為維護公安,
,現行法規對於大賣場訂有容留人數限制。不過議員李傅中武昨在議會質詢指出,
,上周到好市多大賣場購物發現,
,賣場容留人數為4780人,
,但當天出入口顯示人數僅約900人,
,但整個賣場卻已相當擁擠,
,質疑市府在計算容留人數時,
,未將推車計算在內,
,若發生意外恐不堪設想。對此,市長柯文哲當場允諾,現行標準確實有問題,未來將修訂大賣場的容留人數相關規定。李傅中武表示,好市多走道寬度約3公尺,消防局規定扣除推車後需有1.2公尺,但推車寬度就占了0.75公尺,只要2輛推車交會,就會超過標準。此外,通道還擺放臨時貨架、大型商品,一旦發生意外,民眾逃生恐怕有困難,甚至「比大巨蛋還嚴重」。柯文哲表示,推車占的面積應該納入計算,公共空間容留人數規必須修改,由於這是地方法規,市府有權進行調整。消防局長吳俊鴻表示,目前大賣場容留人數計算方式是把樓地板面積扣掉廁所、廚房、倉庫等空間後除以1.5,再加上賣場員工人數,未將推車列入計算,會再檢討「特定空間容留人數規則」,至於要怎麼修訂,會再研議。好市多發言人王友玫表示,賣場管制並非只依容留人數,賣場出入口都有員工專職管制,若內部空間已擁擠,不會再放顧客進到賣場。家樂福發言人何默真說,只要政府訂出可行的容留推車及人數標準,家樂福樂意遵循。,
近期A股頻頻殺跌,
,不確定因素增加,
,但外資並未因此停止將A股納入相關指數,
,富時羅素此時更是「用錢投票」,
,為近期低迷的市場打了一劑強心針。摩根士丹利預計,
,2019年A股的外資流入量將達700億至1,
,250億美元。未來十年,
,預計每年都會有約1,
,000億至2,
,200億美元的外資流入A股。 券商中國報導,MSCI將在5月28日調高權重,「入富」將在6月21日生效,這也意味從這個月底開始,A股市場或將陸續迎來近2,000億人民幣增量資金。此外,今年9月,還有標普道瓊指數公司也計畫將A股納入。國金證券數據顯示,外資第1季持有A股流通市值為人民幣1.62兆元,占流通市值比為3.6%,較去年底的3.1%上升0.5個百分點。外資也是持股市值增長最快的專業機構投資者,流通股持股市值已超過保險資金,在所有專業機構投資者中居第二,僅次於公募基金。按第1季的數據,外資持股與公募基金僅有人民幣3,000億的差距。隨MSCI提高A股比重、A股納入富時羅素指數,未來外資在A股比重還將進一步增加。,
購物專家林姿佑昨日出版食譜書,
,講究飲食的她堅持每天凌晨5點半為兒子作早餐、帶便當,
,就讀高二的大兒子被養得又高又壯,
,讓老公小亮哥大呼開心。
林姿佑12歲就會搬張凳子,
,幫媽媽打下手。結婚後她每年張羅一家20多口人、一連3天的年夜飯,
,一作就是6年。兒子與她感情好,
,貼心說:「媽媽做菜不只是餵飽我們,
,而是愛的傳承。」,
,,
烏克蘭今天舉行國會大選,
,出口民調顯示,
,總統澤倫斯基所屬政黨「人民公僕黨」(Servant of the People Party)在政黨名單席次的部分,
,得票率高達43.9%。法新社報導,
,根據3份民調機構的綜合數據,
,親近莫斯科當局的「反對平台-為了生活黨」(Opposition Platform-For Life)拿下11.5%得票率位居第2名。 出口民調還指出,
,搖滾明星瓦卡洽克(Svyatoslav Vakarchuk)領導的「聲音黨」(Golos)拿下6.3%得票率,
,跨過進入國會所需的5%政黨得票率門檻。烏克蘭國會共有450席,
,這次選舉要選出424席,其中225席是由全國政黨名單比例代表制選出,其餘席次則由各選區直接選出。今天的出口民調只顯示政黨名單的各黨得票率,完整的官方計票結果要等到明天才公佈。路透社報導,總統澤倫斯基(Volodymyr Zelensky)已表示,他想要邀請聲音黨共同討論在國會籌組執政聯盟的相關事宜。,
聯合報系多年來一直致力於寫作教育,
,從都市到鄉村,
,大大小小的學校幾乎都有聯合報寫作教室,
,每年度也都舉辦了多場比賽,
,鼓勵大家寫作。本報系講師們利用獨特的教學方式,
,讓孩子們產生興趣,
,進而主動學習、甚至提升自我表達能力、邏輯思考以及創作想法。今年寫作教室將於12月21日舉辦師資培訓講座「寫作教育大作戰(國中篇)」,
,首度分享有趣的教學模式,
,無論是對寫作或是對教育有興趣,還是擁有相關背景的你,都歡迎來一起共襄盛舉!
報名費用800元,限額40名,快來開拓你的寫作生涯,詳請洽聯合學苑(02)2765-2000或上網查詢http:// udncollege.udn.com,
經濟部標準檢驗局日前抽驗市面上學生制服,
,發現大成國中一款冬季長褲的游離甲醛超標,
,要求廠商下架。大成國中校長蔡明昌表示,
,今年起已要求廠商必須出具無毒檢驗證明才能交貨。
蔡明昌說,
,標準檢驗局是到廠商的倉庫拿貨抽驗,
,並非到學校福利社,
,經詢問廠商,
,業者表示運到學校的制服都會先依規定下水洗除游離甲醛,
,請學校放心,
,並強調遭檢驗的是庫存貨。
蔡明昌指出,去年也發生他縣市學校制服被驗出游離甲醛超標,為防止類似事件發生,今年起學校與廠商簽約時,都會規定廠商必須在交貨前出具無含有毒物質的檢驗證明,以確保學生健康。,
食安事件層出不窮,
,立法院教育委員會昨決議,
,要求教育部加強培育食安人才,
,除鼓勵大學增設相關科系,
,並自下學期起,
,督促各大學食品、餐飲等相關科系,
,全面增設食安課程,
,並把食安開課及研究績效,
,當成頂尖大學、教學卓越等獎助計畫預算分配與考核指標。
教育部高教司司長黃雯玲說,
,大專食品科學、食品加工、餐飲等相關科系很多,但毒物、毒理等食安科系的確很少,大學未來也可結合「財團法人食品工業發展研究所」等研究機構、民間單位,一起開設食安相關課程,讓食品、餐飲相關科系學生,不只會做菜、加工食品,還能學到辨別油品好壞等食安知識與專業倫理。
新任衛福部長蔣丙煌昨天首度到立法院備詢,對於頂新油品一年內出包三次,他表示:「頂新就像過去的紅頂商人」,暗指魏應充政商關係良好,他允諾一個月內清查頂新所有不法利得。
民進黨籍立委趙天麟質疑,蔣丙煌是食品科技專家,指導學生眾多,不少人如今在食品大廠擔任要職,如中央研究所所長鍾美玉、負責奇美食品研發生產的潘萬德等,蔣接下衛福部長一職,恐成大門神。
蔣丙煌表示,當卅多年台大教授,指導碩博士生一百多人,如今學生在各行各業任職,否則他將有愧於教職,他相信以過去的經驗知識,能把事情做好。,
財政部長張盛和日前透露,
,有公股行庫計劃併購菲律賓銀行,
,只是時機尚未成熟,
,外界多認為,
,第一銀行的機率最高。對此,
,一銀表示不評論,
,但強調布局東協策略不變,
,今年不論參股、併購或設立分行,
,一定會有結果。據了解,去年甫完成235億元現增資的一銀,近年除了在菲律賓、印尼與馬來西亞等地物色可參股、併購的對象外,也曾進一步與可能的併購標的「接觸」,但卡在價格因素,導致海外併購未有新進展。行庫主管說,銀行要跟著客戶走,目前在大陸的台資企業,有相當多因為大陸工資上漲,陸續轉移陣地,到東協各國尋求發展的新機會,這是帶動國銀東協設點熱潮的主要原因。在公股行庫中,被列為打亞洲盃兩大種籽部隊之一第一銀行,內部決定同時透過申設分行、評估併購與參股的模式,三管齊下,要讓今年海外發展能開花結果。,
基隆輕軌 吳秉叡爭設汐止樟樹灣站 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,立委吳秉叡爭取增靠汐止樟樹灣站,
,對工程投下變數。 圖/基隆市府提供 分享 facebook 蔡英文總統上月到基隆,
,宣布「基隆輕軌」納入前瞻計畫,
,正反意見至今餘波盪漾,
,立委吳秉叡昨又拋出基隆輕軌增設汐止樟樹灣站。對此,
,基隆市府樂觀其成,
,但鐵工局主秘溫代欣表示,只要新北市府認為有需要,技術評估也可行,會進一步討論。吳秉叡指出,10年前台鐵原本計畫在汐止境內增設汐科和樟樹灣兩處簡易車站,但後來考量兩站距離過近,樟樹灣設站計畫因而胎死腹中,僅留下汐科站。汐止社后、樟樹灣一帶共15個里、7萬多位居民,長期來缺乏往台北市中心的大眾運輸,今年3月蔡總統宣布推動基隆輕軌,今天他會和當地里長及上百位居民到場高舉「還我樟樹灣站」標語,爭取增設樟樹灣站。溫代欣則指出,當年捨棄建汐止樟樹灣站,是因為位處彎道,且距汐科站才約5、600公尺,不適合火車停靠,才沒設火車站。但輕軌車廂短,加減速快,和火車不一樣,是可以考慮;他會派人到現場了解技術是否可行,但還是要尊重新北市政府都市發展評估,如有設站必要,會再進一步討論。,
民國六十年代,
,政府興建中山高速公路時,
,仿效瑞典、西德等歐洲國家,
,設計了五處可充臨時機場的戰備跑道。卻直到卅年後才「封路操演」,
,也顯示共軍大量部署新式戰機與彈道飛彈後,
,對我方空防形成嚴重威脅。
中山高各戰備道在通車前,
,空軍都派出當時各式現役軍機試行起降。其中F-100超級軍刀戰機,
,因為機身有仰角,
,起飛時引擎火焰直噴地面,還把路面燒焦。
當時共軍戰機性能遠低於國軍,能夠對台空襲,並且摧毀機場的可能性不大,加上汽車數量飛快成長,因此高速公路通車後,軍方從來不曾打算「擾民」,對戰備道實際操演。政府後續規劃興建二高、北宜高與省級快速道路時,根本沒想到要設計戰備跑道。
直到一九九○年代,中共在東南沿海大量部署短程彈道飛彈,一旦開戰,國軍各機場難以避免中彈受損。因此過去「備而不用」的戰備跑道由黑翻紅,才開始利用漢光演習機會進行起降測試。
國軍首度封閉高速公路,始於民國九十三年的「仁德操演」,隨後規模逐漸擴大,除了空軍各式現役戰機陸續參加起降,陸軍也調動直升機,執行載運物資、現場警戒等任務。
儘管歷次操演順利完成,不過戰備跑道本身缺乏足夠空間,只能讓少數戰機使用,也僅可進行最基本的加油掛彈;鄰近未設置地下油管或彈藥倉儲,一切物資都必須臨時運來;加上十年來只進行五次操演,絕大部分飛行員仍無機會練習。因此空軍雖證實「有能力在公路上起降」,但戰時能發揮的備援效果,恐仍相當有限。,