軍方編號808的AH—64E阿帕契攻擊直升機四月廿五日墜落桃園龍潭民宅，
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，陸軍司令部昨公布失事調查報告。軍方認定失事原因是「環境」及「人為」複合因素，
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，龍潭氣候多變，
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，飛機飛行時雲層遽降、無預警進雲，
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，加上飛行員應變不當，
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，產生「空間迷向」，
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，為飛機失事關鍵。
陸軍司令部副督察長黃國明表示，
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，失事機以一百廿呎高度滯空滑行時，短短三分鐘內，雲層突然急遽降低到兩百呎以下，導致飛機無預警進雲；飛官雖開啟紅外線系統（ ＮＶＳ）目視尋找地標，但未即時參考飛行儀表，維持飛行姿態，產生俗稱空間迷向的「科氏錯覺」，是失事主因。
陸軍並透露，二名飛行員起飛前即發現座艙玻璃起霧，但飛行員經驗不足，未按程序開啟恆溫、除冰、除霧系統，的確有人為疏失。
黃國明表示，陸軍航特部是第一次遭遇起飛不久就直接進雲的突發狀況，飛行員在美國受訓時也無此訓練科目；陸軍已增訂更嚴格的訓練、飛行、天候放行標準，並成立訓練換裝管制室，提高鑑測標準。
阿帕契機隊六月廿六日已完成缺失改進，恢復正常訓練。
陸軍航特部副指揮官陳健財表示，過去其他直升機機型換裝，大多在台南歸仁基地，環境與天候狀況較好；近幾年環境變化劇烈，加上龍潭靠山區，換裝環境比以往差。媒體昨詢問軍方是否考慮更改換裝地點，但軍方未答覆。
陳健財說，任何機型換裝，就跟換一輛新的超跑一樣，「人機整合要花一定時間」；以飛安理論來看，剛開始都會有一段危安高風險期，需逐步克服。
監察院前天對陸軍司令部提出糾正，指陸軍未按標準作業程序執行飛安措施，也未落實飛行計畫。
黃國明表示，陸軍司令部尊重監察院糾正，會在最短時間內改正缺失；人員處分則會在調查報告送到航特部後，按規定評議。
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‧資訊圖表／阿帕契飛行軌跡及失事原因，