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國防部加強防治官兵自我傷害，

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，軍方表示，

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，「自傷防治守門人」巡迴宣教日前在國防大學率真營區舉行，

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，邀請心輔專業師資為官兵授課，

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，藉由研習精進國軍自傷防治工作，

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，提昇初級防處人員心輔專業知能，

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，確保官兵心理健康，

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，分別針對「自傷防治守門人訓練」、「初級防處工作」及「國軍自我傷害防治通報關懷資訊系統」等主題實施授課。，

表達要長期贊助兄弟象隊的中信金控，

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，昨天由中信慈善基金會董事長辜仲諒以大老闆身份，

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，首度宴請球團所有相關人員到中信總部進行晚宴，

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，一直熱愛棒球的辜仲諒，

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，對於職棒隊很大的願景，

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，對在場人士表示，

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，未來球隊要走出台灣，

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，邁向亞洲市場。
第二度加盟中信支持球隊的總教練謝長亨，表示是第一次看到辜仲諒，可以感受到大老闆對棒球很有熱情，因為他從小在日本都是打棒球校隊，對棒球是內行，對球隊發展也有擴大市場的遠大想法。
這次中信金控會贊助兄弟象隊，辜仲諒是主要的關鍵人物，原兄弟象董事長洪瑞河也說，中信已換第二任接手，對棒球很有熱情，未來是可以期待。
謝長亨對於辜仲諒對球隊的作為也充滿信心，「現在的職棒環境和十年前是完全不同了，現在強調的專業經營與行銷，大老闆有豐富的人脈，像是出面買下球隊的華翼育樂公司董事長林逢春，就是包裝藝人的行銷高手，未來對職棒球星的塑造與包裝，也很令人期待。」
雖然球隊名稱與吉祥物還未正式宣布，但謝長亨認為外界所說的「中信兄弟象隊」倒是很有可能，只是看球衣顏色是否要沿用黃色。
目前還未展開談薪，但球隊春訓計畫已擬定，「草總」表示，元旦投手群會先在龍潭報到，元月5日開訓，一直到農曆年前，大年初五(2 月3日)再回龍潭報到，大年初九或初十移動到斗六球場訓練十天，接著到嘉義縣球場調整，並且安排到南部打熱身賽。
謝長亨表示，目前比較急的談薪，是選秀會挑進來的新人與申請成為自由球員的周思齊，如果薪資預算確定，應該很快能談定，並且加入春訓，只是過幾天也會公布釋出名單，大約是三至四人，一軍因人數原本就不是很多，變動不大。，

大陸的「棚戶區」是指那些低矮破舊的平房，

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，多以木板、土坯、石棉瓦建成，

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，密度大、年限久、房屋品質差、面積小，

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，基礎設施配套不齊全、交通不便利，

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，又有治安和消防危險，

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，屬於環境衛生髒、亂、差的區域。類似台灣早年占據公園、學校、市場、道路等公共預定地的違章建築。大陸近幾年已逐步拆遷「棚戶區」，

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，提升城市美觀和住宅品質。，

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，

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，新法規定將從現行的八五制，

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，逐年過度到九０制，

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，在過渡期間，

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，只要年齡加年資到達當年的指標數，

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，年齡在50歲以上就可以領月退。但是在民國115年完全過度到90制後，

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，月退休金的起支年齡將延到65歲，

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，除非年資在30年以上，

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，月退起支年齡可以降到60歲。，

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，

衛生署疾管局公布人類感染Ｈ６Ｎ１首例，

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，但究竟是個案？還是Ｈ６Ｎ１已具禽傳人能力？農、衛單位不同調。農委會昨仍堅稱目前有限證據不能咬定Ｈ６Ｎ１已會禽傳人，

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，病患肺炎症狀也未被直接證明是Ｈ６Ｎ１所致，

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，有必要進一步科學釐清。
農委會主委陳保基說，

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，Ｈ６Ｎ１在國內禽鳥身上發現四十年，

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，是很普遍的低病原病毒，

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，如果Ｈ６Ｎ１威脅真的很大，

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，幾十年來與人接觸這麼久，

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，怎麼會現在才「出事」？陳保基說，他不排除病毒變異的可能，但有必要進一步科學驗證。
防檢局副局長趙磐華說，在有限證據下，目前不能咬定Ｈ６Ｎ１已能禽傳人，有可能是Ｈ６Ｎ１已具「親人」感染能力，也可能是病患個別體質被Ｈ６Ｎ１機緣性「迷入」。
趙磐華說，個案無禽鳥接觸史，該關注的是Ｈ６Ｎ１是否已和禽鳥身上的不一樣、已具禽傳人能力？就像當初Ｈ７Ｎ９在禽鳥間也是低病原，但當它變異具傳人能力後，卻在人身上造成重症病情。
陳保基說，疾管局除應比對雞隻的Ｈ６Ｎ１基因序列，也應去看其他有流感症狀的病患是否也有Ｈ６Ｎ１，說不定存在四十多年的病毒早就存在人身上並產生抗體，只是因不具威脅性，才未被發現。
疾病管制局副局長周志浩則表示，疾管局從未說不做抗體檢驗，但是檢驗抗體試劑需要時間培養製作。，

為提高大陸國內航班起飛準點率，

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，減少航班延誤的人為因素，

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，中共民航局提出八大機場「不限起飛」措施，

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，除天氣和軍方活動外，

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，不再受目的地機場管制而推遲起飛。但專家稱，

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，這將把排隊情況從地面改到天上。
中共民航空管局官員指出，

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，日前空管系統雷雨天氣運行保障會在北京召開，

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，首次提出「不限起飛」和「每天十時前對首發機場航班不限制」。民航官員表示，這是民航局治理航班延誤的重大措施之一，減少機艙門關閉後，旅客在飛機上的長時間等待。
環球網報導，目前北京首都機場、上海虹橋、上海浦東、廣州白雲、深圳寶安、成都雙流、西安咸陽、昆明長水八大繁忙機場，已執行除天氣和軍方活動外「不限起飛」的措施。據測算，上述八大機場的航班起降量約占全大陸一半左右。
民航局空管局人士透露，「不限起飛」是指本場飛機將不再受目的地機場的起飛限制，盡可能照原定時間起飛。以前如果目的地機場有流量管控等情況，飛機也無法起飛，需要等目的地機場恢復正常後方能起飛，後續航班也受此影響順延起飛。
「旅客可能會覺得準點起飛了，只要不在機艙裡憋著等就行，但遇到不能降落的時候，旅客在空中的時間會長。」「這相當於把地面排隊的狀態改到了空中。」
專業人士表示，八大機場「不限起飛」後，「就是協調一個一個管制區，我這裡滿了，就讓上一個管制區的接手盤旋。」他說，這將增加管制員的工作量。
大陸航空公司表示，「空中等待」增燃油成本。目前空域管理權屬於空軍，民航局只能在空軍的允許範圍內使用空域。，

德國22日將舉行全國大選，

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，總理梅克爾常誇耀德國失業率僅約6.8%，

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，是歐洲失業率最低的國家之一，

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，但這也得付出代價：德國低薪人口比率在歐洲名列前茅。
德國約300萬人時薪不到6歐元（7.9美元），

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，使德國成為歐洲低薪族群比率最高的國家之一。相較下，

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，法國最低工資略低於時薪9.5歐元。
慈善工作者史塔克女士說：「我們已成低薪國家。」儘管德國經濟繁榮，

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，她每天仍面對許多薪資太低，

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，以致無法平衡開銷的民眾，

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，從時薪6歐元的披薩外送員、月薪低於750歐元的年輕記者，

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，到55歲的社工助理都有。
史塔克幫助的對象包括柏林一名網購公司包裝工，他四年來時薪僅3.5歐元，投了幾十份履歷卻找不到其他工作。史塔克說，這名包裝工和其他數百人一樣，靠社會福利勉強度日，但若洗衣機故障或電費帳單突然出現，就得求助慈善機構。
相較於多數歐洲國家，德國未規定最低工資。根據IAQ工作、技能與訓練機構統計，2011年逾20%的員工（近700萬人）時薪不到8.5歐元。
除低薪工作暴增，兼差或臨時工等不穩定工作也增加，還有所謂「微工作」（mini-jobs），雇主每月最多支付450歐元，且不用負擔社會或福利金。根據德國聯邦統計局（Destatis ），去年德國低薪或微工作勞工近800萬人，比20年前增加近一倍。
梅克爾曾表示，希望強迫各產業和地區工會和雇主達成最低工資協議。，

相對於有權勢的高官，

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，大陸的「屁民」是指沒有權勢的普通百姓，

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，常用於嘲笑自己「算個屁」，

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，也稱「P民」、「Shitizen」。此語出自二○○八年十月的林嘉祥事件，

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，時任深圳海事局書記林嘉祥涉嫌猥褻女童，

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，與女童父母爭辯時說：「你們算個屁！」此後「屁民」一詞竄紅網路，

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，逐漸替代「草民」，

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，成了老百姓的代名詞。，

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，

前民進黨主席許信良今天表示，

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，前行政院長謝長廷主張的憲法各表，

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，對民進黨而言，

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，這是台灣政治的現實，

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，這個憲法各表，

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，比起國民黨的一中各表，

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，更易被大陸接受，

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，等於是台灣的中華民國憲法，開一個沒有日期的支票給大陸。，