市府交通局今年3月起推動「公車8公里免費」政策，
，頗受好評，
，明年確定續辦，
，希望培養更多公車族，
，目標是在107年將台南市大眾運輸使用率提升到10％。
台南市大眾運輸使用率僅5％，
，為脫離後段班，
，交通局陸續將公車路線整併成6大幹線與72條支線，
，3月起推出搭乘公車前8公里免費，以及在兩小時內使用電子票證轉乘公車，可再折扣9元等優惠，希望培養更多公車族。
交通局副局長林炎成表示，為提供相關公車優惠，今年編1億2千萬元，民眾反應良好，以前月運量僅26萬8千人，上月已增加到48萬9千人，幾乎翻倍。交通局決定明年再編1億6千萬元，繼續提供優惠。
此外，交通局還加碼，明年元旦起搭乘台鐵的民眾持悠遊卡、台灣智慧卡、高捷一卡通與遠通ETC卡等電子票證轉乘公車，也可享優惠9元。
林炎成說，交通局的目標是在107年將大眾運輸使用率從5％提升到10％，讓更多人搭公車暢遊台南。，
衛福部國健署提供孕媽咪產前2次免費一對一衛教指導。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 乙型鏈球菌感染對一般人來說很陌生，
，成人感染通常沒有症狀，
，但孕婦感染卻可能造成新生兒敗血症。衛福部國健署統計，
，去年每5名孕婦就有1人感染乙型鏈球菌，
，陽性率達21.2％，
，但近5年來，
，有10％到20％的孕婦在產前未曾接受篩檢，
，恐使寶寶暴露於細菌感染風險，
，引發敗血症、肺炎、腦膜炎等致命疾病。去年統計 每5名孕婦就1人感染一名新生男嬰，
，出生幾天後出現四肢抽搐、喪失意識等症狀，引發細菌性腦炎、敗血症。經醫師問診發現，男嬰母親在產前未曾進行乙型鏈球菌篩檢。乙型鏈球菌是重要的產前檢查項目之一，但國健署統計，2016年共18.2萬名孕婦接受乙型鏈球菌篩檢，篩檢出陽性個案超過3.8萬人，篩檢陽性率達21.2％。近5年來篩檢率雖逐步提升，去年仍有近13％的孕婦忽略篩檢重要性。台北馬偕醫院高危險妊娠科主任陳震宇說，乙型鏈球菌是人體常見胃腸菌，細菌可能棲息於生殖泌尿系統，約有10％至30％的孕婦會被篩檢出來，當懷孕過程出現破水或陣痛，寶寶可能透過生產過程經陰道感染。新生兒染乙型鏈球菌 常引發敗血症台大醫學院小兒科兼任教授、國泰醫院顧問級主治醫師謝武勳說，分析新生兒感染導致敗血症的原因，乙型鏈球菌與大腸桿菌名列第一，早發型乙型鏈球菌感染在出生3天內死亡率較高，常見引發敗血症；晚發型於3天後發病，較常出現腦膜炎，也有出生一個月後發病的個案。謝武勳說，準媽媽接受乙型鏈球菌篩檢通常於孕期第35至37周進行，若有異常，需先投以預防性抗生素。有些孕婦篩檢陽性，來不及以抗生素治療就生產，此時必須替寶寶檢查，必要時也得要接受治療。陳震宇說，成人感染乙型鏈球菌通常無症狀，但胎兒感染病情較重，1990年報告曾指出，致死率為4％，隨著醫療進步，近來致死率已下降，但仍有少數嚴重個案。謝武勳提醒，當寶寶出生後活動力差、腹脹、會喘等，家長須特別小心。國健署提醒，自2012年起，所有孕婦在懷孕第35至37周時可以接受進乙型鏈球菌篩檢，呼籲準媽媽為了孩子健康，記得接受篩檢。，
國民黨榮譽主席連戰十二日在華府獲頒終身成就獎，
，媒體詢問兒子連勝文是否參選台北市長？連戰說，
，要由連勝文自己決定；連戰妻子連方瑀則說，
，連勝文自己選擇，
，「他選擇哪一樣，
，我們都支持」。
連戰夫婦的一番談話，
，讓連勝文參選台北市長出現「正面契機」。據了解，
，連家人很早就審慎思考連勝文參選的事情，
，連戰私下與故舊部屬餐敘時，曾詢問「對連勝文參選北市長看法」，獲得大家一致贊同，也都表示願意幫輔選，連戰頗感欣慰。
連勝文昨天人在越南，代表台北市政府參加亞洲廣告協會「台北之夜」。連勝文的特助徐弘庭表示，家人的支持是極為重要的力量，是否參選，連勝文正在做「最後決定」。
徐弘庭說，這段時間來自外界的鼓勵、勸進聲音確實很多。連勝文會權衡台北市未來發展的方向，期間也會請益各界，做出最後決定。
據透露，連勝文宣布參選時機有可能是明年農曆年後。
連勝文好友、國民黨中常委李德維說，父母親關心自己的兒女，這是人之常情；但連勝文已經是成年人了，未來要怎麼走，自己決定，自己負責。
李德維說，無論參選與否，有了家人的支持，「都是好事」。
至於綠營方面，前副總統呂秀蓮昨向民進黨中央喊話，要求盡早提名台北市長。民進黨台北市長徵詢小組召集人段宜康說，徵詢小組不是為個人而設，「我們有自己的節奏，不用急」。，
苗栗縣體育總會輕艇及獨木舟運動委員會昨天在頭屋鄉明德水庫湖畔揭牌成立，
，首任主委李中靈等人都寄予厚望，
，認為苗栗的條件得天獨厚，
，8年內可以栽培出國手。
苗栗縣體育總會總幹事謝鈞拔、亞太創意技術學院校長劉紹文、頭屋鄉長江村貴及李中靈等人，
，昨天上午在明德水庫旁的魯冰花農莊前廣場揭牌，
，謝鈞拔並與劉紹文簽訂合作契約，
，希望雙方致力培育優秀的選手。
謝鈞拔、李中靈等人對輕艇及獨木舟運動發展，
，都抱持樂觀的態度，
，他們認為這運動在苗栗，
，雖然是從無到有，但條件得天獨厚，輕艇、獨木舟都是無使用動力，不會造成汙染，加上明德水庫水流平穩，相當適合訓練選手。
選手養成結合國中、高中到大專，一貫的訓練人才，8年內可望栽培出國手，且輕艇、獨木舟是亞奧運的比賽項目，運動人口較少，相對也比較容易得獎，選手將來為國爭光的機會大。，
交通部航港局今天表示，
，一艘蒙古籍「聯合36」雜貨船上午在彰化塭仔漁港外遇強風請求協助進港，
，後因風浪過大，
，中午擱淺在岸邊，
，海事公司預定明天視風浪情況拖救。航港局發布新聞稿指出，
，航港局中部航務中心已成立緊急應變中心，
，下午邀海巡署、移民署、彰化縣政府環保局、船東代表、船務代理及拖救業者等召開第一次緊急應變會議。航港局表示，
，船東代表已正式委託大漢海事公司處理拖救等相關業務，
，依據潮汐及風浪預報資料，
，預訂明天上午進行抽出貨船存油及佈放攔油索，下午視風浪狀況儘速拖救，不過，這幾天風浪大，拖救難度高。航港局指出，明天將協助大漢海事公司登輪進行抽油，彰化縣政府環境保護局人員將赴現場監督抽油。根據航港局提供的資料，「聯合36」雜貨船總噸位499噸，船齡17年，船上尚存約10噸柴油，6名船員已離船辦理入境。，
「兒童節假期，
，宜蘭的學童不用再『寫』學科作業了！」宜蘭縣長林聰賢昨天宣布「兒童節連假學生自訂回家作業」政策，
，從今年起，
，兒童節假期，
，請國小老師不要出學科的家庭作業，
，送給兒童一份禮物。宜蘭縣政府鼓勵學童多走出戶外活動，
，通知縣內各小學兒童節連假以戶外親子教育取代紙本作業，
，以後每年兒童節假期都適用。縣府說，自訂作業並不是沒有作業或停止學習，而是更多元的體驗，例如請爸爸媽媽帶到綠色博覽會，或合煮一道菜，或去運動30分鐘等。家長正、反意見都有。賴姓家長認為，學習不一定只是寫功課；但林姓學童媽媽則擔心孩子更有玩的藉口，她認為．寫功課可以是收心，有利學科複習，也不錯。縣教師工會理事長朱堯麟對縣府政策不以為然。朱堯麟表示，寫作業是教學的一部分，依照班級、年級需求不同，縣府不應該以不用寫作業當成禮物，而且各校早就有規畫作業內容，曇花一現的政策，不符合教育意義，也讓師生及家長措手不及。縣府強調，自訂作業是把從偏重學科能力的教學模式，延伸到鄉野山林間，像鼓勵家長與孩子多從事戶外活動，增進在地文化、藝術、地理、歷史等多方面知識，身體力行去感受，增廣見聞；學童也可以利用休假幫忙做家事，增加親子互動與獨立性。，
蘆竹鄉陳姓婦人去年11月在台鐵桃林支線鐵軌旁遛狗，
，行經的台鐵列車為閃避而緊急煞車，
，造成列車停駛26分鐘，
，婦人怪罪火車沒鳴笛警示，
，桃園地檢署認為她強辯卸責，
，依過失妨害舟車及航空機行駛安全罪嫌起訴。
桃林鐵路民國56年完工，
，行經龜山鄉、桃園市、蘆竹鄉，
，已於去年12 月31日停駛，台鐵桃園火車站長邱邦祺說，桃林鐵路的列車時速約20 公里至30公里，所以能及時緊急煞車，但停駛前每天白天行駛到半夜，「列車不知何時會經過，所以禁止進入，不太會有民眾誤闖」。
蘆竹陳姓婦人（56歲）去年11月23日晚上6時17分，從長安路平交道闖入軌道線路，在鐵軌旁遛狗，行走至桃起10公里558公尺M處的海側路線軌道外側，剛好台鐵第1903次列車行經。
台鐵王姓司機員發現陳姓婦人在鐵軌旁，緊急煞車，導致列車停留原地26分鐘。但陳姓婦人否認有錯，辯稱火車沒鳴笛警示，要撞到她了，才會停駛。
檢方認為，鐵路法明文規定，行人不得闖入鐵路路線內非公眾通行的處所，陳姓婦人擅自在軌道旁行走、遛狗，顯有過失，且在鐵道遛狗行為，與火車緊急煞車有相當因果關係，已有造成不特定公眾往來具體危險性。
陳姓婦人則不知去向，警方說，當時接獲報案，指陳婦在鐵軌旁徘徊，現場留下1隻野狗，陳婦家境清寒，疑有情緒失調問題，可能養不起狗。陳婦曾因造成環境髒亂，而搬離租處，就住在公園1周，後來沒再出現過。，
軍方編號808的AH—64E阿帕契攻擊直升機四月廿五日墜落桃園龍潭民宅，
，陸軍司令部昨公布失事調查報告。軍方認定失事原因是「環境」及「人為」複合因素，
，龍潭氣候多變，
，飛機飛行時雲層遽降、無預警進雲，
，加上飛行員應變不當，
，產生「空間迷向」，
，為飛機失事關鍵。
陸軍司令部副督察長黃國明表示，
，失事機以一百廿呎高度滯空滑行時，短短三分鐘內，雲層突然急遽降低到兩百呎以下，導致飛機無預警進雲；飛官雖開啟紅外線系統（ ＮＶＳ）目視尋找地標，但未即時參考飛行儀表，維持飛行姿態，產生俗稱空間迷向的「科氏錯覺」，是失事主因。
陸軍並透露，二名飛行員起飛前即發現座艙玻璃起霧，但飛行員經驗不足，未按程序開啟恆溫、除冰、除霧系統，的確有人為疏失。
黃國明表示，陸軍航特部是第一次遭遇起飛不久就直接進雲的突發狀況，飛行員在美國受訓時也無此訓練科目；陸軍已增訂更嚴格的訓練、飛行、天候放行標準，並成立訓練換裝管制室，提高鑑測標準。
阿帕契機隊六月廿六日已完成缺失改進，恢復正常訓練。
陸軍航特部副指揮官陳健財表示，過去其他直升機機型換裝，大多在台南歸仁基地，環境與天候狀況較好；近幾年環境變化劇烈，加上龍潭靠山區，換裝環境比以往差。媒體昨詢問軍方是否考慮更改換裝地點，但軍方未答覆。
陳健財說，任何機型換裝，就跟換一輛新的超跑一樣，「人機整合要花一定時間」；以飛安理論來看，剛開始都會有一段危安高風險期，需逐步克服。
監察院前天對陸軍司令部提出糾正，指陸軍未按標準作業程序執行飛安措施，也未落實飛行計畫。
黃國明表示，陸軍司令部尊重監察院糾正，會在最短時間內改正缺失；人員處分則會在調查報告送到航特部後，按規定評議。
※延伸閱讀》
‧資訊圖表／阿帕契飛行軌跡及失事原因，
能源大廠F-永冠（1589）4月營收7.1億元，
，年減4%、月減10.2%；今年前四月營收26.2億元，
，年增0.8%，
，第2季營運將先蹲後跳，
，下半年在加入上海鑄一的購併營收後，
，法人預估今年全年營收將挑戰100億元大關，
，再創新高。永冠昨（10）日舉行法說會，
，執行副總張文龍表示，全球離岸風電市場成長大，今年永冠在3MW（百萬瓦）以上離岸風電用鑄件出貨量占比將首度逾四成，帶動營運、獲利向上。他指出，今年初完成上海鑄一購併案，7月可望開出產能，全年出貨量由預估的16.5萬噸提高到17.5萬至18萬噸；其中能源類鑄件全年將占營收七成以上。張文龍說，4月營收略為下滑，主因美元升值、國際原物料價格下滑，注塑機、產業機械反映價格回饋客戶。，
