高盛執行長貝蘭克梵。 路透 分享 facebook 金融風暴擊沉許多金融業者，
，高盛集團（Goldman Sachs Group）則在執行長貝蘭克梵（Lloyd Blankfein）帶領下安全度過。如何在眾人錯估形勢之際獨具慧眼，
，是貝蘭克梵最喜歡的話題。利率和波動性維持在極低水準已很久一段時間，
，久到讓原本異常的狀況開始像是常態。這究竟是周期，
，還是永久性的改變？貝蘭克梵戲稱，
，最近自己提到「周期」時都格外謹慎，
，「因為有人告訴我，
，那會讓我感覺有點蠢。」高盛的四大主要事業中，
，有三項正蓬勃發展，
，但是存亡取決於市場波動性的交易事業卻持續衰退。高盛交易事業最主要的業務是固定收益債券、外匯和商品，合稱FICC；去年高盛FICC僅貢獻10億美元營收，年比重挫50%；在高峰時期，FICC每年曾為高盛帶進40億到50億美元營收。高盛的主要競爭對手摩根士丹利（Morgan Stanley）認為，FICC業務走下坡的趨勢已難挽回，因而裁撤相關人力，其他金融業者也如此。然而，高盛雖然開始削減成本，卻仍然維持FICC業務的大部分完整基礎架構，相信這個周期會再度循環。今年63歲的貝蘭克梵說，曾有人告訴他，這個世界已經不同，但他認為：「確實有變化，但不像他們說的那麼大。」目前為止，交易事業的走向不利高盛。儘管高盛的股價過去幾周站上新高，其他銀行卻在通貨再膨脹的漲勢中遠遠超前。摩根士丹利的市值甚至超越高盛，逾十多年來首見。一些分析師仍看好高盛，有人認為，高盛股價不如對手，其實正是買進的時機；對貝蘭克梵來說，掌管高盛12年後，如果能把高盛的表現推升到更高的檔次，將能鞏固擔任執行長的成就。高盛將因川普政府稅改案受惠，也將可運用所有海外現金；更重要的是，一旦交易狀況改善，高盛的FICC將快速反彈，獲利能力將遠勝競爭對手。富國銀行分析師馬尤表示：「高盛最珍貴的資產並不是有形的損益表，而是無形的智慧資本；一旦市場回溫，這個資產會更有價值。」即使市況沒有改變，高盛還是可能繼續成長。去年9月，高盛公布營收成長計畫，目標是透過拓展服務和開發客戶，每年營收增加50億美元，其中10億美元來自FICC。然而，高盛並非能夠持續容忍表現不佳者的公司，即使身居要職或是業界明星也一樣。高盛擁有許多儲備領導人才，隨時可以取代成績不理想的員工；這或許能解釋，為何貝蘭克梵會採取高盛少見的做法，把成長計畫和目標的細節公諸於世。（取材自巴隆周刊），
首屆「粵來粵有趣-兩岸青年創意短片大賽的決賽之夜」昨晚在廣州中央車站圓滿落幕。 圖／主辦單位提供 分享 facebook 首屆「粵來粵有趣-兩岸青年創意短片大賽的決賽之夜」昨晚在廣州中央車站落幕。來自台灣與廣東的十名選手們經過四十八小時的激烈角逐，
，最後由評審委員評比和觀眾票選，
，由來自台灣的選手林勇成以呈現廣州的「涼茶」掄元。來自台灣及廣東的選手在兩天的競技中，
，他們比創意，
，也比酷炫。 林勇成表示，
，雖然家人對於拍片一事並不支持，
，但這次獲獎更加確定自己的興趣，
，希望家人能給自己多一點時間進行創作的領域；獲得第二名「便捷」的參賽者說，很高興參與這次活動，能與台灣的朋友多方交流、學習是難得的機會，而「過程」是最大的收穫。決賽評審由知名導演金磊、東莞理工學院系主任時維寧等六位專家組成，最後經過評委的點評及打分後，先行選定三件作品，最後再由現場觀眾以投入乒乓球的方式選出心中最好的創意影片。聯合報副社長游美月也出席決賽現場，並為獲獎選手頒獎。這次大賽決賽入選的三部影片分別為台灣選手的「涼茶」以及大陸選手的「便捷」與「創」，其中來自台灣的選手林勇成在多名觀眾的投票下脫穎而出。時維寧表示，這是一場創意發想的交流饗宴，從影片來看，台灣選手的內容雖較含蓄，但拍攝手法占優勢，而大陸年輕人表達則比較直接，創意來說都是不分軒輊的。導演金磊指出，這次參賽選手多利用「移動縮時」的拍攝手法展現他們的作品；談到評選過程，金磊表示，這次參加的作品都非常優秀，但免不了有遺珠之憾。「不管兩岸年輕人理念、作品所呈現的有多麼不同，但他們展現出的價值與熱情是一樣的，非獎項可以衡量。」，
大陸P2P網貸風險事件頻發，
，上海市互聯網金融風險專項整治領導小組辦公室發布，
，上海將按照國家互聯網金融風險專項整治工作統一部署，
，續展開P2P網貸平台現場檢查工作，
，依法嚴厲查處惡意逃廢債務等行為。上觀新聞報導，
，上海互金整治辦表示，
，在依法從嚴打擊非法集資、金融詐騙等互聯網金融領域違法犯罪的同時，
，也將依法嚴厲查處惡意逃廢債務等行為，
，切實維護廣大投資者、依法經營P2P網貸平台等利益相關方的合法權益。 上海互金整治辦還表示，
，上海繼續支持互聯網金融行業協會等自律組織不斷探索、健全完善P2P網貸平台分類管理、信息公布、良性退出、投資者教育保護等工作機制，發揮行業自律作用，引導平台規範健康發展。上海互金整治辦指出，有關P2P網貸平台等互聯網金融從業機構，也應堅持依法合規經營，嚴格按照有關法律法規、合約協定約定，切實保護投資者合法權益。不久前，上海市互聯網金融行業協會召開網貸機構座談會，要求從業人員堅守初心，堅持普惠金融、法律底線和政策紅線，按照整改驗收標準，嚴格要求自己。上海互金行業協會發布「上海地區網路借貸資訊仲介業務合規專家解讀與釋義」，做為上海網貸從業人員「參考書」，成大陸首部省級網貸業務合規專家解讀。，
監察院調查發現，
，老農津貼發放17年，
，累積經費超過5千億，
，已可再造一條高鐵。不僅排擠農業發展預算，
，也不利未來新農的退休制度。監委劉玉山5日表示，
，基於政府財政困窘，
，要創造農民可退休環境，
，有必要即早設定老農津貼條例的落日時間表。
監委沈美真、劉玉山、李復甸認為現制取得農保資格門檻過低、請領資格過於寬鬆、投保農保半年以上即可領取。每年發放金額，
，去年發放496億，
，占農委會歲出預算7成1，不利農業發展。而審查不夠嚴謹，難有效遏阻「假農民」分享資源，5日通過糾正行政院、農委會和內政部。，
今年台股操作難度更甚去年，
，法人建議除了要避開面板、太陽能等「慘業」，
，受害於手機銷量衰退的相關大型股、報價向下的原物料股，
，以及金融評價波動的壽險股也要「閃遠一點」。凱基投顧董事長朱晏民分析，
，今年全球手機銷量預估將較去年衰退5%，
，其中，
，非蘋陣營的OPPO、vivo近期已下修出貨量，
，而蘋果調降財測後，
，今年iPhone出貨量可能不到1.9億支，較去年下滑10%至15%，台股手機相關供應鏈中的大型股營運恐難樂觀。 原物料方面，受到需求放緩、石油輸出國組織（OPEC）增產衝擊，國際油價自去年10月初高檔急轉直下，塑化上游的台塑四寶已預告今年展望悲觀，法人估計獲利可能出現衰退；鋼價走跌、接單面臨美中貿易戰等變數，也將壓抑上游鋼鐵廠今年獲利表現。近來全球金融市場修正劇烈，壽險公司風險性資產評價減少，再加上台灣、美國間利差擴大，壽險固定CS（換匯契約）／NDF（無本金交割遠期外匯）避險成本持續上揚，殖利率曲線倒掛也不利於經常性收益提升，相關金控今年獲利保守看待，建議還是避開為宜。，
新北市分析，
，10年來暴力犯罪形態已經轉變，
，案件量大幅降低，
，手法卻愈來愈凶殘。 本報資料照片 分享 facebook 新北市從2006年到2016年間，
，暴力犯罪統計總數大幅減少，
，但故意殺人、性侵和強盜比率卻比往年提高，
，顯然監錄系統產生作用，
，其他重大犯罪卻相對增加，民眾憂心犯案手法更凶殘了。根據新北市警局統計，2006年發生1898件暴力犯罪案件，2016年剩下231件；近10年來，暴力犯罪形態已經逐漸轉變，搶奪等暴力犯罪比率大幅降低，但殺人、性侵等重度暴力犯罪比率卻明顯增加。2006年，搶奪案占47.42%、其次是性侵21.97%、強盜19.65%、殺人9.69%，重傷害和擄人勒索各占0.63%和0.37%。不過，2016年搶奪案件雖降到21.21%，但性侵、強盜案比率都飆高到27.71%，殺人20.78%、重傷害和擄人勒索各為1.73%、0.87%。新北市府表示，直轄市升格改制以來推動科技防衛城、強化社區安全維護，已請警方運用科學技術預防。依警方提供數據，2016年全市發生率只剩約10年前的1成，發生率、破獲率在六都排第3，未來還須持續努力。「案件少了，但好像手法更凶殘。」土城市民林世德說，一下子割頸、一下子虐殺，覺得不僅新北，整個台灣的犯罪都在變質。他也說，過去只是個「李師科搶案」，台灣就人心惶惶、風聲鶴唳，現在類似案件不斷發生，大家卻已經無感，「不是人民麻痺，而是犯罪更頻繁，比較起來就沒什麼了」。，
國內汽柴油「連四降」在下周恐怕要止步了，
，因為受中東情勢緊張影響，
，國際油價走揚，
，雖然新台幣兌美元匯率升值，
，但下周國內汽柴油每公升很可能會漲價1角左右。
國際油價則因為以色列對加薩發動空襲，
，市場關切中東石油供應可能受到影響而走揚。昨(14)日紐約西德州中級輕原油12月期貨交易價格上漲94美分，
，收在每桶86.32美元；倫敦北海布倫特原油12月期貨交易價格上漲1.14美元，
，收在每桶108.48美元。
而國內浮動油價調價指標「70%杜拜油價＋30%布蘭特油價」截至昨天為止的本周均價為106.97美元，
，較上周均價106.10美元上漲0.86美元，
，幸好新台幣兌美元匯率升值0.111元。若據此粗估下周汽柴油價格，每公升約漲1角。
目前中油體系加油站參考零售價格分別為：92無鉛汽油每公升33.0元、95無鉛汽油34.5元、98無鉛汽油36.5元、超級柴油31.8元。但下周國內汽柴油價格到底會漲多少，仍要視今明兩天的杜拜油價與布蘭特油價行情而定。，
旅美職棒邁阿密馬林魚隊台灣投手陳偉殷，
，15日晚間搭乘中華航空公司班機返抵桃園機場，
，下機後他表示，
，他個人傷勢並不算太嚴重，
，如果今年繼續投下去，
，並不會是很糟的一年，
，反而是很好的一年。陳偉殷與家人一起搭機返台，
，下機後他體貼地把小孩的嬰兒車整理好，才步行通過入境長廊並接受媒體訪問，他的妻兒則由華航人員安排乘坐愛心電動車。陳偉殷通關過程中受到同機的棒球小選手包圍並要求合影留念，同機的旅客也紛紛拿起手機拍照，顯示陳偉殷的高人氣。陳偉殷去年及今年都因手肘傷勢休兵，本季9月復出，改任中繼投手，9月底再因左手肘不適，本季提前休兵。陳偉殷在下飛機後接受媒體訪問時表示，當初隊醫與防護員診斷出他的問題時，已安排他休息時間，沒想到過程中傷勢又再度復發，這些都是他個人比較不想碰到事情，但是沒有辦法。他說，身為球員，傷勢復發就必須要自己去承擔，也的確造成他不小的困擾，但是還是要繼續往前看，畢竟運動選手就是要學會承擔與面對。這段時間對他而言很漫長，但是還是要學習看開。陳偉殷指出，今年剛開始時起步都還不錯，只是不想讓傷勢更嚴重，所以提早跟球隊報告，說完後反而沒有辦法比賽，在被改為中繼時，其實表現還不錯，甚至有回到軌道的感覺。他自認，如果今年繼續投下去，並不會是很糟的一年，反而是很好的一年。至於陳偉殷是否有聽聞可能會在下一球季被「交易」到其他球隊？他認為，未來就看球隊怎麼說，球員就自己做什麼。記者問到陳偉殷是否能預測美國大聯盟總冠軍將會花落誰家？他笑著說，每一次預測，沒有一次中過，所以還是不要預測好了。稍後他評估目前各隊的優勢，包括小熊、道奇、太空人、洋基，這4支球隊都有機會，實力也很平均，投手、捕手、打線等都有很優質的表現，未來會是很刺激的比賽。陳偉殷將在16日舉行記者會，與各界分享今年球季的點滴。另外，陳偉殷也將在11月11、12日參加「陳偉殷棒球訓練營」，與國內選手交換更多棒球新觀念。旅美職棒選手陳偉殷（後排中）15日晚間搭乘中華航空公司班機返抵桃園機場，一下機就受到同機棒球小選手包圍要求合影留念。
記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 旅美職棒選手陳偉殷（如圖）15日晚間搭乘中華航空公司班機返抵桃園機場。
記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 旅美職棒選手陳偉殷（右二）15日晚間搭乘中華航空公司班機返抵桃園機場，一下機就有同機旅客拿手機拍照。
記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 旅美職棒選手陳偉殷（中）15日晚間搭乘中華航空公司班機返抵桃園機場。
記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 旅美職棒選手陳偉殷（前排左）15日晚間搭乘中華航空公司班機返抵桃園機場，受到數百名球迷熱情包圍，並接受獻花。
記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 旅美職棒選手陳偉殷（左三）15日晚間搭乘中華航空公司班機返抵桃園機場，受到數百名球迷熱情包圍。
記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook，
台南學童割喉案，
，凶嫌曾文欽「殺一兩個人不會判死刑」的不悔，
，引發社會對他的反感；然而，
，昨天最高法院提出的數據，
，確認曾嫌「言之有據」。
法官判生判死的標準至今混沌不明，
，正因標準未曾公開、精確地辯證過，
，最高法院才會開啟辯論大門，
，嘗試拉齊判決死刑的生死線。
案的法官分析二○○七年到今年的殺人判決，探究法官如何定殺人者的生死，但卻找不到明確準則。所以法官拋出議題，要檢辯一起來，從兩公約、外國判決、本國確定案例及吳案本身的資料，一起來定義什麼是犯罪情節重大，找出理想的量刑原則。
也是第一次，最高法院要傳被害人家屬到庭，表達對生死判的想法。被害人之痛，是否獲得賠償，也成為這次法官特別提到的死刑量刑爭議點。
死刑判決得當與否，不應只是數字的比較，也不是或然率。透過辯論，會讓法官、被告、被害人家屬及社會，共同審慎省思死刑的標準及裁判，這是尊重生命的必經之路。，
大陸高鐵最高時速提升到350公里。圖為準備發車高鐵。 本報系資料庫 分享 facebook 至2017年底，
，大陸高鐵運營里程已達2.5萬公里，
，約占全球高鐵運營總里程的三分之二。根據《中長期鐵路網規劃》，
，預計到2020年，
，大陸高鐵里程還將進一步增至3萬公里以上，
，2025年達到3.8萬公里以上。在穩居高鐵大國寶座後，
，速度躍升為當前大陸高鐵發展的首要目標。 2011年7月23日，
，一輛由北京開往福州的高鐵列車，
，與一輛杭州開往福州的列車，
，在浙江溫州發生追撞事故，導致40人死亡、172人受傷，其後大陸高鐵全面降速。原設計最高時速350公里的高鐵，改按時速300公里行駛，設計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里開行。一直到2014年，由河南鄭州至重慶萬州的「鄭萬高鐵」才恢復時速350公里的基礎設計。2017年9月21日，大陸高鐵新推出「復興號」列車，率先在京滬高鐵實現時速350公里運營，今年8月8日，京津城際鐵路也將加速至350公里。在現有及新建高鐵系統逐步提升至時速350公里的同時，科技日報報導，大陸國家重點研發計畫—「時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術」項目，已於2016年11月啟動。經濟日報提供 分享 facebook 而在6月下旬舉行的2018年世界交通運輸大會「高速鐵路技術發展論壇」上，西南交通大學首席教授張衛華透露，大陸也開始著手進行時速1，500公里的「超級高鐵」可行性研究，最快可望在2021年進行試驗。大陸高鐵技術專家、中國工程院副院長何華武認為，中國有可能在十年內就建好「超級高鐵」。波音787時速約800公里至1，000公里，因此「超級高鐵」一旦成真，代表路上跑的將比天上飛的更快，未來從上海搭「超級高鐵」，不用1小時就能抵達北京。，
