中法企業 南京攜手建示範區 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，法國前總理、法國展望與創新基金會主席拉法蘭率領的法國企業團隊，
，與中國10多家大型企業簽訂22個合作項目，
，為去年落戶南京江北國家級新區的中法產業合作示範區，
，結成第一批合作「果實」。中新網報導，
，作為中方代表，全國人大常委會委員、外事委員會副主任委員趙白鴿表示，中法產業合作示範區將成為一個重要的平台，不僅是商業的，還包括動員政府、議會、商業部門、智庫、企業等一切可能成為資源的力量，「這在資訊化快速發展的今天，非常關鍵。」拉法蘭表示，中法兩國的關係是穩固的、可持續的，因為兩國在戰略上，有越來越多的共同點；我們都希望世界是和平的，我們同時也關注世界多邊關係的締造，並為之做出努力。面對這次訪中的法國企業家團隊，拉法蘭希望，中法產業合作示範區能成為兩國企業家，在中國建立的「家庭」，一個法國企業進入中國的「落腳點」，讓更多法國企業在這裡成功，在中國獲得成功。趙白鴿表示，因為這裡有完整的人力資源匹配和非常好的領導力，去年10月示範區正式落戶至今，看到合作雙方的速度以「月份」來計算。當天，包括中法產業合作備忘錄、中法產業發展基金、標緻雪鐵龍、中法新能源聯合應用開發中心等22個合作專案舉行簽約儀式，中法企業在生命健康、高端製造、通用航空、金融服務及文化創意等領域開展務實合作。，
BIOS韌體廠商系微（6231）公布6月自結稅後純益300萬元，
，每股純益0.08元，
，超越首季每股純益0.05元，
，一月賺贏一季，
，累計今年5、6月稅後純益600萬元，
，每股純益0.15元。受惠英特爾推出全新伺服器晶片Xeon，
，帶動一波資料中心新增及汰換需求，
，系微配合英特爾新伺服器平台下半年推出新品已完成產品認證，
，市場看好營運動能轉強，
，系微於7月14日除息，當天強勢填息，股價隨後一路走強，創波新高。系微表示，旗下InsydeH2O UEFI BIOS及Supervyse 系統管理解決方案不僅為新伺服器設計提供可靠的技術支援，為英特爾新一代伺服器平台增添產品特色。目前系微中國客戶包括華為及浪潮等藉此解決方案，搭配英特爾提供的伺服器硬體來研發及部署他們自己所需的多元化功能、企業級及資料中心伺服器的設計。昨（24）日系微股價開高走低，終場收50.3元，下滑3.6元，摜破5日均線支撐。，
陸客來台縮減的議題持續發酵，
，為了分散風險，
，觀光局積極開拓更多海外客源，
，昨（9）日與日本最大網路旅遊平台樂天旅遊簽署合作備忘錄（MOU），
，希望吸引更多日本民眾來台旅遊，
，目標台日雙向旅客要從去年的530萬人次，
，到2020年倍增衝破1，
，000萬人次。觀光局長謝渭君（左）與日本樂天旅遊執行長山本考伸共同簽署合作備忘錄（MOU）。 記者曾仁凱／攝影 分享 facebook twitter pinterest 觀光局長謝渭君表示，日本一直是台灣觀光業重要的客源國家，去年日客來台大約163萬人次，僅次於中國大陸。觀光局透過與樂天旅遊在行銷等各方面共同合作，深化台日觀光交流，爭取更多日本民眾來台旅遊。樂天旅遊執行長山本考伸也表示，去年台日雙向旅客達到530萬人次，比2014年的446萬人次大幅成長近三成，今年希望進一步突破600萬人次大關，目標2020年要挑戰1，000萬人次。，
Fed最新決策有何意涵？市場專家這麼看 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，調整聯邦資金利率的區間至0.75%到1%。圖為美國紐約證券交易所內的電視機螢幕播出聯準會主席葉倫接受訪談的新聞發布會。 美聯社 分享 facebook 美國聯準會（Fed）於台北時間16日凌晨2時決議升息1碼，
，調整聯邦資金利率的區間至0.75%到1%，
，同時預估今年將升息三次，
，以下為市場專家的回應：●彭博資訊經濟學家：比較重要的是，
，Fed這次對經濟和金融的預測幾乎沒有太大改變，
，這代表Fed只是把3月視為持續利率正常化的其中一個階段，
，而非讓人感覺到要加快正常化利率腳步的迫切感，這也暗示決策官員略為更有信心，認為能在不對消費者通膨展望造成負面影響之下、讓失業率繼續下降。●路透熱點透視專欄作家全吉娜：Fed最新的升息舉動將減慢帶動美國經濟成長的消費者引擎運轉速度，由於美國家庭債務已攀至歷史水準，Fed升息將衝擊民眾的荷包。●安聯集團首席經濟顧問伊爾艾朗：Fed引導市場預期往自己期望的方向走，將是「美妙的常態化」政策利率過程，外界應認為Fed已開始「不再視經濟數據而定」的過渡期，因此，Fed已變得更有信心要引領市場、而非追隨市場。●Allianz投資管理公司策略師瑞普利：Fed可能會允許通膨率超出其2%的目標一點，若之後的經濟數據維持當前趨勢，預料Fed會在6月和9月各升息1碼。●LPL金融公司投資策略師兼經濟學家康納利：市場已反映Fed這次的升息決策，官員預估利率走勢的點狀圖也沒有太大改變，Fed將持續漸進升息，Fed這次的聲明沒有市場原本擔心地那麼鷹派，今年將再升息兩次、明年升三次。，
交通部最快明年元旦起，
，強制實施民眾考汽車駕照須「場外路考」，
，考駕照將變困難。 聯合報資料照片 分享 facebook 場外路考比現行淨空且環境單純的場內考複雜，
，且標準更加嚴格，
，有多項錯一題就出局的「魔王關卡」；包括打方向燈、不能超速和闖紅燈等，
，以及上、下車開門要留意後方有無人車通過、通過十字路口要禮讓行人，
，都被認為是養成良好駕駛習慣的關鍵。記者今年二月實測場外路考，
，車子才剛開出駕訓班大門，
，要切右通過一條彎路時就不慎壓到雙黃線，
，上路不到十秒立刻扣卅二分出局，為了實測仍有考完，但在左轉時未靠內側車道又被扣了十六分。幾名測試者也在不同項目被扣分，包含路邊停車距離路緣未在六十公分內、沒看左右車況等，踩油門力道沒拿捏好、方向燈太晚收都被扣分。過去場內路考只有考生一人重複過去一個月的訓練，但場外路考實際上路，每次遇到的狀況都會不同；有時車多、有時車少，有時可能會遇到其他的「馬路三寶」，切換車道不見得順利，可能一緊張又要左右查看後方車輛忘了打方向燈，恍神更馬上會出錯，油門、煞車力道沒控制好，這些也都是上路後可能會發生的狀況。平時在路上常見不打方向燈就切換車道、等紅燈時占據機車停車格，或是轉彎毫不禮讓行人等壞習慣，常造成其他用路人及行人的安全威脅。這些過去在場內考時無法被察覺，但場外路考都會一一「現形」，就有機會在考照前便養成習慣。對於交通部最快明年全面推動道路考照，學者也予以肯定。交通大學運輸與物流管理學系兼任副教授黃台生說，過去場內路考都是技術、技巧性的訓練，尤其倒車入庫、路邊停車，大多是考生要去記「看到標記物後往左打幾圈、往右打幾圈」；不僅實際上路仍要面臨適應期，禮讓行人、停等紅燈不壓機車格等必須養成的習慣卻沒有做到，許多國家早已在做場外考照，台灣早應跟上腳步。路考新制評分標準 圖／聯合報提供 分享 facebook，
「深圳是全世界的創客中心，
，要做創客就要來這裡。」身為一名老創客，
，致力為國際創客搭建開放平台和眾創空間的台灣人李大維日前表示。中新社報導，
，李大維是深圳開放創新實驗室的創始人，
，他將實驗室落戶在深圳中芬設計園。中芬設計園2015年成為全國首個海峽兩岸青年創業基地，
，也因此集聚深台兩地青年創客團隊。北京市台聯組織的「兩岸青創交流參訪團」24日到訪深圳中芬設計園，
，隨行媒體團參訪了李大維的深圳開放創新實驗室並就台灣青年在粵的創業就業進行深入調研。1990年離開台灣的李大維，
，遠赴美國求學並在畢業後到上海開展事業。隨後不斷湧現的青年創業潮引發他的關注，最終他選擇在深圳開始自己的創客培養工作。離開台灣20餘年，李大維一直走在創業路上。如今，他的深圳開放創新實驗室包括開放創新中心、創業加速器等功能板塊，致力發展、挖掘全球創客項目及產品。對於台灣青年創業，李大維認為最重要的是打開世界觀，放眼全球創業環境。「一定要走出來，全世界的創客都在利用深圳成就夢想。從1到1000的過程，深圳是必經之地。」台灣青年目光投向大陸，大陸青年也在將視野闊至台灣。中芬設計園裡聚集的許多大陸設計團隊，不僅在自身領域開拓業務，還積極赴台參加展會及設計賽，與台灣同行交流。，
高雄氣爆案造成多名消防人員殉職，
，內政部長陳威仁昨天前往南投縣竹山鎮的消防署訓練中心，
，視察訓練實況和設備，
，承諾將協助地方購置先進救災器材，
，但針對有消防員提出救災專責、成立災防總署等問題，
，陳威仁則表示「暫不考慮。」
高雄氣爆前天屆滿一個月，
，消防員工作權益促進協會號召基層消防員走上凱道，
，提出「人力要補足」、「裝備要改善」、「救災要專責」與「政府別打壓」等4大訴求，
，陳威仁昨天也親上火線回應。
「消防署就是救災專責單位。」陳威仁認為，目前各部門運作還算順暢，所以暫不考慮成立「災防總署」，但是未來若有更好的構想，內政部也願意來研究，更嚴正否認有打壓基層言論的狀況。
針對人力和設備方面，「人力永遠是不夠的」，陳威仁說，盡快補足缺額外，也採區域合作方式調派人力，並加強訓練能量發揮最大效能；也會和地方政府研議，由中央部分補助，協助各消防單位購齊先進的救災器材，確保一線人員安全。
「可以流汗，但不要流血。」陳威仁提到，今年已有8名消防員因公殉職，從最近國內幾起重大公安事故中發現，消防訓練和救災設備的重要性，所以相關人員除把握訓練機會，更要記取遭遇災變時的教訓。，
智慧車商機快速增溫，
，Google、蘋果、微軟與IBM 等四大科技巨擘爭相布局，
，分別與一線汽車大廠籌設合資公司、拉攏供應鏈，
，或結盟推動新標準。市場看好，
，將帶動台灣汽車電子關鍵PCB與組件新商機。在國際科技大廠與品牌車廠力拱下，
，法人看好，
，台積電（2330）、聯電耕耘智慧車用IC效益浮現；聯發科、瑞昱搶進智慧車互聯應用，
，也可望沾光；此外，
，近期積極耕耘車用電子領域的敬鵬、健鼎、定穎、先豐、燿華等PCB廠，也將受惠。外電報導，蘋果近期致力於智慧車領域，除了挖角電動車品牌大廠特斯拉（Tesla）研發主管挖角之外，市場傳出，蘋果自行開發的智慧車最快於2017年在加州總部亮相，預定2019年量產，有望採用油電混合設計。蘋果親密戰友鴻海也是台商在智慧車市場開路先鋒，大陸媒體報導，董事長郭台銘去年密會騰訊創辦人馬化騰，加速推動今年富士康與騰訊等在智慧車一條龍布局，4月啟動試點租賃服務。因智慧車需要更多雲端運算技術支持，尤其在每秒超過百萬次的即時大數據分析與更安全的服務上。台灣雙A宏碁、華碩在今年5月31日起的台北國際電腦展，也將分別展出新式智慧車相關雲端情境應用。Google近期智慧車布局也傳出好消息，Google在加速重返大陸腳步之際，高層看好，兩岸合作首選將是智慧車領域，在街景車加速導入自動駕駛技術以外，也攜手福特（Ford）秘密研發與試驗自駕車，福特也同時攜手IBM開發智慧停車輔助系統。至於微軟在2011年與豐田展開合作。目前豐田在德州的總部正由微軟新派駐工程師，雙方將合作強化雲端與大數據分析，為打造更智慧的車輛與服務，也視為2020年豐田推出自駕車的關鍵布局。微軟先前宣布與豐田深化合作，目標以雲端Azure平台為基礎，為豐田提供車聯網技術服務，初期以美國市場為主。豐田集團4月分割設立Toyota Connected（豐田互聯）公司，初期投資550萬美元（新台幣1.8億元），並引進微軟雲端技術的合作。業者觀察，今年汽車電子應用成長最具爆發力，熱度也有望延續至明年，主要是一線科技廠新應用推出。去年汽車板供應商已先行針對先進駕駛輔助系統應用領域投入研發與認證通過。，
產業評析：毅嘉（2402）經過近兩年多來的轉型，
，按鍵營收占比已降至一成，
，專注衝刺軟板業務，
，並已開發完成細線路製程。
看好理由：9月營收9.2億元，
，較8月增加12%，
，其中軟板產品單月營收7.9億元，
，月增14%，
，為營收成長主要動力。目前新製程已開始接單出貨，
，按鍵部門的獲利表現也已轉佳。
投資策略：毅嘉對勝華有應收帳款7，000多萬元，近來股價表現不佳，雖基本面無虞，但短線上仍將受勝華聲請重整衝擊。，
今日主題雖然猴年預料仍是個多空變化劇烈的一年，
，但仍有不少優質產業值得長線布局，
，如部分蘋概股、LED、車電等，
，投資人可在年後利用權證布局。券商看好的相關權證 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 台股羊年昨（3）日封關，
，展望猴年開紅盤；證券專家表示，
，雖然市場普遍預期猴年多空變化劇烈，
，但台積電（2330）、可成（2474）等蘋概優質股，
，猴年行情仍值得期待，可利用認購權證參與行情，放大獲利空間。回顧台股羊年表現不盡理想，大盤指數跌逾千點，但法人認為，由於景氣預期緩步回升，只要猴年開紅盤後，一旦法人資金回籠，資金行情仍有機會重新啟動。其中，台積電、可成等績優蘋概股的長線題材健全，投資價值未來可望逐步浮現，待農曆年後營運回升後，法人勢必會出現搶補窘境，個股行情也將往上攀升。權證專家表示，投資人可以在農曆年開紅盤後，在指數區間整理時，尋找買點，挑選基本面優良的標的，用權證低金額高槓桿的方式，並設定停損金額進場。操作上，可以權證入場具備題材性、業績表現亮眼的蘋概優質股，如台積電、可成等，並利用權證代替現股布局，不僅可降低資金門檻，若走勢與預期相同，也可賺取倍數獲利。安聯台灣智慧基金經理人蕭惠中表示，蘋概股在美國蘋果公司財報公布後已利空出盡，投資人可從價值面的角度，挑選具有市占提升、新技術的族群。在台積電方面，台積電去年每股純益11.82元創歷史新高；展望今年首季及全年營運，預估首季營收1，980~2，010億元，季減1.3~2.7%，符合市場預期，全年營收將成長5~10%；台積電董事長張忠謀則希望能超過10%。另外，台積電也在農曆春節前，送給逾34萬位股東一個大紅包。台積電董事會決議，去年每股將配發現金股息6元，遠高於前一年的4.5元，也是20年來新高。權證發行商建議，部分台積電現貨持有者，可考慮以認購權證進行替代交易，猜測突破者亦可以認購權證進行相關策略。至於可成，摩根士丹利證券科技產業分析師陳星嘉指出，可成在蘋果iPhone金屬機殼供應鏈中市占提高題材，並未有任何改變。可成不只切入4.7吋機款，也有可能再奪下5.5吋iPhone訂單，未來表現將凌駕其他蘋果供應鏈廠商，在金屬機殼產業中也會保有領先地位，因此維持對可成「優於大盤」投資評等。在蘋概股連結權證的挑選方面，以價內外5%以內，距到期日三個月以上的長天期權證商品為主。，
