台鐵接駁公車叫座 再增2路線

去年8月通車營運的5條基隆台鐵捷運化接駁公車,

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,開辦滿1年,

加盟

,載客量每月從最先的2萬成長到8萬人次。基隆監理站指民眾透過接駁車轉搭台鐵,

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,通勤到新北市或台北市較為省時、省錢,

資源再生

,需求量因而倍增;未來將再增加「過港、碇內」及「長庚情人湖院區、武崙國中小」兩條路線。
基隆監理站長孫榮德說,

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,公路總局去年補助3458萬元購置13輛公車,

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,有6輛低地板公車、7輛中型巴士,

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,基隆市政府委託基隆客運營運,

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,挑選5條路線載客到八堵火車站及百福火車站搭火車上班。
5條路線包括暖暖、建德國中、國家新城、武聖街到八堵火車站、百福社區到百福火車站的R81、R82、R85、R86、R88。其中3條今年1月延駛至七堵火車站,方便轉乘西部幹線搭中長途火車。
孫榮德說,根據載客量統計發現,搭乘接駁公車民眾逐月增加,民眾需求倍增。去年8月每月有2萬人次,去年9月已有4萬5千人次,到今年7月已破8萬人次。
他指出,經估算,每人1年可省160小時及交通支出費用4千元。
基隆客運曾對500名乘客進行問卷調查,回收有效樣本359分。副總經理黃治淮說,改搭接駁車的人,有14%乘客原先是自行開車,有35%民眾原先騎機車、自行車或步行。
他指出,搭接駁車民眾有87%的人轉搭台鐵。轉搭火車民眾,50%到新北市,41%到台北市,8%到宜花東及中彰投。
黃治淮表示,部分路線因客滿,後段的乘客上不了車,已向公路總局申請10輛低地板公車,未來會在暖暖區、安樂區增加兩條新路線,並在尖峰時段增加原來5路線的行駛密度,讓更多民眾利用公車轉乘台鐵通勤。,

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