙雙亮燈漲停，同集團的奇力新也一度衝上176.5元，再寫歷史新高價。除了國巨集團外，同業鈞寶、光頡、九豪昨日亦鎖在漲停價，加上大漲的大毅、佳邦等，被動元件族群再度恢復生氣。國巨受惠於MLCC和晶片電阻缺貨和漲價效應，今年營運大爆發，前四個月每股純益已達19.58元；其中，光是4月就賺了7.43元。法人預估，該公司今年將可賺逾六個股本。再加上國巨今年以來股價已經大漲三倍，且至今穩坐台股股后寶座，外界普遍預期，股東們對經營團隊今年的成績單會相當滿意。國巨股東會三大焦點 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
彰銀女行員送複訊。記者張宏業／攝影 分享 facebook 調查局北機站獲報，
，指林姓、蔡姓地政士涉嫌找人頭充當房屋買賣人，
，利用偽造薪資所得證明、虛增房屋成交價格等假交易手法，
，3年內向彰化銀行詐貸2億元，
，北機站今天搜索15處地點，
，約談代書、投資客、銀行承辦員及人頭共25人，
，釐清是否有內神通外鬼弊端，
，1名彰銀女行員晚間移送台北地檢署複訊。蔡姓女地政士送複訊。記者張宏業／攝影 分享 facebook 這2名地政士處理的不動產貸款共有11件，
，彰銀總行去年發現貸款人還款不正常，
，只繳完寬限期後就不再繳款，研判有偽照文書、詐貸弊端，主動移請檢調偵辦，擔保品已聲請扣押法拍。據調查，2012至2014年間，林利華與蔡秀雁找人頭從事不實房屋交易，為了讓貸款順利通過，先偽造高所得薪資證明，將年薪僅30多萬元的粗工，提高為年薪150萬至2百萬元的高收入者。為了讓貸款成數也能增加，地政士另拉高不動產交易價，向彰銀申請貸款，由於申貸人具備高收入、有正當職業等貸款條件，銀行承辦人誤認有還款能力，讓林、蔡輕鬆詐貸2億元。，
大陸高鐵跨省調價 車票不再「一刀切」 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，從4月21日起，
，東南沿海高鐵的票價不再「一刀切」，
，而由各車次客流狀況，
，呈現差異化。東南沿海高鐵是由上海至杭州等三段組成。 分享 facebook 中國高鐵將第一次跨省調價。從4月21日起，
，東南沿海高鐵的車票價格將不再「一刀切」，
，而是根據各車次的客流狀況，
，呈現差異化。中新網報導，東南沿海高鐵是由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，其中滬杭段全長159公里，杭甬段全長155公里，甬深段全長1309公里。這次調價涉及東南沿海時速200—250公里的動車組高鐵（D字頭）列車部分票價，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調整範圍。中國鐵路總公司負責人此前受訪時指出，執行票價是根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。以深圳北至潮汕的高鐵票價為例，調整前二等座執行票價為89.5元，調整後同樣區間，D3108次為107元，漲幅19.6%；D2342次為102元，漲幅14%；D2350次為85元，下調5%；D7406次為73元，下調18.4%。什麼樣的車次漲價、什麼樣的車次降價呢？分析指出，上述車次中，漲幅最高的D3108次，是早上8點11分開車，10點29分到潮汕，終點站是上海，黃金班次，目前上座率最高。而降價最多的D7406次，是早上7點11分開車的早班車，9點23分到達終點站潮汕，也是為兩地通達專門開通的短途直達車，但上座率較低。這是中國高鐵的第一次跨省調價。為何要調價？報導稱，這與相關企業虧損無不關係。來自鐵總的數據顯示，2016年東南沿海高鐵日均開行動車組622列，日均發送旅客81.8萬人，平均客座率達80%以上。儘管保持非常高的能力利用水平，部分鐵路運輸企業仍然出現虧損。虧損的原因是多方面的，其中一條就是定價偏低，且明顯低於同區段公路票價。如寧波至廈門，公路運行13.5小時，票價312元，高鐵運行5.5小時，票價僅250元；廈門至深圳，公路運行8小時，票價372元，高鐵運行3.5小時，票價僅150元。負責人也表示，「此次票價調整前，東南沿海高鐵長期執行國家1997年批複的高等級快速軟座票價標準，明顯低於同區段公路票價，不利各種交通方式合理分工和充分競爭。」，
