標籤彙整:台中利息低的房貸

搭公車前8公里 明年依然免費

市府交通局今年3月起推動「公車8公里免費」政策,

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,頗受好評,

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,明年確定續辦,

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,希望培養更多公車族,

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,目標是在107年將台南市大眾運輸使用率提升到10%。
台南市大眾運輸使用率僅5%,

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,為脫離後段班,

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,交通局陸續將公車路線整併成6大幹線與72條支線,

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,3月起推出搭乘公車前8公里免費,以及在兩小時內使用電子票證轉乘公車,可再折扣9元等優惠,希望培養更多公車族。
交通局副局長林炎成表示,為提供相關公車優惠,今年編1億2千萬元,民眾反應良好,以前月運量僅26萬8千人,上月已增加到48萬9千人,幾乎翻倍。交通局決定明年再編1億6千萬元,繼續提供優惠。
此外,交通局還加碼,明年元旦起搭乘台鐵的民眾持悠遊卡、台灣智慧卡、高捷一卡通與遠通ETC卡等電子票證轉乘公車,也可享優惠9元。
林炎成說,交通局的目標是在107年將大眾運輸使用率從5%提升到10%,讓更多人搭公車暢遊台南。,

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德安航空涉詐補貼7億 約談老董

德安航空位於台東豐年機場內的辦公室,

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,昨天驚傳有法務部台東縣調查站人員進行搜索動作。 記者尤聰光/攝影 分享 facebook 德安航空傳出詐領公帑弊案。檢調接獲檢舉,

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,指德安董事長郭自行涉嫌製造不實支出,

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,藉由飛機維修等名義,

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,向交通部民航局申請虧損補貼款,

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,不法所得至少七億元,

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,犯罪時間長達十年,

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,檢調昨天兵分八路搜索、約談郭自行等人到案說明。檢調懷疑德安有五百萬美金支出款流向海外,為釐清這些款項是否為郭實質掌控的資產,昨天搜索德安航空及台東、高雄小港機場營運維修站、郭的住家,約談郭等九名被告,其中四人出國未到案。另以證人身分約談台東、高雄小港機場主管。 據了解,郭否認詐領補助款,辯稱一切請款都在合法範圍,他與德安財務主管及被控虛偽交易的三名廠商,深夜移送台北地檢署複訊。德安航空目前主要經營「台東─綠島、蘭嶼」、「高雄─望安、七美」、「馬公─七美」、「南竿─東引、莒光」等航線,每天提供離島廿四航班次,還有直昇機提供緊急醫療運送、物資運補等服務。由於離島航線經營不易且常年虧損,交通部考量航空公司僅賴機票收入難以支應開銷,訂定「大眾運輸事業補貼辦法」,航線經營如有虧損,航空公司可檢具負債表、損益表等資料,向民航局申請「離島航線營運虧損補貼」,每年可申請兩次;民航局二○○五年發包離島航線標案,德安航空取得資格,標案契約一簽十年據調查,郭自行涉嫌從二○○五年起偽造不實補貼計畫書,浮報機隊維修費、顧問費及相關管銷支出名義,擴大虧損金額,營造支收不平衡假象,持不實發票憑證,每年向民航局申請逾億元補助款,金額逐年增加,前年補貼款更超過兩億元。檢調清查,德安航空提報的補貼計畫書,內容有大筆維修支出,其中不少項目未實際執行修繕、保養。其中,二○一二至二○一六年間,德安航空有五百萬美金的支出,匯往境外特定公司帳戶,檢調懷疑郭將公司資產匯往海外,再向民航局詐領補貼款。昨天有離島居民得知德安航空遭搜索,擔心公司連帶受影響導致班機停航。蘭嶼黃姓鄉民擔心:「萬一停飛了,進出島上會變得更不方便」。民航局昨天表示,德安航空因前年年起租用新飛機,虧損加大、補貼款也增加約一億,補助額達二點二五億元,但去年獲利超過兩千萬元,只是累積虧損仍約二點八億元。,

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中和大廟廣濟宮起火嚇壞民眾 休假消防員路過救了古蹟

中和大廟廣濟宮起火嚇壞民眾 休假消防員路過救了古蹟 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,今晚9時許鷹架附近不明原因起火,

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,造成牌樓燃燒,

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,新北市消防局南勢分隊隊員江沂里休假正好經過,

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,一馬當先到現場找滅火器滅火,

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,消防局獲報後派遣11輛救災車前往灌救,火勢在3分鐘內就獲得控制。消防人員指出,報案民眾表示,「廟門口有東西燒起來,會燒到廟裏面。」民眾也紛紛拍照上傳中和人臉書社團,憂心古蹟付之一炬,所幸火勢即時控制,只燒掉牌樓的紅布條,未延燒到廟內,也未造成人員傷亡。後續將由相關單位釐清起火原因。據了解,廣濟宮被稱為「中和廟口」,開基約在清朝雍正年間,至今超過200年的歷史,為當地歷史悠久的廟宇,除了供奉開漳聖王,另供奉天上聖母、觀音佛祖、文昌帝君、註生娘娘、福德正神等,各地信徒絡繹不絕。中和廣濟宮晚間發生火警,幸無造成人員傷亡。記者江孟謙/翻攝 分享 facebook,

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關廠工人案「勞委會無求償權」

失業勞工關廠聯盟被勞委會求償,

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,桃園地院法官認定屬於公法性質的社會補償,

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,裁定移送行政訴訟法庭,

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,讓關廠工人被求償出現轉機。
桃園地院指出,

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,如果是公法上的給付,

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,且定性為直接發放社會補助的行政處分,

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,國家對關廠工人根本就沒有求償權,

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,如果認定是公法上的契約,

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,請求權時效只有5年,

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,而關廠工人的案子近15年,勞委會也將喪失請求權,對關廠工人的求償案將一筆勾銷。
由於這分裁定只是個案,勞委會還可以抗告,如果上級法院廢棄桃院的裁定,將發回民事庭重新審理,因此「公法補償」的見解,能否獲得支持、形成「定見」,還有待考驗。
聯福製衣、耀元電子和興利紙業的數百名勞工,16年前因工廠惡性倒閉、負責人落跑,造成失業、拿不到資遣費和退休金,當年以為勞委會官員承諾「代位求償」,給了他們一筆錢解決生活問題,沒想到勞委會認定是「促進就業貸款」,去年編2千多萬元律師費,向數百位關廠工人求償15年前的「補貼」,引發關廠工人一連串臥軌、絕食和苦行等激烈抗爭,引起社會關注。
這起個案是勞委會對林姓關廠工人的連帶保證人求償33萬餘元,勞委會主張是「私法借貸」,打官司要討還。
桃園地院簡易庭認為,這筆「貸款」屬性應該是國家代雇主給付勞工的「代償給付」,性質上是國家對人民的社會補償,不該被定性為私法關係,而是公法上的行政契約,簡易庭認為普通法院無受理權,前天裁定移送桃院行政訴訟法庭審理。,

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欣興搶市 加碼投資泰州

PCB大廠欣興(3037)因應市場需求成長,

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,持續加碼大陸泰州相關系列投資布局,

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,並看好黃石廠區生產逐步放量,

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,另外,

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,德國工廠復工進度也有望優於外界預期,

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,將在今年上半年到位。欣興公告大陸泰州投資進展,

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,預定泰州群展電子將投資不超過1,

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,200萬美元。欣興昨(22) 日說明,

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,主要是初期該公司設立的營運資金。儘管今年首季為PCB產業傳統淡季,但據了解,欣興黃石廠在去年約8月開始生產出貨,並於去年第4季進一步放量,今年首季生產也有望延續相關動能,且整體持續優化產品結構。至於先前欣興德國工廠因火災後啟動重建作業,市場一度傳出今年下半年才將就緒。欣興昨天強調,該廠重建作業順利,目標第2季初到位恢復正常生產,應可順利開工。,

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經濟/陸國企改革 台商可找新商機

經濟/陸國企改革 台商可找新商機 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,學生變成俎上肉聯合/聽攏嘸蔡總統的市場論經濟/排除三路障 讓長照服務更完備聯合/奧蒂嘉妹妹的煩惱聯合/花七十二億做一場愚昧實驗經濟/陸國企改革 台商可找新商機分享分享分享留言列印A-A+2017-01-15 04:10經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 最近大陸中央經濟工作會議決議,

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,「深化國企國資改革」是今年四大改革工作的首要,

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,尤其將特別重視推動混合所有制改革,

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,處置殭屍企業、去企業槓桿,

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,以及債轉股的改革。由於國企改革工作能否落實,

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,不只攸關企業轉型升級,更將影響整體經濟調結構成效,因而備受各界關注。大陸國企經營效益不彰長期來一直受到詬病,近年來經濟景氣持續低迷,國企的盈利每況愈下,虧損面不斷擴大。由於國有企業大都集中在產能過剩的傳統產業,近年來,國有、私營兩部門景氣與營收績效表現,落差愈來愈明顯,顯示改革國企的工作已刻不容緩。去年初,大陸國務院國企改革領導小組提出「十項國企改革試點」,包括兼併重組、信息公開、混合所有制企業員工持股、落實董事會職權、市場化選聘經營管理者、國有資本投資運營公司等都展開了試點,一年來的確也獲得具體的進展。中央經濟工作會議定調,混合所有制改革作為「國企改革的重要突破口」,今年將成為國企改革的新亮點。所謂混合所有制,即在官股不失去控制權的前提下讓出股權給民營企業,其實,該項改革並不是新措施,今年之所以受到更加重視,主要是因為混改是供給側結構性改革的重要手段,其基本概念都是在改革生產關係,藉由引入社會資本,降低槓桿率,改善企業決策和治理機制;打破壟斷,提升國有企業經營績效。混改中的「債轉股」是降低企業槓桿率的主要途徑之一。所謂債轉股,實際上是商業銀行將不良信貸資產,也就是企業的債務,向第三方金融資產管理公司折價轉讓,金融資產管理公司成為企業的股東,在企業經營狀況好轉後,透過上市,再釋出持股。該項政策曾在17年前被廣泛採用過,儘管當時被批評未解決實質問題,但在降低企業壞帳方面,的確獲得不錯的成果,如今再度提出,目的在於降低企業槓桿及其財務成本,深化國有企業改革。據報導,大陸農行、工行、建行和中國等四大國有商業銀行,已在年前先後成立資產管理公司,顯示債轉股政策正在積極落實。債轉股的資金主要來自社會資金,將採用基金方式募集,保險資金、社保基金、銀行的資管或理財資金都有可能參與其中;債轉股權範圍以銀行對企業發放貸款形成的債權為主。至於轉股的主體,主要針對的是槓桿率過高、在某個行業或是某個區域具有旗艦地位的重要企業,也就是資產負債率高的大中型國企為主,排除殭屍企業、信用評等差和助長產能過剩企業之適用。債務過高是國企面臨的最大難題,混合所有制對於國企減輕財務負擔能有多大幫助,乃取決於民間資本的投資意願。由於資本的趨利本質,如果投資的預期回報率不高,風險和收益不對稱,則很難期待民間間資本願意投入,因而對於「去槓桿」供給側改革,無論是混合所有制還是債轉股都不足以承擔重任,對解決國企龐大債務規模問題恐是杯水車薪。不過,市場上也有不少擁護者,認為債轉股有益於改善企業的財務結構,高負債企業可望重生;債務風險降低則有助於增強企業資本實力,加速市場出清與企業盈利。從市場的反應來看,混改與債轉股政策大致是受歡迎的,近期頻頻推出方案已在資本市場成為熱點。這一波國企改革強調引進私營、社會資本,對台資企業而言或將是個投資機會,不過,其中可能存在許多陷阱,譬如投資進場是否享有應有的經營權、改革後企業經營績效能否真正提升、退場機制等,投資者不可不慎。,

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黃國榮接台中副市長

台中市前副市長蕭家淇北上入閣,

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,牽動中市府人事調整。台中市長胡志強昨天宣布,

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,副市長由秘書長黃國榮接任,

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,空缺由市長機要秘書曹美良升任,

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,同時將研考會主委廖靜芝調升副秘書長,

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,市府參事陳金發接任研考會主委。
胡志強這波人事調整都是老班底。黃國榮從新聞局、外交部到中市府,

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,一路跟隨胡志強,

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,兩人合作超過廿年;曹美良、廖靜芝從舊市府時期就加入胡團隊,

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,三人長期協調、管考跨局處業務,再被胡委以重任。
黃國榮今年五十三歲,文化大學中美關係所碩士,目前在師範大學美術系博士班進修。他與胡志強超過廿年的長官、部屬關係,關係與信任度的累積,甚至超過「史上最長任期的副市長」蕭家淇。蕭家淇自豪「很少猜錯老闆的意思」,黃國榮更能「精準執行老闆的想法」,處事嚴守分際,深得胡志強信任。,

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南韓有意加入AIIB 美反彈

由大陸國家主席習近平倡議籌組的「亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)」,

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,南韓有意加入,

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,卻引發美國反彈。南韓媒體報導,

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,美國駐韓大使館向南韓當局表示,

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,AIIB很可能在政治上遭到大陸惡意利用,

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,若南韓加入,

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,會導致美韓長久積累的友邦互信受到影響。
南韓中央日報報導,

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,AIIB由中國大陸主導的國際機構,

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,建立以中國大陸為中心的新國際金融秩序。報導說,

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,習近平7月3日至4日訪問南韓,大陸外交部長王毅5月會晤南韓總統朴槿惠曾說,盼雙方領導人可共同發表南韓決定加入AIIB宣言;6月4日南韓經濟副總理玄旿錫訪陸,中方也曾當面提過。,

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台幣強升效應 美元保單銷售暴衝

新台幣強勢升值,

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,美元保單新契約保費持續衝上新高。 報系資料照 分享 facebook 新台幣強勢升值,

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,美元保單新契約保費持續衝上新高,

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,根據金管會最新資料,

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,去年1到10月底,

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,美元保單新契約保費進帳119億美元,

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,續創歷年同期新高,

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,並大幅成長101%。金管會昨(4)日公布最新外幣保單新契約資料,近來新台幣強勢升值,美元保單也持續大增。 經濟日報提供 分享 facebook 金管會保險局副局長蔡麗玲表示,去年前十月,美元保單新契約保費119.31億美元,比前年同期大增101%,包括投資型保單32.37億美元、傳統型86.94億美元。國人去年前十月等於花了新台幣3,500多億元,投資美元保單。新台幣匯率去年上半年走強時,各家壽險就趁機力推美元保單,加上美元保單保費相對低於新台幣保單,保戶紛紛買進,使美元保單去年上半年銷售大暴衝,去年第3季新契約保費收入更首度突破百億美元。從去年底到今年初,新台幣強勁升值,這也使美元保單銷售量不減,持續不斷創新高,去年1到10月,美元保單新契約保費收入,仍有高達101%的增幅。在銷售最多的保險公司方面,投資型美元保單新契約保費最多前三名,依序是國泰、法國巴黎人壽及安聯人壽。傳統型則是南山、富邦及台灣人壽。澳幣保單新契約保費,前十月有澳幣20.54億元,比前年同期大幅增加97%,包括投資型澳幣8.96億元、傳統型澳幣11.58億元。投資型保費最多前三名,依序是國泰、法巴及安聯人壽;傳統型前三名是國泰、新光及富邦人壽。人民幣保單新契約保費有人民幣8.24億元,包括投資型人民幣6.8億元,傳統型人民幣1.44億元。投資型保費最多前三名是法巴、保誠及第一金人壽;傳統型是新光、台灣及中國人壽。人民幣保單年增率相對少,部分原因在法規限制,部分公司碰到限額無法銷售。金管會去年底已發函,將人民幣保單銷售金額不可超過「人民幣資產10%」公式拿掉,改由各公司自我風險管理,估將有助銷售動能。,

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觀光局樂天旅遊簽MOU 台日雙向旅客衝倍增

陸客來台縮減的議題持續發酵,

深層保濕

,為了分散風險,

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,觀光局積極開拓更多海外客源,

債務整合要如何辦理

,昨(9)日與日本最大網路旅遊平台樂天旅遊簽署合作備忘錄(MOU),

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,希望吸引更多日本民眾來台旅遊,

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,目標台日雙向旅客要從去年的530萬人次,

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,到2020年倍增衝破1,

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,000萬人次。觀光局長謝渭君(左)與日本樂天旅遊執行長山本考伸共同簽署合作備忘錄(MOU)。 記者曾仁凱/攝影 分享 facebook twitter pinterest 觀光局長謝渭君表示,日本一直是台灣觀光業重要的客源國家,去年日客來台大約163萬人次,僅次於中國大陸。觀光局透過與樂天旅遊在行銷等各方面共同合作,深化台日觀光交流,爭取更多日本民眾來台旅遊。樂天旅遊執行長山本考伸也表示,去年台日雙向旅客達到530萬人次,比2014年的446萬人次大幅成長近三成,今年希望進一步突破600萬人次大關,目標2020年要挑戰1,000萬人次。,

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