嘉義縣消防局雙福分隊旁，
，今天上午有一群消防員著裝側躺，
，成待救姿勢，
，還開啟爆閃燈朝上，
，讓部分經過者好奇，
，直言「以為發生甚麼事、有些可怕！」經說明才知是舉辦「消防人員生存訓練」，
，加強消防人員火場遭遇緊急狀況處置方式，
，希望有效降低消防員火場救災風險。嘉義縣消防局表示，
，消防人員生存訓練概念發源於美國，
，為強化消防人員於緊急情況下，自保技巧訓練，嘉義縣地貌多元、部分地區工廠林立，救災現場極為不友善且充滿不確定性，為提升同仁火場救災安全條件，多次派授課教官前往他縣市交流，學習相關技巧。經消防局搶救科與教官團籌備半年，今天首次舉辦此訓練。 消防局4名資深教官，先在雙福分隊燃燒櫃後側，及消防局大禮堂，模仿實際狹小空間受困，與團隊情境狀況排除，訓練授課內容將含括Mayday求救練習、空氣呼吸器緊急狀況及障礙物穿越、沿水帶撤出、快速脫逃及情境操作等訓練，強化同仁火場遇險時，能及時排除狀況及回報訊息。縣消防局說明，此訓練共4梯次，每梯次2天，首日於雙福分隊，第二天於消防局駐地辦理，以場地既有物品做為教具（鐵籠、繩、木塊、鐵桶等），並製成障礙物供學員實際操作，為加強學習成效，課程採小班制，預計今年度將有96名同仁完訓。消防員練習側躺待救標準姿勢，開啟爆閃燈朝上、避免壓住救命器求救聲。圖／嘉義縣消防局提供 分享 facebook，
「真的很感恩！」苗栗市1名劉姓女子前天上午買菜掉了皮包，
，不到5分鐘市場豬肉攤商鄭進忠撿到，
，馬上打電話歸還，
，劉女昨天送鳳梨酥感謝鄭進忠，
，鄭則認為是小事一椿，
，本來就是該做的。
劉女前天上午10點到苗栗市南苗攤販市場買菜，
，她掏錢的時候，
，皮包不小心掉在新東街的巷口，剛好鄭進忠送豬肉經過，他以為竊賊扒到皮包後，取走現金而把證件亂丟，後來發現是遺失物，他趕緊打電話給劉女歸還。，
屏東縣牡丹鄉旭海村是台灣最南端的阿美族聚落，
，在「阿塱壹古道熱」和「旭海─觀音鼻自然保留區」設立後名氣漸響；保育團體去年進駐輔導當地的生態旅遊產業，
，推出結合原住民文化的新遊程，
，讓人感受旭海人文和生態之美。
進駐輔導的藍色東港溪保育協會專案經理卓幸君說，
，旭海村擁有山海相連、溫泉、草原等得天獨厚的地理環境，
，還有知名的阿塱壹古道，
，在協助社區發展生態旅遊同時，
，當地多元的族群文化特色更是美麗。
她說，
，與在地歷史文化產生連結的旅遊，
，更能感動人心，結合人文生態的旅遊，不僅讓遊客認識旭海部落的文化內涵，藉著旅遊活動推展，讓在地族群珍視自身的傳統文化。
遊客可跟著部落耆老搭建簡易貝灰窯，將蠑螺燒製成夾食檳榔的白灰；在村長潘呈清引領下，唱和著阿美族捕魚歌、在牡丹灣體驗划竹筏、撒八卦網的海洋文化、到溪流放置蟹籠、蝦簍，領略先民「靠山吃山、靠水吃水」的生活智慧。
旭海觀光產業發展小組提供阿塱壹古道解說、接駁、住宿與餐飲服務外，且有燒石灰、划竹筏及放蝦簍等部落人文體驗遊程，遊客可電洽0987768189，吳月清。，
11月初，
，工研院產經中心（IEK）舉行六天的「眺望～2018產業發展趨勢研討會」，
，剛上任工研院董事長滿月的李世光，
，認真地出席聆聽IEK產業分析師們的產業趨勢觀察。隨後，
，他又風塵僕僕地飛到美國，
，了解資訊安全的最新議題。面對各種新發展永遠充滿興趣，
，持續為台灣產業找突圍之路，
，學土木出身卻跨足資通訊產業，
，工研院暨資策會董長李世光對挑戰視為常態，從學經歷來看，學土木出身卻跨足資通訊產業，李世光也是當前「跨界人才」的最佳範例。台大土木系畢業的李世光，取得美國康乃爾大學應用力學碩士和博士學位後，成為光電及微機電系統專家。2003年SARS期間，李世光任職台大研究發展委員會企畫組組長，攜手台大奈米生物微機電研發團隊以20天研發出「台大抗煞一號」，可以分解冠狀病毒上的套膜，讓病毒不再有致病性，因而名噪一時。2007年，李世光擔任工研院副院長，但依然保持教職身分，優游於學術與產業合作的環境中，對他來說跨界從不是挑戰，2010年7月，李世光將卸下工研院副院長職務，參與資策會執行長的遴選作業。他說，當時考量是基於這項職務是個「有意思的挑戰」，因為資策會涵蓋軟體、系統到服務等跨領域，而他本身橫跨產官學研，累積跨領域的技術研發實力，想清楚後就「勇於承擔」。李世光細數自己不務「土木本業」的跨界，還包括擔任教職前，在IBM Almaden研究中心做了七年研究員，就已經展開跨領域的相關研究。在任職經濟部長前，他是三家公司的獨立董事，分別是傳統產業的春雨集團、電信業的亞太電信， 以及生技產業的醫揚科技，都是他跨領域的興趣。李世光笑說，他接觸土木最多的時間，可能是等到在經濟部長任內，電廠面對土石流、暴雨等天災的強化結構，大家才想到原來他還有台大土木系的學歷。行事效率高，且決策果斷，是不少工研人對李世光的評價。李世光剛擔任工研院副院長時，有一次被指派主持危機處理小組會議。當與會人士還在為如何彙整各方資訊討論沒完沒了時，李世光習慣隨身攜帶筆記型電腦查詢國際資訊，已經立即引用世界最新數據，做成判斷與結論，並明確地下達指令，讓與會的工研人對這位初來乍到的主管，果決的行事能力刮目相看。說理分明、指令明確有效率，讓他「跨領域」受到學生和同仁們的敬重。，
北市至善路二段34號旁路口上午尖峰時段紅燈秒數232秒，
，但交工處指出，
，因至善路每小時近6千輛車，
，因此未調降。 圖／交工處提供 分享 facebook 北市部分路口紅燈等候秒數過長，
，白天尖峰時段，
，有路口一等就要232秒，
，凌晨人車少，
，也有路口要等147秒。日前議員秦慧珠在議會質詢，
，北市交通管制工程處檢討後，
，20日前，陸續調降611處路口的深夜、凌晨與白天離峰時段紅燈秒數。至於上下班尖峰時段，因車流多，紅燈秒數暫不調整。秦慧珠點名北市路口尖峰時段紅燈秒數210秒以上有7處，第一名的至善路二段34號（中影文化城）長達232秒，其次為中山北路四段通河街口228秒、仰德大道一段與至誠路一段口223秒。凌晨1到5時，120秒以上路口有8處，前三名為新明路298巷（成美橋）147秒、內湖路一段堤頂二段139秒、大度路三段151號的137秒。北市議員秦慧珠6日在交通部門質詢時質疑，北市部分路口紅燈過長。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 在白天尖峰時段，交工處表示，至善路二段34號旁路口紅燈232秒，是因至善路主線車流雙向每小時有近6000輛車通行，34號巷口匯入至善路車流則是每小時15輛，相對少很多，因為顧及交通順暢未調降。其他也因為尖峰車流量大，考量主幹線順暢度，都未變動。至於深夜凌晨時段，交工處檢視紅燈等候時間大於90秒的119處路口，最後調降83處，減少20到40秒不等，其中新明路298巷的147秒降為108秒。但仍有部分路口，因人車潮與路口複雜度較高，暫不變動，包括南京重慶路口、文林路福國路口等。而上午11時到下午2時的白天離峰時段，交工處也檢討585處紅燈大於120秒的路口，其中528處可調短10到30秒不等，將陸續在20日前完成；其中承德路石牌路口紅燈秒數最長，有185秒，將降到165秒。，
分享 facebook 一位老婦人帶了兩隻寵物狗在公園裡閒逛，
，狗兒坐在自行車上，
，看得出來深受主人疼愛；這樣的畫面，
，現今社會屢見不鮮。台灣邁入高齡社會，
，聯合報系願景工程推出「長照沒有英雄」，
，凸顯照顧者與被照顧者的困境。前陣子外傳照服員因未拿到政府宣稱的32k薪水，
，興起一波離職潮，
，讓主管機關急忙安撫與澄清；許多長者因為無法依賴政府，
，也不想讓自己成為子女的負擔，不得不改變原有的生活方式。對照顧者和被照顧者而言，他們都有著外人難以想像的壓力。 政府建置長照2.0工程，政策絕不能心存僥倖，人民隨時都在檢測，如果一再跳票讓人失去信心，民眾最後寧可養養寵物（長照英雄？）來伴老，也不會再相信政府漫天口號。，
凱旋三號乘客平安 業者鬆口氣 | 搶救現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，昨天在布袋港外海擱淺，
，船上三百四十六名乘客平安獲救，
，有七人不適送醫，
，業者：「乘客都平安是我最大福報。」船長可能涉業務過失傷害，
，船公司也可能被求償。凱旋交通船公司董事長、前綠島鄉長李數奼說，昨天下午五點多，接到船長回報客輪一側船進水，她嚇了一跳，她當下除了請同業天王星號趕往接應，也求媽祖保庇所有乘客平安，幸好所有人靠客輪及海巡署巡防艦接駁，全數平安上岸，她鬆了口氣說：「船壞了賠錢沒關係，乘客都平安是我最大福報。」李數奼說，凱旋三號雙船體結構，其中一側進水，另一側還是可以運轉，船長發現其中一側船體進水時，基於維護乘客安全，主動利用無線電呼救海巡署布袋安檢所，也請求友船支援，由海巡署巡邏艇與天王星客輪先將所有乘客載走，凱旋三號再自行開回布袋港進行維修。李數奼表示，凱旋三號都有定期安檢，也通過交通部航港局複檢，為何一側船艙進水，她已趕往嘉義布袋了解原因。，
世界球后戴資穎的指導教練賴建誠已通過中華羽協國家隊總教練遴選，
，只要本週四（6日）的選訓會議追認通過，
，他將成為台灣羽壇史上最年輕的國家隊總教練。現年33歲的賴建誠，
，8年多前在高雄中學服替代役，
，和戴資穎相識相遇，
，他從陪練員起家，
，後來升格成為訓練員、國家隊教練，
，到即將成為國家隊總教練，戴資穎的父親戴楠凱說：「這是一個非常勵志的過程，這也告訴所有台灣的年輕選手，只要努力一定會有機會。」 賴建誠去年獲選106年度體育菁英獎年度最佳教練肯定，今年又通過協會遴選成為準國家隊總教練，他靦腆地表示，自己還有很多地方需要學習，眼前第一步是籌組教練團，他希望上任後能激勵台灣年輕球員，讓他們有更明確的目標去追尋。「賴皮」賴建誠也是自2008年程俊彥後，近10年來首名沒有球團色彩的總教練，他坦言，年紀輕輕就要當國家隊總教練，壓力固然會有，但他沒有包袱，「我只想著如何把事情做完美。」目前羽球國家隊成員對於「賴皮」將接掌國家隊兵符都是樂觀其成，球員對他也有高度評價，球員私下透露，「賴皮對於訓練和計畫都很有自己的想法，屬於行動派教練，我們相信他可以做得很好。」依照國家隊總教練任期，賴建誠的任期將於明年2月1日開始，直至2020年8月30日、東京奧運後結束。世界球后戴資穎（左）、教練賴建誠（中）與防護師陳盈璇（右）。圖／長庚醫院提供 分享 facebook，
明年4月21日在福隆開跑2019新北追火車鐵道馬拉松扮裝組和漂亮棒代表廖之絃、月司特、林惠萍和黃詩婷。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 第4屆「新北市追火車鐵道馬拉松接力賽」明年4月21日在福隆開跑，
，開放報名半個月以來已破500隊，
，即將達到700隊滿額目標。新北市府觀光旅遊局長陳國君說，
，歡迎所有跑友們為路跑而旅遊、為旅遊而路跑，
，一起收齊4年一輪的紀念獎牌。641名跑友已獲得前3屆紀念獎牌，
，若再加上鐡道電氣路牌復刻「一圓二方三角四橢」，
，今年就可收齊4年一輪的紀念獎牌。新北追火車馬拉松場地挑在東北角登場，
，跟烏來峽谷、萬金石馬拉松一樣都具有風光明媚、空氣清新的特色，
，尤其西部空汙愈來愈嚴重的情況下，
，空氣清新的路跑愈來愈受到跑友歡迎。 觀旅局表示，這場賽事集合鐡道、觀光及路跑運動，號稱「台灣企業版箱根驛傳」，每屆4月在貢寮、雙溪小鎮登場，都吸引上萬人參加，獎牌及接力環是跑友們爭相收藏熱門紀念品，也讓比賽有「潮牌賽事」美稱。賽事分為普悠瑪號組競賽組及微笑號造型組，由路跑扮裝明星「百變女王」林惠萍及「蜘蛛人」月司特領軍；月司特依然化身蜘蛛人，林惠萍配合明年生肖年為豬年，將扮成「豬隊友」，兩隊同台較勁，號召扮裝達人追火車搏版面。林惠萍說，賽前都會花3個月左右時間設計專屬扮裝服裝，由於明年適逢豬年，所以要成為喜氣洋洋的「豬隊友」。月司特已預知會有漫威英雄新角色登場，他也將改造現有的蛛人裝扮，「至少把鼻子呼吸氣孔放大點」。「要跑得快就一個人跑，要跑得遠就一群人跑。」陳國君說，追火車接力賽可彰顯團隊向心力，相當受企業歡迎，聯發科、伊雲谷等企業都組隊參加，不僅拚業績也要拚健康，「不要再說你很忙、沒時間運動」。，
鴻海董事長郭台銘日前直批台灣政府效率不彰，
，非不得已不會回台，
，昨（20）日和碩董事長童子賢表示，
，現已在桃園龜山廠的擴充產能，
，和碩用實際行動表達在台投資意願。日前廣達董事長林百里表示仍將長期投資台灣，
，童子賢也看法一致。他表示，
，多年前和碩赴海外設廠，
，當時市場就討論過桃園龜山廠恐因沒有訂單而逐漸萎縮，或被處分掉。結果不然，龜山廠產能就被和碩集團如晶碩等關係企業塞爆，甚至還不夠用。產能要再擴充，還要再找地租廠房。未來是否會買地，和碩表示仍會評估，這也代表和碩已用實際行動，表達在台投資的意願。，
