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菜價漲惹民怨 楊儒門臉書:誰知道農民心在淌血嗎?

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,造成菜價大漲,

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,葉菜類等蔬菜貴的買不下手,

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,主婦們抱怨連連,

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,而農產公司董事楊儒門,

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,在臉書上貼文表示,

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,穀賤傷農,

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,穀貴傷民,

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,在菜價貴的時候,

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,多數人只關心自己,「但有討論農民心在淌血嗎?」楊儒門透過臉書表示,今年9月來了三個颱風、2場豪雨,但馬勒卡颱風來襲時,菜價沒有漲,梅姬颱風來襲時,菜價還下跌,他還遭朋友打趣,台北農產鬧家變,好處是穩定菜價。楊表示,接著豪雨造成淹水災情,先前颱風吹垮溫室、吹折果樹,也反應到菜價,菜變少、變貴,每個人都在討論菜貴,「有討論農民心在淌血嗎?」該收成的農作,被颱風風雨收走,災損申請補助也不知要等到猴年馬月才會來。楊表示,面對菜價問題,政府只想著要菜價跌,只想到進口蔬菜來平抑物價,「講白一點就是搞進口的來排擠已經受損的農民」,只會放話打壓菜價,把責任都推到台北農產的人事鬥爭上,「搞不懂誰在執政」。楊在臉書貼文中也提到,從9月中旬,台北農產公司總經理的不確定,到董事長許長仁被解職,農委會、北市府、農會和盤商大家大眼瞪小眼,誰敢在這種時刻出頭,搞菜價,誰就挨「針」。楊也提到,平常要大家多吃菜,大家沒意願,但颱風一來,又一頭熱搶菜,買了菜2個禮拜沒吃就扔了,其實買吃的完的東西回家就好。,

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77歲翁忘了回家路 子女報警協尋

「快過年了!阿爸你在那裡?」嘉義市有輕微失智症的77歲老人蔡泳欽,

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,上月17日獨自騎單車到嘉義縣新港鄉找親戚,

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,忘了回家的路,

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,失去音訊,

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,子女遍尋不著,

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,報警協尋、張貼尋人啟事,

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,還雇廣告車大街小巷放送,

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,妻子每天以淚洗臉。
蔡泳欽的獨子蔡惠民昨天手拿印有父親照片的協尋啟事,

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,在新港、民雄鄉等地沿街拜託幫忙找人,店家、民眾二話不說幫忙張貼啟事。
「接到許多熱心協尋民眾電話,但都不是父親!」蔡惠民說,父親上月17日騎腳踏車到新港西庄村拜訪親友,離開親友家就失去蹤影。
警方說,蔡泳欽身材高瘦,約170公分,走失時穿藍色夾克、印有法輪大法字的綠色長褲,若有人發現,請撥打蔡泳欽兒子手機0922405055 或公園警派出所電話(05)2783141。,

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北京電動巴士上路 可淨空PM2.5

北京首批10部純電動公交車「中國紅」昨天投入營運,

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,左上圖為可過濾PM2.5的自動過濾浄化系統。 圖/摘自網路 分享 facebook 首批10部以「中國紅」為外觀主題、長達18米的純電動公交車前天投入運營,

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,更率先配置了PM2.5自動過濾浄化系統。據星島日報報導,

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,此款GTQ6186BEVBT3型純電動車,

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,是北京市首批投入普通巴士線路運營的純電動車。車輛外觀採用仿生海豚造型,

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,流線型設計可有效減小風阻。車輛配置鈦酸鋰快充動力電池組,

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,15分鐘即可完成整車充電,

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,最大續航里程可達130公里。同時,此次亦是在全市巴士線路中首次配置了PM2.5自動過濾浄化系統,可提升車廂內空氣質量。在行車安全方面,整車採用不燃級納米防火材料,將動力電池、高壓電氣系統等與車內乘客隔離,並將配備以主動安全預警為核心功能的智能行車系統,通過360度全景感應系統、車道偏離預警系統和汽車防碰撞預警系統等智能安全功能,全面提升安全行車智能水平。此外,車輛還配備了冷暖空調、電子屏顯示線路圖等。 有關電動車採取停站時間補電的充電方式。據了解,此型號的純電動巴士以低地板、大容量、寬通道的車輛結構設計,並配置有PM2.5自動過濾淨化系統及自動安全預警系統,為乘客帶來更安全舒適的乘車體驗。北京1號巴士線於上世紀50年代起正式開通,是橫貫長安街的主要巴士路線,全長27.1公里。與該路線的舊有巴士型號相比,本次所更換的純電動巴士更清潔環保,且安全性能及人性化水平亦更高。,

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期貨商論壇╱美利達期 偏多操作

美利達(9914)成立於1972年,

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,為全球前三大自行車成車廠,

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,主要產品為自行車成車、自行車車架及零件、鎂合金鑄件等。美利達近年來逐漸由ODM(Original Design Manufacturer,

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,原廠委託設計代工)廠轉型為OBM(Own Branding & Manufacturing,

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,自有品牌)廠,

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,目前ODM與OBM營收比重約為5:5。展望2019年下半年,

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,由於市場需求持續強勁,

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,在加上美利達為全球中高階E-bike的市場領導者,目前平均單價較去年同期成長二成等利多帶動下,可望帶動公司業績逐季增長。 在技術分析方面,由美利達近月期貨來觀察,價格分別在8月6日及8月8日兩次回測季線後,當日均以紅K棒作收,顯示下方均線支撐力道強勁,在加上盤勢主控權持續由多方掌握的情況下,故建議投資人可樂觀看待美利達期貨後市。股票期貨與現貨相比,具有三大優勢: 一是資金成本低廉,其槓桿約為7.4 倍,遠優於融資的2.5倍;二是交易成本低廉,其稅金僅收10萬分之2,遠優於現股的千分之3;三是具有交易靈活優勢,除了可多空雙向外,交易時間長達5小時以上,並可參與除權息不需回補等好處。(國票期貨提供),

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進口2貨櫃 高雄查獲2千箱私菸

健康捐及菸稅節節漲,

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,私梟大舉利用貨櫃走私洋菸。海巡署南巡局等單位道高一丈,

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,昨天先後在自高雄港進口的2個貨櫃共查獲約2000箱未稅洋菸。
海巡署南巡局指出,

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,自印尼進口到高雄港69號碼頭的1個40呎貨櫃,

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,申報貨名是塑膠製手機殼。南巡局高雄市第一機動查緝隊根據情報,

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,會同高雄關等單位開櫃查驗,

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,滿是自創品牌的「紅7」系列洋菸,

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,有1000箱,

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,已鎖定陳姓貨主追查。
南巡局、高雄關、高雄港務警察總隊、保三及鳳山警分局偵查隊另接獲線報,

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,私梟以自馬來西亞進口棕櫚油渣為名,夾藏大批洋菸,有5個貨櫃自馬來西亞進口,查出其中1個夾帶未稅洋菸,數量約1000箱,最快今清點。,

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與男友互控 自稱記者壯聲勢

新竹縣44歲魏姓女子昨傍晚開車闖竹北警分局,

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,揪著男友大聲向值班員警說:「我是記者,

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,他打我。」雙方後互告傷害,

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,女子又以「我是記者」要脅警察要看男友筆錄內容。警方問她「哪一家媒體?」她卻答不出來,

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,行徑讓警方費解。魏女與43歲曾姓男友在車上發生爭執,

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,後開車闖竹北警分局,

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,僅差1公分就撞上大門。製作筆錄期間,

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,魏女不斷質疑警方「他打我耶,你不問他(指曾男)嗎?」警方耐心解釋分頭作筆錄。魏女又不斷問「他(指曾男)說什麼?筆錄怎麼寫?」要求看曾男筆錄,但警方表示,根據職規無法照辦,曾女再強調「我是記者耶」,但卻始終答不出是哪一家媒體。做完筆錄後,魏女離去後又折返,還跟警察說:「我朋友來找我,門口借我停一下喔!」警方表示「從未見過這名記者」,也搜尋不到與她相關的報導資料。,

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暑假學才藝 新竹救國團開課

新竹救國團社教中心暑假針對不同年齡層學童規劃系列語言、才藝、運動、手工藝、電腦等課程,

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,7月4日起陸續開課。
救國團暑期「活力創藝小學院」分語文學習、電腦研習、才藝激發、音樂培養、美術薰陶、文創潛能、舞蹈運動、舞動味蕾8大類學習課程。針對喜愛漫畫的小朋友開設「可米克的綺麗幻想!漫畫研習營」,

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,除教授漫畫技法、漫畫分鏡稿製作、網點用法、自由格配置等,

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,還會將作品製成手工書,

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,可學到完整漫畫繪製流程,

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,及作漫畫書的成就感。暑期相關兒童研習課程簡章備索,

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,可上新竹救國團網站查詢(http://hcctc.cyc.org.tw)或電洽(03)515-3383。,

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價格低 造成全球缺藥嚴重

全球各地缺藥問題愈來愈嚴重,

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,這些市面上短缺的藥品多數是專利早已過期的學名藥,

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,藥價太低導致製藥廠退出市場,

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,如今世界衛生組織(WHO)建議訂出最低藥價,

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,讓病患能取得所需藥品。歐洲醫院藥劑師協會(EAHP)的調查指出,

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,藥劑師被問到所在醫院是否出現缺藥問題時,

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,86.2%的受訪者回答有。問到缺藥情況通常持續多久,

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,有63.3%的受訪者說通常持續數周,

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,29.7%的人回答幾個月,

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,只有7%的人回答數天。路透報導,藥品短缺的原因很多,生產、品質、原物料及用藥需求意外增加,這些都是因素,但這些因素一旦碰上製藥廠變少,問題便會更嚴重。在學名藥面臨短缺之際,癌症、C型肝炎等專利新藥卻出現藥價居高不下的問題。長效型盤尼西林Benzathine Penicillin是避免母親將梅毒垂直傳染給寶寶的首選藥品,但在生產、需求不穩及價格較低等不利因素下,這款藥多年面臨短缺問題。,

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黑錢流出 開發中經濟體損失近1兆美元

華府全球性反貪組織「全球金融廉正」(Global Financial Integrity)表示,

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,洗錢與假帳等貪腐活動,

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,2012年使開發中國家損失近1兆美元,

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,創歷史新高。
GFI指出,

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,2002年至2012年間,

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,全球非法資金流動成長9.4%,

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,約是經濟成長步調的兩倍,

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,貧窮國家的資金流出尤其嚴重。資金流出最多的國家仍是較缺乏管制的經濟體,

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,包括巴西、中國、印度與俄羅斯。從中國非法流出的資金在這段期間裡,

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,約為每年1,250億美元。
前十大非法資金流出國也包括中型經濟體,如馬來西亞、墨西哥、沙烏地阿拉伯與泰國。
報告指出,從新興國家與發展中國家流出的黑錢在2012年高達9,912億美元,比流入這些國家的外國投資和外援總和還高。這些錢原可用於投資當地企業、健保、教育或基礎建設。若以資金流出對經濟體規模的影響來看,中東與北非國家受害尤鉅。,

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「銅鑼灣大道」通車 銅鑼市區出入更便捷

中山高苗栗縣銅鑼交流道東延段新闢道路今天上午11點舉辦通車典禮,

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,鄉親以辦喜事的心情熱烈慶祝,

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,苗栗縣長徐耀昌主持剪綵,

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,期待這條串連銅鑼、中興工業區及銅鑼科學園區的新運輸走廊,

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,能加速帶動地方產業、文化及觀光發展。東延段新闢道路全長1145公尺,

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,開通後將成為銅鑼市區對外的重要交通樞紐,

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,地方各界原本達成共識命名為「銅鑼灣大道」,

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,但因「大道」名稱必須符合路寬超過50公尺、長1000公尺以上、橫跨超過2鄉鎮市,

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,因此無法以大道為正式名稱,

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,目前鄉內仍傾向比照公館「沿山道」非正式路名,設立路牌沿用「銅鑼灣大道」之名,這項構想鄉公所近日內將送交代表會討論。中山高銅鑼交流道2012年底通車,銜接銅鑼科學園區聯絡道主線,西側並設岔道通往台13線、銅鑼外環道,但因地方主要聚落位於交流道東側,居民要上國道還得穿越苗38-1線樟樹平交道,常造成壅塞及影響鐵公路安全。工程總經費5億1900萬元,去年4月底動工。新闢道路西起銅鑼交流道連絡道東側,向東延伸至新興路,全長1145公尺,其中橋梁段390公尺,道路總長755公尺,平均路寬22.7公尺,採雙向各2個車道及1個慢車道配置,今年10月完工。縣府工務處長趙清榮指出,東延段新闢道路通車,將可紓解38-1線道路湧入的車流,降低平交道事故機率,並可健全銅鑼科學園區對外聯絡交通系統,串連銅鑼、中興工業區,促進產業轉型與升級,帶動地方發展。中山高苗栗縣銅鑼交流道東延段新闢道路今天辦通車典禮。記者胡蓬生/攝影 分享 facebook 中山高苗栗縣銅鑼交流道東延段新闢道路通車後,銅鑼市區出入更便捷。記者胡蓬生/攝影 分享 facebook 中山高苗栗縣銅鑼交流道東延段新闢道路今天辦通車典禮。記者胡蓬生/攝影 分享 facebook 中山高苗栗縣銅鑼交流道東延段新闢道路今天通車,地方各界上午11點熱鬧舉辦通車典禮。記者胡蓬生/攝影 分享 facebook,

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