香港交易所行政總裁李小加 （新華社） 分享 facebook 香港交易所行政總裁李小加昨（21）日在自己的網誌上發文指出，
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，深港通的推出應該無法消除AH股的價差，
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，但長期來看，
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，肯定會有助於縮小兩地（大陸和香港股票）價差。他並表示，
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，A股將來一定會被納入國際主要指數。李小加在港交所網站以「解讀深港通」為題的網誌文章表示，
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，一直以來，
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，在大陸和香港兩地同時上市的上市公司股票價格，
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，長期存在AH股溢價的問題，
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，即經過兩地匯率換算後的股票價格存在價差，
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，A股股價往往高於H股股價。他認為，AH股價差產生的根源，是因為大陸和香港兩地市場投資者，在風險偏好和投資理念上有很大差距。李小加指出，大陸市場的投資者主要由散戶構成，比較情緒化；而香港市場則由機構投資者主導，更加理性和注重價值投資。「儘管同一個公司的A股和H股是同股同權，理論上內在價值應該趨同，但由於兩邊的股票並不能自由流動和互相替代，套利機制不存在，所以AH股價差才會長期存在，即使在滬港通推出之後。」李小加說。對於深港通會否增加A股納入國際指數（如MSCI）的機率，李小加表示，大陸已經是世界第二大經濟體，大陸的A股將來一定會被納入國際主要指數，只是早晚的問題。他表示，深港通的推出將為海外投資者開放更多陸股市場，尤其是總額度的取消將給他們帶來更多投資自由和便利，一定有助於推動國際主要指數編制機構未來將A股納入這些主要指數。對於深港通下一步安排，李小加認為，可延伸、擴充是深港通模式的一大特色，在深港通運行一段時間後，或許將引入交易所買賣基金（ETF）。「滬深港三個交易所在ETF的清算交收和ETF與股票的互換上有不同的機制，所以三個交易所和兩地監管者需要共同研究相關細節，希望能夠儘快推出。」李小加說。，