繼花蓮、台東、屏東、金門、台中等縣市後，
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，台南市也將開辦小黃公車。 圖／台一大車隊提供 分享 facebook 繼花蓮、台東、屏東、金門、台中等縣市後，
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，台南市也將開辦小黃公車，
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，一月十五日上路。不過，
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，已推動「小公車」的縣市成效大不同，
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，部分鄉鎮確實發揮補足公車無法抵達的最後一哩路，
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，但也有的待強化改善。交通部二○一六年底宣布，
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，為滿足偏鄉地區民眾行的需求，
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，於花蓮、台東等試辦推動需求反應式公共運輸服務（DRTS），DRTS是根據地方實際需求狀況推動，可以是中、小型巴士，也可以是計程車，當時選定花蓮玉里優先試辦，萬榮鄉及瑞穗鄉陸續加入。 花蓮玉里停駛但花蓮玉里小黃公車二○一六年三月宣布停駛，目前僅剩萬榮有小黃公車。花蓮縣府觀光處交通科長張筱雲說，玉里小黃公車當初是由一家非花蓮在地業者投標，因收費比照公車價格，約十五至廿元，費用遠低於在地計程車業者一百元起跳價格，引起在地業者反彈，玉里鎮公所隔年終止計畫。金門成效不佳金門去年七月試辦小黃公車至今，搭乘人數不多，觀光處長丁建剛表示，成效不好，還要研議改善。民宿業者分析，小黃公車比照公車時間欠缺彈性。民眾認為，路線應該走公車到不了的地方，且採預約制，才是便民的小公車。台東反應良好台東縣去年三月在延平鄉紅葉村推動小黃公車，反應良好，縣府今年再推到達仁鄉，但作法不同，由縣府補助達仁鄉公所兩輛小型巴士，鄉公所自行營運。多次搭乘小黃公車的七十三歲胡姓阿嬤說，以前沒公車，想到台東市區看病，都要麻煩親友開車，不然就是包計程車到市區，車資近千元。台中增開路線台中的小黃公車去年四月上路後獲民眾好評，預計今年還要增加十條新路線，還要評估夜間及到府接送可行性。新竹有益觀光新竹縣尖石鄉前年推動用的是小型巴士，效益不錯，鄉公所今年仍會持續經營。建設課長劉經邦說，由於三條路線經過內灣、青蛙石天空步道等前山觀光點，大多是觀光客使用，部落老人家使用率不高，原因是上下車要用悠遊卡、一卡通等，覺得麻煩。鄉公所將推鄉民卡，讓民眾能容易使用。台南三線試辦至於台南小黃公車下周上路，交通局公共運輸處表示，小黃替代公車實施路線以平均搭載兩人以下的偏遠地區為主，原有的彈性公車行駛路線不變，只是從公車換為計程車，初步從白河、玉井，黃幹線兩條與綠幹線三條彈性公車試辦，收費標準比照大台南公車，十八元起跳。業者台一大車隊總經理張逸涵表示，計程車替代服務是為了照顧偏遠地區民眾，但民眾只能依照公車行駛路線到轉運站換乘，不能指定行駛其他路線；但有預約服務，只要同一條路線，兩個人以上就能成行，但還是須依公車路線行駛。家住玉井的胡先生說，這對老人家、行動不便者方便多了。許小姐說，很多人還搞不清楚小黃公車是什麼，市府應該多多宣傳。，