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華爾街日報報導，

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，泰國即將完成東南亞最大的燃煤發電廠之一，

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，但這座電廠不是建在泰國境內，

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，而是建在距泰寮邊界卅公里的寮國境內。泰國電力主管當局為了避開民眾對電廠汙染的反對聲浪，

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，把電廠建在境外。
這座斥資卅七億美元建造的電廠，

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，可供泰國兩百萬戶家庭用電。由於燃煤產生的有毒排放氣體，

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，是所有石化燃料汙染最嚴重的一種，

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，遭到泰國居民強烈反對，因此電力公司把電廠建在反對聲浪較小的寮國。
東南亞國家的鄉村人口放棄以柴火和農作廢料當燃料後，東南亞成為罕見的煤碳成長市場。這十年來，中國大陸等煤碳大買主的需求減少，使煤價跌到歷史低點。
泰國原已仰賴寮國和馬來西亞供應百分之七的電力，並計畫從緬甸和大陸南方進口電力。
老撾燃煤電廠花五年建造，將生產一八七八百萬瓦電力，預定六月開始營運，二○一六年初全面營運。泰國萬浦公司擁有電廠百分之四十股權，叻丕府發電控股公司擁有百分之四十股權，寮國國營的國家控股公司擁有百分之廿股權，電廠發電量的百分之八十八供給泰國。，

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，讓試跑志工大呼過癮。 記者陳珮琦／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 早年雙溪礦工得推運載煤炭的平台車，

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，一天來回好幾趟，

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，練就好腿力和體力，

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，是1960年代台灣省公路賽跑常勝軍。今年雙溪在地人士也組隊參加17日全台首見的第一場「鐵道馬拉松接力賽」，

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，回味這偶然的歷史巧合。「若要跑得快，

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，就一個人跑；若要跑得遠，

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，就一群人跑。」由新北市觀光旅遊局舉辦的「鐵道馬拉松接力賽」，環繞牡丹、福隆、雙溪、貢寮4座車站，賽道半程與鐵道平行，因此跑者有機會「追火車」，而且由國內名設計師蕭青陽設計的接力棒和獎牌，仿造過去火車用來調度車輛的「路牌環」和「電氣路牌」，更讓這場全台獨一無二的馬拉松一開放報名即秒殺。雙溪區公所、雙溪高中和雙溪在地人士所組隊伍更別具歷史意義，當地耆老指出，1960至1975年是雙溪煤礦盛產時期，當時需由工人推著平台車，從長源村一路跑步將煤炭推送到距離近9公里的雙溪火車站，一天來回需跑好幾趟，因此鍛鍊了好腳力。1960年代，台灣省政府每年在光復節舉辦全省公路賽跑，這群推煤炭車的好手即代表雙溪參賽，每次都得冠軍，回鄉時沿途村民是夾道放鞭炮歡迎，如同廟會盛事，熱鬧非凡。之後在1968至1980年間，雙溪鄉公所也每年在光復節當天舉辦路跑接力賽，從雙溪國小跑到雙溪火車站再折回雙溪國小，沿路村民吶喊加油，更是熱鬧。觀旅局呼籲，鐵道馬拉松接力賽當天，選手盡量搭乘火車到場，自備環保杯，用雙腳和心重新認識這塊作家劉克襄口中「台灣的普羅旺斯」。，

第三方支付里程碑 歐付寶開業交易額拚400億 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物富邦LPGA 台化彰化廠關廠 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 財經焦點相關新聞財經觀點／都更救經濟 依然牛步化第三方支付／橘子、智冠、網家 本季出招激戰颱風攪局 九月出口意外中止連2紅建商：僅少數人受影響防養地牟利 「非都市土地」開發案限期完成研究員技術入股 應緩課稅科技基本法鬆綁 新創大利多促投資、拚經濟 經部設單一窗口服務穩供電 經濟部及台電祭三大強化措施5億以上重大投資案 經部專人伺候兆豐銀遭美重罰 對國銀風險管理的啟示公開收購毀約首例－樂陞案之分析職業球員受傷風險高 保險經紀人對症下藥第三方支付里程碑 歐付寶開業交易額拚400億分享分享分享留言列印A-A+2016-10-08 04:26經濟日報 記者陳昱翔／台北報導 圖／經濟日報提供 分享 facebook 國內首家專業專營的電子支付公司歐付寶昨（7）日正式開業，

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，啟動台灣電子支付的嶄新里程碑。歐付寶董事長林一泓指出，

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，合作夥伴包括便利商店、計程車、電影院等業者，

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，目前會員數已達125萬，

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，今年交易額目標為400億元，

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，明年目標則是倍增至800億元。歐付寶去年10月率先取得第三方支付執照，

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，但因配套措施不足以及實名制法規無法鬆綁等因素，

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，一度延後開業時程，

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，讓台灣第三方支付產業蒙上陰影，

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，如今總算有廠商正式開業，意味台灣第三方支付應用將邁向新的里程碑。林一泓說，目前約有2萬多家合作廠商，新會員只要在這些店家消費，都可以享受第一次免費、第二次半價的超優惠好康。他表示，未來歐付寶將配合政府政策，目標五年內達成電子支付應用率從26%倍增至52%的目標，而歐付寶合作店家明年目標拓展至10萬家，期盼行動支付遍及全台每個角落。歐付寶成立於2011年，目前資本額10億元，主要股東結構包括歐買尬、全家、義美食品、台達資本、振樺電、國票創投、玉山創投、辣椒董事長鄧潤澤、一詮精密董事長周萬順，以及近期加入的的兆豐創投等。林一泓強調，國內外仍有不少業者對歐付寶有濃厚興趣，不排除未來持續引進新的策略夥伴入股，雖目前尚未規劃朝資本市場邁進，但會擴大營運規模，吸引更多人才。針對使用方式，歐付寶說明，民眾只要下載歐付寶行動支付App，就可在合作商家透過智慧手機或平板電腦等載具，進行行動支付應用，除可綁定信用卡使用外，也能像悠遊卡一樣到便利商店儲值到歐付寶帳戶，未來也會開放消費者綁定自己指定的銀行帳戶，方便消費扣款。另外，對於有退款需求的店家以及網路商店，歐付寶則提供簡單的API，只要提供買家的姓名及電話，歐付寶就可以幫你把款項退還，讓電子商務退費更輕鬆。，

歌手吳翠姬（右）。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook twitter pinterest 唱紅電視劇《包青天》主題曲的歌手吳翠姬，

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，退出歌壇長期旅居國外並投入兒童關懷公益，

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，最近回國選擇到虎尾若瑟醫院治療，

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，成功醫好長年纏身的骨疾，

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，她甚感欣慰，

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，和醫護人員親如家人，

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，並分享她一生坎坷起伏的歷程，

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，她說，

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，只要雲林兒童需要她，

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，「百分之兩百樂意來幫忙」。60歲的吳翠姬是台中人，早年和小戽斗、小亮哥等人是國內最早投入餐廳秀的藝人，她唱紅包青天一曲，在開始走紅之際，選擇離開演藝圈，嫁作人妻，和先生旅居美國，育有2女並經營鐵板燒餐廳。後因婚姻觸礁經濟拮据，○五年小女兒車禍喪生，人生墜落谷底，因而罹患憂鬱症，靠藥物生活，身心煎熬，一次機會在美國參加殘障兒童關懷活動，讓她體悟比她痛苦的媽媽還很多，認為陪伴孩子最重要，因而和教會投身公益，走進青少年輔導領域。吳翠姬為照顧病母返台，長期飽受骨疾之苦的她，在家人引介下，選擇到偏鄉雲林若瑟醫院就醫，在骨科醫師劉益源細心照護下，她手術成功近日內出院。吳翠姬和醫護人員如家人般，昨天她和醫護人員分享人生，她說，雲林太可愛了，若有機會，她願為雲林孩子獻己之力，協助若瑟公益募款，「只要一通電話我馬上到」。，

紫雲宮贈消防局第2輛救護車（右），

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，消防局還把前年廟方所捐救護車開到場表示感謝。 記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 中壢三教紫雲宮慶祝關聖帝君聖誕，

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，昨捐給消防局第2大隊一輛標準型救護車「關聖帝君2號」，

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，這是廟方兩年後捐第2輛救護車，

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，原本車身加配備市價250萬元，

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，今年加碼添購隨車心肺復甦器，

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，整輛救護車總價達330萬元。巧的是「關聖帝君2號」配置給第2大隊華勛分隊，

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，車牌號碼「2995」被認為有「2大隊救救我」諧音，

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，勉勵出勤時多救人。消防局指出，紫雲宮103年捐「關聖帝君1號」，這兩年出勤4000趟、救近3000人，廟方討論後決定捐第2輛造福更多人。消防局還特別派第2大隊長殷明坤出席董事會報告，成功爭取為2號車增購隨車心肺復甦器。，

法國社會黨政府十日在國會提出經濟改革法案，

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，目的是為經濟鬆綁，

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，去除阻礙經濟成長的障礙，

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，包括讓商店在更多的星期天開門營業。不過黨內左派已放話反對，

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，法案最後可能會被攙水稀釋。
這項法案的全名為「成長與活動法」，

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，民調顯示有近六成民眾支持，

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，這可能是法國總統歐蘭德翻身的一線希望，

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，有近九成法國人認為他的經濟政策很糟。
法案由經濟部長馬卡龍提出。他說，

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，有必要改革，

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，「清除僵化的制度、打破障礙和玻璃天花板，讓我們的經濟能運作得更好、更流通。」
法案的目的是讓商店在更多星期天開門營業、更快速處理解雇員工糾紛、放寬貿易法規和簡化工程手續，並讓傳統上封閉的公證人和法庭執行官行業開放競爭、讓法國城市間的長程巴士開放競爭、出售五十億到一百億歐元之間的國有資產等。
其中最具爭議性的是延長星期天商店的營業時間。目前零售商遵守各地方政府的規定，每年只有五個星期天開門營業，但馬卡龍要增加到每年十二個星期天營業。而且位在「國際觀光區」的商店，獲准營業到午夜。
法國總理瓦爾說：「我們要幾百萬、幾百萬的觀光客，主要是中國人，來到我們的首都（巴黎），卻在星期天離開我們，去倫敦購物？」倫敦商店每周營業七天。
巴黎的居民、店家和觀光客大多支持商店星期天營業。
不過，社會黨內的左派已放話，在明年一月國會辯論後，將在表決時投反對票。
瓦爾表示，他肯定能說服足夠同黨議員在明年初通過這項法案。不過，分析家說，法案在國會折衝過程中可能被稀釋，即使通過，也很難在短期看到效果。
法國經濟急需強心針，今年頭兩季成長率掛零，第三季成長百分之○點三。百分之十點四的失業率居高不下，歐蘭德承諾，失業率不降，他就不會競選連任。
此外，在二○一七年前，法國赤字都會超過不得低於ＧＤＰ百分之三的歐盟規定。德國總理梅克爾最近說「法國的改革不夠」，歐盟也說法國的進展「有限」。法國的經改法案也是要讓歐盟相信法國的改革決心，以免法國赤字未達規定而受罰。，