同樣是2019年式的Ｍazda3，
，今年生產和明年生產，
，在未來二手市場的價值都會存在差異。 圖／Mazda提供 分享 facebook 9月後，
，不少車廠會開始推出新年式的車款，
，可能不少人會把年式和年分混淆，
，其實兩者除了不同以外，
，更有可能會影響到折舊後未來的中古車價。簡單來說，
，年分是出廠時間，
，在行照和車籍資料上都會清楚寫明該車款出廠的年月，
，一般來說台灣的新車年分是以出廠日期來認定，中古車商也會以出廠年分來作為其中一項估價依據。而年式則是用來界定車廠在生產線上製造車款型式的說法，例如近期有不少車廠就開始推出所謂2019年式的車款，所以目前可以買到的車款，就是2018年9月生產的2019年式新車。 新年式車型又可以細分成假年式與正年式，例如2018年9月到12月底生產的2019年式車型，雖然在車廠行銷上會稱呼為2019年式，但因為製造日期是在2018年內，因此其實就是18/19年式或假2019年式；而2019年1月1日之後製造的車型，則稱為正2019年式。年式是用來界定車廠在生產線上製造車款型式的說法。圖為2019年式BMW 5系列房車。 圖／汎德提供 分享 facebook 也因此如果是遇到年底購車的消費者，如果只會開個三、五年，最好先確認究竟是不是新年度生產的車款，畢竟車子只要一落地就要打個八折，每過一年價值也會持續下降，因此「假2019年式」與「正2019年式」的車子，即便在同樣動力配備的前提下，未來進入中古車市場的價值，也會大有不同。尤其進口車款從國外出廠、報關到船運來到台灣，一般來說最少需要2個月左右的時間，因此如果要買到當年度生產的進口新車款，以時間來看多半要等到3月分才有機會。不論是假年式車款或是正年式車款，消費者在購車時都有一些小技巧，如果是換車頻率高的人，最好選擇在第一季購車，並注意出廠日期是否在該年度；如果是一台車少說會開10年的人，由於是長期持有，二手價的影響相對不明顯，這時候就可選擇在年初購買上個年度的新年式車款，因為上個年度就到港的庫存車，車商為了減輕庫存壓力，而且也將要販售新年度的車款，一般來說都有機會談到更優惠的價錢。，
台股昨（27）日開高走低，
，指數回測10，
，800點關卡，
，證券專家表示，
，現階段大盤農曆年後因漲多，
，市場買盤稍顯保守，
，但因盤勢中多格局未變，
，預期「低本益比、法人買超」族群，
，將比大盤更具漲升空間。由於農曆年假之後，台股開紅盤後多頭氣盛，投資人也開始精挑細選標的，準備伺機進場布局。根據統計，當前本益比在15倍以下、且三大法人今年以來買超千張以上的主要個股，計有13檔，分布在半導體、光電、網通等電子次產業，以及金融、營建、塑膠、鋼鐵等傳產股。這些個股的本益比多數處於偏低水準，長虹、宏盛、群創、彰源等，低於10倍；另外，富邦金、華夏、智易等，本益比也都在12倍以下。觀察這些個股今年以來的買賣超，群創、富邦金、國泰金、台塑、宏盛等，各獲萬張以上的法人買單進駐；其他獲法人加碼超過5，000張的個股，還包括億光、長虹、彰源等。台新投顧副總黃文清表示，台股盤面上的部分族群，因本益比落到低檔區，法人已開始對績優個股進行回補，加上農曆年開紅盤後，反彈行情宣告啟動，法人也開展新一波的搶補動作。不過，盤面上一些漲幅較大的中小型電子族群，還是要留意獲利回吐賣壓出現。經濟日報提供 分享 facebook，
北韓強烈反對的美韓聯合軍演已於四月卅日結束，
，但象徵兩韓交流合作的開城工業園區卻面臨關閉的危機，
，各方仍在尋求解套之道。
今年的美韓聯合軍演「鷂鷹」從三月一日開始，
，兩國各派出一萬和廿多萬名兵力參與，
，舉行地面機動訓練和空中、海上特戰訓練等廿多個項目的戶外操演。南韓軍方人士指出，
，駐韓美軍預計在二○一五年將戰時指揮權移交給韓方。在這個關鍵時刻，
，由南韓軍隊主導聯合軍演，
，意義深遠。
北韓將韓美聯合軍演定調為入侵北韓的預演，反應激烈。外界原本預期演習結束，朝鮮半島情勢可望緩和，卻又爆出開城園區關閉的危機。南韓中央日報報導，南韓政府下令企業撤出開城前，朴槿惠總統曾知會過北京當局。
南韓目前仍有七人滯留在開城，包括園區企業管理委員長洪良浩，他擔任過統一部的次長。北韓以結算工資、通信費、營業稅為由留人，共計八百萬美元。南韓分析家認為，北韓應該是想藉此重啟讓開城恢復運作的協商。
北韓四月卅日透過內閣的官方報「朝鮮民族」指出，北韓並不在乎南韓是否撤離所有人，但如果南韓決定關閉開城園區，「韓民族永遠都不會原諒」南韓。北韓並批評南韓政府打算補貼園區企業損失的計畫，認為想藉機將園區關閉責任歸罪給北韓。南韓統一部長柳吉在宣稱不會屈服北韓的無理要求，但也表示針對維持開城運作的協商提案，仍舊有效。，
談英脫分手費 歐盟強硬 | 英國脫歐啟動 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，暗示英國首相梅伊可能只有一年時間，
，談定所有後脫歐時代的貿易協定，
，條件是梅伊要先化解與歐盟之間「分手費」的爭議。歐盟公布與英國談判的綱領草案。 美聯社 分享 facebook 歐洲理事會主席圖斯克表示，
，與英國的協商必須先取得足夠進展，
，並要解決邊界管制與預算等棘手問題，
，雙方才可能開始洽談貿易協定。歐盟其他27個成員國本月29日將召開特別峰會，磋商脫歐事宜。 歐盟官員表示，脫歐談判可能從5月22日開始。圖斯克則說，首輪談判可能持續到今秋。就技術面上，英國與歐盟須在2019年3月29日前簽署協議，但考量協議須經國會批准，雙方實際上只有18個月的協商期。儘管梅伊本周正式啟動脫歐時，表達希望「離婚協議」能與貿易談判同時進行，但歐盟的態度顯然是「先談分手，其他之後再說」。這代表，英國必須先與歐盟就境內彼此公民權益、北愛爾蘭邊界等問題達成共識，英國是否願意接受歐盟開出的600億歐元（640億美元）分手費條件，也是關鍵問題。談定這些脫歐細節後，談判才能轉向貿易協定，讓英國爭取對最大市場歐盟的准入。歐盟也在貿易方面再度提醒英國，退出歐盟單一市場必須付出代價，英國無法依個別產業來談是否可准入歐盟單一市場，並警告若英國以更寬鬆的管制與稅務政策來吸引企業，將衝擊雙方的貿易協定展望。歐盟也向梅伊表明，英國脫歐的過渡期必須「有時間限制」。，
高雄市議會昨天統刪高雄市政府預算，
，包括後天即將鳴槍的「高雄國際馬拉松」預算900萬元也全被刪，
，3萬多人開跑生變，
，主辦單位今天上午被詢問電話塞爆，
，高市府會今天緊急協商。
「高雄國際馬拉松」今年舉辦第4屆，
，已有3萬多人報名，
，2月16 日即將開跑，
，但昨天預算突被砍，體育處處長陳武雄十分為難，若無法舉行，將面臨龐雜的法律、退費問題，希望能有議員對此案提出覆議。
陳武雄表示，今年有17個國家、177名國外選手報名；全馬4777人、半馬6764人，健康組更高達2萬3000多人。過去幾屆在國際體育界建立口碑，選手們覺得高雄是友善城市，高雄國際馬拉松也成為每年重要體育活動。現在舉辦在即，要在兩天內募得900萬元，幾乎不可能。
體育界表示，高雄國際馬拉松有四種可能，第一，議會提覆議；第二，動用第二預備金，但也需議會同意；第三，向企業界募款；第四，停辦。但跑者希望馬拉松能順利舉行。，
全台公民不「核」作！308反核大遊行，
，串聯全台各地同時在3月8日響應。全國廢核行動平台表示，
，政府以「公投」一再拖延廢核決議，
，欲在今年推動核電廠運轉，
，台電更拿納稅錢來作「穩健減核」廣告。導演柯一正也現身支持遊行，
，呼籲大眾只要在3月8日站出來一天，
，就足以提醒政府實施正確的能源政策。
承繼去年22萬人309反核遊行，
，今年全國廢核行動平台選定3月8日，
，繼續號召全台民眾上街頭「不核作」。此次遊行串連全台南、北、東、西各地在3月8日一起上街頭訴求廢核。
【全民不核作運動】
全國廢核行動平台秘書長崔愫欣表示，
，政府雖開出「公投」跟「穩健減核」的政策回應廢核聲浪，不過經濟部今年初表示，核四安檢報告在6月底出爐後，就會申請插入燃料棒，也就是運轉核電廠。這顯示出政府想利用拖延戰術，等待民意高漲的風頭過去，再行擁核。
此次遊行提出「三要四不」訴求，包括要非核、要節電、要綠能、不要核四插燃料棒試運轉、不要高階核廢料乾式儲存、不要核一、二、三廠延役、不要台電焚燒低階核廢料。
【導演柯一正聲援】
長期投入反核運動的導演柯一正指出，每周五下午6點的「不要核四、五六運動」持續進行，若民眾平時無法到場支援，在3月8日站出來一天，能夠讓政府聽到人民「不核作」的心聲。
台東縣達仁鄉南田村成為低放射性核廢料最終處置場的候選場址，台東廢核反核聯盟秘書長蘇雅亭表示，台東的海岸線每年大約以9公尺的範圍被快速侵蝕，若將核廢料儲存在靠近海岸的南田村，不出幾年就會變成「海底核公墓」，汙染大海。
【台灣不缺核能發電】
北海岸則是台電宣稱「中期貯存」的高階核廢乾式貯存場，北海岸反核行動聯盟許富雄也現身抗議，認為北海岸的地質環境及條件根本不適合存放，希望政府儘快減核，不要禍遺子孫。
全國教師工會總聯會則表示，台灣備用容量率高達20%，核能僅占台灣發電量16%，只有在用電尖峰時段才有用電短缺的危險，政府應該將核預算的資金投入在再生能源技術、智慧型電網等，促進乾淨能源發展。【更多精采內容，詳見】，
鴻海旗下Micro LED新創公司eLux昨（12）日透露，
，已在流體裝配與定位技術已取得專利，
，可實現最大裝配速度，
，是技術一大突破。eLux股東包含群創、榮創、夏普等鴻家軍要角，
，eLux取得重大技術突破，
，群創、榮創等也將扮演關鍵角色，
，全力助攻鴻海搶蘋果新世代面板商機。面板技術日新月異，
，蘋果為打破長期仰賴三星供貨，
，達到「去三星化」的目的，積極投入新世代面板研發。先前便傳出，蘋果看好Micro LED後市，已在美國秘密研發相關顯示技術，並倚重台灣工程師，鴻海集團更是蘋果仰賴的夥伴。 經濟日報提供 分享 facebook 目前Micro LED待突破的幾個關鍵技術中，巨量移轉是重要的部分，不少廠商各自研發不同的方式突破。集邦科技昨天舉行研討會，eLux透露已在Micro LED流體裝配與定位技術已取得專利，可實現最大裝配速度，eLux創辦人暨技術長Paul Schuele也分享如何實際應用流體組裝轉移方法製做發光顯示器。鴻海集團先前已投資美國Micro LED業者eLux，並陸續找夏普、群創、榮創入股eLux。統計顯示，群創、榮創分別持有13.64%、9.09%股權，凸顯鴻海董事長郭台銘對群創與榮創發展Micro LED高度仰賴。業界研判，蘋果與鴻海集團緊密合作，群創、榮創將扮演先鋒。榮創是鴻海集團重要的LED轉投資公司，配合集團資源整合，與群創、夏普等面板客戶合作，積極開發Mini LED背光面板。榮創也正積極開發Micro LED技術，全力朝量產目標前進。業界預期，隨著eLux取得Micro LED重大技術突破，群創、榮創等也將扮演要角，全力助攻鴻海搶蘋果新世代面板商機。，
ingimage 分享 facebook 七月二十一日（六）【牡羊座】晴時多雲★ 幸運色：藍色★ 幸運物：專業資料★ 幸運方位：西北方★ 幸運地點：會議空間表達自我並展現專業的時機。注意婚姻及合作關係。你對於自由或自我的要求可能讓對方感到不愉快。【金牛座】晴時多雲★ 幸運色：橙色★ 幸運物：美食★ 幸運方位：西方★ 幸運地點：輕鬆的談話空間對金牛們來說，
，與他人在溝通中達成協議，
，雖然不是原本你所擅長的，
，但現在卻是落實去做並學習的好時機。 【雙子座】晴時多雲★ 幸運色：大地色★ 幸運物：檀香★ 幸運方位：北方★ 幸運地點：整潔的居家空間過去在工作或生活中付出了甚麼、付出多少，
，可以從目前的收入和評價看得出來。不太會有不公平的狀態出現。【巨蟹座】晴時多雲★ 幸運色：天空藍★ 幸運物：書籍★ 幸運方位：西北方★ 幸運地點：視野開闊的空間如果渴望實踐你的理念和信仰，
，需要更多時間與他人做有效的溝通。部分巨蟹也試著從宗教或進修中找尋生命更高的價值。【獅子座】晴空萬里★ 幸運色：金黃色★ 幸運物：金黃色配件★ 幸運方位：東北方★ 幸運地點：色彩繽紛的空間創新有活力的想法帶來更豐厚的收入，
，也可能為自己帶來新的機會。唯一的危機是避免另一半有錯誤投資。孩子也可能是讓你感到驕傲的來源。【處女座】晴時多雲★ 幸運色：白色★ 幸運物：鏡子★ 幸運方位：北方★ 幸運地點：簡潔的空間對婚姻的幻想或另一半與你之間的互動影響著你的心情。也可能與他人的互動中有所感嘆或被感動。【天秤座】烏雲罩頂★ 開運色：綠色★ 開運物：健康飲食★ 開運方位：北方★ 開運地點：舒適的睡眠空間注意身體所發出的訊息。若有身體不適，
，即使表現輕微，
，某種程度也已經在亮警示燈警告你有哪些地方需要特別照顧。【天蠍座】晴時多雲★ 幸運色：天空藍★ 幸運物：天空★ 幸運方位：西方★ 幸運地點：視野寬廣的地方要避免對愛情有太多不實際的幻想。較為年長有歷練的天蠍則有想要再次年輕，找回自我魅力的期待。【射手座】晴時多雲★ 幸運色：藍紫色★ 幸運物：日記★ 幸運方位：東北方★ 幸運地點：咖啡館從小受父母的某些影響在今天特別容易在生活上或關係上顯現出來。不妨觀察一下自己受到父母那些影響。【魔羯座】晴空萬里★ 幸運色：大地色★ 幸運物：記事本★ 幸運方位：南方★ 幸運地點：視野好的工作環境能量佳的魔羯有明顯直覺力偏強的狀態。另一部分魔羯容易出現某些記憶突然出現的傾向。今天能量同時有利於從事創意、寫作、企劃工作的魔羯。【水瓶座】晴時多雲★ 幸運色：銀色★ 幸運物：服務他人★ 幸運方位：西南方★ 幸運地點：社群活動能量佳的水瓶事業運旺，並能從工作與服務他人中得到支持。能量弱的水瓶則傾向從別人那裏得到自我價值的肯定，但內心容易感到空虛。建議找尋生命真正的價值。【雙魚座】晴時多雲★ 幸運色：寶藍色★ 幸運物：身心靈書籍★ 幸運方位：東北方★ 幸運地點：書店避免將渴望投射在情人或孩子、金錢慾望等上面。這兩年對雙魚們來說，宇宙正透過海王星要帶領你在精神上提升。，
市議員翁美春昨早率數十位里民舉行記者會，
，控訴建設局在規劃豐原區主3號道路時，
，是黑箱作業，
，部分道路直接穿過民宅，
，造成住戶損失，
，呼籲檢調要介入調查；建設局回應，
，工程已延宕多時，
，相關程序已依法完成，3月15日將依法強制拆除。
翁美春說，主3號道路的路線規劃，完全不顧地方的民意，從96年開始，建設局就沒有善盡告知土地所有人參加公聽會的責任，6年來剝奪民眾知的權利，造成里民行車安全的交通疑慮。
主3號道路自救會長張春桃說，目前建設局的規劃，主3號道路與三和路354巷連接處，形成3處「剪刀口」，容易影響里民的出入，另外，道路通過的10戶地主的土地，被切割成破碎的畸零地，「里民無法承受！」
建設局說，主3號道路相關地價、建築改良物補償費等，依法規定，計算其補償標準，並在99年11月4日經內政部核准徵收，原台中縣政府在99年11月12日公告徵收在案，其受領遲延、拒絕受領或不能受領的補償費，也存入專戶保管，法定徵收程序業已完成，且異議期間也過了，無法提高補償標準。
建設局表示，工程因地上物未拆除，嚴重延宕，經多次限期拆除未果，原定今年1月21日執行強制拆除作業，因建物所有權人所請、考量農曆年節將至，故同意展期至今年3月14日，由住戶自動拆除完畢，若逾期未拆除者，市府將在今年3月15日依法代為執行拆除，以利工程施作。，
