江蘇鹽城台玻悅達汽車玻璃有限公司生產線。 特派記者林則宏／攝影 分享 facebook 受到薩德風波衝擊，
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，韓國起亞汽車今年六月大陸市場銷售較去年同期驟減百分之六十二，
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，台資配套廠也連帶受影響。江蘇鹽城台玻悅達汽車玻璃公司今年上半年業績就較目標值減少約四成，
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，改以拓展大陸本土與新能源汽車等市場因應。朝鮮日報與韓聯社報導，
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，現代起亞汽車日前公布六月在中國市場總銷售量為五萬兩千輛。其中，
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，現代汽車三萬五千輛，
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，起亞汽車一萬七千輛，
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，分別較去年同期大減百分之六十四和百分之六十二。整個上半年來看，
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，現代起亞汽車的銷量也比上一年下滑百分之四十七。朝鮮日報稱，以薩德運至韓國的三月為起點，中國市場銷售陷入極其嚴重停滯，尚未有恢復跡象。「和現代起亞汽車一同進軍中國市場的五百一十多家韓國配件企業，也站在生死岔路口」。薩德風波讓台資配套廠同樣受到衝擊。鹽城台玻悅達汽車玻璃公司二○一○年五月成立，由台灣玻璃（中國）控股有限公司、台灣汽車玻璃（中國）控股有限公司和江蘇悅達集團合資成立，台方持股六成，主要供應當地東風悅達起亞汽車公司整車玻璃。鹽城是江蘇最大的乘用車製造基地，東風悅達起亞更是其中的骨幹企業。二○一六年東風悅達起亞公司產銷量達六十五萬輛，原本今年的銷售目標為七十萬輛，並設下二○二○年年產銷汽車一百萬輛的宏偉目標。不過，薩德事件打亂東風悅達起亞的市場規畫，據悉，目前已將今年銷售目標降至四十萬輛。配套廠商說，因銷售大減，東風悅達起亞的工人目前一周大概只需上班一天，每個月薪水也只剩基本工資而已。台玻悅達汽車玻璃有限公司協理呂宗祥表示，受此影響，台玻悅達今年上半年營收雖然只比去年同期小降百分之二到三，但和原本設定的銷售目標相比則降了約四成。台玻悅達目前開始積極進入上汽、吉利等大陸本土車廠，並爭取新能源汽車業者訂單，同時投入鋼化玻璃領域，全力搶占天窗玻璃市場。，