明志科技大學的前身是明志工專，
，50年前台灣經濟正在起步階段，
，亟需工業人才，
，創辦人王永慶先生秉持企業應善盡社會責任的理念，
，遂捐資興學創辦明志工專。
當時社會整體的經濟環境並不好，
，為了照顧弱勢學生，
，除了學費較公立學校低廉，
，更提供宿舍讓學生「全體住校」，
，加上大部分教師亦住校，可以就近輔導與照顧學生課業學習及生活起居；又創全國之先，推動「工讀實習」制度，不僅結合專業理論與實務應用，更使學生在課堂上課之餘，還能賺取額外薪水分擔家庭經濟負擔，同時培養獨立自主的精神。
那時校園中常見創辦人的身影，他關心教師的教學狀況及學生的在校生活，更以身作則帶領大家養成運動的習慣，以鍛鍊強健的體魄。點點滴滴都是明志人永恆的回憶。
畢業後，許多校友選擇進入台塑企業服務，莫不感佩創辦人「追根究柢、止於至善」的處事態度；有些校友受到啟發而自行創業，此時創辦人不僅給予建議與指導，更以企業資源扶持校友企業，對校友而言，創辦人不僅是良師、益友，更是「慈父」。
許多人稱譽創辦人為「經營之神」，主要是創辦人貫徹始終，專注的投入心思與時間，一步一腳印地做事，從他身上我們可以學習到無比的恆心與毅力。
如今，創辦人的精神則在明志校友身上得到傳承與發揚，許多校友在海內、外各行各業都有傑出的表現，更以具體行動回饋母校。
為幫助優秀清寒學弟妹順利完成學業，校友會近年來積極推動薪傳獎學金募款及工讀實習機會的提供，在會長、理事長、各分會會長的努力及校友們的熱情響應下，迄今校友捐款累計超過8，000萬元，並已陸續用於學生各項獎助學金。
今年7月底於世貿中心舉辦的「創校50周年校友成果展」亦獲得廣大回響，校友會如此用心地凝聚全體校友的力量，作為學校發展的堅強後盾，真是令人感恩。
在這個令人感恩的時刻，不僅學校正為創校50周年積極準備慶祝活動，同時彙整50年來的珍貴發展紀錄。校友會更廣邀25位在文創、法律、工商、科技、教育等領域卓然有成的校友們，分享其寶貴的人生經驗與奮鬥過程，同時集結成《經營之神王永慶的傳承者──技職生出頭天》一書。
這些校友對於成功的體認，正與我們在明志科大、長庚科大、長庚大學三校所推動的「全人教育」理念不謀而合，我常鼓勵同學們應該追求內心的喜悅與自我肯定，而非一味的隨俗追求表象的成功。
因此，這些最真實的經驗分享，不僅彰顯了創辦人「勤勞樸實」的精神，更值得大家細讀品味，省思成功的真正內涵與真諦。
（五之二，作者是明志科技大學董事長。本文摘自經濟日報《經營之神王永慶的傳承者──技職生出頭天》新書，博客來、誠品、金石堂等各大書店均售，團購洽詢專線：02-8692-5588分機2279陳小姐）
王永慶教我的一件事…
凡事要講道理，要合理化，不要有太多情感包袱，才能以績效作為獎賞基礎，激發員工士氣。
──江明衛（躍騏工藝開發股份有限公司董事長／明志工專工管科第三屆校友），
根據阿根廷國家統計局（INDEC）資料，
，預期2013年阿根廷通貨膨脹率將達11.2%，
，但民間機構則預估2013年物價指數可能上漲28%。
另外，
，2013年1月阿根廷消費者物價指數與2012年1月相比，
，漲幅達11.1%。，
，，
，
，
陸客孫姓男子帶妻子、女兒一家3口來台旅遊8天7夜，
，本月22日下午在台中機場搭乘華信航空班機準備在天鴿颱風襲擊香港前返回香港，
，孫男通過安檢線搜身門，
，發現X光機台上有一支iPhone手機，
，竟趁隙偷走安檢人員手機，
，順勢放入包包內，
，安檢人員發現後，
，航警隨即調閱監視器畫面，
，在飛機起飛前15分鐘，當場在空橋攔截孫男，帶回偵辦。航警局高雄分局台中分駐所今指出，廣東籍孫姓陸客（44歲）帶著妻女來台跟團8天7夜，22日下午搭最後一班班機，準備返回香港，當天下午3點40分，孫男經過安檢線的搜身門時，發現X光機台有手機，與妻子交頭接耳後，順勢拿走手機，放入包包。安檢人員發現手機不見了，航警調閱監視器畫面，發現孫男涉嫌重大，在飛機起飛前15分鐘，抵達候機室攔查，發現孫男一家人準備從空橋進入機艙內，孫男面對警方詢問，一開始否認，辯稱iPhone手機以為是妻子的，拿錯了。警方當場曉以大義勸孫男不要給女兒留下錯誤示範，孫男才坦承，因為一時貪念偷走手機，原本以為神不知鬼不覺，相當懊惱，手機當場歸還給安檢人員，但仍依竊盜罪移送檢方。航警局高雄分局指出，民眾拾獲遺失物沒有送交涉嫌侵占罪，2016年統計發生5件、2017年1到7月有7件涉嫌侵占罪，警方呼籲民眾，不要便宜行事，拾獲物品交給警察機關協尋以免誤觸法網。陸客孫男通過安檢線的搜身門時，看到X光機台上有一隻手機，趁隙偷走。記者劉星君／翻攝 分享 facebook 陸客孫男通過安檢線的搜身門時，看到X光機台上有一隻手機，趁隙偷走。記者劉星君／翻攝 分享 facebook 陸客孫男通過安檢線的搜身門時，看到X光機台上有一隻手機，趁隙偷走。記者劉星君／翻攝 分享 facebook，
美國奇異公司外傳今天會宣布整頓計畫，
，透過裁員、關閉部分研發中心等撙節開支的措施，
，提振投資人信心。 美聯社 分享 facebook 知情人士透露，
，美國工業巨擘奇異公司（GE）可能於十三日宣布整頓改革計畫，
，包括裁員並出售事業，
，以提振獲利與投資人信心。法新社報導，
，上任僅三個月的奇異執行長弗蘭納（John Flannery），
，周一公布重振公司營運的計畫，
，包括大規模裁員。知情人士透露，
，奇異預料將宣布再縮減廿億美元成本，可能關閉上海、里約熱內盧和慕尼黑等地研發中心，僅保留紐約和印度邦加羅爾的研發部門，也可能出售運輸和醫療資訊科技（IT）部門。出售這些事業將讓奇異更接近兩年出售兩百億美元資產的目標。奇異可能採取的另一撙節措施，是出售旗下有近兩千架飛機的飛機租賃部門。路透報導，這家已有一二五年歷史的工業巨人正考慮裁撤所有旗下事業的員工，例如奇異電力將大幅裁員，但航太和醫療保健事業的裁員幅度可能較小，而奇異在公布整頓計畫前，已在裁汰軟體部門員工，影響約一百名銷售與開發人員。目前還不清楚弗蘭納計畫的確切裁員人數與速度。奇異已推動規模廿億美元的撙節計畫，使去年的員工數減少百分之十一至廿九點五萬人。在投資油氣等能源事業失利後，奇異正付出沉重代價，股價今年來已跌逾百分之卅六，市值蒸發逾一千億美元，分析師也已調降奇異明年的獲利預估。分析師說，奇異須大幅縮減員工人數，過去花幾十億美元在整頓，營業獲利卻沒成長，奇異可能變得更小、更聚焦。奇異曾是無人不曉的大企業典範，一九九九年蘋果已故創辦人賈伯斯還在研發iMac時，前奇異執行長威爾許（Jack Welch）就被財星評為「廿世紀最佳經理人」。曾出書描寫威爾許的作家歐博伊爾（Thomas OBoyle）說，曾是偉大企業的奇異，命運正風雨飄搖。，
國美電器昨（18）日於H股收盤後發布截至今年前三季業績，
，銷售收入年增長8.03%至人民幣416.6億元（約新台幣2，
，010.7億元）；歸屬母公司股東淨利為5.82億元（約新台幣28.1億元），
，相較去年同期虧損人民幣8.29億元（約新台幣40億元），
，獲利大幅改善。
財經網報導，
，國美電器昨天以人民幣1.31億元（約新台幣6.3億元）奪得中央電視臺明年《我要上春晚》冠名廣告。國美高級副總裁何陽表示，
，央視廣告投放對業績增長拉動效果明顯。受消息激勵，
，國美H股上漲2.86%，
，收報港幣1.44元（約新台幣5.5元）。
國美電器表示，今年以來業績走高有多個原因，包括大陸家電行業逐步回暖、公司推行多通路戰略融合線上線下等努力。
財報指出，前三季國美新增門店65家，關閉門店110家，門市總數達1，063家，覆蓋全大陸256個城市。，
台南網友在路上看到移動式「霸王車」，
，後座貼滿欠繳的停車費，
，任憑繳費單隨風飛揚。 記者綦守鈺／翻攝 分享 facebook 機車貼滿停車費太誇張！台南網友在路上停紅燈時，
，看到後座貼滿欠繳的停車費，
，任憑繳費單隨風飛揚，
，直呼遇到「移動式霸王車」，
，網友紛紛留言表示「大哥94狂！」南市交通局表示，
，目前清查，長期未繳費的機車不超過10輛，民眾千萬不要以身試法，若不準時繳費，仍會依催繳程序開罰。台南1名網友將照片放到網路，驚訝表示，停紅燈遇到「移動式霸王車」，只見照片中機車騎士後座，貼滿停車繳費單，至少有20多張，隨風飄揚。台南市路邊機車停車收費去年4月上路，每次停車20元，計次收費，離場再停會重計收費，單次最久可停1天，收費時間為上午8時至下午10時，目前實施地點為台南車站、大學路及藍曬圖文創園區周邊。交通局針對路邊停車逾時未繳停車費的車輛清查，結果發現長期未繳費的機車不超過10輛。副局長熊萬銀表示，民眾即使正常繳費也可以將繳費單留在車上，單憑照片無法判斷是否該騎士屬不繳費或正常繳費卻未拿掉單子，若不準時繳費，市府會依催繳程序寄送掛號做3次催繳，並開立300元罰單，若仍不繳費即會送行政執行署處理。若屬長期占用固定車位3天以上，依規定會加倍收費，再不移置，會依規定拖吊移置。，
開車不再遇紅燈！德國奧迪（Audi）推出新技術，
，透過自動偵測與網路連結，
，可以偵測前方道路號誌，
，自動規劃出一路綠燈路線，
，讓你以後開車暢通不會遇到紅燈。Audi指出，
，這項技術除可節省油耗，
，還可減少碳排放15％，
，目前已在歐洲與美國進行道路實測，其他車廠包括日產與Volvo也都曾推出類似技術。
Audi推出的「線上交通號誌資訊系統」，利用Wi-Fi技術提供車主前方號誌與預估到達距離及時間資料，當系統偵測到前方紅燈與時間後，會幫駕駛計算最佳行駛車速，讓車子達到時都是綠燈。但若車主「車速」不小心過快還是遇到紅燈，系統則會告知紅燈剩餘時間。另外，這項技術還能與「怠速熄火系統」（stop-start system）結合，燈亮5秒前就讓車子率先啟動，一秒也不浪費。
今年初國際消費性電子展上，Audi曾展示過搭載該系統原型機，目前則已開始在歐洲與美國拉斯維加斯進行道路實測。在德國，共25輛測試車同步測試1千組交通號誌，義大利測試60組號誌。Audi表示，一旦獲得政府單位同意釋出交通號誌資料後，將開始評估推出實車到市場，首先將以美國市場為主。
Audi並非是頭一家開發這種技術車廠，包括Volvo與日產都曾推出類似，同樣號稱可節省時間與油耗的先進技術。
Volvo在去年6月先在瑞典推出類似技術，同樣可判斷到達前方綠燈時間，並可提供前方是否有警車資訊，經由與其他汽車連結，還可得知前方道路實際狀況與路面情形。至於日產推出的Green Wave 技術則採紅外線技術與交通號誌連結，與Audi採用無線通訊不同，但都具備判斷預估到達前方號誌的時間功能。
Audi「線上交通號誌資訊系統」影片，可見http://www.youtube.com/watch?v=NmEuEpfuJDs【更多精采內容，詳見】，
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，昨（1）日凌晨開心展示第一張內銷增值稅發票。 網路照片 分享 facebook 在昆山綜合保稅區（簡稱「綜保區」）內，
，台企昆山揚皓光電有限公司，
，昨（1）日開出第一張內銷增值稅發票。這也代表保稅區內廠商的產品可以做內銷。綜保區展開企業增值稅一般納稅人資格試點，
，代表綜保區內早年專攻國外市場的許多企業，
，可申請內銷資格，
，與區外企業公平競爭。昆山日報報導，
，昆山揚皓光電總經理王錦坤表示，
，在綜保區內工廠有一般納稅人資格的身分，
，內採內銷將與區外工廠一樣享受「營改增」紅利。而價值人民幣1.15萬元（約新台幣5.8萬元）的內銷「第一票」貨物，也在昨天上午從昆山綜保區發往區外。澎派新聞報導，對於昆山和台商來說，這是繼多年前台商集中投資昆山的熱潮過後，政策紅利下的又一個「蜜月期」，台商在昆山的發展空間也會增大。昆山市國稅局副局長宋毅表示，以往綜保區內企業不具有一般納稅人資格，無法享受營改增制度紅利，服務業的發票不能抵扣，增值稅的抵扣鏈條不完整。2016年10月14日，國家稅務總局、財政部、海關總署發布「公告」，11月1日起，率先在昆山綜合保稅區、上海松江出口加工區、深圳鹽田綜合保稅區等七個海關特殊監管區域，展開企業增值稅一般納稅人資格試點。昆山綜保區由封關運作的出口加工區轉型而來，是全大陸第一家轉型的國家級綜保區，享有保稅、物流等多項國家政策紅利，吸引了大量的企業入駐，其中八成是台資企業。近年受國際金融危機衝擊、海外市場持續低迷下，原先在保稅區內享有優惠政策、產品遠銷國外的區內企業，因政策限制無法展開內銷業務、無法利用大陸本土市場，反而面臨產能過剩的問題。另一方面，大陸實施了大量的稅收制度改革，例如增值稅轉型和營改增等。，
明年底百里侯選情備受關注，
，國民黨規劃嘉義縣、市長參選人選，
，頻頻放出風向球試探，
，但綠營在嘉義縣穩紮穩打，
，嘉義市參選人選有待整合，
，嘉義縣、市長選情逐漸加溫。
國民黨佈局各縣市長選局，
，傳出國民黨中央黨部副秘書長林德瑞預定投入嘉義縣長選舉，
，曾在嘉義縣參選立委的前青輔會主委陳以真，
，則規劃參選嘉義市長，引起矚目。
「目前真的沒有這項規劃」，陳以真表示「沒有再從政意願」，陳以真認為，如果要再參選，一定是要有贏的把握，當選必須花很多時間在工作上，她希望多一點時間陪伴孩子。
國民黨嘉義市黨部主委蔡明顯表示，中央還未與市黨部討論下屆市長人選，部分有意參選黨員已開始運作，尚未正式表態。
民進黨市黨部指出，綠營嘉義市還沒有人明確表態，決定市長人選是黨中央職權，5月全代會已授權中執會擬定初選辦法，目前尚未提出。
嘉義縣長選情方面，國民黨縣黨部主委黃耀仁指出，現任立委翁重鈞、中央黨部副秘書長林德瑞及陳以真，都是很適當的人選，初步了解中央黨部尚未做出明確決定，地方希望早日確定人選後展開佈局、經營地方，全力讓嘉義縣從綠地變藍天。
立委翁重鈞2次參選嘉義縣長失利，仍是國民黨在嘉義縣最具影響力的政治人物，是否參選下屆縣長，他強調，目前最重要工作是扮演好立委角色，不負選民託付，「我現在沒有想到這個問題」。
民進黨籍嘉義縣長張花冠則被形容「當選那一天，就開始經營」，爭取連任企圖心相當強烈。
民進黨嘉義縣黨部主委黃麗貞表示，張花冠表現優異，備受綠色團隊肯定，「連任是理所當然的事」，即使有官司纏身，也不會影響綠營的縣長佈局。，
華南產參股神州車險恐破局 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，受限於532條款中，
，總資產不滿50億美元的限制，
，而華南產險又無力拉高總資產門檻，
，該參股案恐將胎死腹中。華南金控子公司華南產險在2014年宣布與大陸麥特集團合資成立神州汽車保險公司，
，資本額人民幣6億元，
，再由旗下的華南產險出資新台幣2.5億元，
，取得神州車險10%股權，以此模式切入大陸車險市場，有望成為首家與陸合資的泛公股的保險公司，2014年8月已獲金管會核准。據了解，華南產險參股神州車險至今仍無法取得大陸保監會同意，主因在於華南產險總資產不符合「532條款」中，總資產必須滿50億美元的限制，因此無法獲得保監會首肯。所謂的532條款，是指外資保險公司到大陸設子公司、合資或參股，須符合總資產滿50億美元、成立滿30年，及到大陸設辦事處滿2年。華南產險總資產目前約新台幣180億元，不符合總資產50億美元門檻規定。消息人士透露，華南金原本規劃是，由單一大股東，也就是母公司華南金控的總資產為條件，以此跟大陸保監會爭取同意准設。據了解，大陸保監會傾向以華南產險的總資產做為申請條件，原則上不同意華南金所提議的，以華南金的總資產做為認定標準，加上兩岸政治氛圍正值敏感時刻，華南產想要以華南金總資產做為認定標準，恐有難度。消息人士指出，華南產險參股神州汽車保險的規劃，不僅總資產無法達到532條款要求，就連合資股東麥特集團，對於神州車險的組織架構、人事規劃也還沒搞定，在人事跟資金問題都無法敲定的情況下，使得參股案一拖就是兩年。據了解，對於參股神州車險一事，華南產險內部已做好「心理準備」，也就是如果大陸保監會不同意華南產以母公司華南金的總資產，做為申請條件的話，不排除撤件，與麥特集團拆夥，結束這樁歷時約兩年多的兩岸參股合作，待日後再另起爐灶。，
