十八大中央委員名單在軍方部分，
，最受矚目的是甫升任中共中央軍委副主席的范長龍與許其亮，
，兩人均列名中委；若外傳胡錦濤全退成真，
，習近平接任軍委主席後空出副主席一職，
，現看好內定國防部長常萬全接任。
中共解放軍與武警兩大武裝力量系統，
，在此波換屆過程裡相對平穩，
，上月總參謀部、總政治部、總裝備部與總後勤部四大主官異動，
，換上具有實際戰功的年輕將領擔綱；而南京等七大軍區、武警部隊主官等也更替完畢，為十八大預作規畫。
由於現中共中央軍委副主席裡，郭伯雄與徐才厚將屆退，空出兩席由甫晉升的范長龍與許其亮兩位將領接替；另第一副主席席位，若胡錦濤全退的傳聞成真，習近平升任主席後遺缺，外界認應是常萬全升任。
倘若胡「半退」，常萬全則比照梁光烈模式，以軍委身分接任國防部長；此外，因本屆軍委五人屆退，除海軍司令員吳勝利，將由四大總部主官以及空軍、二炮司令員晉升接任。，
核二廠2號機將重啟。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 原能會五日核可台電公司二號機的再啟動申請，
，接下來須經立法院委員會決議通過，
，方可正式啟動。經過專業審查核准的機組再啟動申請案，
，仍須經歷政治面的非專業「審視凌遲」，
，而其結論甚至足以推翻業務主管機關的決定，
，這真是全世界絕無僅有的啟動程序。核二廠二號機重啟對今夏供電穩定確實有所助益，
，不過仔細檢視台電一月才完成修訂的「10610長期電源開發方案」，
，個人認為政府現行能源政策若不務實調整，
，這部機組的再啟動也不過是帖短期的止痛藥而已。為解決空汙問題，
，台中、雲林、高雄等地方政府紛紛要求轄區內的燃煤電廠減煤降載運轉，此舉將使今年的等值裝置容量減少一一○萬瓩。此外，延役多年的通霄電廠與大林電廠共五部機組已在去年除役，總計短少一五一萬瓩的裝置容量，雖然大林新一、二號機與通霄新一號機都會在今年商轉，但新增的裝置容量為二四九萬瓩，增減之後還有十二萬瓩的裝置容量缺口。如果將經濟復甦可能推升用電量列入考量，核二二號機在用電高峰出現前儘速再啟動絕對有其必要性。問題是，止痛藥畢竟不是真正治病的藥，短暫的症狀緩解反而可能因疏忽而讓病情加重。根據行政院資料，去年太陽光電與風電的裝置容量分別較前一年增加四十六與一點三萬瓩，遠遠落後原先規畫的七十二與三點八萬瓩的目標值。今、明兩年太陽光電新增裝置容量的目標值更分別高達一○七與一五○萬瓩，風電也訂出三點三與十二點五萬瓩的目標值，兩年之內若是不能達成目標值並將之前落後的進度趕上，賴揆關於十五％備用容量率與十％備轉容量率的宣示肯定會跳票。原因是，前述兩項數值均是將這兩種間歇式的再生能源發電計入計算基礎中，一旦面臨供電不足，沒有人可以保證太陽光電或風電能夠及時上線支援。因此將隸屬補充電力的再生能源裝置容量計入備用容量率與備轉容量率是明顯膨風的手法，更不要說這兩項發電的裝置進度仍處於嚴重落後的狀態。二○一九年還有核一廠二號機以及大林與協和電廠的三部機組除役，同一年的新增機組卻只有林口新三號機與通霄新二號機，屆時裝置容量預計短少四十四萬瓩。個人實在看不出來備用與備轉容量率有任何達標的可能性，反倒是缺、限電的機率將會越來越高。呼籲政府務實檢討並調整不切實際的能源政策，玩弄裝置容量的數字無法真正解決供電不足惡化的問題。重啟核二二號機是正確的開端，值得肯定，但止痛不是治病，賴揆應該有更積極的作為，否則病入膏肓之後，只怕「神醫」也難以救治。，
長榮海運（2603）昨天下午現增案正式訂價，
，長榮海運將以每股15.3元發行5億股，
，預計可以募資76.5億元；由於長榮海運之前申請的現增價格為18元，
，跟正式定價有落差，
，今天股價出現失望性賣壓，
，盤中最低來到17元，
，跌幅達5.8%。長榮海運在走過海運低迷谷底後，
，今年開始積極調整財務體質，
，決定要辦理現金增資，用於訂造新船、貨櫃更支出，同時也能進一步償銀行貸款，減輕負債比，此次增資是長榮海運多年來少見的大動作募資，也代表長榮看好未來海運市場前景，強化布局增強全球競爭力。原本長榮申請的現增價格為18元，昨天下午正式訂價，將以每股15.3元發行新股，新股基準日為106年11月13日，最後過戶日11月8日，停止過戶起始日期為11月9日，停止過戶截止日期11月13日，股款繳納期間為11月20日至11月28日。根據國際知名的海運研調機構統計，2016年貨櫃輪業者最少虧損50億美金，這樣龐大的數字，也代表著海運市場去年真的苦不堪言；海運市場連續二年多來的不景氣，造成海運業者經營困境，隨著韓進退出市場後，市場逐漸恢復穩定，目前市場的價格比預期還好，長榮今年獲利可望開出佳績。雖然現增價格比原提出的18元低，不過，長榮海運單第2季EPS已達 0.79元，超越首季的0.09元，上半年合計EPS 0.88元；法人認為，第3季是傳統旺季，今年旺季美國線長約及現貨價格都比去年高出一倍，再加上歐洲線的運價也回升，即將公布的第3季獲利可期；隨著近期運價高檔盤整後，最近一周的價格度上漲，第4季可望淡季不淡。，
南投客運新購9人座商務車2輛，
，搭配現有中型巴士營運「D巴士」。但在其他縣市試辦，
，冷熱反應兩極。 記者賴香珊／攝影 分享 facebook D巴士為偏鄉解決聯外交通問題，
，但幾個試辦點反應兩極，
，認為預約制的作法不方便，
，像宜蘭的壯圍鄉D巴士7月至今的使用率幾乎天天掛零。壯圍鄉7月起實施D巴士服務，
，因採預約制，
，且要預約滿5人才開車，
，新社村長周文靚表示，偏鄉人口少，老人家要怎麼才能揪滿5人？即使揪滿5人，每個人要去的地點也不同，有的要去衛生所、有的要去醫院、有的要到縣政府洽公，彼此等來等去很麻煩，以致每天的使用率幾乎都「掛零」。壯圍鄉公所表示，目前鄉內已有「宜蘭勁好行」公車，採固定班次行駛鄉道，建議D巴士也採固定班次，與勁好行路線區格開來，讓D巴士走鄉間小路，才能提供更好的服務。嘉義縣建設處長林永福表示，D巴士主要路線為番路鄉茶山村、阿里山新美、山美村，去年起每天固定來回4趟，配合預約制聯絡搭車，但整體使用率不高。今年交通部大減補助款，業者認為不敷成本、沒意願承接，本月初已流標，正規劃下月重新開標。運輸業者說，該路線原本搭乘人數就不多，實際營運平均每天才1人搭乘；過去補助多，業者勉強參與，今年減補助後經營一定賠錢。與其讓中巴士在山區空跑，不如委託當地人經營機動性較高計程車，服務效益較好。彰化縣政府工務處長林漢斌表示，彰化縣最偏遠的二林鎮等4鄉鎮從民國103年就有D巴士，每年約一萬多人搭乘。為提升搭乘率，最近正檢討要主動尋找客源，結合老人長照和學生通勤交通需求。新竹縣尖石鄉也是D巴士示範點，從內灣車站開往尖石鄉多處溫泉等景點，提供隨招隨停服務，遊客一律收50元，超過65歲免費，今年一月上路後，幾乎9成都是遊客搭乘，來回車資只要100元，比包計程車1600元便宜很多，但鄉民搭的反而少，只有近一成。，
中正大學傳播系副教授管中祥與學生共同編寫「公民不冷血」，
，記錄近5年來包括樂生案、反國光石化、關廠工人、台灣同性戀運動等重大社會議題和社運事件，
，期待民眾熱心關切並參與社會議題。
管中祥說，
，這本書就像是公庫 (公民行動影音資料庫)的墓誌銘，
，雖然公庫結束了，
，但「公民不冷血」好比是流傳人間的七俠五義，
，即便公庫消失了，
，「我們依舊存在」。
「公民不冷血」這本書源自當初已無經費來源的「公庫」，
，該資料庫原是管中祥的國科會計畫，透過影音資料與訪談內容，完整記錄長期被大眾和媒體忽略的社會運動。
管中祥說，「公民不冷血」筆調設定為高中生也能輕易讀懂，藉此補充高中公民課程所學的「公民不服從」觀念。
他說，「只要揭露和發現，自然就會產生影響」，希望「公民不冷血」讓所有公民開始關注社會議題與社會運動。，
高雄鳳山區母女雙屍命案，
，檢警今天下午進入案發現場相驗，
，初步發現47歲陳姓母親、17歲李姓女兒都是頸部有1個刀傷，
，沒其他明顯外傷，
，房間也無打鬥痕跡，
，不像一般凶殺案，
，但檢警納悶若為母先殺女再自戕，
，母竟完全不見掙扎樣，
，相當不合常理；預計明日下午解剖複驗釐清確切死因。由於該戶一家三口，唯一最密切的關係人李姓父親供稱與妻子有起口角，妻子跑到女兒房間同住，昨天、今上午他兩度想開門但都反鎖，外出上班接獲女兒學校來電才驚覺有異；檢警目前沒發現父親可能涉案的線索，將調閱一家人所住社區或附近監視器，清查有無異常行徑，也比對是否吻合李父說法。 高雄地檢署檢察官今天下午會同警方進入案發現場，房間擺設尚算整齊，沒有扭打跡象，只1把水果刀掉落；母、女陳屍床上，頸部都各有1個刀傷，並沒血濺一地，「不像一般凶殺現場」。檢警暫時沒發現外力介入的情況，仍不敢斷定他殺或自殺，甚至有辦案人員懷疑是否母對女下藥，再殺害女兒後自盡，但「有多個可能的劇本，卻都不合理」，除了房間內沒有發現藥物，檢警不解的是，母持刀自戕卻沒呈現出求生意志，與常理不符。李姓父親今晚已做完家屬筆錄，先被檢警請回，由於無法確認致命原因，全案預計明天下午解剖複驗，深入釐清母女身上的傷勢，採樣化驗生前有無服藥等。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ) 高雄鳳山區今天下午傳出母女陳屍房間。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook，
國銀搶食房貸業務戰況激烈，
，不過，
，民營銀行與公股行庫雖然都以低利搶市，
，在客層選擇上卻出現差異；有別於民營銀行撒大網，
，希望網羅多數的首購與換屋族，
，公股行庫基於風險控管，
，僅鎖定公教人員與一千大企業員工，
，或醫師等專業人士，
，祭出超優惠的專案價格。國銀提前布局新一季房貸專案，
，利率最殺不到1.6％，搶客大戰鑼鼓已經開響。據了解，民營銀行與公股行庫近期房貸走向出現差異，民營銀行將餅做大，希望可以網羅包括首購族、換屋族，甚至是高端理財客戶，推出利率最低不到1.6％，堪稱房貸利率地板價。 以永豐銀行為例，最新房貸專案利率1.58%起，貸款成數最高八五成，貸款期限最長30年，滿足購屋、轉貸、融資、增資等客戶需求。渣打銀的房貸利率也1.58％起跳，貸款成數最高八五成，鎖定指定高端理財客戶，或是申貸經鑑價金額達2，000萬、但僅限雙北市客群。中國信託商銀推出融資房貸方案，提供有資金周轉的客戶房貸融資需求，貸款利率1.75％起跳，貸款期間最長20年，貸款額度八成，寬限期最長三年。至於公股行庫，則偏好一千大企業員工、醫生等專業人士，即便衝刺放款，還是希望以穩定為上。 例如第一銀行推出醫護人員優惠房貸與金鑽客群優惠房貸專案，鎖定任職醫學中心、區域醫院以上規模醫院滿半年以上正式員工，或是全球500大企業在台分公司等企業，貸款利率最低目前1.62％起跳，購置住宅用不動產最長貸款期限可以長達30年，專案僅到今年底。這顯示，比起民營銀行，公股銀行雖然願意降低利率搶客戶，但還是鎖定收入較為穩定的公教人員，或是大企業員工，避免放款品質下降。根據金融機構統計，銀行房貸業務較為旺盛時間點，多落在第4季，許多手腳動作快的業者已經出手搶市，提前布局新一季的房貸專案，雖然民眾可以多比較，但金融業者也建議，民眾可以選擇常往來熟悉銀行談房貸利率，談判利率會比較有優勢。加上央行遲遲未宣布升息，銀行手中資金壓力大急需增加放款量，利率談判空間大。經濟日報提供 分享 facebook，
貨架上的電子標籤，
，只要按一個鍵就能改價格。圖／遠見提供 分享 facebook 智慧零售從電子貨架標籤出發，
，一秒就可變動售價，
，讓傳統實體商店可以快速迎戰電子商務平台，
，未來智慧零售加上大數據及AI分析，
，甚至能預知客戶需求，
，成為未來電子零售發展關鍵。過去實體零售通路銷售商品成千上萬，
，光是管理價格就是一大挑戰，
，售價標籤都是固定的，
，要更動價格或臨時促銷，都要人力更換，費時費力，加上現在電子商務平台競爭激烈，實體通路價格遠遠比不上電子商務有彈性。振曜董事長呂俊德表示，現在越來越多實體通路引進電子貨架標籤，從電腦在後端平台更動售價，設定一改，貨架端電子標籤顯示價格一秒就可變動，可快速且彈性的迎戰電子商務平台，讓實體通路省時省力，更有競爭力。在智慧零售革命中，電子貨架價標籤只是其中小小一環，未來結合POS系統連接後台，導入大數據及AI，更是未來關鍵。遠傳總經理李彬表示，消費者在賣場買東西，賣場可透過POS系統掌握補貨時間及供應鏈管理等。一般賣場過去都以資深一線賣場主管累積的經驗，因應季節變化或地域性消費習慣進行促銷。李彬表示，未來透過大數據及AI分析，甚至可以預期未來需求，提前做好準備。，
繼花蓮、台東、屏東、金門、台中等縣市後，
，台南市也將開辦小黃公車。 圖／台一大車隊提供 分享 facebook 繼花蓮、台東、屏東、金門、台中等縣市後，
，台南市也將開辦小黃公車，
，一月十五日上路。不過，
，已推動「小公車」的縣市成效大不同，
，部分鄉鎮確實發揮補足公車無法抵達的最後一哩路，
，但也有的待強化改善。交通部二○一六年底宣布，
，為滿足偏鄉地區民眾行的需求，
，於花蓮、台東等試辦推動需求反應式公共運輸服務（DRTS），DRTS是根據地方實際需求狀況推動，可以是中、小型巴士，也可以是計程車，當時選定花蓮玉里優先試辦，萬榮鄉及瑞穗鄉陸續加入。 花蓮玉里停駛但花蓮玉里小黃公車二○一六年三月宣布停駛，目前僅剩萬榮有小黃公車。花蓮縣府觀光處交通科長張筱雲說，玉里小黃公車當初是由一家非花蓮在地業者投標，因收費比照公車價格，約十五至廿元，費用遠低於在地計程車業者一百元起跳價格，引起在地業者反彈，玉里鎮公所隔年終止計畫。金門成效不佳金門去年七月試辦小黃公車至今，搭乘人數不多，觀光處長丁建剛表示，成效不好，還要研議改善。民宿業者分析，小黃公車比照公車時間欠缺彈性。民眾認為，路線應該走公車到不了的地方，且採預約制，才是便民的小公車。台東反應良好台東縣去年三月在延平鄉紅葉村推動小黃公車，反應良好，縣府今年再推到達仁鄉，但作法不同，由縣府補助達仁鄉公所兩輛小型巴士，鄉公所自行營運。多次搭乘小黃公車的七十三歲胡姓阿嬤說，以前沒公車，想到台東市區看病，都要麻煩親友開車，不然就是包計程車到市區，車資近千元。台中增開路線台中的小黃公車去年四月上路後獲民眾好評，預計今年還要增加十條新路線，還要評估夜間及到府接送可行性。新竹有益觀光新竹縣尖石鄉前年推動用的是小型巴士，效益不錯，鄉公所今年仍會持續經營。建設課長劉經邦說，由於三條路線經過內灣、青蛙石天空步道等前山觀光點，大多是觀光客使用，部落老人家使用率不高，原因是上下車要用悠遊卡、一卡通等，覺得麻煩。鄉公所將推鄉民卡，讓民眾能容易使用。台南三線試辦至於台南小黃公車下周上路，交通局公共運輸處表示，小黃替代公車實施路線以平均搭載兩人以下的偏遠地區為主，原有的彈性公車行駛路線不變，只是從公車換為計程車，初步從白河、玉井，黃幹線兩條與綠幹線三條彈性公車試辦，收費標準比照大台南公車，十八元起跳。業者台一大車隊總經理張逸涵表示，計程車替代服務是為了照顧偏遠地區民眾，但民眾只能依照公車行駛路線到轉運站換乘，不能指定行駛其他路線；但有預約服務，只要同一條路線，兩個人以上就能成行，但還是須依公車路線行駛。家住玉井的胡先生說，這對老人家、行動不便者方便多了。許小姐說，很多人還搞不清楚小黃公車是什麼，市府應該多多宣傳。，
綠舞案遭檢舉 縣府：依法發建照 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，有獨棟Villa。 圖／讀者提供 分享 facebook 宜蘭綠舞莊園開發案，
，前縣長林聰賢遭檢舉涉嫌圖利。縣政府昨天表示，
，此案是交通部觀光局許可的開發案，
，地方政府依法核發建照；至於部分園區沒有農地農用，
，將罰款30萬元。林聰賢昨晚透過臉書斥責「烏龍爆料」，
，他說，
，該案從開發、變更到核發建照依法行政，也非他擔任縣長任內核可；林姓檢舉人過去一再以不實資料影射、興訟，但被定案、判刑的案子寥寥可數，對此抹黑、誤導行徑，「我必定加以追究」。媒體昨報導，林聰賢擔任縣長期間，「綠舞莊園日式主題遊樂區」開發案遭人檢舉涉嫌圖利業者。宜蘭地檢署表示，上個月接獲檢舉案並受理，已著手調查。調查疑點在於綠舞園區本是易淹水地區，屬於特定農業區用地，2001年龜山島開發公司以每坪4000元到1萬2000元低價買進，縣府同意業者辦理用地變更為遊憩用地。2013年8月龜山島開發公司易主，以5億元由新投資的四維航運子公司買下股權，估計龜山島公司獲利近3億元，且因用地變更，該地至今已翻漲超過7倍。檢舉人還說，依促進民間參與公共建設法，開發面積須達10公頃以上，但綠舞面積僅5.7公頃，縣府還是發放建照，且依規定領照後6個月內要開工，業者卻拖了3年才動工。對此，縣政府工商旅遊處長陳長偉表示，此案92年被中央認定屬重大投資開發案，雖然面積不到10公頃，但開發金額達20億元以上，符合規定；96年3月交通部觀光局核定通過興辦事業計畫，同年5月縣府依規定同意土地變更為遊憩用地，98年11月發出第一張觀光飯店建照，林聰賢12月就任縣長，以上流程都不在林任內。100年後，業者提出興辦事業計畫相關變更，都是交通部觀光局依法審查通過。縣府也指出，依建築法規定應於6個月內開工，得申請展延3個月，業者分別在99年9月28日（飯店）、102年10月31日（遊憩區）開工，並無領照內3年未開工情形。不過，縣府查出園區約2000坪土地增建擋土牆及庭園造景，不合農地農用規定，裁處30萬元罰款。，
