台灣高鐵於2007年2月1日正式營運時，
，許多知名人士公開宣稱：不敢搭台灣高鐵！曾幾何時，
，各縣市拚命爭取高鐵設站、南延、東延。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 首先讓我們回顧一下現在全台灣各縣市搶著要的高鐵「怎麼生出來的？」一九八七年台鐵局進行台灣西部走廊興建南北高速鐵路可行性研究。一九九九年台灣高鐵正式動工興建，
，二○○四年全線竣工，
，二○○五年試運轉時速達到三百公里，
，但有部分缺失被質疑，
，政府宣布延後一年通車，
，最後於二○○七年二月一日正式營運。當時，許多知名人士公開宣稱：不敢搭台灣高鐵！ 曾幾何時，才經過十二年，大家拚命爭取高鐵設站、南延、東延？誰敢說卅年後，台灣不需要環島高鐵？我們的答案是：需要，而且可行！就需求面而言：台灣西部六都區已由高鐵串成一個交通廊帶，全涵蓋在一日生活圈範圍內，只剩東區孤懸於外；我們若將國家建設目標放大放遠，將全台灣納入一日生活圈，不論就國土規劃、交通運輸、觀光發展、產業均衡、國防安全、緊急救災等觀點而言，皆需一條快速的運輸幹道連接台灣東西區域。而這條環島快速運輸幹道，則以架構在現有台鐵路線帶上的「高速鐵路」最為合適，其主要優勢為：最能符合國家的能源環保政策、用地徵收最少阻力最小、逐年升級台鐵至目標年達成環島高鐵、依據政府財政條件逐年推動。同時，最大的好處是：解決高鐵南延屏東、東延宜蘭、以及各縣市要求台鐵路線立體化的難題。就可行性而言：環島高鐵之建設期必然很長，也代表國家無須一次編列大筆經費。更重要的，應為研擬國家級的上位計劃，指導各都會區的交通建設，以避免重複投資，甚或錯誤投資。如高鐵南延屏東、北宜快鐵兩案，設若政府能盡速決定規劃環島高鐵，則高鐵南延屏東的站址可能就會是潮州，北宜快鐵的路線標準也不會是台鐵的一○六七公厘軌距，我們不能等十年後，一千億元花完了，才又說這兩段路線還要花五百億再升級吧？更何況屆時能不能升級，還是個大問題！我們初步估算如下：一、環島高鐵=西部縱貫高鐵+北宜快鐵+花東線雙軌電化提速+南北迴線雙軌電化提速+屏潮新線。二、台灣高鐵設計時速三五○公里，營運時速二三○公里，台鐵路線提升效能、部分截彎取直，成為準高鐵的環島快鐵（日本稱為迷你高鐵），設計時速二百公里，營運速度一四○公里。三、路線總長初估約七九○公里。包括現有的台灣高鐵營運路線三三九公里，加上台鐵花東線、南迴線、屏潮新線、北迴線、北宜新鐵線，台鐵營運路線部分合計約四五○公里。四、環島高鐵路線，屬於台鐵營運路線，未來部分小半徑曲線路段需改良，截彎取直，建設總路線長初估約四二○公里，若以時速一四○公里評估，三小時可以跑完。五、台灣高鐵+台鐵提速，環島一圈全程的行旅交通時間五個小時以內，應可達成。（黃民仁／交通部前技監、鐵路局前副局長；陳鴻麟／鐵路局專案工程處前處長），
台灣第一家牙科椅製造廠「光宇醫療儀器」等五家台資企業，
，26日在兩岸（蘇台）健康產業發展論研會簽約，
，將進駐常州海峽兩岸健康產業合作區，
，搶攻大陸醫療器材、高端健檢內需市場。常州海峽兩岸健康產業合作區，
，是大陸第一個以「大健康」新興戰略，
，批准成立的兩岸合作平台。大健康產業是大陸「十三五」規劃中，
，被看好是下一個人民幣兆元級產值的經濟增長新引擎。大陸國台辦去年批准設立首個兩岸健康產業合作區，
，位於常州西太湖科技產業園的海峽兩岸健康產業合作區，
，重點打造體外診斷試劑、骨科植入、外科手術器械、衛生醫材及復健醫材等五大醫療特色產業群。短短一年內，就有大陸國藥集團、達安基因等100多家生物科技業、300多家醫療器械產業。其中，台資企業包括明基、光寶、博錸生技等逾20家。在今年兩岸（蘇台）健康產業發展論研會有五家台資企業進行合作項目簽約，其中，光宇醫療儀器將引進台灣口腔保健類產品，擴大布局大陸內需市場。光宇承購台灣第一家牙科椅製造廠大洋牙科機械廠，推出自有品牌的牙科治療椅，進軍大陸高端診療業界。也因此，帶動鴻新牙科技術諮詢服務公司跟進簽約專案合作，將以台灣牙科技術為核心，提供牙科專業技術培訓服務，並結合常州博恩醫療齒科技術，推進兩岸牙科專業技術合作。今年新增的兩岸健康產業合作項目，還包括蘇州智合健與台灣PRP項目公司GMD Holding Co.Ltd合作，進行真空採血管生產和研發；台灣堅兵智慧科技進駐發展美容設備生產和研發等。已進駐兩岸健康產業合作區的台灣巴斯特醫藥科技，引進台灣中醫藥貼布，在大陸運用傳統中藥經典處方，研發出各種中藥止痛貼膏，如鼻炎貼、感冒貼、口瘡貼、醒腦貼、足療貼等。西太湖科技產業園管委會主任戴志華表示，從2016年4月起在大陸申請藥品註冊可委由台灣四家醫院受理，包括榮總、三總、台大、和林口長庚，按照兩岸監管要求開展藥物臨床試驗，驗證結果可用於在大陸申報藥品註冊。他表示，兩岸藥物臨床試驗合作，可以減少重複驗證，有助兩岸新藥研發，兩岸健康產業合作區也是藉此優勢，推進台資健診照護、醫療器械、醫美養生、智慧養老等健康產業，到大陸發展共贏。，
達方董事長蘇開建力求公司轉型發展布局綠能新事業，
，成為達方投入電動自行車、充電系統等綠能相關新事業的重要推手，
，力圖搶下綠能商機；蘇開建指出，
，綠色能源以及儲能等勢必成為未來能源方向，
，而達方能跨入新領域主要因以電源轉換器（Converter）起家，
，有效掌握電池能源系統。蘇開建表示，
，掌握電池與能源機構技術因此有助公司跨入電動自行車、儲能系統領域，
，因充電式電池若無法掌控充電效率將影響效能與使用壽命，
，而達方自有充電樁可讓電池壽命達五年，最佳化充電有效延長電池組壽命與效能。充電系統打入掃地機器人品牌廠，除電池組外，充電座由達方生產。今年再將能源與綠能技術拓展至太陽能儲能系統，主攻家用市場，綠能領域除了正銀銀漿之外，將切入電池與能源相關新領域，建構新能源業務範疇與增加新客戶，綠能事業將成為達方爭取利潤重要業務。在蘇開建掌舵之下，達方在綠能事業逐漸擴展並取得成效，蘇開建表示，特斯拉（Tesla）從電動車單一產品逐漸發展充電網絡、儲能系統並且發展至太陽能新能源發電，而達方具備電子與電力技術核心，將藉此優勢布局相關領域個重要環節，力拚達方自有品牌電動自行車取得市占成為知名運動休閒品牌，並拓展相關充電、儲能重要環節，隨綠能產業發展做大達方。，
巴克利。 美聯社 分享 facebook NBA退休球星，
，目前擔任電視球評的「惡漢」巴克利(Charles Barkley)向來毒舌，
，於台北時間2日NBA季後賽第二輪馬刺對決火箭系列賽首戰比賽講評時，
，他在電視上突然為3年前季後賽說了「聖安東尼女人都太肥胖」的話，
，表示自己的歉意，
，不過，
，這種道歉方式，
，令坐在一旁的大歐尼爾(Shaquille ONeal)卻是當場笑翻，
，從位子站了起來捧腹大笑，
，不少人想「這算那門子的道歉？」3年前巴克利因說了聖安東尼女人太肥，而與當地球迷結下樑子，當時馬刺球星鄧肯(Tim Duncan)女友瑪西雅絲(Vanessa Macias)，還設計「Barkley Dont Know」(巴克利不懂)的T恤，向巴克利抗議。 擷圖自網路。 分享 facebook 不過，時隔3年之後，巴克利才道歉，但他的說法卻是，「我要向聖安東尼的女人道歉，我吃了聖安東尼的Churro(吉拿棒、西班牙油條)，天啊，那玩意實在太好吃了！我終於明白聖安東尼的女人為何胖了！」這樣的道歉，只會加深聖安東尼女人對他的恨意吧！，
盤勢分析
美國財政懸崖危機的立即性傷害暫時緩解，
，使市場對元月效應帶來的資金潮更加期待，
，歐美股市雖曾一度強漲，
，卻已無法帶動東亞股市漲勢，
，就連中國滬深兩市的短線激漲，
，也出現暫時休息。台股雖在周四盤中創7，
，855點新高，
，但外資買超卻已縮手，期貨淨留倉部位甚至出現由多翻空，顯示7，800點以上的中長線解套賣盤，仍是短線不可忽視的壓力。
技術面在7，800點形成的頸線壓力，光靠周四成交量本就無法一舉突破，因此短線回測支撐應屬合理，在年線以上的均線都已翻揚，而資金動能又源源不絕的推波助瀾下，逢低擇優介入作多應是較佳策略。
不過，日成交量若遲遲無法見到1，250億元以上的新大量，則指數上漲的空間就可能受限，只剩下個股表現或類股輪動的空間。因此，投資人在追逐紅包行情的獲利之際，也仍應保有適度的審慎。
投資建議
指數震盪盤堅，持續挑戰高點，類股輪動態勢依然不變，選股方向應以政策面與產業趨勢來掌握輪動的節奏，中國經濟動向以擴內需、城鎮化為主軸，節能環保政策也是發展的重心，因此，中國內需股與節能股逢回仍是投資焦點，而電子股仍是領先指標，蘋果去三星化的趨勢與智慧型手機需求凌駕各電子產品之首，相關族群將是今年電子首選，此外，台幣升值與人民幣議題仍將持續發酵，金融與原物料股價將有表現空間。，
天主教教宗本篤16世今天宣布即將在二月底退位。天主教台灣區總主教洪山川表示，
，歷史上幾乎沒有這樣的前例；若樞機團通過，
，未來將有前後任2位教宗同時存在，
，這可說是歷史上首例。
聽到教宗宣布卸任消息，
，洪山川直呼「很訝異」，
，但他也說，
，本篤16世宣布退位，
，看得出有足夠的膽量、謙卑及勇氣，
，「我不敢說這樣是好是壞」，
，但教宗可說是歷史上最會寫作的神學家，即使退休後，應該仍會繼續寫作。
他指出，本篤16世從2005年4月上任至今，看得出他步伐變慢、越來越衰老，健康因素可能是他卸任主因，但仍須由180位樞機主教組成的樞機團通過，才可卸任。，
