大聯大旗下推雙向Type-C快充 可望躍虛擬實境供電首選 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，應該2年前就裁大聯大旗下推雙向Type-C快充 可望躍虛擬實境供電首選分享分享分享留言列印A-A+2017-01-20 01:27經濟日報 記者徐睦鈞WhatsApp 零組件通路商大聯大控股19日宣布，
，旗下友尚集團將推出可作為VR供電首選的雙向USB Type-C快充移動電源解決方案。USB Type-C是新一代的USB接口，
，將會同時取代現存的USB Type-A與micro USB。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook，
，，
，
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財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞鄭崇華：蓋綠建築 不貴也不難台達電轉型 節能營收要占50%台廠自保 將合聘律師說明泰國反傾銷 點名我九鋼廠台達綠建築展／曼陀羅屋頂 通風採光超節能耗能變產能 鄭崇華鍾情綠築跡設計師做文創 紗線變藝術台化停工…六成五贊成 近八成憂失業財經觀點／發展高階醫材 政府應協助拓銷雲林產業園區 招商反應熱烈高雄化工儀器展 商機估3億裕民、新興 下季轉晴BDI連七揚 站上一年高點貿協出征柏林 推台灣精品分享分享分享留言列印A-A+2016-09-25 04:55 經濟日報 記者潘羿菁／台北報導 外貿協會搭上馬拉松熱潮，
，今年再攜手柏林馬拉松推廣台灣精品，
，貿協規劃台灣精品館配合馬拉松賽事，
，主打醫療保健、運動休閒及資通訊三大議題，
，貿協秘書長黃文榮表示，
，去年有超過4萬民眾參觀台灣精品館，
，預料隨賽事熱推向高峰，
，更加刺激參觀人潮。由經濟部國際貿易局主辦，
，貿協執行的「台灣產業形象廣宣計畫」，今年第二度結合柏林馬拉松推廣台灣精品，昨（24）日與柏林馬拉松舉行賽前國際記者會，並邀請我國駐德國台北代表處大使謝志偉及柏林馬拉松執行長尤根洛克出席致辭。謝志偉提到，很高興台灣能在柏林馬拉松這個德國歷史悠久的活動中被看到，台灣精品也提供台灣廠商一個優良平台，幫助廠商在產品研發、品質、設計上有更好的突破。黃文榮說，去年度台灣精品於柏林馬拉松的成果非常豐碩，有超過4萬民眾參觀台灣精品館，活動宣傳觸達人數達1，800萬人次。台灣精品精神與柏林馬拉松相呼應，透過運動家精神不斷自我突破追求創新。我方也派出選手組成台灣精品代表隊，將於柏林馬拉松角逐名次，成員包括邱靖貽、李銘勝、張芷瑄、賴怡廷及貿協代表游立婷等。，
AMD概念股祥碩（5269）昨（12）日股價一度上漲超過8%，
，後尾盤在大盤疲軟下，
，攻勢稍稍削弱，
，終場帶量上漲5.2%，
，留下長上影線；從籌碼面觀察，
，外資、投信連續兩個交易日呈現買超，
，合計530張，
，不過昨日自營商賣超百張。祥碩除受惠大客戶AMD的CPU持續熱銷，加上自有品牌USB 3.2滲透率提升，雙動能加持下，第2季稅後純益為2.1億，每股純益（EPS）3.51元；7月合併營收達2.8億元，年增2.1%；累計今年前七月營收21.05億元，年增17.5%。 權證發行商建議，若看好祥碩後市營運表現，不妨挑選距離到期日90天以上、價內外15%以內的相關認購權證，伺機介入行情。（中國信託證券提供記者高瑜君整理）經濟日報提供 分享 facebook，
台中市政府教育局昨要求全市學校清查午餐食材，
，昨天下午完全排除有學校用到問題產品，
，8家團膳業者也切結絕無供應問題產品到校園，
，換句話說，
，在這波新食安風暴中，
，台中市的國中小學都未吃到問題產品。
台中家禽運銷合作社向高雄正義公司購入「固型油炸專用油-精緻牛油」製成12項產品，
，清查有13校在103年5月至10月曾使用「卡啦雞腿堡」或「香檸雞柳條」等問題產品，
，但比對生產時間，都在家禽運銷合作社使用問題油之前，教育局已排除所有學校使用到問題產品。
教育局長吳榕峯說，學校午餐原已限制每周只能用一次油炸品，教育局重申各校避免油炸品，避免採購工廠製做的加工成品或半成品，48名營養師將加強抽查校園午餐。，
電影老片「神鬼交鋒」裡有一句經典台詞，
，由湯姆漢克飾演的聯邦探員卡爾在追緝由李奧納多飾演的騙子法蘭克時說：Sometimes its easier livin the lie. ( 有時候，
，人活在謊言裏是比較自在的)。這是對於人性十分深刻的觀察，
，謊言讓人不必逼視殘酷的現實，
，虛假的幸福或甜蜜仍足以讓人忘卻創傷與苦難。不過，
，在政治的運作上，
，謊言卻是毒藥，
，一旦被揭穿，
，可能即意味著政治人物的政治生命從此告終。眾所皆知，
，政客喜歡說謊，但那些謊多數是關於政治的教條，他們聲稱自己嚮往或追求某一個政治信仰，說得天花亂墜，選民有時候也樂於聽聽這一類無關痛癢的謊言。但有些謊卻不一樣，它涉及的是人格、德行，這種謊撒了之後，希望它永不被拆穿，過的日子就不是比較自由，而是格外痛苦。 蔡英文的博士學歷就是這一等級的事物，它屬於十分基礎的、底層的政治認信，如果它被證明確實是造假的，她的政治形象就會徹底崩解，因為選民或支持者將難以再信任她處理國政時，能否始終如一地對國家或人民忠誠。此一情況既然是毀滅性的，就必須更為嚴肅地加以對待，在台大賀德芬教授提出了獨立調查報告，報告並由一位無涉政治意識形態的、與她有相類學術領域的北卡羅萊納大學夏洛特分校執教的林環牆博士實地進行調查完成，蔡英文卻只以提告作為自證清白的手段，顯然是不足的。蔡英文論文的諸多情境都是令人匪夷所思的，譬如林環牆指出，蔡英文直到今年6月28日才將這份「傳說中的論文」提繳給倫敦政經學院圖書館；約兩個星期後的7月13日，論文才首度進入圖書館的數位檢索系統。而倫敦政經學院在1983年到1984年有107位畢業生，除其中1位博士學位後來被註銷，其他畢業生在該校搜索系統都有完整論文收藏紀錄，只有蔡英文一人例外。這些罕見的情境都指向一個推論或疑惑：即蔡英文當年恐怕真的並未獲得學位。因為，其學位證書是在2015年補發，論文是在今年2019年提繳，之前的30餘年就恍如記憶的真空與斷層，憑空消失了，豈非難以想像？亦即，賀德芬與林環牆的質疑或推理，並非無的放矢，放在一般大眾的眼中，其推敲也頗合論據，蔡英文又怎可能以訴訟就讓蜚語流言靜默甚而終結？就算司法控告的手段真的奏效了，她作為總統的誠信也將成為永恆的懸念！「作為總統，可以講清楚的事情應該要說清楚，不需要用訴訟來證明什麼事情」，譬如若有一幀1984年她已撥完穗後拍下的著博士袍的合影，都比2015年補發的那張證書更有說服力，蔡英文八年前自己說過的這句話，何妨再一次深自品嘗與反芻呢？蔡英文總統在彰化表示，她不曉得為什麼賀德芬教授質疑她的學經歷，既然賀說要司法檢驗，那她就提告，由司法機關來檢驗相關事證。本報資料照／記者黃仲裕攝影 分享 facebook，
2019阿善師武藝群英會暨國民體育日活動，
，縣長張麗善（右）、中華民國體育運動總會長張朝國（左）邀請大家共襄盛舉。 記者陳雅玲／攝影 分享 facebook 雲林是台灣武術發展重鎮，
，為傳承武藝，
，將於10月6日在西螺大橋下舉辦2019阿善師武藝群英會暨國民體育日活動，
，縣長張麗善、中華民國體育運動總會長張朝國等人昨天一起「請拳」，
，邀請大家以武會友，
，當天除有武術表演，
，另有感恩洗腳活動、阿善師文史資料展出等，
，熱鬧可期。雲林西螺是七崁武術的發源地，
，俗語說「過得了濁水溪，過不了虎尾溪」，就是指其中武藝高強的阿善師，被譽為是愛鄉惜土、保衛民眾的最佳典範，武藝群英會就是以阿善師命名。 張麗善表示，縣府將武術列為國小的特色課程，有太極拳、七崁武術、國術、有氧拳擊、跆拳道5種讓各區學校挑選，除透過國小、國中教育，更推展至社區，讓武術運動不只強身健國之外，也能發揚光大，將武術向下扎根傳承，也讓武術蘊含的忠孝仁義精神成為雲林人的精神。張朝國表示，武藝群英會為弘揚阿善師敬天愛民、知恩圖報的精神，當天將舉辦為父母、教練、長輩洗腳活動，鼓勵大家及時行孝，預計有3千隊伍參加，活動時間從上午10時至晚上8時。，
6月27日至29日，
，2017年夏季達沃斯論壇在大連舉行。百度總裁張亞勤表示，
，百度預計在2020年實現無人駕駛汽車商用，
，中國則有望在該行業成為全球領導者。中新社報導，
，近年來，
，無論是科技互聯網公司谷歌、特斯拉、Uber、百度等，
，還是傳統汽車公司福特、大眾、豐田等都積極投身無人車市場。麥肯錫預測，
，無人車行業到2025年可產生2000億至1.9萬億美元的產值；英特爾和市場研究公司StrategyAnalytics近期開展的一項研究顯示，到2050年，與無人車相關的經濟活動規模將達7萬億美元。張亞勤表示，對於中國市場來說，未來無人車行業的規模也是超萬億級別人民幣的。在無人車行業，中國有機會成為世界領導者。原因在於與汽車相關的發動機、離合器等技術在無人車開發方面無太多用處，而以數據為代表的無人車開發的主要技術又是中國強項。同時，中國政府願意以擁抱新產業的心態來看待無人車行業發展，願意給企業試錯機會，且傳統製造商有開放心態，願意與互聯網科技公司合作，聯手開拓無人車領域。據張亞勤介紹，百度目前正推動的阿波羅計畫正是一個以開放心態打造無人車的體系。該計畫中，百度會開放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的代碼或能力，並提供完整開發測試工具，向合作夥伴提供一個完整軟件平台，幫助其結合車輛和硬件系統，快速搭建一套完整自動駕駛系統。目前，百度已與超過60家車企展開戰略合作，其解決方案已被配置於200多款車型上。談及阿波羅計畫的未來目標，張亞勤表示，該計畫總體設計思路是汽車製造商可以利用阿波羅計畫獲得無人車系統，通過在各種路況下的測試，最終在2020年實現無人車的商用。張亞勤稱，最初的無人車商用場景可能會比較固定，例如在景區、高速公路等，未來則會向全場景發展。，
台灣高齡與少子化的問題日益升溫，
，天下文化特邀請作家瓊瑤與醫療專家探討「善終權」的問題。(photo by 譚有勝/台灣醒報) 分享 facebook 台灣雖然擁有先進的醫療設備，
，有時卻反讓急救病人陷入了無止盡的痛苦！醫療專家29日在瓊瑤新書座談會為無法發聲的病人現身說法，
，呼籲大眾正視「善終權」的問題。立法委員楊玉欣表示，
，「我們前半生都在為自己做決定，
，為什麼變成病人就失去了自主權？」她說，
，病人應有對醫療選項有知情、選擇與決定的權利。台灣高齡與少子化的問題日益升溫，
，為探討高齡之後的善終問題，
，天下文化29日特邀請立法委員楊玉欣、醫療專家趙可式、陳秀丹，
，在瓊瑤《雪花飄落之前》新書發表會上探討社會「愛、老、病、死」的大哉問，讓台灣能夠重新思考「善終權」的問題。病人應有自主權楊玉欣表示，「我們前半生都在為自己做決定，為什麼變成病人就失去了自主權？」她強調，《病人自主權利法》是確保病人對醫療選項有知情、選擇與決定的權利，並且預先找好醫療委任代理人，表達自己在昏迷或無法清楚表達意願時的「意願」。 陽明大學附設醫院醫師陳秀丹則認為，急救病人是一件簡單的事情，但病人被救回來後卻在忍受無止盡的痛苦。她強調，「行醫是為了行善，而不是讓病人痛苦行惡。」善終權觀念需實踐成大醫學院名譽教授趙可式指出，她看了太多病人因難一人抉擇「如何死亡」而不得善終，但家人和病人如何在死亡的問題時得到心中的平安，雖然台灣即將推行「病人自主權」法令，但關鍵的問題還是「善終權」觀念的認知與實踐。瓊瑤在座談會上說，最遺憾的是沒辦法為自己的丈夫善終。當最愛的人被各種管線插在軀體上，是因為家人自私的不捨，讓他們拖著變形的軀殼躺在床上苟延殘喘。死亡並不可怕，它只是生命的「終站」。但諷刺的是，死亡延長的工具卻成了人類發明的噩夢。「你若真正愛對方，要為他設身處地去愛他。」【更多精采內容，詳見】，
台灣去年航空貨運量較前年減少，
，遠雄自貿港區貨運站去年空運貨量也較前年下降。 記者曾增勳／攝影 分享 facebook twitter pinterest 遠雄航空自貿港區統計，
，全國去年航空貨運量受到大陸經濟下滑影響，
，較前年下滑百分之二，
，過去關鍵組件由台灣發貨或出口模式，
，也改由大陸或海外直接處理。遠雄航空自由貿易港區董事長葉鈞耀昨天說，
，台灣空運貨量逐漸萎縮是一大警訊。葉鈞耀建議新政府，
，穩定兩岸發展模式，
，鬆綁海關通關法令，讓進出口更便捷，台商願意回流，重新找回空運貨量、經濟發展榮景，勿以「大海撈針式」從嚴管制，徒增廠商困擾。遠雄航空自貿港區統計，包括遠雄自貿港區、永儲、華儲與榮儲在內，去年全國進出口空運貨量約一三九萬噸，與前年同期貨量一四二萬噸相比，減少約百分之二；今年前兩個月進出口空運貨量十九萬七千多噸，也較去年同期減少約百分之十，顯示空運貨量持續下滑。以台灣空運貨量出口地來看，去年空運貨量出口地以大陸十萬餘噸最高，但也較前年出口空運貨量減少百分之九點一；其次出口美國八萬一千多噸，反較前年成長百分之八點六。去年台灣進口空運貨量以日本六萬六千多噸最高、美國五萬五千多噸居次，與前年相比，日本減少百分之七點七、美國增加百分之二點三，大陸進口量去年僅四萬五千多噸，比前年同期減少百分之五點二，明顯看出台灣去年進出口空運貨量的消長。以桃園航勤處理全國七成航空貨量為例，桃勤高階主管指出，桃勤去年航空貨運進出口班機比前年減少一百次班機，空運貨量班機銳減值得重視。陳姓報關行業者說，過去台灣關鍵零組件空運出口採取台灣發貨、大陸加工、台灣出口，創造台灣進出口貨量榮景，如今隨台灣廠商外移，幾乎已是大陸或海外直接發貨、出口，過去台灣接單發貨模式已不復見。，
衛福部公布健保補充保費今年超收，
，立委今天批評，
，很多勞工兼差做臨時工、契約工，
，卻被課補充保費，
，是劫貧濟富，
，他們要求調降。衛福部保險司司長曲司光說，
，健保有監督小組，
，年底前一定會針對補充保費做初步檢討，會將這些數據納入考慮，明年4、5月會提出較明確報告。
立委許忠信今天在立院社福衛環委員會質詢，健保補充保費超收100億元，但今年以來因為不景氣，勞工薪資低，很多勞工兼差做臨時工、契約工，都被課補充保費，補充保費超是劫貧濟富？
衛福部次長林奏延表示，保費收入有很多種來源，兼差並非大戶，當初設定206億元是保守估計。曲同光表示，保費未超收，當初估計本來就有設定高中低目標，因為第一年沒有經驗值，保費收入很多來自雇主。，
