國泰人壽攜手國泰健康管理，
，今天宣布推出「金健康尊榮健康加值服務專案」，
，率業界之先讓保戶在享有醫療保障的同時，
，還可享主任級專科醫師、資深健康管理師及營養師，
，量身打造最優質的健康管理計畫。
根據世界衛生組織公布，
，全球只有5%的人屬於真正身心靈健康，
，另有20%的人已經罹患疾病；介於其中有75%即屬於容易被忽略的「亞健康」一族。現代人文明病、慢性病纏身，
，若不改變生活型態，身體的不健康將造成生命的缺口。
國泰人壽林昭廷副總提到，有鑑於此，國壽積極將保險的功能提升至事前預防，鼓勵保戶積極做好健康管理，落實「預防勝於治療」。
「金健康尊榮健康加值服務專案」的主體是「金健康養老保險」，提供住院日額、加護病房或燒燙傷病房、住院手術、門診手術、特定處置、28項特定傷病保障，再於保險期間內額外提供國泰健康管理設計的專屬服務「金健康健康管理服務」。
其健康管理服務包括由專業醫護團隊針對客戶個人健康狀況設計健康規劃書，並提供定期主治級專科醫師會診、營養諮詢及運動處方指導、健康異常項目追蹤等服務，還可用手機上傳食物照片，由專業營養師追蹤飲食狀況，真正做到由內而外全面照護客戶的健康。
國壽主管表示，「金健康養老保險」可說是以利息買保險，在保障期間內，除享有超值的醫療保障及國泰健管專業的健康照護服務外，另於繳費期間內，還可享有國泰人壽對VP的專屬尊榮加值服務。10年保障期滿可領回總繳保費，讓客戶不只保本，更保健康快樂。，
高鐵4G無線上網 拚市大運前開通 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，高鐵上4G、WiFi無線網路系統已測試完成，
，預計8月中旬世界大學運動會舉辦前可望上路。藝人吳宗憲日前直言，
，高鐵已經運行十年，
，WiFi無線上網搞不定，
，引發社會熱烈討論。吳宗憲的意見，中華電信聽到了。中華電信宣布，已經完成高鐵4G及無線上網測試。謝繼茂表示，中華電信已經投入桃捷、高鐵4G、WiFi上網開通，桃捷部分已全線開通，高鐵部分將配合政府相關時程進行開通工程，提供上網服務。中華電信強調，高鐵部分已完成現場測試，目前只需要高鐵與政府方面完成進度，配合時程就可逐漸開通，目標希望最快世大運舉行前上線。由於高鐵沿線隧道相當多，阻礙行動網路訊號，各電信業者近期積極進行高鐵沿線4G基地台共構計畫，中華電信更加緊施工，強化高鐵沿線及隧道內4G訊號。中華電信表示，配合高鐵營運時間，需得半夜才能施工，每天施工時間不到五個小時，且施工人員得步行進隧道內施工，相當不易，但近期已完成系統測試，未來每列高鐵車廂都會加裝中華電信4G轉WiFi的無線分享器，可提供高鐵乘客WiFi無線上網服務。，
高雄市方姓男子下午在臉書揚言要炸掉台南崑山科大及某地方人士住家，
，引發部分網友與該校學生恐慌報案；晚間他到永康警分局說明，
，強調因就讀該校的胞弟過世，
，一時情緒失控才會失言。永康分局表示，
，將依涉恐嚇公眾未遂函送檢方偵辦。崑山科大方姓學生上周在學校跳樓，
，送成大醫院救治今天下午宣告不治，
，死者哥哥認為弟弟會死是因為在學校遭人霸凌，
，學校又一直不處理，
，憤而在臉書貼文發洩不滿情緒，
，貼文一開始就先罵三字經，接著稱「一定會讓你們家爆炸」，還稱「崑山科技大學我照炸」。 因他在臉書開罵揚言炸掉學校，已涉及恐嚇公眾，永康分局偵查隊與大灣派出所分頭找人及到校了解貼文原由，晚間他到分局偵查隊說明，供稱因見胞弟不治，悲從中來加上許多傳聞甚囂塵上，才會情緒失控，沒有真的要炸掉學校及他人。校方表示，上周跳樓送醫後，導師與校方人員每天關切救治狀況，能理解家屬的心情，學校此刻只有關心家屬、不會有其他想法，方姓學生的導師也指出，他課餘還要打工，但課業與人際關係都沒有傳出無法適應，事發前沒有異狀也未接獲他或同學反映遭霸凌。永康分局偵查隊長郭乃榮表示，經詢問方嫌是因一時氣憤揚言並無實際行為，警方調查也確認他沒有製作爆裂物能力與準備，校方則強調了解他的心情不會追究，筆錄做完先請回料理後事，但因涉及的是公訴罪，依法警方仍需函送檢方。方嫌晚間到永康分局說明臉書內容是因一時氣憤發洩情緒。記者周宗禎／攝影 分享 facebook 方姓男子在臉書放話炸掉崑山科大。圖／翻攝畫面 分享 facebook，
八點檔連續劇總愛玩這樣的「身世哏」：主角不知道自己是收養的，
，然後和親生父母、養父母演出一場親情倫理大悲劇。但是，
，在現實生活中，
，你真的不應該讓孩子知道他/她的身世嗎？從事收出養服務25年的兒童福利聯盟，
，統整了收養諮詢專線諮詢民眾「問題集」中經常提出的六個迷思，
，昨舉行記者會公布。兒盟表示，
，希望有意願收養的家庭，
，能在「用愛收養」的前提下，為出養孩子找一個溫暖的家；同時也期待進一步建構國內更開放、更「愛孩子」的收養環境。一：收養的孩子要「不知道身世」社會大眾對收養的想像較保守，有些人以保留的態度面對身世問題，採取答非所問或欺瞞等方式回答孩子的疑問，例如若孩子問及，會順著孩子的話回答，而不據實以告，或是對親友下達封口令。「有規定一定要說身世嗎？」其實，兒盟常提醒收養人，關鍵並非是否有「規定」，而是孩子與生俱來的「權利」，因為身世是形塑自我認同的基礎，正確的告知更能強化親子關係；此外，也保障孩子預防遺傳風險。不論從孩子的心理需求或生理健康的角度而言，誠實且循序漸進的身世告知是必要的。百密總有一疏，與其讓孩子從他人口中得知自己身世真相，不如從一開始就陪著孩子理解，一同調適心情與接納彼此。條件二：收養的孩子要「切斷原生家庭聯繫」許多人認為，收養意味切斷與原生家庭的情感連結及法律關係，這些多出自對出養人的各種刻板印象，包括認為出養家庭會糾纏、反悔，或孩子的原生父母血統不佳等。若單從收養方思考，容易認為生父母一旦決定出養，原生家庭即須「放棄」孩子，也須接受切斷往來的事實。然而，就孩子的身心發展而言，過去並非空白，無法因為切斷所有的聯繫，孩子就會將過去拋諸腦後展開一段全新的人生，探究自己的起源為人的本性，好奇與興趣不代表忘恩負義，孩子想要的，往往只是對自己過去人生的一個交代與定位。條件三：收養的孩子要「健康、投緣」一般人一開始進入收養系統，會想像能以孩子的健康、長相、血型、生肖及第六感來評斷與孩子「投緣與否」，以為媒親時，機構會提供3-5位孩童的基本資料、背景及健康，如陳列商品般供其挑選。此外，除了機構本就提供的照片、影片、健檢報告與生活日誌外，還期待額外告知孩子的特質、興趣及個性脾氣等。這樣「貨比三家」概念其實是將孩子視為櫥窗內的商品，依自己checklist上的條件，逐一審視予以保留或剔除。兒盟認為，每個孩子都是獨立個體，如此商品化孩子的行為，抹煞了給孩子一個完整家庭的美意。當然，風險必須討論，然而不論親生或收養，每個孩子的健康與發展本就無法預料，這是所有父母須面對的課題。試問，懷孕時能否先挑選適合自己特質、長相或血型的孩子，才決定是否將孩子生下呢？條件四：收養的孩子可以「解決家庭問題」有些人剛接觸收養時，視孩子為解決問題的萬靈丹，不論是彌補自己童年的缺憾、延續香火或緩解婚姻關係的緊張，孩子尚未來到家庭，即被賦予沉重的使命。然而，孩子來到這個世界，或者來到一個家庭，最主要的目的應是個人的成長與發展，即便人生總是伴隨著各項權利及義務，孩子也絕非為了解決任何人的問題而到來。家族或家長所預設的立場、賦予的使命，不論是對牙牙學語的學齡前孩子、學齡期孩子，甚至是任何18歲以下的兒童都過於自私且殘忍。因此，兒盟會反覆與收養家庭確認動機，以確保收養人是在準備好的狀況下，迎接新生命的到來。條件五：收養流程能「快狠準」如同懷胎十月，收養孩子亦須經過一定的流程，這些都是為了確保孩子進入一個心理或環境皆準備妥適的家庭中。從一開始的說明會、準備教育課程/團體，到社工評估會談及訪視、審查，最後到媒親、和孩子漸進接觸、帶孩子回家照顧（收養適應期）等，才算完成機構的流程，而之後更有若干法院程序。雖看似繁瑣，其實是透過第三方機構公正評估家庭的適切性，而機構也在過程中，陪伴家長反覆審視自己的決心與準備程度，共同面對迎接孩子的過程。因此，追求「快狠準」的收養流程，無論對孩子或家長，都有百害而無一利。條件六：收養孩子「不喜歡可以反悔」因收出養事關重大，將改變三方間的法定關係，所以《兒童及少年福利與權益保障法》規定正式收養前有一段試行同住期間，簡稱為試養期（亦即觀察評估期），來了解收養人的照顧是否適合成為孩子家長，以保障被收養人的權益。然而，許多一般民眾覺得收養孩子應該「可以反悔」，想知道退養的期限，或是若發現孩子有重大健康問題或實在不喜歡，應有權將孩子退回機構。上述想法無異以大人為主體，將孩子視同商品，做這筆買賣時大人須享退換貨權利。不過，試養期的本意非試用期，與孩子投緣與否取決於父母本身的責任感及親職能力。嬰兒及幼兒均能察覺到環境及照顧者的轉換，頻繁轉換將損及孩子的安全感，甚至影響日後與他人建立親密關係。兒福聯盟公布六大收養迷思。圖/兒福聯盟提供 分享 facebook，
有雙重國籍的黃姓男子多次持美國護照進出台灣，
，因未服役被限制出境、補辦徵兵。為躲避兵役，
，黃找來因病停役的林姓男子替代體檢，
，但年齡、身高差太大被識破，
，各被判刑3月，
，得易科罰金。
「北市過去不曾查獲役男找人冒名體檢，
，這次是首例。」北市府兵役局體檢科長林春來說，
，此案發生在前年，
，黃姓男子被識破後到陸軍服役，現已退伍。
據了解，35歲的黃姓男子擁有台、美雙重國籍，29歲的林姓男子是黃胞妹的男友，曾為改運兩度更名。林6年前入伍在空軍服役，幾個月後因僵直性脊椎炎停役複檢，3年前獲核定免役。
黃姓男子6年前起，先後20次持美國護照入出境台灣，違反19歲以後，依法須服役後才能出境的法令規定。前年6月黃入境時被移民署發現，通報北市兵役局補辦徵兵、限制出境。
黃為逃避兵役，同年8月間，以腰部不適為由到三總掛號就診，趁著抽血、照X光，在另一個地點由林姓男子冒名上陣；8月23日再由林回三總看診，取得僵直性脊椎炎的診斷證明書，向兵役局申請免役。
恰巧兵役局安排黃在同一天到市立聯合醫院和平院區接受徵兵體檢，發現他在問診單上自填「健康良好」，卻又送來三總同天開具的診斷證明覺得怪異，安排黃9月再赴和平院區專科檢查。
當天林持黃的居留證、健保卡出面受檢，堅稱自己就是黃姓男子，卻背不出身分證字號，加上年齡、身高及相貌差異很大，被當場識破。，
德國瑞克麥斯集團可能聲請破產，
，旗下超過100艘船面臨轉租或拆船命運，
，可望減少海運運能，
，將對海運供需關係提供正面效果，
，使原已開始復甦的海運市場展望更加樂觀。台灣海運業指出，
，預期瑞克麥斯破產後，
，現有的船舶將因清算被出售，
，若有船東有意接手，仍能留在市場上，但若沒有人要接手，即可能面臨拆船的命運，消失運能，長期以來海運市場失衡的供應關係逐漸獲得改善，海運市場前景可望更加樂觀。瑞克麥斯集團為德國重要的輪船租賃公司，主要是提供航運公司以租賃方式滿足運能，不過經歷近幾年的海運嚴重不景氣，運價下探谷底，許多航運公司租約到期不再續租，去年韓進倒閉、瑞克麥斯租給韓進的船受到影響，此外瑞克麥斯旗下也有不少是因應巴拿馬運河專用的船型（4，000TEU），在巴拿馬運河拓寬後，顯得不具競爭力，也衝擊瑞克麥斯船舶租賃業務。海運業者指出，除海運市場不景氣因素外，主要聯盟重整，強化聯盟內的合作關係，業者並增加對聯盟同業的運能運用。，
六輕環差審查／現場衝突不斷 淪為一言堂 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台塑與環團衝突一波波，
，會場幾乎一面倒反六輕，
，僅一名經濟部工業局年輕官員發言支持六輕，
，隨即遭到環團圍剿、言語霸凌，
，十分委屈。昨日會議一開始，台塑集團動員非常多人出席，將整個環評審查的會議室占滿，環團開會時沒有位子坐拍桌痛罵，就爆發第一波衝突。會議主席要求台塑部分人員退出會場，讓位子給環團。會議上，不僅環團砲聲隆隆，環保署從台塑環境差異分析報告中，整理出多達28頁的質疑，環委也紛紛跟著質疑，而過去支持六輕擴建的地方政府，昨日發言也紛紛轉向，唯有工業局官員說，六輕擴建符合石化高值化政策，也有利於汙染減量。此話一出，隨即遭環團圍剿，「講白賊話」、「沒有資格代表工業局」…即便主席出面緩頰，環團仍然持續言語攻擊官員。，
去年全年出口 首見連2負 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，在全球景氣好轉之下，
，出口情勢改善，
，加上基期偏低且原物料價格提高，
，預期出口將「連三紅」，
，有機會維持雙位數成長。不過，
，全年出口仍為負成長，
，為歷年首次連二負，但衰退幅度可望較預期收斂。財政部長許虞哲日前表示，經濟正在復甦，整體經貿表現不錯。財政部高層指出，全球經濟及國際物價逐步回穩，且去年中以來國內半導體業者傾力維持製程優勢，加上行動裝置推陳出新，物聯網、車用電子、高效能運算等新興應用發展，有利維繫我國出口擴增能量。官員表示，半導體需求動能強勁，去年十一月出口「超乎預期的好」，加上前年十二月基期較低，「不利因素只是工作天數較少」，去年十二月出口表現可望優於前年。但因去年前三季出口表現不佳，即使第四季出口年增率大增，全年出口仍為負成長。展望未來，官員指出，國際產業競爭劇烈，美國川普政府保護主義政策走向，以及中國大陸在地化供應鍵效應，是今年出口變數，恐將制約部分成長力道。 「送走二○一六年，將面對更加不確定性的二○一七年。」央行外匯局局長顏輝煌說，包括川普就任後美政治經濟走向、英國啟動脫歐程序，以及法國、荷蘭及德國大選等，均具高度不確定性，預期「市場震盪會持續下去，且上下波動幅度會增加」。永豐投顧指出，今年第一季為iPhone 7備貨淡季，但高階晶片備貨維持高檔，先進製程產能利用率下滑幅度有限，八吋晶圓產能利用率僅受到產業淡季及工作天數減少而影響，預估晶圓代工及封測產業第一季營收將下滑，恐影響第一季出口表現。不過，石油輸出國組織（ＯＰＥＣ）已達成減產協議，油價緩步走高，有助支撐上游原料報價；以及大陸季節性需求上升及上游原物料上漲，有助化纖原料報價維持高檔，則為我國出口有利因素。，
大陸搭載核彈頭的新型核潛艇，
，在核試驗50年後，
，將首次進行戰略巡航。彭博社報導指出，
，這艘核潛艇使大陸更具備核打擊能力，
，如果從夏威夷以東海域發射導彈，
，美國境內50州都處於打擊範圍內。
美國美中經濟與安全評估委員會提交年度報告，
，表示大陸的新型核潛艇可能會於年底前首次帶彈巡航。獨立戰略分析師賈科梅蒂說：「大陸的核力量將在歷史上首次可以抗擊首輪打擊，
，這是大陸走向可靠核報復能力的最後一躍。」
根據這份報告，
，目前大陸擁有三艘這種核潛艇，
，2020年前還有望再增兩艘。每艘可以攜帶12枚巨浪2導彈。據悉，巨浪2導彈的射程可達4598英里，從大陸近海發射可以打到阿拉斯加；從夏威夷西部水域發射可以打擊美國西部本土；從夏威夷東部水域發射便可覆蓋美國全部50州。
美國下任太平洋司令哈里斯上將2日表示：「我們必須繼續推進我們核能力的現代化。」但澳洲《國際商業時報》報導，大陸的潛艇已經具備向美國發射核導彈的實力，美國此時才要商討應對或許已經晚了。，
仰德大道4死重大車禍，
，凸顯文化大學學生上下學有多危險，
，台北市長柯文哲今將問題延伸到學生機車肇事問題，
，表示將把北市各大學校長找來從根本解決問題。其實不止文化大學，
，根據統計，
，國內每年有近千人車禍死亡，
，其中18歲到24歲的大學生、研究生就有200多人，
，等於每周有4名學生因車禍而離開，
，其中85%肇因於機車事故，機車至今仍是大學生最大「殺手」。交通部分析，大學生機車車禍死亡主因，包括超速、不守規定、疲勞駕駛等，其中「疲勞駕駛」是最常見的意外型態，主要大學生常深夜打工、揪團夜遊，或是晚上做完報告、研究後再出門，卻因路況不佳、路線不熟或精神不濟而出事，尤其以新生肇事率最高。對於台北市政府要推動攔檢大車、增加速限警示等措施，文化大學總教官劉富宣表示樂觀其成；文化大學學生代表陳邦安則說，他過去4年每天騎車上、下山，目睹許多工程車、砂石車在管制時段開上路，卻總是在出事時才取締，他認為「如何長期執法才是關鍵」，否則同學都會提醒「騎車小心」，卻總是防不慎防。陳邦安也說，雖然政府推動公車進校園，宣導學生搭公共運輸、小黃共乘，但陽明山是觀光地，遇上塞車搭公共運輸下山時間長達1小時，騎車卻只又20分鐘，此外，去年才有同學下山時撞上違規左轉的小貨車身亡，卻因沒監視器難以釐清肇事原因，建議增設監視器、提升搭乘公共運輸誘因。交通部次長王國材表示，交通部近年推動交通安全教育、提升公車入校園。交通部今年也開始推動「智慧機車」，預計9月新學年起，在宜蘭佛光大學、淡江大學蘭陽分校及花蓮東華大學試辦，在40個危險路口、山區彎道裝設感應器，免費在5千多輛大一新生機車鑰匙圈上裝設提醒設備，遇到險降坡、危險路口，或側向車道有車衝出時發送提醒訊息，降低肇事。逢甲大學運管系教授李克聰則建議，仰德大道道路條件差、肇事率高，如何提升大眾運輸方便性，建議學校透過補助提高學生搭乘公車誘因，北市也應擴大尖峰禁止大車出入時段、減少混合車流，若執法難以落實，也可透過科技執法在上、下山處設置eTag偵測，避免大型車在不該行駛的時段進入。台北市仰德大道新安路口。聯合報系記者翁浩然／攝影 分享 facebook，
