溪北二等市民? 接駁車減緩邊緣化

地方爭取多年,

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,白河往返嘉義高鐵公車確定下月1日上路。 圖/台南市公共運輸處提供 分享 facebook 高鐵台南站位置偏南,

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,對台南溪北旅客「跨區」至高鐵嘉義站搭乘,

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,成為主要選項,

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,但長期缺乏公車接駁,

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,地方怨聲載道,

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,隨著高鐵公車陸續增闢,

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,可望減少長期以來「邊緣化」、「二等市民」雜音,兌現市長黃偉哲競選時加強溪北建設等政見。大台南幅員遼闊,高鐵台南站坐落歸仁區南側,幾近北高雄,對多數選擇北上的台南溪北高鐵旅客而言,除了不經濟,也不符合「動線」,只能選擇「往北」嘉義太保高鐵站搭乘。 但許多台南溪北高鐵旅客無奈的是,除開車花在往高鐵路上時間,甚至比搭高鐵時間還長,更連最基本的接駁公車都沒有,這對號稱直轄市「六都」之一的台南市來說,可說是莫大的諷刺,長期以來衍生不少民怨。以大台南溪北(曾文溪)地區逾50多萬鄉親來說,要前往嘉義高鐵站搭車,僅有大台南黃9線公車(新營至嘉義高鐵站)及阿里山客運(166)鹽水至高鐵嘉義站,加上重大建設不足,長期以來遭貼上「邊緣化」、「二等市民」。隨著白河線、麻豆線高鐵公車下月及年底可望陸續開闢,除可望減少民怨,也可具體改善當前交通不便窘況。台南溪北、溪南地區長期發展失衡,市長黃偉哲選前開出多張政治支票,矢志強化溪北建設決心;上任以來更打出「做得更好,過得更好」,打造出「有疼心」的施政,現在是逐一檢驗的時候了。,

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