經濟日報提供 分享 facebook 今年是行動支付元年，
，行政院長賴清德昨（9）日表示，
，希望未來政府採購、補助計畫，
，將「行動支付」列為商家評選項目之一；也希望各部會應編列相關手續費預算，
，民眾以行動支付繳納相關費用給予一定折扣。行政院昨天召開加速投資台灣第八次專案會議，
，本次主題為「行動支付推動進度及展望」，
，賴揆在會中裁示，
，希望各部會都要提出具體的優惠措施積極推廣。昨天會後記者會上並未宣布任何具體優惠措施，但財政部次長吳自心表示，推動行動支付不一定政府出錢給予折扣，商家會主動給優惠；經濟部次長王美花則表示，會請中油、台電研議採用行動支付者能否提供消費者回饋。吳自心也說，未來也會考慮給行動支付繳稅一些鼓勵，例如所得稅網路申報有抽獎，行動支付繳稅也可舉辦抽獎。在行動支付租稅獎勵方面，財政部提出統一發票給獎提供電子發票專屬獎項，百萬元及2，000元專屬獎項上限為30組及1.6萬組；統一發票中獎獎金匯入信用卡及電子支付帳戶。國發會副主委高仙桂表示，推動行動支付首要法規鬆綁，再來是基礎環境建置。政策工具運用上，政府還是可以用公權力，例如接下來國旅卡發卡銀行徵選，就會把行動支付列為徵選項目之一。根據國發會報告，推動行動支付的三大主軸分別是完備基礎設施、擴大場域、加強體驗行銷，涉及13個部會機關。其中，經濟部負責制定行動票證端末設備感應標準，國發會、經濟部、交通部則負責優先推動場域。目前盤點出的優先推動場域包括交通運輸、醫療院所、加油站、水電費、行動國旅卡。，
現場記者報導，
，數十名親俄羅斯示威群眾今天突破警察防線，
，強行闖入烏克蘭東部哈爾科夫市（Kharkiv）地區行政大樓。
這些示威的活躍分子在行政大樓樓頂升起俄羅斯國旗，
，稍早烏克蘭東部另2個城市頓內茨（Donetsk）和盧甘斯克（盧甘斯克），
，也發生類似的示威、強闖辦公大樓事件。
在場記者說，
，警方並未動用武力對付這些示威群眾，
，聚集行政大樓外的示威群眾約達2000人之多。
稍早在烏克蘭東部頓內茨市，
，約50名示威群眾衝破警方防線，
，湧進主要行政大樓， 高喊「頓內茨是俄羅斯城市」。
約2000人在市府廣場集會時，這些活躍分子脫隊，對駐守政府大樓周圍的警察投擲鞭炮，然後衝進大樓，爬上11樓頂升起俄羅斯國旗。
現場記者說，安全部隊朝大樓噴射水柱，但是沒有動武驅離這些活躍分子。
參與集會的若干群眾高喊「我們要公投」及「北大西洋公約組織（NATO）滾蛋。」，
行政院今再公布一波次長級人事。據了解，
，改組已接近尾聲，
，部會首長確定不會再有異動。政院也指出，
，將接任閣揆的江宜樺已一一致電留任閣員。新內閣人事，
，除正副院長、秘書長三長，
，首長部分有交通、經濟部及經建會，
，另補政委薛琦，
，政院秘書長陳士魁轉政委，
，幅度不如外界推估的大。
官員指出，雖尚有部分次長級缺待補，可能會留待各部會首長尋覓、荐才後再說。，
2018鹿港國際龍舟錦標賽，
，福鹿溪兩側燈光映照，
，鹿港的夜格外迷人。 圖／彰化縣政府提供 分享 facebook 彰化今年端午節系列活動很熱鬧，
，鹿港慶端陽活動的夜間龍舟賽打響了名氣，
，今年連大陸也組隊前來觀摩；彰化市寶廍里30多戶屈家村，
，是屈原後代，
，市公所在端午節也將舉辦「屈原文化節」活動，
，並有祭拜屈原儀式。福鹿溪兩側燈光映照，
，伴著絢麗的龍舟燈飾，格外迷人。 圖／彰化縣政府提供 分享 facebook 縣長魏明谷表示，鹿港慶端陽活動今年不僅延續前兩年，在比賽場地福鹿溪布置LED燈飾，更擴大到鹿港老街、公會堂、藝術村及體育場等區域，而相隔28年之久，今年將在福鹿溪重現「隔岸拔河」競賽，及拋繡球趣味活動、踩街遊行、街頭藝人表演、魯班公宴等活動。 「鹿港慶端陽系列活動」的重頭戲夜間國際龍舟錦標賽，將從6月16日起一連3天在福鹿溪舉行，共有126支國內外參賽隊伍一同競技。福鹿溪布置LED燈飾，更擴大到鹿港老街、公會堂、藝術村及體育場等區域，鹿港越夜越美麗。 圖／彰化縣政府提供 分享 facebook 彰化縣政府將提供免費接駁車，活動現場路段將實施交通管制措施，相關資訊請上活動官網（www.2018鹿港慶端陽.tw）查詢。彰化市寶廍里有個屈家村，居住30餘戶、近百位的屈原後代，另還有立廟供奉屈原神像的「泰和宮」。2012年，湖北省宜昌市秭歸縣致贈屈原銅像落腳在彰化市景觀公園，彰化市公所近年來的端午節活動都在此舉辦。市長邱建富說，今年「2018屈原文化節~端午」活動，內容有陸上龍舟、親子DIY創作、大竹國小學生吟詩及歌仔戲表演、立蛋、肉粽品嘗、祭拜屈原儀式等，歡迎民眾一起參與。，
電信業者近年積極搶人才，
，有別於過去關注電信專才，
，現在更強調人工智慧（AI）、雲端、資安、資通訊（ICT）等人才，
，藉此耕耘資通訊專標案市場。遠傳（4904）企業暨國際事業群執行副總曾詩淵認為，
，員工的能力，
，將是未來決戰企業市場的關鍵。曾詩淵分析，
，十多年前的電信產業高度成長，
，員工的優秀與否和營運成長關聯性影響並不大，
，但現在電信產業積極跨足新領域，員工的能力，對於垂直產業的了解程度，跟接單及業務表現呈正比。 曾詩淵表示，2015年遠傳深耕企業市場時，企業暨國際事業群中資通訊相關人才占比約一成，近年用人數量沒有增加很多，但積極內部轉型培育，對外招募，人工智慧、大數據、雲端都是關鍵，現在有五成的人力是資通訊相關人才。要有接案能力，團隊與人才最重要，曾詩淵表示，組成一個專案的團隊，專案經理、解決方案架構師、解決方案工程師是最重要的三個角色，有多少團隊，才能接多少案，因此積極培養雲端、資安專業工程師、解決方案架構師等，更累積各種專案項目的經歷。，
立法院財政委員會今天原排案審查國民黨立委羅明才等人提出所得稅法修正草案，
，提高證券交易所得稅「大戶條款」門檻，
，但因看守內閣而未實質審查。大戶條款將在明年元旦實施，
，國民黨籍召委林德福今天表示，
，朝野修法見解一致，
，他將加速修法時程，
，15日再排案，
，盼趕在年底前三讀通過。
國民黨立委羅明才等人提出所得稅法修正草案，將證所稅「大戶」門檻從10億元提高到50億元。過去財政部堅持「先上路、再檢討」，但財政部的報告中表示「尊重」立委修法，顯見財政部立場已鬆動。羅明才今天說，下次審查此法案時，為活絡台股，不排除提出刪除證所稅。
林德福也說，證所稅的大戶條款意義不大，只是政府稅改的「面子」而已，若能刪除大戶條款、活絡資本市場，才能收的到證交稅這個「裏子」。
曾說過「當立委一天，大戶條款不准廢」的國民黨大黨鞭費鴻泰表示，昨天並未針對修法進行答詢，希望能盡速排案，聽聽立委意見，也讓財部明確表達立場。，
行政院長蘇貞昌視察屏東時，
，宣布要將高鐵南延至屏東，
，美其名要平衡國土區域發展，
，便利偏鄉民眾，
，但明眼人都看得出來，
，這明顯是為了總統大選釋放利多，
，說法確實很容易打動當地民眾，
，但拉高格局深一層來看，
，卻是挖了一個大錢坑，若干年後不但全民要共吞苦果，也會拖累好不容易財務漸趨健全的高鐵公司。當年政府興建高鐵時，選擇台北和高雄為南北端點，主要是考量南北兩大都會區的搭乘人口，畢竟包括土地徵收、聯外道路、興建成本，345公里的高鐵總投資便高達6，000多億元，通車若無足夠旅運量，莫說要回收投資成本，就連平日的人事、系統養護、設備汰換，光靠票務收入根本無法支撐。 當時為了讓屏東民眾可以減少交通不便，除了闢建高鐵左營聯外道路，也新建台鐵左營站，可連通到屏東地區，之後再斥資276億餘元，將屏東原線鐵路電氣化，且一併改善沿線的鐵路橋涵、邊坡保護、平交道及機電設備等。台鐵屏東縣境內的鐵道，甚至到台東南迴線的鐵路、車站，都持續在改善中，且台鐵還分年編列預算購置新車，已投入數百億元資金，預期完成後，對屏東、台東的軌道運輸，將有極正面的幫助。然而攤開交通部劃出的四條高鐵南延屏東路線，不管走哪一條，施工期都要十年以上，以完成可行性研究、並經兩次審議的燕巢岔出、左營南延兩條路線來說，審議委員在審查時就直言：財務可行性低、30年都無法賺錢，且不具交通與經濟效益，尤其四條路線中，建設經費最少的需619億元，最多的竟高達1，500億元，不論是政府還是台灣高鐵出資，都是沉重的負擔。蘇揆宣布高鐵南延案時說，不是為了選舉，這樣說是小看了蔡總統，完全沒有說服力。如果真的蓋下去，則會變成蔡政府漠視全民利益、無視後代子孫福祉，因為軌道建設一旦興建完成，即使沒有人搭，每天還是要發車，要支付維護鐵道、相關設施，以及年限到達時汰換所有設備的鉅額成本，這等於是讓後代子孫永遠扛下這筆爛帳。台灣鐵道暨國土規劃學會指出，台灣高鐵的發展經驗與全球高鐵一致，不僅加速人口往主力城市集中的趨勢，也導致中小型聚落的發展資源，因人口遷徙而遭忽視或排擠。學會支持以提升民眾「行的便利」為前提的交通建設，但高鐵屏東的各延伸方案，除不必於左營換車外，就班次與時間層面，對於民眾的便利性並無顯著提升。學會認為，沒有產業與生活的想法，單純用高鐵，是沒辦法解決地方的發展課題。再以高鐵公司的觀點來看，如果南延要用新的BOT案來興建的話，就算給高鐵公司50年營運權，還是一筆賠本生意，即使不是BOT，採用的是OT案（政府出資興建後委託高鐵營運），高鐵仍會因旅客量過少，卻要負擔龐大的營運、人事、維修等費用，最終仍然虧損，這對好不容易在財改後，財務終於可以健全的上市公司來說，將再一次墜入財務風暴危機中。何況高鐵已營運13年多，相關設備少則七、八年，多則十年就得汰換，營運列車與核心機電系統至多堪用25至30年都得汰換，這林林總總加起來至少要2，000億元巨資，全部得由高鐵公司承擔，現在苗栗、彰化、雲林新增三站便因運量低，管銷成本大，成為高鐵公司負擔最重的車站，未來再加一個屏東站，且運量更少，對高鐵的財務絕對是項負擔。基於此，與其政府要砸下六、七百億元，甚至上千億元，去投資一條極可能是大錢坑的路線，為何不將資源集中妥為運用，全力改善台鐵，讓屏東地區的軌道運輸更便捷、更舒適。高鐵路線延長，從綜合規劃、環評，行政作業還需一年半的時間，不論總統選舉結果如何，執政者都應再審慎檢視南延段的必要性，切莫因一時的好惡，而將債留子孫。，
竹山鎮山崇里長吳兆修關心交通建設和農民權益，
，東埔蚋橋曾因設計不良造成農民運送機具不便，
，經他爭取後，
，改建橋上的人行道，
，讓農民耕作更加方便，
，他也多次爭取里內旱溪地區農路拓寬，
，避免農路太窄造成翻車意外，
，今年將繼續參選里長連任，
，為里民爭取更多建設。
簡萬梓 監督人工湖計畫
草屯鎮民代表簡萬梓爭取連任，更加用心追蹤備受地方人關心的烏溪鳥嘴潭人工湖計畫，他認為人工湖開發應該透明化，讓地方民眾充分了解規劃設計的決策，尤其內容變更時更要讓大家知道。他說，會持續監督政府不能為了開闢人工湖犧牲農民權益。 （紀文禮）
蕭延青 爭取提名選鄉長
彰化縣議員蕭延青爭取國民黨提名參選社頭鄉長，他說，他最後一刻領表才告訴父親前立委蕭景田。他說，擔任縣議員期間更知道地方需求，但若能擔任鄉長，就更能具體建設地方，尤其高鐵彰化站即將完工，也是帶動社頭發展另一個機會，希望能為社頭鄉建設來拚一拚。 （林宛諭），
大型企業鎖定高雄大手筆投資飯店，
，港都在地的御宿集團昨（18）日第20家連鎖飯店開張，
，不論家數與規模都居同業翹楚，
，成為高雄新興旅館集團的代表性品牌。
高雄觀光協會副總幹事沈元指出，
，御宿能在強敵環繞的環境脫穎而出，
，關鍵在於成功創造規模經濟效益，
，單一獨立品牌卻能開出20家連鎖飯店，
，也是全國首見，
，加上御宿敢花錢投資，提供最好的設備，搭配平價策略，住房率經常維持在高檔。
御宿集團董事長劉坤福說，只要有「謙卑的價格、驕傲的品質」，就能獲得住宿旅客認同。房客不斷回流，就能有效強化競爭優勢地位。
劉坤福表示，投資2億元、有150間客房的明華店昨天開張，隨即上網打出五折住宿優惠，單人房只要1，400元，一個下午時間就全部賣光。，
前天摩拜單車宣布，
，在南京等19座城市推出免押金騎行，
，至此，
，南京市場上的三家共享單車企業都已推出免押金舉措。南京日報報導，
，昨起，
，南京、天津、武漢、濟南、珠海等19座城市可免押金騎摩拜單車。相關負責人介紹，
，民眾註冊並實名認證後即可使用單車。已繳納押金的老用戶，
，可隨時在線申請退款。對於手機內存有限的用戶，
，不用安裝摩拜單車App，直接微信掃碼騎車。 早在3月，哈羅單車就在江蘇省入駐城市全面開啟免押金活動，不過需要650分的芝麻信用分。ofo公司也表示，用戶充值95元就可實現免押金。據南京市消費者協會統計，在共享單車發展數量被限制之後，南京市現有的三家共享單車企業紛紛在「免押金」上做起了文章。數據顯示，從3月16日到5月14日，實行了免押金措施的哈羅單車在江蘇的註冊用戶增長54%，日騎行訂單量增長率達85%。，
