「小甜甜」布蘭妮（Britney Spears）日前被前夫凱文費德蘭（Kevin Federline）的弟弟克里斯多夫費德蘭（Christopher Federline）爆曾「紅杏出牆」，
，與他發生性關係，
，克里斯多夫費德蘭並堅稱自己才是布蘭妮七歲長子的生父。
「國家詢問報」報導，
，克里斯多夫費德蘭本月中曾向法庭申請臨時禁制令，
，他指控曾遭布蘭妮勒索及騷擾。在法庭文件中，
，克里斯多夫費德蘭表示，
，布蘭妮最近到凱文費德蘭家接兩子西恩普勒斯頓（Sean Preston）與傑登詹姆斯（Jayden James）時，
，偷走他的信用卡，
，刷了4500美元為兩子買漫畫，
，他上前追討，布蘭妮卻譏笑他「那話兒很小」。
克里斯多夫費德蘭在文件中續說：「布蘭妮更勒索我說：『如果你敢告訴警察我偷錢，我就告訴世人誰才是我兒子的爸！』」克里斯多夫費德蘭亦承認曾與當時的大嫂搞不倫，更與她上床，又指自己才是西恩普勒斯頓的父親。
雖然事件匪夷所思，但消息傳出後，有雜誌亦刊登一張克里斯多夫費德蘭向法庭入稟的禁令來證實此事。而布蘭妮及凱文費德蘭暫未有回應。
布蘭妮在2004年下嫁舞者凱文費德蘭，兩人育有兩子，2006年後離婚，去年底布蘭妮和經紀人訂婚，最近傳感情觸礁，選秀節目「X Factor」的評審工作也不保，衰事連連。，
新北市一名46歲楊姓男子，
，前年7月間凌晨6時酒後駕駛小貨車行經新莊區中正路往台北方向欲送貨時，
，因闖紅燈撞上自巷口騎機車外出的許姓女子，
，造成許姓女子身體左側重傷，
，經治療後仍無法蹲跪；楊男因此遭法院以酒駕肇事、業務過失傷害等罪嫌，
，判決合併應執行有期徒刑6月，
，許女並向楊男提出民事附帶求償332餘萬元，
，新北地院審理後，近日判決楊男需賠償許女102餘萬元。判決指出，前年7月8日凌晨3時許，楊男在板橋區中正路上某快炒店內喝碗酒後，便於同日上午6時許駕駛自小貨車準備送貨，未料他行經新莊區中正路往台北方向時，闖越紅燈並因此撞上從一旁巷口騎機車外出的許女，造成許女左手骨折、左大腿粉碎性骨折、左腳近腳踝處骨折、四顆牙齒斷裂等傷勢。 許女指控，她是單親家庭，與罹患亞斯柏格症的兒子相依為命，平日皆由她照料兒子起居，但車禍後她因受傷嚴重，無法帶兒子前往專門課程學習，導致生活陷入困頓，所幸仰賴親友資助才撐過來；但楊男案發至今毫無誠意、分文未賠，她因此求償非財產損害65萬元，並依案發後的醫療、看護、營養食品費用，向楊男要求民事賠償共計332萬7800元。法院審理後，審酌被告患有躁鬱症，平日在母親開設的雜貨店內幫忙、無固定收入，又有高額抵押貸款等，認為非財產損害減為35萬元較妥當，共計許女因本案造成的身體損害為177萬9985元，再依法扣除強制汽車責任保險理賠75萬6360元後，判決楊男還須賠償102萬2625元。可上訴。許女前年7月凌晨6時許自該巷口騎出時，遭酒駕又闖紅燈的楊男開小貨車撞上。記者柯毓庭／攝影 分享 facebook，
德國漢莎航空（Lufthansa ）表示，
，在機師工會罷工三日的第一天，
，有將近900個國內與跨洲航班被取消。
漢莎航空預估，
，總共可能有3，
，800個航班被取消，
，將影響超過42.5萬名乘客。
漢莎航空表示，
，已經盡可能為乘客提供替代的旅遊選擇，
，並為多數旅客重新預定火車或其他航空公司的班機。
機師工會從2日起發動為期三日的罷工，
，抗議勞資談判破裂。
【中央社╱柏林2日專電】
德國漢莎航空公司（Lufthansa）的5400多名正、副機師從今天凌晨開始連續罷工3天，癱瘓了德航的國內航線及歐洲航線營運，估計有42萬5000名旅客受到影響。
由於加入工會的機師與德航談判調薪及改善退休前過渡期的薪給條款未獲共識，德航客運、貨運及子公司日耳曼之翼航空（Germanwings）的機師有99.1%在投票時贊成進行為期3天的罷工。
面對不可避免的大規模罷工，德航管理部門3月31日就決定，取消4月2日至4日的大約3800個航班，並且在媒體和網路通告旅客預作安排。
因為航班取消而無法搭機的旅客可以上網登記換票，改搭德國聯邦鐵路的火車，也可以更改航班。不過，旅客不能因行程被耽誤而向德航求償，因為德國聯邦法庭明確判定，航空公司因罷工而取消航班不需賠償。
機師們指出，過去兩年工會成員與德航的談判都未獲共識。
德航的機師在年滿55歲雖未達退休年齡可以不用再飛行，直到退休的過渡期只支領6成薪。現在公司計劃將合乎標準的年齡提高到60歲，而且要求新進機師必須從薪資中扣繳「退休過渡期基金」，增加個人負擔。工會機師因此普遍抵制公司的計畫。，
美國奧克拉荷馬州近年地震頻傳，
，原因其實出在能源業者以水力壓裂法（Hydraulic fracturing）開採石油與天然氣的後續廢水處理問題。水力壓裂法為將摻有砂與化學物質的水注入地底，
，使得岩層破裂並釋放岩層內的石油與天然氣。水力壓裂廢水注入深層地下水後，
，導致水壓增高，
，可能造成地質斷層。隨著這種技術愈趨盛行，
，奧克拉荷馬州地震頻率也上升。美國地質調查局（USGS）3月發布報告指出，
，石油與天然氣業者的廢水處理方式，
，是美國中、東部多起人為地震的主因。USGS現也在進行地震預測時，
，將人為地震納入。根據USGS，面臨潛在誘發地震活動的區域，依風險由高至低排列分別為奧克拉荷馬州、堪薩斯州、德克薩斯州、科羅拉多州、新墨西哥州與阿肯色州。，
高齡者較少上網評論，
，但不表示沒有抱怨，
，近一年來私下聽到不少高齡友人對施行甫滿一年的「高齡強制換駕照」表示不滿。當然關切高齡╱長輩行車安全是一項美意，
，但施政不宜見招拆招，
，又欠缺配套與整體宏觀的視野。尤其近年來高齡者身處退俸減少、房地增稅、長照無著的窘境，
，更添備受歧視之感。記得一年多前，
，交通部即有意無意釋放出老人交通事故較多的訊息，
，並列舉國際上管制駕照的措施，
，卻忘了法治國家剝奪人民（尤其是長期貢獻稅收的長者）權益應有充分的法律依據。制度上路後，
，交通部在網站上針對高齡駕駛管理有如此的背景說明：「75歲以上高齡駕駛人之A1道路交通事故自101年的97件成長至105年的103件」，用五年6%的增長暗示老人駕車危險，恐嫌粗略。如對照同期汽車肇事件數在101年為107，891件，而105年是130，815件而言（成長21%），應該不能佐證必須換照或再測試的是75歲以上人士。 去年上路的新制，最令人不解的是，於7月前已屆滿75歲者不必適用強制換照規定，反而是7月後屆滿者才適用，形成年輕者強制換照，而年長者（甚至八、九十歲者）反而豁免的奇怪邏輯。依官方的說法，已滿75歲的人太多，作業不及，理由恐嫌牽強，而既然行政人力不足，是否更應依交通部主觀「年齡高、風險高」的推理，由較年長者開始推動？閱畢交通部網站，益發令人迷惑！本文無意否定交通部發願的初心，但認為在這Disruptive Technology（顛覆性科技）盛行的數位時代，交通部的決策何不增加一些數位思維？上月東吳大學企管財經講堂舉辦第3季第五場研討會，其主題放在「無人車」，經邀各方專家由技術設備、試驗場域、人工智慧，社會衝擊及商業模式進行討論，然對無人車究竟何時可以上路？為社會帶來何種新風貌？甚至台灣本身能否研發無人車等？無人可以精確預測。國際汽車工程師學會（SAE）對自駕車分為0至5級，要真正「無人」上路，誠如我另文所述須達第4或5級。當天主持研討會時，其中針對台灣環境有一項結論：我國應以研發自駕汽車來帶動相關技術乃至感測設備的升級，如能研發至第3級，就可配合「有人」駕駛，大幅提高行車安全。本年4月英國金融時報刊出一幅大型圖表，顯示全球11大汽車製造商、八家叫車平台、六家科技大廠，分別結盟以自駕車為中心結合AI、車聯網、共享平台、電動車進行研發。台灣如有意單打獨鬥，固然勇氣可嘉，但是否能在高手雲集下殺出一條血路？所以研發無人車或可是佯攻，提高科技水準與行車安全，應才是真正目的。無論如何，以台灣科技實力，尤其是感測方面的技術，發展至第3級應該相當樂觀。交通部於高齡駕駛決策前，似應與經濟部（轄下有工研院、資策會、車測中心）密切溝通，如能在整體計畫中納入75歲以上、駕駛SAE第3級車輛不必換照的選項，不但毫無歧視高齡的爭議，也可突顯對國內自駕車研發的企圖心，更能大幅提升交通安全。至於第3級以上載具尚未問世前，則應整理數據，配合整體規劃，提出友老交通方案（例如：長者接送、偏鄉客運、綠燈秒數、捷運電梯等），以安人心，率爾強制換照，恐有失厚道。順便一提，「經濟學人」雜誌本年曾訪問日本豐田汽車，該公司表示不急於效法同業完成自駕車，但願全力研發能增進行車安全的「先進駕駛輔助系統」（ADAS），以因應日本老年化社會，相信這才是維護高齡尊嚴與身心健康的較佳策略。（作者是東吳大學法商講座教授、新世代金融基金會董事長），
坪林暴雨造成溪水暴漲，
，多位溯溪民眾遭溪水沖走，
，搜救人員夜間仍在河邊搜救三名失蹤者。 記者余承翰／攝影 分享 facebook twitter pinterest 粉鳥客山野歷險公司受台灣寬頻十五名員工和家屬委託至新北市坪林溯溪出意外，
，被質疑「氣象預報有豪大雨，
，為何還出團？」溯溪協會理事長陳孔為說，
，若氣象預報已知天候有變化，
，就不應出團。外界質疑聲浪不斷，
，記者嘗試取得業者回應，
，但公司官網留下的聯絡電話，撥打是空號，負責人陳怡勳的手機、Line也未回應，至晚間十時仍無法取得業者回應。粉鳥客山野歷險在臉書有設粉絲專頁，強調他們相當專業，教練都受過完整戶外活動訓練，包括溯溪指導員訓練、繩索訓練、初級急救員訓練等，「我們很注意安全，該準備的我們都幫你準備好」。公司網站是攀峰公司，負責人是陳怡勳。意外發生後，粉鳥客山野歷險在臉書上的粉絲專頁，湧入許多留言，質疑業者要帶團溯溪，「難道不用看氣象預報？」也有人認為，業者不顧大雨特報，執意要帶團溯溪，「根本罔顧人命。」陳孔為表示，事發地點在北勢溪上游，多年前曾體驗過，適合初學者到中級人士溯溪，難度不算高，但該處是小峽谷地形，只要雨量稍大，極短時間內溪水就會暴漲，讓人措手不及。「若是我，昨天不會帶團溯溪。」陳孔為說，近期天氣不穩定，日前協會原本要到三峽山區進行初階溯溪指導員訓練，但看到氣象預報頻有鋒面來襲，決定延後。他說，專業溯溪團隊有「留守人」制度，山下有一人隨時注意氣象局網站的即時雨量與雷達回波等圖資，若發現要變天，就會立即跟山中的領隊聯繫；他帶團溯溪，若水位高過膝蓋，也會立即撤離上岸。，
鬼門關前一句話 他研發地瓜葉茶 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 中彰投相關新聞花壇明德宮前主委 唐鎮村心繫鄉民延宕16年 竹山汙水處理廠將動工拒絕家暴 南投鄉親大會師王詩閔 小巨人獲英雄獎台中永豐紅酒半馬 宛如嘉年華青農莊登傑：找地最難 公部門幫不上忙彰化青農募資種無毒米 百名股東相挺森林療育節登場 中午最紓壓彰化復康巴士詐補助 明年預算砍半700錄音帶 感傷唱片行賣難忘故事鬼門關前一句話 他研發地瓜葉茶分享分享分享留言列印A-A+2016-12-05 03:57聯合報 記者林宛諭／二林報導WhatsApp 翡翠園地瓜葉茶生產合作社理事主席曾崇恩（右）夫婦種植地瓜葉、研發地瓜葉茶。 記者林宛諭／攝影 分享 facebook 彰化縣翡翠園地瓜葉茶生產合作社理事主席曾崇恩原是室內設計師，
，7年前因心肌梗塞鬼門關走一遭，
，體驗到生命的可貴，
，他決定務農種地瓜葉，
，研發出地瓜葉茶、地瓜葉海苔，
，提升地瓜葉的經濟價值。一場病讓曾崇恩的人生大轉彎，
，7年前因心肌梗塞，
，「手術時，
，好像做了個夢，人生縮影一一閃過」，最後他站在一片農園前，出現一個聲音說「你去種地瓜葉吧」，醫生救活他，他因此認真思考是否實現夢境。那時他手上有四個進行中的建案，妻子也覺得他的想法有點瘋狂，但當時他也走到事業瓶頸，健康又亮紅燈，經過近一年的考慮，最後決定回到妻子的出生地二林鎮找地種地瓜葉。門外漢的他花了3年時間到農學院去上課，一邊實作研究，一開始以為地瓜葉很好種，連颱風快來都不知要搶收蔬菜，歷經多次嚴重的風災、病蟲害、寒害等，才摸索出種地瓜葉的方法，而且為了推廣地瓜葉，更研發出多元產品。「一般人不太可能每天吃地瓜葉，但卻可能每天喝地瓜葉茶。」曾崇恩用製茶方法，炒菁、揉撚、發酵等過程製作地瓜葉茶，得多出三倍工。曾崇恩說，地瓜葉是養生食品，不僅可當茶喝，泡完茶的地瓜葉也可直接沾醬油吃，他把地瓜葉茶取名為「台灣芯茶」，還開發了加入蘋果濃縮汁的罐裝茶，連小朋友都喜歡。，
美國6月耐久財訂單寫下近兩年最大減幅，
，反映製造業仍然受到全球需求疲弱與強勢美元拖累。同月成屋待完成銷售成長也低於預期。美國商務部27日公布的數據顯示，
，6月耐久財訂單經季節調整後較前月減少4%，
，寫下2014年8月以來最大減幅，
，且減幅更甚於前月的2.8%。耐久財為使用壽命在三年以上的商品，
，例如烤麵包機或飛機。6月數據下滑的主要原因在於當月商用飛機訂單大減58.8%，
，不計入運輸設備的耐久財訂單也萎縮0.5%。不過，
，不含飛機的非國防資本財訂單6月上揚0.2%，從連續二個月下滑的頹勢中反彈；這項數據是評估企業投資的重要指標。強勢美元讓美國產品在海外市場變得更昂貴，對美國製造業形成負擔。全美房地產經紀人協會（NAR）於同日公布，6月成屋待完成銷售較前月上揚0.2，低於經濟學家預期的1.2%，反映房市供應不足、房價上揚，抵銷了房貸利率處於歷史新低帶來的好處。，
基隆市鐵支路鐵窗透出粉紅色微光，
，熟門熟路的尋芳客心領意會。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 基隆市警方日前再破獲「一樓一鳳」泰籍女子假觀光真賣淫，
，議長宋瑋莉氣忿地說，
，政府免簽證政策大開方便之門，
，助長來台賣淫歪風，
，她建議政府設置「性專區」納管，
，市長林右昌說，
，他反對到底，
，競選對手謝立功則稱無預設立場。基隆市警方近半年已查獲4起泰籍女子「新南向」來台觀光賣淫，還曾一次逮22人，除基隆著名紅燈區鐵枝路，躲在住宅區的「一樓一鳳」模式也逐漸興起，基層員警透露，應召集團人數眾多，查緝需大量警力配合，加上近年應召女多是泰籍女子，還需通譯配合，每辦一次就人仰馬翻，成立性專區較好管理，樂見其成。 宋瑋莉說，她一直主張成立性專區，政府不應鴕鳥心態假裝看不見，或「假道學」一味地嚴查，應納入體制內妥善管理，才是根本解決之道，她強調這是很健康議題，要拿到檯面上來談。基隆市龍安街緊鄰三坑火車站鐵路旁，「鐵支路」因而得名。鄰近基隆港與崁仔頂漁市場，興盛時，酒家、PUB、小吃店林立，陸軍，外籍船員、工人多，打從1940年代私娼寮就已經存在，目前還有約30家。當地里長李隆進說，私娼應化暗為明才是好辦法，他曾拜託仁愛衛生所為私娼小姐抽血檢驗，仁愛衛生所卻為經費苦惱，最後拿醫生獎金投入檢驗，持續十多年，就怕發生傳染病，政府應該重視，不應放任他們自生自滅。，
QE（量化寬鬆政策）退場，
，美元回家，
，銀行美元資金大吃緊，
，11家銀行在市場推出高利率存款專案搶美元，
，1年期利率最高達1.68% ，
，遠比1年期美元牌告利率0.8%吸引人；估計這波美元存款專案，
，銀行至少可吸收相當於50億台幣的資金。
包括萬泰、大眾、遠東、台北富邦、花旗、渣打、星展、元大、永豐、澳盛、合作金庫銀行等，
，近期都有美元高利率存款專案搶客；花旗1個月期美元存款專案利率1.88%、澳盛3個月期利率1.6%、星展銀行1年期利率則有1.68%，都遠比同天期的美元牌告存款利率高，選擇存款專案的民眾可多賺些利息錢。
由於美元仍是台灣民眾外幣投資首選，再加上今年以來人民幣匯率頻頻下挫，不少人對存人民幣，開始打退堂鼓。銀行業者發現，近期若同步推出美元和人民幣高利率存款專案，約有8成存款戶會優先存美元，選擇存人民幣客戶的比率已在下降。
銀行提供的美元存款專案，雖然長短天期都有，但最受歡迎的仍是「3個月及6個月」的中短天期方案；因為客戶多不希望資金停泊太久，只要看到投資市場好轉，就想出場。也有外商銀行專門推「1個月期」高利率存款專案吸金，並在存款到期後，立即再推出其他理財專案，承接這批存款資金。
銀行業的外幣高利率存款專案，不管是美元或人民幣，都以3個月為專案期限；大型行庫3個月就可吸金至少10億台幣，中小型行庫的吸金目標約在3到5億元左右。近期有高達11家中外商銀行同步打出美元存款專案，市場估計，至少可吸收相當於50億台幣的資金。
國泰世華銀行企金執行長李偉正指出，美國聯準會宣布縮減購債規模後，由於美元自全球各地打道回府，美元已吃緊一段時間，台北金融市場美元拆借利率（TAIFX）也居高不下；而目前觀察，美元資金緊張狀況，恐會延續到今年底。，
