高鐵從台北或高雄站每晚發出的末班車，
，到台中以往可轉乘台鐵零點10多分最後一班區間車接駁，
，但最近無預警取消，
，乘客抱怨高鐵、台鐵轉運服務沒接軌；台鐵表示，
，為增加夜間養護時間才取消部分區間車，
，請民眾體諒。彰化陳姓市民表示，
，高鐵從台北和高雄發出最後一班車分別是晚間11點和10點55分，
，到台中約晚間12點，
，多數乘客轉搭台鐵零點10多分的最後一班區間車回彰化，
，但日前取消此區間車，不少人不知情，到台中才發現無車接駁，也沒公車可搭，得花數百元坐計程車回彰化。 民眾大罵如此的轉運服務很差勁，台中和彰化都是大車站，希望能恢復接駁高鐵末班車的台鐵區間車。立委王惠美說，高鐵和台鐵都由交通部所管，不能協調與監督嗎？政府推節能減碳，公共運輸工具卻不便，實在諷刺。台鐵運務處營業科表示，為辦理電車線檢修及軌道路線維護，4月23日起調整2班自強號及15班區間車時間，將七堵、新竹、彰化、嘉義、宜蘭及花蓮站等6個區間的夜間養護由2增加到4小時，提升列車養護安全性；受影響的乘客，建議計程車共乘，要到台中市區還可搭159號高鐵快捷公車。，
費德勒澳網封王 流下英雄淚 | 澳網 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，卅五歲的「瑞士特快車」費德勒克服過往大滿貫硬地全敗的對戰劣勢，
，苦戰五盤擊敗納達爾，
，將個人保持的最多大滿貫金盃數推進到第十八座。 圖／路透、歐新社 分享 facebook 網壇經典的「費納對決」昨天在澳洲網球公開賽男單決賽上演第卅五度決戰，
，卅五歲的「瑞士特快車」費德勒克服過往大滿貫硬地全敗的對戰劣勢，
，苦戰五盤擊敗納達爾，
，將個人保持的最多大滿貫金盃數推進到第十八座。費德勒去年因膝傷淡出半年，
，復出第一個正式比賽就終結等待五年的大滿貫「冠軍荒」，奪冠一刻忍不住流下英雄淚。網壇經典的「費納對決」昨天在澳洲網球公開賽男單決賽上演第卅五度決戰，卅五歲的「瑞士特快車」費德勒克服過往大滿貫硬地全敗的對戰劣勢，苦戰五盤擊敗納達爾，將個人保持的最多大滿貫金盃數推進到第十八座。 圖／路透、歐新社 分享 facebook，
中共十八屆四中全會23日在北京閉幕，
，與外界揣測不同的是，
，會議並沒有提及前政治局常委周永康的案子。
BBC中文網報導，
，這次為期四天的會議議程是反腐和司法改革，
，重點討論一系列旨在強化中央對法院和紀檢部門控制的政策。
分析人士預計，
，會有更多高層政治人物遭到公開譴責，
，而重頭戲是外界普遍預料的原政治強人周永康被開除出黨。
但是十八屆四中全會閉幕時發表的《中共中央關於全面推進依法治國若干重大問題的決定》並沒有提及周永康的案件。，
，，
，
台大袁孝維教授昨天質疑「台灣高教迷思 國際化等於英語化嗎？」，
，論述並引用香港城市大學郭位校長新作《高等教育怎麼辦？兩岸大學心件的探討》，
，來支持「國際化非等於英語化」的觀點。袁教授的論點，
，極值得關心台灣高等教育前景，
，與當前國際人才培育的專家深入探討。然而，
，「國際化並非等同於英語化」的爭執，
，很多人恐有見樹不見林的盲點。英語自十八世紀末就已成為全球溝通的最重要語言；時至今日，
，全球二分之一以上人口，
，以英語作為國際交流的工具。隨著國際交流愈趨頻繁，
，英語也隨地域與人文的自然需求，產生「英語在地化」現象。美國《新聞週刊》二○○五年三月七日的封面故事，特以「英語是誰家的？」（Who Owns English?）為主題，重要的結論是，「不管你喜歡英語，或詛咒英語」，「英語已是經貿、科技，以及不斷具有附加價值的共通語言。」衡諸全球化發展，國際化教育的核心功能，乃在凸顯本土基本意識與價值觀，並廣泛分享於世界。為因應此種現代高等教育發展的國際趨勢，及填補少子化造成的生源不足問題，招收外籍學生來台留學當然是兩利。然而目前在台灣各公私立大學就讀的兩萬九千名外籍生遇到的普遍難題是：學好華語需要一兩年時間，因此迫切需要藉由教師的英語授課，來達成在台求學的目標。此種合理且可提升本地生英語能力之措施，應是符合台灣高教品質改善的權宜之計。問題是授課教師需要心理調適，仔細備課。同時各大學廣設國際處，輔導教師開設全英文授課，並輔以華文與台灣文化的學習，應是必要措施。無論對外籍生本地生，教師尤應秉持宏觀的國際視野，實踐傳道、授業、解惑的「師道」。這也是郭位校長新書「高等教育怎麼辦？」所揭櫫的現代高等教育精神。全英文授課無罪，華語文也亟待同步推廣，如此才能招收更多優質外籍生，同時藉由教研合一，與輔導啟蒙並重的基本措施，達成提升台灣高等教育品質的國際境界。，
信邦（3023）今年營收創高可期，
，法人預期營收創高度能將延續至明年，
，主要因公司與客戶共同開發專案訂單落袋，
，將於明年出貨，
，營運能見度遠優於其他電子廠，
，預期明年在工業、電動車領域將見到成長動能。法人表示，
，預期信邦明年營運創新高的預估不變，
，且公司由於產品由線材走向模組化，
，與客戶在產品開發期即共同合作設計，
，新切入領域如電動車、風電、太陽能發電等都具市場潛力，基本面依然強勁，預期明年在工業、醫療、車用展望樂觀，客戶訂單確定，營運增長可期。法人指出，信邦為Amazon（亞馬遜）倉儲無人搬運機器人所需電源線及訊號線主要供應商，後續伴隨客戶切入Amazon GO無人商店可期，預期信邦有望打入無人商店機器視覺辨識系統所需電源線及訊號線，工業應用業績將隨著Amazon創新應用增加。法人表示，信邦毛利率增長除了走向模組化帶動單筆訂單規模增加以外，主要因目前客戶所需客製化產品包含工業應用、醫療應用等，產品製造難度提升，因此客戶需仰賴信邦設計與製造能力，毛利率因此提高，預估今年毛利率將年增0.2個百分點至25%。明年信邦 營運成長有機會優於今年，其中，工業、汽車、醫療應用業績均有機會呈現兩位數年增率。，
圖／經濟日報提供 分享 facebook 新華社轄下的《經濟參考報》援引權威人士消息指出，
，大陸國資委訂出時間表，
，全面推進國企制股份制（民營化）改革，
，中央企業（央企）要在2017年底完成公司制改制。各地方國企也將力爭今明兩年完成改制工作。權威人士還稱，
，下一步的國企改革路徑，
，是在公有制多元化股權改革的同時，
，還要推進混合所有制改革，
，致力解決「國企不願意混，
，民企不敢混，
，企業難以混」的問題。中國企業研究院首席研究員李錦表示，下一步特別要關注的是，央企一級公司如何進行公司制、股份制改制，一些具備條件的國有上市公司，如何透過股權、現金、融資等方式實施跨區域的併購重組。國企改革對於資本市場具有重大意義，這可能意味國企上市潮。國務院發布的《關於深化國有企業改革的指導意見》提出，要加大集團層面公司制改革力道，積極引入各類投資者實現股權多元化，大力推動國有企業改制上市，創造條件實現國企集團整體上市。其中的一項重要工作，便是力推處於競爭行業的商業類國企實現「整體上市」。上海證券報援引券商人士的觀點稱，可以預見未來央企集團公司對上市平台的資產注入以及IPO，甚至借殼（借道）上市的現象將不斷湧現。同時，若要創造條件實現國企集團整體上市，需要儘早實施股票發行註冊制，讓投資人在一個自由供需的市場來選擇是否購買國企的股份。據上證報統計，目前在111家央企中，尚有約25家央企沒有上市平台。券商人士預計，這些企業將來不外乎被清理退出，或被其他國企吸收合併，或者獨立進行改制上市。在這些暫無上市平台的企業中，已經有央企啟動改制並擬定上市時間表。由中國建築設計研究院擔任主發起人、持股85%的中國建設科技集團股份公司（中國建科集團）2014年7月底正式成立，該集團計畫未來擇機在A股IPO。閱讀秘書／國企制股份制改革是指把國有企業的大部分資產，分解出售給社會大眾或廣泛吸收社會資金，從而把國有企業變成股份制企業；換句話說，就是把國有企業改造成社會化的民營企業。國有企業民營化的要件，是必須對社會大眾的資金具有吸引力。（李仲維），
北市水利處擁有一群退役運動好手，
，在政府機關各賽事屢獲佳績，
，獲總統蔡英文召見。 圖／北市水利處提供 分享 facebook 目前北市水利處退役的職棒選手多達36位，
，職籃選手也有10多位，
，過往的紮實訓練，
，不擁有好體能，
，向心力也強，
，在政府機關運動賽事之中，
，代表水利處屢屢奪冠，
，甚至曾入府獲總統蔡英文召見。因為他們一身橘球衣，被封為「橘子軍團」，不管工作或賽場表現，都讓其他單位羨煞。這群運動員以「技工」身分，透過甄選進入公部門，第一批報考的距今已30年。水利處偶爾招考補人力，但隨中央、地方政府擬精簡人事，縮減約聘雇及臨時人員的傳聞不斷，球員安身之所能否延續，備受考驗。 市府官員表示，水利處屬於防洪單位，颱風期間待命就是3天3夜，需要體能極佳的人力，透過招考許多運動員脫穎而出，加上公家機關工作相對穩定，許多運動場的學長、學弟互相知會報考，無形之中積沙成塔。不少球員目前參加水利處內壘球社，在周末一解「手癢」，也時常報名各運動友誼賽，球員身穿橘球衣、頭戴白球帽，一字排開相當霸氣，有著「橘子軍團」的封號，若奪下總冠軍，還有球員延續職棒傳統跳起「戰舞」。由於球員有強健體魄，搬沙袋、扛抽水機，相較一般公職人員更迅速確實，官員表示，運動員大多活潑開朗，加上以前訓練有素，讓講求「向心力、士氣」的水利處更有朝氣。，
海基會副秘書長兼發言人李麗珍表示，
，受到兩岸情勢影響，
，台商透過兩岸投保協議向海基會求援的件數減少。為此，
，海基會計劃擴大台商服務對象。對於海基會今年協助處理台商經貿糾紛案件數量可能再創新低，
，李麗珍坦言，
，受到兩岸政治局勢影響，
，台商普遍認為官方行政協處涉及陸方主管機關配合程度，
，對方能協助的力道「沒有那麼強」，
，因此台商不願透過投保協議下的行政協處平台求助。李麗珍說，面對這種情況，海基會將擴大「能操之在我」的民間協助及聯繫服務，包括沒有加入台商協會的小型台商、新興產業台商及赴大陸創業的台灣青年。據經濟部台商聯合服務中心統計，2012年兩岸簽署投保協議至今年5月底，受理台商投資糾紛案共計285件，其中172件送請陸方進行行政協處，60%的案件已獲得結果。，
就算沒有簽約金、小聯盟月薪僅1千多美元，
，23歲的何紹彬仍勇於追逐「美」夢，
，替自己、也替其他年輕球員闖出一條不一樣的旅美路，
，今晚與球迷分享他旅美7個月的甘苦談，
，並用自身經驗勉勵所有追逐夢想的人，
，不要輕言被挫折打敗。何紹彬在高三代表中華隊拿下了第33屆小馬聯盟帕馬級世界青棒錦標賽冠軍，
，並拿下最佳打擊獎，
，原以為能順利升學的他卻遭遇到人生第1次的挫折，之後他在2016年投入中華職棒選秀卻未受球隊青睞，這是何紹彬人生路上第2次遇到的重大挫折。他自曝選秀當天，他坐在電視前觀看轉播，從第1輪開始，直到4支球隊都宣布放棄後，淚水在他的眼眶中打轉。何紹彬說：「騎車回家的路上我哭了，一回家就立馬衝進浴室洗澡，想藉此沖掉臉上的淚水。」不過他並沒有因此被擊倒，反倒立刻尋求經紀公司協助，也終於靠著他的努力讓馬林魚隊球探相中他。天性樂觀、但勇於做自我的何紹彬從小就是球隊中的問題人物，但他知道自己為什麼叛逆、從小就不愛聽教練的話，也因為他的個性，不適應填鴨式教育，因此和教練關係緊張，他認為路是自己在走、球也是自己在打，所以他很堅持自己打球的方式，但當時的教練卻不這樣想，教練認為全部的球員都應該照著他的方式去做。雖然別的台灣球員可能18歲不到就得到機會出國挑戰更高的棒球夢，何紹彬直到22歲才獲得機會出國挑戰，延續他的棒球夢，儘管比別人晚在小聯盟打拚，但他並不擔心；他說：「就是盡力做，我的教練跟我說，不管你做什麼練習，就是百分之百發揮，不要有所保留。」何紹彬希望藉由自己與眾不同的棒球人生，鼓勵所有與他同樣遭遇挫折的人，就算碰到困難也不要輕言放棄，「了解自己、相信自己很重要，要有做夢的勇氣。」我國旅美球員何紹彬以自身經歷鼓勵大家勇敢追夢。記者毛琬婷／攝影 分享 facebook，
台灣東部外海今天發生連續2次地震，
，中央氣象局地震測報中心主任陳國昌分析，
，這兩個地震不論是震央位置、深度及地質構造型態都不一樣，
，研判都是獨立的地震。根據中央氣象局測報，
，下午5時46分，
，台灣東南部海域，
，台東縣政府東偏北方46.6公里發生芮氏規模5.6地震，
，地震深度13.9公里；晚間8時17分，
，台灣東部海域，
，台東縣政府東北方70.8公里發生芮氏規模4.1地震，地震深度41.7公里。 陳國昌受訪表示，研判這兩個地震都是獨立的，因為兩個地震在位置、深度及地質構造型態都不太一樣。他說，下午5時46分的地震震央位置，在歷史上很少發生地震，過去跟此地震規模、深度及位置差不多的只有3個，這個地區發生規模5以上地震，在歷史上，加上今天的地震也只有9個。陳國昌表示，下午地震的成因主要是板塊運動互相碰撞導致，也就是菲律賓海板塊推擠下造成的地震。陳國昌說，晚間8時17分的地震震央是在碰撞點。他表示，晚間的地震深度已經超過一般的地殼深度位置，研判地震主因則是地殼的移動導致。至於兩起地震是否會有餘震，陳國昌說，晚間的地震應該不會有餘震，但下午地震不排除仍會出現規模3至4的餘震。，
