「煤」這個沉睡千年於漆黑大地之下的植物碳化物，
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，在人類文明史上如同它的顏色ㄧ樣沉穩低調，
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，有如母親一樣任勞任怨地燃燒著自己，
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，照亮未來引領著人類進步。自19世紀工業革命蒸汽機發明後，
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，人類學會開始大量使用煤做為提供能源動力的原物料，
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，不但是提供電力的主要燃物料，
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，更是成就了工業發展的重要推手。但近年來則由於全球暖化、空氣污染等等環保議題，
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，大家開始檢討是否繼續大量的使用煤做為基載發電的選項。 在台灣特殊的政治氛圍之下，
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，原本是台灣發電主力的燃煤電廠，
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，於2016年政黨輪替後受到嚴苛的檢驗，頓時燃煤發電所產生的負面效果多是因為新政府上任所造成的，連即將興建的先進、低污染之超超臨界高效率燃煤電廠都被說成殺人兇手，而行政院長在立法院答詢時的一句「乾淨的煤」都可以一再地被引用批判！「煤」真的有那麼可怕嗎? 難道「黑褐色」是一種原罪，連加「乾淨」兩個字都是笑話？在能源產業裡「乾淨的煤」的定義是多元的。其中一種定義是以煤本身的品質即含碳量（燃燒效率）來界定。含碳量比較高時，其他內容物(氮、硫、灰分等)相對成分低且燃燒過程提供較高熱值，因而發一度電所消耗的煤炭較少，就可以稱為（相對）乾淨的煤，如深澳電廠即將使用的亞煙煤其含碳量比褐煤和泥煤高，產生的空污相對的低，所以台電稱它為「乾淨的煤」。就燃煤電廠而言，效率比較高的燃煤機組如深澳電廠即將使用的超超臨界機組，發一度電所用的煤比傳統的燃煤機組少，所以超超臨界燃煤機組也可以泛稱為「乾淨的煤」的技術應用。另一種「乾淨的煤」的定義指的是降低燃燒煤所產生的廢氣排放的淨煤技術，如碳捕捉和儲存（carbon capture and storage，CCS）技術與不直接燃煤的氣化（gasification）技術。碳補捉和儲存技術已被廣泛地使用在先進的燃煤機組來降低空氣污染，如日本的磯子電廠和計畫興建的深澳電廠。煤氣化技術則尚未成熟，美國南方電力公司（Southern Company）幾年前在密西西比州肯伯郡（Kemper County）的電廠試用煤氣化技術來處理附近出產的褐煤，但因效率不佳已於2017年6月宣告計劃中止，所以最近有立委說乾淨的煤（Clean Coal）已宣告研發失敗，「乾淨的煤」之說是鬼扯。其實「乾淨的煤」的定義有很多，煤氣化又只是淨煤技術的其中一種，它的效率還不夠好，其技術仍在發展中並不代表該技術不可行，而是對重視成本效益的發電業來說尚無法被廣泛採用，並不代表「乾淨的煤」是笑話或鬼扯。全球暖化加上空污問題，國人要求電源開發的同時要兼顧環保和避免空氣污染，這是合情合理的，這也是為什麼2016年新政府上台後全力發展再生能源，目地就是希望能夠降低火力電廠（燃煤、燃氣）的運轉與開發，以達到節能減碳、降低空污的目的。但是發展再生能源首先需要理想的天然條件（日照、空間、風力·····），才能提升容量因素及發電量。此外，太陽能光電、風力發電出力受天候影響，其出力不穩定，需要有其他傳統可控電源，如水力及火力機組輔助調節。為維持電力穩定與兼顧國家產業發展，台灣必須有穩健可行的火力發電開發計畫，這些電源開發計畫可以隨著再生能源發展的進度和電力的需要而調整，如果淪為政黨攻防和選舉的空泛口號，實非國家之福也。對天然資源匱乏的台灣，必須維持一定比率的燃煤和燃氣發電才能確保穩定供電。燃氣發電雖然低污染，但燃料安全存量低、輸送不易以及天然氣接受站的建構困難（社會阻力）。然而燃煤發電之燃料安全存量高、煤價格波動較小，剛好可以和燃氣發電互補，但是燃煤所排放的廢氣必需妥善處理。計畫興建的深澳燃煤電廠、近年台電商轉的林口(北)與大林(南)電廠空污排放數據已接近燃氣複循環機組，以前大家對燃煤電廠所擔心的氣態(NOx & SOx)污染物與懸浮微粒(Particles)污染物均大幅下降，已低於法定標準。大家應該可以客觀、理性的態度看待高效率、低污染的先進燃煤機組。如果既要罵又不得不用，豈不是讓我們深以仰賴的原物料「煤」永遠都跳到黃河也洗不清？（本文由星元電力董事長張國鑫提供）星元電力股份有限公司董事長張國鑫。作者/提供 分享 facebook，