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德國福斯加薪 斯洛伐克罷工結束

德國福斯汽車同意讓斯洛伐克廠員工加薪百分之十四,

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,該廠一九九二年以來首次罷工結束。福斯是斯洛伐克最大民間雇主,

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,該國平均月薪為九百八十歐元,

各行各業求職面試成功實例

,福斯稱目前在斯國工廠不計管理階層的平均月薪為一千八百歐元。 路透 分享 facebook,

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無照酒駕撞死人 肇逃又車禍

高雄市21歲的陸賽躍,

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,今年6月凌晨涉嫌酒後駕車,

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,在鳳山區追撞騎機車的林姓婦人,

各行業求職面試題目

,致被害人傷重不治後,

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,駕車逃逸到三民區又撞上開車的陳姓男子落網,

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,高雄地方法院昨天判處他應執行有期徒刑2年10月。
高雄地院調查,

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,沒有汽車駕駛執照的陸賽躍,

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,今年6月26日清晨4點30分在苓雅區五福路1家酒吧飲酒後,駕駛轎車返家,途經鳳山區善政街時,因不勝酒力,涉嫌追撞騎機車的林姓婦人,被害人頭部撞上路旁轎車重創,送醫延至7月6日不治。
陸賽躍肇事後,駕車逃離現場,50分鐘後,在三民區哈爾濱街又與駕車的陳姓男子發生車禍,員警據報到場後,聞到他身上有濃烈酒味,也發現擋風玻璃和引擎蓋上有人體撞擊痕跡,採到林姓婦人毛髮。
陸賽躍無法自圓其說,只好承認先前在鳳山區酒駕撞人後肇事逃逸,警方檢測他的酒精濃度達0.43毫克。檢方將他依酒駕致人於死和肇事逸逃罪提起公訴。,

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台積19日除息 外資鉅額交易大增

台積電19日將除息2元,

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,外資看好行情下,

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,今(16)日擴大買超台積電1.3萬張,

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,鉅額交易並湧現八筆配對交易、合計成交16億元,

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,連兩天創下9月來最多筆的鉅額交易紀錄。法人指出,

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,國際氣氛好轉伴隨新台幣強升,

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,熱錢行情促使外資有動機參與台積電除息。外資法人表示,

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,台積電此次僅除息2元,

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,第4季業績將比第3季好,加上熱錢攻勢來襲,股價表現看好,三因素不僅推動外資參與除息、也押寶快速填息。以外資持有台積電約77%股權,預估除息可領走402億元現金。 看好填息行情,外資連三天加碼台積電,其中自上周四(12日)開始,外資也積極借道鉅額交易買賣,總計當天台積電有八筆鉅額交易、成交33.5億元,今日從盤中到盤後又有八筆鉅額交易對敲,合計成交16.7億元;此前9月以來,台積電單日鉅額交易筆數多低於五筆。證交所統計,借道鉅額交易對敲台積電籌碼,清一色是外資券商客戶,12日包括瑞士信貸配對四筆交易、台灣匯立(前里昂)配對兩筆、摩根大通和上海匯豐證券各一筆,共成交12,775張;今日則以台灣匯立五筆最多,其次瑞信有兩筆,上海匯豐一筆,總成交6,340張。上述四家外資也普遍買超台積電,如瑞信證券加計盤中和盤後交易,12日及16日各買超2.8萬張、6.4萬張;摩根大通近二日也買超達1.9萬張、3.8萬張;台灣匯立12日雖賣超6,734張、但今天大買8,448張;而上海匯豐連續賣超、合計5,333張。投顧董事長分析,國際投資人透過鉅額交易敲單,通常不是急著吸收籌碼,就是希望交易到合理價格,而台積電短線走強,應是買方態度較強。由於外資大量買進,今日台積電的外資持股比也跳升到77.52%,較8月中的77.11%低點明顯拉高。今年外資持股台積電高峰是5月3日、持股比曾達到78.39%,當時外資庫存2,030萬張;今天約2,010萬張,仍有加碼契機。資料來源:CMoney 分享 facebook,

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樂齡班成果展 玩色彩做包裝紙

屏東市頂柳社區樂齡班昨天舉辦修業成果展,

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,阿公阿嬤除了秀出舞技,

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,更展示了自製的彩色包裝紙,

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,未來將使用在社區的農產品上,

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,附上社區標誌,

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,推廣社區意象。
樂齡班的藝術與人文課程長輩大玩色彩,

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,老師教授四方連續圖,

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,在空白紙上用無接縫的方式,朝著上下左右無限延伸同一種圖案,最後可繪製成一張充滿圖案的繽紛色紙,做為包裝紙。
75歲張清波擅長繪製包裝紙,他說,「這些都是純手工」,大家畫完後護貝作紀念,也可以當餐墊。他開心的說,參加樂齡班讓心情舒暢,和在家看電視的心情大不相同,阿公阿嬤要走出來。
在典禮上,長輩們跟著舞蹈老師跳舞;84歲阿嬤朱王來好說,不會累啦,看著老師就會跳了,其實很簡單。
頂柳社區理事長李松霖表示,美術課,大家用吸管做筆筒、毛巾做小狗等,未來樂齡班同學的自製包裝紙應用在農特產品,並附上社區Logo呈現地方特色,推廣社區意象。,

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威潤 拚當衛星監控三哥

威潤 拚當衛星監控三哥 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 一例一休衝擊 財經焦點 科技產業 生技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 期貨專區 udn / 產經 / 科技產業相關新聞微軟手機 傳和碩代工去庫存 模組、電站兩面開攻台積供應鏈管理論壇 劉德音擔綱微軟開發者大會 門票被掃光夏普攻AI 瞄準企業用戶Pepper住進你家 最快明年成真太陽能電池漲價 大廠將轉盈Pepper升級版 今年拚千台智慧城市展21日開展 秀物聯網郭台銘做慈善…信託50萬張持股聯發科員工分紅連二年下滑聯發科與台積薪酬相比 出現黃金交叉點SDP廣州廠下月動土 供應鏈樂富智康旗下旅遊平台 攻智慧觀光中華電揪台廠 打造高速網路郭台銘質設鴻海股籌250億 可能用於投資面板威潤 拚當衛星監控三哥分享分享分享留言列印A-A+2017-02-20 01:49經濟日報 記者 何佩儒WhatsApp 威潤科技董事長湯潤闊2010年創立威潤,

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,日前歡度七歲生日,

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,湯潤闊表示,

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,威潤過去七年都是在打底,

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,今年邁入第八年,

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,陸續發揮過去累積的能量,三路並進希望帶動營收長線成長。包括出貨北美4G衛星定位監控市場、拿到進入日本車載市場的入場券,同時開拓大陸物流市場版圖。威潤小檔案、威潤近年EPS、威潤願景 圖/經濟日報提供 分享 facebook 威潤大事紀 圖/經濟日報提供 分享 facebook 湯潤闊從學校畢業後,先是在全錄當業務,在全錄受到完整的業務訓練,之後到宏碁,對於宏碁創辦人施振榮與員工利潤共享的員工分紅制度相當認同。之後到華邦任職,認識後來創業的好夥伴,也是一路走來的貴人-威剛董事長陳立白。再度回到宏碁時,宏碁正進行讓各事業部獨立,湯潤闊有機會參與建碁從創業到成長的過程,也在心中種下創業的種子。這顆種子在湯潤闊離開建碁後,正式萌芽,卻很快夭折。湯潤闊認為,如果第一次創業就成功,對他來說,會變成災難。因為深知自己個性樂觀,創業過程太順反而會得意忘形。有了失敗的經驗,讓他重新面對自己,了解銷售高手不是創業成功的保證,而且「失敗會讓自己重新定位自己,以及知道自己的不足」。業務一路擴充 陳立白是貴人創業失敗後,湯潤闊到康訊公司任職,因此接觸到衛星監控產業,之後在晟銘擔任業務副總時,康訊的老同事吳柏慶跟一組團隊想要創業。吳柏慶是技術出身,需要業務高手,跟湯潤闊一拍即合,貴人陳立白也助了資金上的一臂之力。公司原來只有八個人,在內湖洲子街租了一間小辦公室,後來隨人員擴充,只好一路換辦公室,現在威潤在文湖街的辦公室,是一棟廠辦大樓,場地比過去大很多,也為未來的擴充預留空間。目前公司約58位員工,在產品研發與技術支援人員投注四成人力,產品開發後,則是委由合作廠商代工生產。由於不希望與老東家正面衝突,威潤一直以拓展海外市場為主,因此辦公區有不同國家的時鐘,以便知道客戶目前時區的正確時間。在湯潤闊辦公室內,一大片大型白板,記錄著所有不同型號產品目前的開發或出貨進度。公司規模雖然不大,湯潤闊有明確的經營目標,希望威潤成為全球衛星定位監控市場的前三大,同時一步步朝此目標邁進,嚴格檢視資源的最佳應用。例如車載市場採用4G的趨勢相當明顯,去年威潤投入開發時,究竟要從ODM切入或是自有品牌產品開發,內部引發許多爭辯。在考量公司現有資源及客戶需求下,威潤決定從ODM切入,與美國大型車隊管理系統整合商合作,在還沒有訂單的情況下,持續投入開發、送樣、測試,一年後,終於獲得對方採用,也在2月正式出貨。今年「超級盃」的這家系統整合商將威潤的衛星定位監控器,用在負責接送選手、工作人員的車隊管理,也讓這家客戶成為美國少數率先採用4G車載系統的系統整合廠。透過威潤所研發製造的衛星定位監控器,可以即時確認球隊移師過程中運送人員及器材車輛的所在位置,讓大會人員隨時掌控行車狀況,有效協助車隊在忙亂的交通中及時抵達目的地,讓比賽順利進行。產品量身打造 幫客戶省成本威潤表示,威潤一向致力於高穩定度衛星定位監控器的研發與製造,發展出多樣化的監控機能,並吸引美國大廠委託代為設計其衛星定位監控產品。超級盃多年以來都是獨家採用此美國大廠的服務方案,進行球隊相關車輛運輸的監控管理,威潤此次獲得採用,證明產品已獲得美國大廠的肯定。威潤有不少訂單都是為客戶量身訂製的專案訂單,湯潤闊表示,衛星定位監控產品不僅讓管理者知道車子在那裡,其實有很大的提升效率與降低損耗的效益。威潤有一個連鎖飯店客戶,透過委外方式清洗飯店的毛巾、浴巾等,但每個月都會有很多毛巾不翼而飛,顯然運送過程中,總有內神通外鬼將毛巾「A」走,但因難以查核。威潤為其裝上衛星監控追蹤裝置後,可以監控運送的途中,是否有在不對的地方停留,一次解決毛巾失竊的問題,也為飯店省下許多成本。湯潤闊創業心法…廣結善緣見到人總是笑瞇瞇的湯潤闊,擁有不怕被拒絕的熱忱,深知業務這一行人脈的累積相當重要,因此廣結善緣。雖然處處與人為善,因公司資源有限,對客戶則是慎選再慎選。湯潤闊回憶,就學時曾到工廠實習,當時就很清楚自己不是在工廠工作的料,對業務工作卻有高度興趣。他認為,從事業務工作要有一個信念,就是要幫對方的忙,因此,提供的產品及服務,必須是對客戶有利的。就算當下被拒絕,只是因為時間點沒到,一旦對方有這類產品需要時,就一定會想到他。以威潤來說,客戶從看樣品、測試、下單,短則三個月,長則兩年。因公司規模不大,資源有限,不可能亂槍打鳥,接觸客戶時,會先尋找有共同價值觀的客戶,也就是認同產品的價值,而不是一味希望降低價格。在測試過程中,威潤也會配合客戶修正產品,一直到符合對方需求,能真正為客戶解決問題、降低成本,才能獲得雙贏。例如2月開始出貨的北美大型車隊系統整合商,是去年起威潤開始經營的客戶,因為雙方理念相同,雖然還沒下單,一旦成功就是相當重要的大單,因此,威潤投注相當多的心力,同時甘於先做幕後的ODM廠商,成功從當地的衛星定位監控業者手中,拿下這家系統整合業者的訂單。其實湯潤闊廣結善緣的個性,深受擔任總舖師的父親影響。湯潤闊的父親不僅是總舖師,也是少數專辦客家菜的大廚。鄉下人重感情,村裡村外大多是認識的朋友,雖然是受聘的大廚,湯爸爸都重禮數的包紅包給對方。等到湯潤闊結婚時,湯爸爸算算村裡認識的友人,50桌應該綽綽有餘,結果居然來了75桌的客人。原來是湯爸爸當年包的紅包,友人都來回禮了。此時湯潤闊也因此了解,人脈必須一點一滴累積。車載4G研發 邁入收割期威潤上櫃前業績發表會。 圖/威潤提供 分享 facebook 威潤科技今年邁入第八年,威潤董事長湯潤闊表示,威潤在車載4G產品投注相當多的研發,今年將可以大展身手,在北美市場開花結果;今年也成功與日本車廠合作,為其客製車載衛星監控產品,在十個國家展開試銷,明年可望大量出貨。以下是記者訪問湯潤闊摘要:問:去年起威潤投入4G衛星監控產品開發,今年展望如何?答:4G應用在行動通訊市場雖已日漸普及,在車載市場則剛起步,北美市場因法令規定,加上不少原2G用戶直接跳用4G,今年是北美車載市場的4G元年。威潤透過與北美系統整合廠商的合作,除了此次「超級盃」負責接送選手、工作人員的車隊,使用威潤的衛星定位監控器,隨這家大型車隊系統整合廠商今年推廣4G衛星定位監控產品,也帶動威潤在北美市場的成長。去年威潤的2G產品占比約六成,3G產品四成;今年起4G產品出貨,預料全年占比可達三成、3G維持四成,毛利較低的2G產品降至三成。去年威潤的產品在東歐、中東遭逢競爭者削價競爭,主因在於2G產品的進入門檻較低,目前僅有台灣、美國、澳洲已全面汰換2G;中南美、亞太等國家,雖然2G逐漸淡出,但因成本考量,仍採用3G產品。美國市場較為特殊,因為法令的關係,除了3G使用者升級到4G,原2G的使用者,因為不想再次汰換,直接跳升4G產品。一旦4G的市場成長,因為門檻更高,威潤更可發揮技術優勢,擺脫價格競爭。問:日本市場的拓展成績?答:車聯網是一個市場趨勢,日本大型車廠會透過選定某個城市,持續進行測試,以掌握更多的行車資訊,包括那些路段容易塞車、那個路段很常發生事故等,累積大數據提供給車主。隨車聯網逐漸普及,對衛星定位監控系統也有所需求,但各車廠有不同需求,同時因為安全認證時間很長,會從售後服務市場開始。近來威潤也開始與日本一家車廠在車用衛星監控器進行合作,主要採用威潤的硬體,另外,依客戶需求,由威潤為對方客製軔體,今年將在10個國家試裝1,400輛,主要是在售後市場部分,明年起各車款可望全數導入,可以說今年已拿到進入日本車載市場的「入場券」。問:威潤一直都未進入中國大陸市場,今年是否有新計畫?答:大陸車載市場競爭激烈,另一方面,威潤也擔心產品一旦推出,很快被模仿,以當地的製造成本優勢,外來品很難立足,因此,過去僅止於觀望。今年起正好與一家台商物流公司合作,希望透過深度合作,將對方目前的監控方案升級,以達到提高物流效率、降低沿途損耗的目標,未來也將合組工作團隊,客製符合對方需求的解決方案。其實智慧物流是未來重要的趨勢,目前日本的物流業者的車隊,最多可以在車上裝置30多個感測器,包括司機是否疲勞駕駛、車內溫度、貨櫃門的開啟等。,

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MLB/威佛戀家留天使 少賺數億不在乎

威佛(Jered Weaver)可以選擇成為自由球員,

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,以他近幾季的表現,

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,肯定有機會成為億萬富翁。
直接拿最近3季的成績來比一比,

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,威佛拿下51勝25敗,

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,自責分率2.73,

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,投648.2局。漢默斯(Cole Hamels)拿下43勝26敗,

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,自責分率2.97,

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,投640局。葛蘭基(Zack Greinke)則是拿下41勝25敗,

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,自責分率3.83,

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,投604局。
威佛的成績是三人最出色的一位,但漢默斯擁有1億4400萬美元的合約,葛蘭基1億4700萬美元,威佛則「僅」有5年8500萬美元的身價,當場少領約6千萬美元(約折合台幣17.8億元)。
但威佛卻不以為意,不後悔自己的決定,「你還需要多少錢才夠?或許我可以拿更多,但我無所謂。」
原本威佛應在去年球季結束後成為自由球員,在市場大撈一筆,但前年季中威佛決定接受天使提前延長續約的提議,以「家鄉折扣價」留在天使。當時威佛的經紀人波拉斯(Scott Boras)反對提前續約,會使他少賺許多鈔票,但威佛不聽波拉斯的建議,堅持簽字。
威佛在加州長大,大學就讀加州大學長灘分校,對他來說錢夠用就好,他更想要一直留在家鄉打球,「我希望能夠一直留在這裡,在這裡投球。」
許多報導都指出瓦蘭德(Justin Verlander)下一個合約的平均年薪可能高達2千萬美元,或許可以成為威佛爭取下一張合約的參考依據。
但威佛還是笑笑地說,「我一點都不擔心那方面的事。」,

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回響/國道施工 須加緩撞設施

「高速公路及快速公路交通管制規則」修正,

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,故障車停放路肩待援時限從2小時縮短為1小時,

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,降低民眾及戒護員警的風險。 圖/取自國道警察局臉書 分享 facebook 交通部高公局完成修正「施工之交通管制守則」,

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,即起申請國道短、中期施工,

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,須在距離施工人員較近的工作區段近端,

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,於標誌車加設緩撞設施,

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,另須備有比交通錐大一點五倍以上、可充水式的交通桶,

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,反光面積較交通錐增加、也具重量,

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,更具防護性;主線三車道以上,

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,若要進行標記、標線等工程,須跨車道多封至少三公尺,相當於多封一車道保護人員安全。高公局也將修正「高速公路及快速公路交通管制規則」,故障車停放路肩待援時限,從兩小時縮短為一小時,員警在告知注意事項後,會開給駕駛二聯單記錄詳細時間,若一小時後巡邏發現車輛仍未拖走,將依「道路交通管理處罰條例」開罰三千至六千元,並由特約拖救車強制排除,最快農曆年後上路。國道去年接連發生施工人員、員警,執勤時遭後方車輛追撞傷亡事故,本報特別專題報導關注國道施工、執勤風險,並點出高公局統計近十年國道施工死亡事故共卅八件,奪走四十三條人命,引發外界關注。高公局表示,過去短、中期性施工,緩撞車會設在距離工作區較遠端處,但考量車輛撞擊施工區,大多是疲勞駕駛者,往往一個側彎就撞上施工人員。為保護人員安全、提升警示功能,在工作區近端原只設有標誌車,新規定要求加設緩撞設備。至於移動性施工,過去只有外側車道須配有緩撞設施,過去曾發函要求內、外側車道均須設置,這次也明確納入守則中。,

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願警回響/跨代合作別多說 做就對了

史丹福長壽中心創辦人Laura L. Carstensen教授於2016年接受銀享全球採訪。 圖/銀享全球提供 分享 facebook 社會企業銀享全球從二○一四年開始舉辦史丹福銀髮設計競賽亞洲區大賽,

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,今年的題目為「貢獻不分年紀、混齡合作正夯-跨代.設計.影響力」。破除年齡歧視,

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,透過設計,

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,創造跨世代合作的影響力,

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,是本次競賽命題的重點;台灣社會也正熱列討論「跨代」議題,

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,顯見跨代的確是個普世議題,

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,值得更多關注。「這個世界從沒有像現在一樣,

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,同時有這個多不同世代共存,

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,一個廿歲的青年在一百年前,

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,只會與母親一同生活;如今,一個廿歲的青年有機會和祖母甚至曾祖母共同生活。高齡化確實帶來挑戰,但也給予我們更多時間與絕佳機會,和不同世代一起建構理想的社會。」史丹福長壽中心創辦人Laura L. Carstensen教授說。 這段話說明了社會中擁有這麼多不同世代,是人類歷史上前所未有的,這種未知往往為既定的社會架構帶來挑戰,但其實是創造新時代的機會。了解到人口結構朝高齡化移動的這項事實是影響當代年輕人最重要的世界趨勢之一,但他們卻往往毫無感覺。隨便問問年輕人,知不知道他們這一代的人均壽命是多少?只要聽到他們的平均年齡是一百廿歲,幾乎所有人都會驚呼「不可能!」因為沒有感覺,當然就不會去準備。因此史丹福長壽中心於二○一三年開始舉辦一項面對全球學子徵件的銀髮設計競賽,讓年輕人在嘗試解決問題的過程中,也加深他們對高齡議題的理解和想像。以往大賽總是強調要「和長輩共同設計,而非為他們設計」,來凸顯銀髮族群在高齡設計中的角色;今年為了呼應「跨代」的主題,更直接要求團隊中要有一位「所設計對象的代表」,也就是說如果是替高齡者設計,團隊中就一定要有一成員為高齡者。銀享全球今年更首次舉辦「跨代工作坊」,邀請50+的中高齡者和20+的青年世代共同參與,透過「運動」和「居住」兩個議題,共同對話、一起合作、找到需求、進行設計,最後提出解決方案。我們看到不同世代透過共同目標,一起努力,貢獻所長;而過程中,他們往往驚豔另一個世代的表現。「我們組的長輩都非常樂於分享!說到要提出五名專家,他們不只是列出相關領域而已,而是直接列出人選,真是讓我們十分佩服!」「年輕人的想法真的很跳,給了我很多新的刺激和想法,讓我重新去思考目前做事情的方式。」從這些互動中,我深深地感覺:其實世代差異是必然的,所以談跨代,無需一再強調彼此的不同;更重要的是「異中求同」,透過設計過的工具和溝通方式,讓大家充分對話、表達意見、尋求共識,然後找出共同願景、一致目標,自然就能共容、共榮與共融。,

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監院人事 藍委口袋有黑名單

立法院臨時會本周將審查監察院人事同意權案,

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,不僅民進黨團磨刀霍霍,

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,部分藍營立委口袋裡也有「黑名單」,

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,認為有一些監委被提名人的素質差了一點,

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,他們對約有六到七位被提名人「很有意見」,

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,能否「歐趴(全過)」,

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,充滿變數。
民進黨團幹事長蔡其昌昨天表示,

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,上周考試委員審查民進黨已釋出善意、理性審查,但馬英九仍以黨意凌駕專業,監院被提名人充斥不適格、酬庸人選,有些更是「馬王鬥爭」有功人員,民進黨團一定會嚴審。
蔡其昌說,嚴審的對象包括監察院長被提名人張博雅在內的「馬隊友」,以及去年九月政爭時「護馬有功」的酬庸名單。
監委被提名人,除了綠營立委有意見,藍營立委私下透露,這次被提名人選的素質不進反退,許多黨內立委「很有意見」。
藍委透露,他們有接到許多人檢舉,有些監委被提名人被查到有炒地皮狀況,有被提名人有案在身,這樣的人完全不宜當監委,因為監委擁有調查權,本身經驗不足甚至還要被調查,未來如何查察部長、院長等官員。,

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