向姓男子砍殺胞妹，
，致左眼失明、毀容。高雄地院判他有期徒刑八年。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 向姓男子不滿胞妹無預警停掉他平日領取母親老人年金，
，中低收入補助匯款的提款卡，
，持番刀劈砍胞妹，
，老母親見狀制止也被他推倒在地，
，還嗆母「這樣你滿意了吧！」事後自首，
，胞妹送醫後雖撿回一命，
，但左眼失明、毀容。高雄地院依殺人未遂、傷害直系血親尊親屬罪，
，判他有期徒刑八年，可上訴。合議庭指出，向持刀砍劈胞妹，造成向女眼球破裂、失明、顏面深部切割傷，甚至下巴整塊肉被切掉。行凶後直接將刀子插在電視櫃，足見其殺意之堅、用力之猛，行徑接近瘋狂；行凶番刀已經鏽蝕、刀刃布滿缺口、不甚鋒利，竟然造成被害人嚴重傷害，顯示向的殺意甚堅。 全案發生在去年九月，向姓男子（五十一歲）在案發當天下午，到數間郵局領錢都無法提領，到母親住處詢問得知是妹妹所為後，一氣之下，到廚房拿番刀到妹妹房間亂砍。向的胞妹說，當時哥哥跑到她房間喊「妳讓我活不下去，我也不讓妳活」，拿刀不停地砍她「先砍我的臉，我側身過去，換砍我的側身與背部」，過程中一直喊「我要讓妳死」。後來見她躺在床上一動也不動，還說「死了，死了，我要去自首！」更嗆母親「妳女兒死了，妳兒子也要被抓去關，這樣你滿意了吧」。向的胞妹告訴法官，哥哥認為她無權過問他花媽媽的錢，也提到「我跟他的感情不好，他以前就曾說要殺掉我」。法院審理時，向稱服志願役期間薪水不是很好，沒存款，軍職退伍金五十萬借給朋友，因高血壓無法正常工作，多作臨時工，使用媽媽提款卡約八、九個月。合議庭認為，向不思服役期間善用金錢，以致存款全無，退伍後未能守住僅五十萬退伍金，仍以打臨工維生，未能深思胞妹停止提款卡原因，一味責怪他人未善待自己，終鑄成大錯，實不宜輕縱，判處有期徒八年。，
祥鵬航空8L9503航班搭載273旅客12日從昆明長水國際機場起飛，
，前往莫斯科多莫德多夫機場。這是雲南首條直飛東歐的定期直達客運航線，
，也是國內低成本航空首次開通遠程洲際航線。中新社報導，
，昆明至莫斯科航線由A330-300寬體客機執飛，
，飛行時間約9小時。開航首月每周兩班，
，周一、周五執飛；7月起加頻至每周三班，
，周一、周三、周五執飛。具體時刻為：昆明當地時間10時55分起飛，
，莫斯科當地時間17時05分返回昆明（上述時刻以實際執飛為準；莫斯科與中國時間時差為5小時）。祥鵬航空總裁丁擁政表示，
，以前從昆明到俄羅斯乃至東歐，需要到北京等地中轉，時間至少在15個小時以上。現在開通直航後，直飛只需要9個小時左右。他說，將利用祥鵬航空國內國際航線網絡優勢，吸引來往東歐與東南亞、南亞國家和地區之間的國內外旅客通過昆明實現中轉旅行。雲南省民航發展管理局副局長張惟建指出，昆明至莫斯科航線的開通，使雲南的區域國際化水平得到了進一步提升，極大便利昆明與莫斯科兩地民眾的商貿往來及觀光旅遊，對構建和完善昆明機場國際航線網絡，促進昆明機場國際樞紐建設，推動雲南與俄羅斯之間的社會、經濟和文化交流具有重大意義。，
葡萄王利空淡化 震盪仍大 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，董事長曾盛麟及相關人員遭檢調搜索約談，
，形象負面並受輿論大力抨擊，
，導致股價重挫至167.5元，
，五個交易日跌幅一度高達27%，
，不過隨著事件淡化，
，近日公司派又出手買庫藏股護盤，
，股價再度回溫。法人分析，葡萄王6日股價雖反彈回181元，但過期改標事件發展仍不明朗，震盪幅度仍大，投資人得注意。葡萄王創辦人曾水照的小兒子曾盛麟於2014年接班，2016年10月股價一度衝高到282元新高價，市值也一度高達280億元。不過，上月28日媒體報料葡萄王將「過期品改標販售」，事件爆發後也引發葡萄王股價崩落。27日葡萄王收盤價為230.5元，28日打入跌停，29日股價則上沖下洗，開盤跌破200元後急拉，一度站上220.5元，振幅逾10%，最後以207.5平盤作收，爆出10491張大量，也顯見主力籌碼互換的現象。緊接著兩個交易日，葡萄王皆以長黑棒作收，直到本月3日總跌幅已經高達27%，同日晚間葡萄王董事會也公告實施庫藏股救市，總計買回3000張普通股、總金額上限28.13億元，公告一出，葡萄王連兩個交易日終於起死回生，開始回漲。，
交通部長林佳龍。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部在選前強推多項「錢坑式」交通建設計畫，
，並屢屢跳過審查流程，
，破壞把關機制。交通部的蠻橫作法，
，使得審查委員張勝雄忍無可忍，
，憤而辭職。但交通部長林佳龍非僅不聽勸阻，
，還重砲嗆他，
，「個別委員意見凌駕政府是本末倒置」。此語引爆交通學界的反彈，
，短短數日已有近千名學者連署，
，要求政府尊重專業，重建交通建設的公開審議機制。林佳龍出任交通部長未滿一年，交通亦非其專長，卻在數月內接連推出高鐵南延屏東、北延宜蘭等決策，並通過多項鐵路立體化計畫，耗資數千億元卻頻頻跳過正常審查程序。林佳龍更不顧地方財務困窘，主張取消「自償率」審查門檻，皆是行凶涉險的作為。為此，擔任評委的淡江大學教授張勝雄日前在桃園鐵路地下化的審查會上公開宣布請辭，原因是，這樣的把關機制「什麼計畫都會過」，已沒有太大意義。 事實上，在張勝雄開出第一槍前，交通部的審查機制已被摧殘得不成形狀。例如，十月底的「彰化市高架化可行性計畫」，九名外聘委員有五人請假，審查會已淪為官方代表的主場。而日前的「宜蘭鐵路立體化建設可行性研究」，九名外聘專業委員僅三人出席，形同「無監督」的一面倒局面。主要是，多位外聘委員已心灰意冷，不願再當政府背書的橡皮圖章，只能拒絕出席。林佳龍強勢主導、否定專家意見的傲慢，在他台中市長任內即已顯現。攤開他力推「台中山手線」的審查紀錄，十名審查委員中就有九名反對或主張三思，剩下的一位也要求加強資料說明，但林佳龍仍堅持一意孤行。而今，盧秀燕接手這個經費達七百多億的燙手山芋，身為交長的林佳龍宣稱這個計畫不能喊停；而盧秀燕要求中央全額補助，卻遭國發會打槍。蔡政府反反覆覆的態度，林佳龍只顧催生、不管財務和養育，山手線最後的下場恐怕會很難看。林佳龍的蠻橫，反映的其實只是蔡政府鴨霸之一隅。摧毀重大建設把關機制的，除了交通部，其他部會也不遑多讓。環保署的環評委員會今年八月一日換屆，該署趁機把嚴格把關的委員掃地出門，轉而納入「友好」委員。果然，八月後的多項環評案，即不再出現像去年深澳燃煤電廠、中油桃園天然氣接收站等案專家委員與官派委員對峙的局面，幾乎每個案子都順利過關。蔡政府的霸道，還不以更換審查委員人選為已足，甚至要把制度解構，使其他不同意見均無從著力。以高鐵北延宜蘭案為例，交通部藉口北宜直鐵的可行性評估已經通過，裁示不做可行性評估，直接進入綜合規畫階段。這種作法完全犯規：北宜直鐵既已取消，高鐵北延選線不走直鐵路線，卻還要拿直鐵的可行性評估來搪塞，這豈非是「借屍還魂」？蔡政府不只弱化各種重大建設的把關機制，甚至砍掉原本周全的審查項目，讓縮水的可行性評估更形殘廢。林佳龍要刪除鐵路立體化計畫的自償率門檻，便是其一。自償率審查的設計原意，是要求地方必須考慮未來客源是否足以維持輪軌建設，周邊開發是否具可行性，財務規畫是否具說服力；一旦刪除門檻，不夠的就向中央伸手，這不僅是中央自挖錢坑跳，也是債留子孫、拖垮地方財政的最快捷徑。讓敗選的林佳龍高升中央，是蔡總統蔑視民意；讓好大喜功的政客去領導交通部門，則是對專業的踐踏。人們不難想像，以林佳龍在台中留下的山手線爛攤，最後只會淪為藍綠的相罵本，林佳龍揮霍七百億打造無用建設的責任卻可以混過。因為在時間的長河裡，人與事的糾葛，都將使其難分難解。這也正是一個大膽政客無所畏懼的理由，他只要在最短的時間內抓住自己想要的利益，就夠本了。，
圖／讀者提供 分享 facebook 嘉義市顏姓男子對時局不滿，
，昨天上午情緒失控，
，開車先到殯儀館拿紅單要當奠儀遭拒，
，再駕車到嘉義火車站，
，把車直接開進車站大廳；網友議論紛紛「是趕火車嗎？」警方將顏強制送醫，
，並依違規停車開罰。，
，，
，
北市中山分局中山二派出所員警黃榮賢（圖中）涉充當白手套遭約談。 記者張宏業／攝影 分享 facebook 台北市警局中山分局部分官警被控收賄包庇酒店案，
，被收押的官警咬出多名歷任中山一派出所所長也收賄，
，調查局北機站昨天執行第三波搜索，
，帶回曾任所長的大安分局勤務指揮中心主任楊文振等四名官警、兩名涉行賄業者偵訊，
，業者及官警都否認行收賄，
，深夜依貪汙罪嫌移送台北地檢署偵訊。同案約談松山分局防治組長劉昌祺、中山二派出所黃姓巡佐、中山分局警備隊莊姓警務員和半套護膚店「星光閃閃」的李姓負責人、已經歇業的「夜王酒店」楊姓負責人，
，案情可能繼續延燒。檢方昨天也另約談一名證人。 本案緣於日式「立邦酒店」涉嫌勾結人蛇集團媒介大陸、東南亞女子來台賣淫，
，專做日本客生意，檢調並查出有官警收賄；「立邦酒店」在搜索後改名「曉」繼續營業，業者每月行賄中山一派出所四萬元，三節加碼為八萬元，換取免臨檢、不取締。北檢查出，官警收賄時間長達十三年，金額約七百八十萬元，檢方去年依貪汙罪嫌起訴十人與三名酒店業者。林崇成另因匯款卅萬元給李姓妻子，夫妻一併被依洗錢罪嫌起訴。檢方起訴後，有七名官警不認罪，北院收案後裁定繼續羈押。有官警在收押期間稱歷任中山一派出所長都有透過白手套收賄，所長們除包庇「立邦酒店」與「曉」，也向轄內的「星光閃閃」、「夜王酒店」收錢，收賄方式是按月透過管區找不同業者拿錢，再將錢交給「所長的白手套」，最後集中上繳所長朋分，涉案時間集中在二○一一至二○一四年，價碼同樣是每月四萬、三節八萬元。楊文振、劉昌祺分別在二○一一、二○一四年當過中山一派出所長，黃與莊曾在劉任內待過中一所。，
貝茲不安打則已，
，一打就是單場雙響砲，
，這兩轟不僅救了小熊，
，自己也躲過單一季後賽無安打的難堪紀錄。 美聯社 分享 facebook 小熊隊在國聯冠軍賽沒有退路，
，原本打擊不振的二壘手貝茲（Javier Baez）今天成為致勝英雄，
，從道奇隊先發投手伍德（Alex Wood）的手中轟出雙響砲，
，幫助小熊3：2獲勝，
，3連敗後總算開張，
，他也逃過單一季後賽沒有安打的難看紀錄。國聯冠軍賽第4戰前，
，貝茲在今年季後賽8場比賽合計20個打數沒有安打，而且吞下8次三振、揮出兩次雙殺打。今天2局下、5局下連續砲轟伍德，這兩支陽春砲讓他成為隊史近14年來，首位在季後賽締造雙響砲紀錄的球員，上一人是2003年國聯冠軍賽第2戰岡薩雷茲（Alex Gonzalez），當時對手是馬林魚隊。大聯盟在單一球季賽（同一年度）最慘紀錄是1968年紅維隊打者麥克斯威爾（Dal Maxvill），當年世界大賽對決老虎隊22打數掛零。貝茲在今年季後賽出賽9場，合計23個打數揮出兩支安打，就是今天這兩轟，打點也終於開張，他說：「對伍德這兩球打得很好，我們也以1分之差贏球。」，
美、中兩國日前達成互惠簽證協議，
，將本國公民赴對方國家短期旅遊和商務簽證的有效期從一年延長至十年，
，將學生與交流簽證的有效期從一年延長至五年，
，引起熱烈反響。美國國務院負責領事事務的副助理國務卿愛德華‧拉莫托斯基(Edward J. Ramotowski)17日說，
，新政實施後，
，來美國留學的中國學生有望進一步增加。
據「美國之音」報導，
，拉莫托斯基說，
，根據協議規定，
，一般情況下，
，雙方都將互相簽發最長有效期簽證。但由於兩國都將對簽證申請逐個進行評估，因此都保留了基於本國法律和要求限制簽證有效期的權利。中國政府就此發布新聞稿指出，他們已開始向在美國境內提出申請的美國公民頒發十年有效期簽證。美國政府希望這一趨勢持續下去。美國國務卿柯瑞也在北京向中國申請者頒發了十年有效期簽證。所以，兩國都致力於互相簽發最長有效期簽證。但毫無疑問雙方都會有一些根據本國法規而簽發短期有效簽證的情況出現。
過去一些在高科技和科學領域工作和學習的中國遊客和學生赴美，都要受到行政審查。有民眾困惑，如果其中一些人通過了，但美國政府又決定限制他們的簽證有效期，那麼這個簽證有效期有多長？對此拉莫托斯基說，他不會對此作出推測。美國政府的政策是，除非牽涉到其它因素，否則美國政府會根據雙方達成的協議提供最長有效期簽證。
他說，至於任何一位申請者能夠得到多長時間的簽證，每個個案都要根據各自的特殊情況評估。但在留學美國的外國學生中，中國學生隊伍最為龐大。美國駐中國大使館和領事館去年為中國公民簽發了30多萬個學生簽證，占美國簽發給全世界各國學生簽證的14%。美國學術界對來自中國的學生隊伍表現出極大的興趣。美國政府估計，中國學生的人數還會增加。，
水利署前副署長吳約西退休後與家人在窄巷開設烘焙坊，
，從製作麵包、餐點到端盤子、掃廁所都自己來。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 水利署前副署長吳約西退休5年多，
，與家人在窄巷開設烘焙坊，
，從製作麵包、餐點到端盤子、掃廁所都自己來。吳約西說：「人生下半場要學失去，
，開店服務就是學習放下光環。」吳約西服務公職近30年，
，處理過雲嘉超抽地下水的地層下陷問題，
，也花了20多年向盜採砂石宣戰；他被選為中興大學傑出校友，
，更獲公務人員傑出貢獻獎，
，在獲公務人員最高榮譽後，同年底「裸退」。吳約西說，人生下半場就是在失去，失去名位、智力、財富與親人，大部分人到老都很難適應。以前有人幫你開門、倒茶，書房堆滿獎座，退休後光環都會離開，最困難的就是調適心情去放下。水利署前副署長吳約西退休後，與家人合開烘焙坊，在服務中學習卸下光環。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 他退休後，跟著家人學烘焙，以天然材料製作，不加任何添加物；漸漸的有人知道他在做麵包，開始訂購，做麵包變成退休生活一部分。3年前吳約西哥哥買了間幼稚園，加上屬虎的姊姊想開餐廳，於是姊弟開起「虎姑婆」烘焙坊，上午製作麵包，中午起開店賣自製餐點、甜點與咖啡。吳約西說，放下光環用嘴巴講很容易，在烘焙坊什麼都得做，得端盤子送餐，也得拖地板、掃廁所，客人尿滿地得趴在地上清理，遇到「來自奧地利的客人」也得學以客為尊。最欣慰的是烘焙坊不打廣告，靠口碑吸引客人，很多客人也成為朋友。，
陽明減資 5月4日星期四恢復交易 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，544張股東聯出脫5.4萬張遠銀股乙烯漲價 台塑化獲利有撐戴奧辛蛋 衝擊飼料廠豐興鋼價 每噸再降200元開發金 股息估0.3元陽明減資 5月4日星期四恢復交易分享分享留言列印A-A+2017-04-25 00:01經濟日報 記者邱馨儀／台北報導WhatsApp 陽明海運董事長謝志堅 分享 facebook 海運市場轉熱，
，美國線與歐洲線運價雙雙上揚，
，再加上陽明（2609）已經開始進入減資暫停交易，
，預計5月4日減資換發完成再度恢復掛牌，
，可望在本業景氣好轉與股本縮減後，股價與獲利雙漲。陽明董事長謝志堅接手後，火速改善陽明的營運體質，親上火線推出三大招搶救陽明，第一波先推「撙節」，揮刀斬向人事成本，第二招徹底改善財務結構，正式召開臨時股東會，通過減、增資改善營運計畫，第三招調整組織架構，落實推動集團決策政策，全面降低成本，讓陽明能在全球海運市場站穩占一席之地。陽明公司減資後資本額為140.39億元，第一波增資16億元，所以上半年的股本會達156.1億元，在股本急速縮小後，今年的獲利可期，減資後的股價表現也相對值得追蹤。陽明去年開始推動減薪後，今年第1季已召開臨時股東會就通過減、增資計畫，4月20日起暫停交易，預計5月4日開始會恢復掛牌交易。隨著股本減少，成效可望開始反映在獲利上。去年第4季海運市場即出現翻揚，以市場近期供、需概況，美國線運價持穩情況下，近期長約的簽約價格比去年高出一倍，今年美國線的運價可望維持獲利線以上的水準，此外第1季「遠東-歐洲線」的運價表現比預期好，而且今年以來貨量、運價都是持續在回升，這是2010年以來最好的一次，推估陽明今年全年獲利也可望翻揚。另外，陽明也因應海運市場大者恆大，加入THE聯盟，包括赫伯羅德（Hapag）、川崎汽船（K-Line）和商船三井（MOL）、日本郵船（Nippon Yusen）及陽明，就市占率來看，這是全球第三大的海運聯盟，4月1日新聯盟已經上路，新合作形態的改變，未來陽明的競爭力會大幅提升。陽明近五年獲利 資料來源：公開資訊觀測站 分享 facebook，
