湖人隊開季至今仍在西區倒數第2，
，距離季後賽已漸行漸遠，
，布萊恩終於忍不住在練習中對隊友狂飆垃圾話，
，批評練習就像衛生紙一樣軟，
，看看球隊能不能出現不同化學反應。
布萊恩練習中用垃圾話重砲批評隊友，
，還不時穿插幾句美式髒話，
，他說：「你軟得像是捲筒衛生紙一樣，
，你們練習的表現就只有這種程度？我們表現跟大便一樣。」
但布萊恩認為他只是在激勵隊友，
，他說：「在我年輕的時候，
，我們每天都是像這樣練球的。」
總教練史考特說：「布萊恩練習時總是這樣，我也認為這是對我們球員最好的方式，我不認為他真的發怒，只是在激勵其他球員。他是如此好勝，練習時也會以身作則拉高強度。」
楊恩是少數在練習中對布萊恩回噴垃圾話的球員，他說：「我們很久沒看到布萊恩這樣，如果你想要讓球隊找回狀態，我認為他的激勵是必須的。」
而近期林書豪被下放到板凳，導致場上績效大跌，史考特也點出林書豪的問題。他說：「做為一個控球後衛，他必須了解場上情況，了解他現在正和什麼樣的隊友搭配，知道隊友該在什麼時候出手。同時保持自己的進攻侵略性，這是他現在最需克服的難題，無論他是先發還是替補。」，
台南市警方昨天晚上臨檢中西區和平街一間旅館，
，發現23歲顏姓男子與63歲潘姓流鶯正進行性交易，
，依社會秩序維護法對兩人開罰。警方調查，
，剛退伍的顏姓男子個性害羞，
，覺得潘姓流鶯有媽媽的感覺，
，才會找她三度性交易。，
，，
，
考試的精神就是公平，
，立委從考選試務成本分析報告發現，
，民眾報考公職的那一刻起，
，收費標準就不公平了。從考試院的觀點看，
，所有的公職考試的業務成本的平均金額數字，
，與高普考報名費差不多，
，比初等考試費用又高了些。但這種類似混雜在一個大水庫，
，卻不是採取個別使用者付費標準計算，
，看似齊頭平等，
，但與考試公平競爭精神，又有些偏離了。
考試院辦理公務人員考試，近幾年都吸引超過20萬人報考，但報考費用自民國92年起檢討後就未再修正，這幾年考選部推動試務改革，包括線上報名、線上閱卷、電腦化測驗等，讓試務朝資訊化方向發展，試務成本勢必有所調整，卻未反應在考生身上，相關試務成本的檢討精算，非常需要檢討加強。
考選部宣稱公職考試全部業務成本，以報考人數平均費用1000元上下，與高普考費用差不多，與初考又高些，看似初考只收800元報名費，很低廉，其實若區分計算，初考成本只要500元，再加上高普考成本又高於報名費的情況，換個角度，就是低職等公務員考試補貼高職等考試了。
另外，將一般民眾報考公務員考試收費，與現職公務員報考升等、升資考試收費內容放在同一個標準裡計算，也未必合理。台灣現在不景氣，公務員平均薪資較勞工階層高，基層的低職等初任官者的平均薪資更低於高考錄取任官者，民眾交800元報名費搶擠公職窄門，卻發現月薪4萬以上的警察，報考升官等考試費用也花差不多的錢，有值得檢討的空間。回歸使用者付費的觀念，才能讓什麼樣的人，報考哪種考試，就必須繳交相對等成本的費用，而不是全部考生平均在一起計算成本與收費，那是完全混淆了不同公職考試本身就已經存在的差異。，
林口長庚醫院分析喝農藥巴拉刈自殺就醫者，
，發現半數有憂鬱症，
，他們的三大身心壓力源包括，
，久病、夫妻爭吵及債務問題，
，但有40.7%的人過去沒有憂鬱、精神疾病，
，而是因如其來壓力、衝動自殺。
林口長庚醫院臨床毒物科主任顏宗海表示，
，這篇研究是林口長庚臨床毒物科團隊與精神科團隊（基隆長庚、林口長庚）合作，
，分析2000至2010年間喝巴拉刈自殺後送到林口長庚醫院就醫的157名患者 ，
，已故的林杰樑教授也是共同作者，
，研究結果發表11月的公共科學圖書館期刊（PLOS ONE），也是全球首篇相關研究。
由於巴拉刈毒性強，157患者中有87人(58%)治療後仍死亡。分析發現，半數病患為憂鬱症，其中38人(25.3%)重度憂鬱症、40人(26.7%)為慢性(輕度)憂鬱症，61人(40.7%)診斷為適應障礙症，也就是過去沒有長期憂鬱症或精神疾病，只因壓力過大、一時衝動自殺，最年輕的是一名18歲女性，因情感糾紛喝巴拉刈自殺死亡。
基隆長庚醫院精神科醫師林哲名表示，過去很多研究都認為自殺者中，有很高比率與憂鬱症等精神疾病有關，但臨床上約有一成的自殺死亡者，沒有憂鬱等病史，只是一時感情、失業等壓力無處可宣洩就自殺，且年輕人高達25%至35%。他提醒，除了多關懷憂鬱症患者，對壓力大的男性、單身、無業、遭遇情感問題者，親友應給予更多關懷。
顏宗海說，喝巴拉刈自殺患者，有一半因無法即時治療死亡。因一時壓力衝動自殺的人，很可能對自殺舉動後悔，如何避免讓他們輕易取得木炭、巴拉刈等值得重視。
全國自殺防治中心副執行長張家銘表示，企圖自殺者約有三分之一屬於適應障礙，因一時的壓力，例如男女朋友分手、失業、貸款沒錢繳等，突然想不開而起自殺念頭，只要度過憂鬱、情緒低落階段，並避免取得藥物等自殺工具，等情緒穩定後危機就會解除。
自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。
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聯合／寂靜的冬天 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，主要是北方候鳥遷徙來台度冬，
，攜來禽流感病毒。對這波疫情，
，除了禁宰禁運，
，政府還提出「冬天不養禽」的主張，
，理由是：沒有受體，
，病毒便沒有「著床」之地。這種說法，真是天才。一般民眾信口說說也就算了，但這可是防疫指揮官農委會主委林聰賢的口諭；荒謬的指示，換來禽農不客氣的回應：「接續性產業，如何冬天斷養？」禽農講得客氣，重點是主委少講外行話。冬天怎麼算？十一月立冬算起，之後小雪、大雪、冬至、霜降……一連三個月。「禁養」這個玩笑，未免開得太大。市場上常見肉雞紅冠羽雞的生長週期不過三十七天，要禽農斷養兩個生長期，損失將有多大！鴨子也一樣，不管白菜鴨、番鴨熟成期大致是四個月左右，越冬斷養，非同小可。所謂「官本位主義」，就是這樣：不管民眾感受如何，一切都以政府行事方便為宗旨。林聰賢說多了，只暴露他對農業的外行。要阻止候鳥帶來病毒，要設防的是候鳥與養禽場的接觸；在其移棲路線上禁止設置養禽場即可。即使設置，應該是封閉式養禽場，各國未聞有「冬季斷養」之說。林聰賢雖出身農校，但一直在政壇打滾，除宜蘭豪華農舍外，與農業斷線已久。就任農委會主委第一天的防疫秀，竟宣稱濕地要定期消毒，阻絕禽流感病毒，嚇得保育界以為「寂靜的冬天」來了。防疫需要魄力，但外行的事就少說少做。，
金融業者指出，
，前金管會主委曾銘宗任內就考慮開放P2P平台，
，但顧慮到其他國家弊端不斷，
，所以規劃時程一延再延。金融業者表示，
，要防止非銀行的平台業者捲款潛逃，
，最好的方式是訂定成立的資本額門檻，
，比如資本額在5，
，000萬元以上。但他認為，P2P平台能否在台灣生存，最大關鍵不是弊端，而是「有沒有發展的空間」，主要有兩項疑慮。第一、民眾向銀行辦理小額信貸，很多銀行甚至不用一天就可撥款，相當快速便利，向P2P平台借錢的需求不高。第二、民法規定，借款利率不得超過20%。實務上，會向P2P平台借錢的人，多半是與地下錢莊往來的高信用風險客群，對於投資人來說，要借錢給他們可能要索取30%甚至更高的利率，20%的利率恐會使投資人縮手。，
中央氣象局剛發布大雷雨即時訊息，
，台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣有大雷雨發生可能，
，到晚間8時30分期間，
，要慎防劇烈降雨、雷擊、強陣風。氣象局提醒，
，因對流旺盛，
，須僅慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風，
，溪（河）水暴漲，
，坍方、落石、土石流，低窪地區慎防淹水。因能見度低，用路者須注意行車安全、減速慢行。切勿在河流、溪澗或低窪地區逗留。中央氣象局剛發布大雷雨即時訊息，台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣有大雷雨發生可能，到晚間8時30分期間，要慎防劇烈降雨、雷擊、強陣風。圖／擷自中央氣象局 分享 facebook 中央氣象局剛剛發布大雷雨即時訊息，台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣有大雷雨發生的可能。圖／氣象局提供 分享 facebook，
分享 facebook 聯合報從民國九十九年開始，
，每年以相同的問卷來調查民眾對於兩岸關係的看法，
，累積了很寶貴的資料，
，對於兩岸關係的研究，
，具有很大的意義。隨著最新一次調查結果的公布，
，我們可以看出十年來民意的起伏走向，
，並推測造成此變動原因。過去十年，
，可分為三個時期：馬英九第一任（做過三次年度調查）、馬英九第二任（做過四次調查），
，與蔡英文第一任（有三次調查），
，我們又可用幾次調查平均值來掌握各時期的民意取向。 一般可能認為，兩岸關係應該在偏統的馬任內會比在偏獨的蔡任內較為和緩。如果看政府間關係、兩岸軍事競爭、外交競爭，和經貿關係這幾個面向，的確民意都認為在民進黨政府重新執政後，兩岸關係是越來越緊張的。民意也清楚地指出「台獨」、「民進黨執政」和「民進黨的大陸政策」是三個最有可能導致兩岸關係緊張的原因。不過另一方面，民意又很清楚地區別政府間關係與人民間關係。因此問到兩岸人民間關係時，在蔡任內並沒有出現最低點。有趣的是，這個低點是在馬第二任內出現，緊張係數平均是五．四五，高過蔡任內的五．二七。在馬英九任內出現對大陸民意低點，這是有可能的嗎？聯合報民意調查資料提供很確實證據。受訪者個人對大陸政府印象，是在馬的第二任內最壞；對大陸民眾看法，也是在馬第二任內最差。相對應地，在蔡政府上台後，大陸的政府和人民對台灣的民眾而言，觀感和印象都有所改善。尤其對大陸民眾有正面印象的，從馬第二任的卅七．九％，一躍為蔡任內的五十二．六％，進步最多。同樣情形，也出現在台灣民眾對於去大陸工作、創業、送小孩到大陸念書，和去大陸定居調查中。從馬第二任到蔡第一任，願意到大陸工作的增加十．八％，願意去創業的增加了五．六％，願意送小孩到大陸念書的增加了十二％，考慮去大陸定居的增加了四．一％。此種一致性的變化，令人無法忽視其存在。大陸領導人習近平（圖右）年初倡議探索「一國兩制台灣方案」，蔡英文總統強硬回應稱絕不會接受「一國兩制」，兩岸政府間關係高度惡化。 圖／路透、聯合報系資料照片 分享 facebook 民意很清楚地是把兩岸政府間的關係，和民眾個人間關係做區別，此種趨勢甚至對民眾的統獨偏好也產生影響。從馬第二任到蔡第一任，除了維持現狀始終是「全民最大黨」之外，傾向獨立的減少了五．六％，傾向統一的則增加了四．八％，雖然仍然是傾獨多於傾統，但二者間差距是大幅縮小的。為什麼會有這種現象？大陸在經濟建設與其他各方面的突飛猛進，在這裡顯然產生了作用，對台灣民眾構成了吸引力。但這是個長期的趨勢，那麼馬第二任的低點又為什麼會產生？仔細來看，這個低點是出現在太陽花學運前後，因此和兩岸間開始緊密接觸帶來的各方面影響有關。台灣的民眾一向想要獲取平順的兩岸關係能帶來的好處（和平紅利與經濟發展），又憂心過度接近所可能造成的危害（政治與經濟主權的喪失），因此在馬任期內，面對兩岸的快速接近，就產生憂慮，而透過對服貿的反對和太陽花運動宣洩出來，這就形成了馬第二任的對大陸民意低點。然而一旦民進黨執政，兩岸關係冰封的害處又逐漸清楚地浮現，因此民意又向另一邊擺盪，顯示出對於大陸的親善。這十年來的民意起伏，讓我們清楚地認識到這一點。不過，如果我們專注到最近一年來變化，就會發現雖然從各項指標來看，蔡任內民意對大陸都比馬的第二任要親善，但最新趨勢卻是出現反轉。民意不僅認識到兩岸關係開始全面緊張，而且拿今年和去年的數字來比較，傾向獨立的數字上升、傾統的數字下降，對大陸政府與民眾的印象出現惡化，願意去大陸工作、創業、定居與讓小孩到大陸念書的比率也都降低。造成這個反轉的，無疑是從去年台灣地方選舉結束後，兩岸政府間的關係已經高度惡化，不僅北京持續最大限度施壓，民進黨政府也全力回擊，而香港近日的抗爭更成催化劑。究竟這個發展趨勢僅是台灣選舉政治周期的反映，或是代表一個較為長期的趨勢，還需要更進一步的觀察。從當前數字來看，台灣民意對大陸的疏離是不到一年的現象，而和馬第二任時出現的低點還有一段距離。有可能在選舉周期和香港抗爭過後，如果當前兩岸關係緊張趨勢未變，則台灣民眾會重回原有模式，要求平順的兩岸關係，並對大陸態度出現親善趨勢。總之，台灣的民意模式是兩岸關係中的一個關鍵變項，它制約著執政者不能逸出中道，也再再提醒兩岸關係研究者必須注意長期的發展趨勢，而不能僅關注短期事件的影響。（作者為中央研究院政治學研究所特聘研究員），
台灣高球一姐盧曉晴今天在JLPGA封關戰末輪打出2鳥、0柏忌的70桿，
，最終以4輪總計低於標準桿15桿的273桿，
，奪下本季第4冠，
，年度累積獎金也第3度突破億元大關。日本女子職業高爾夫巡迴賽（JLPGA）封關戰每輪的標準桿是72桿，
，曾在2014年於此賽奪冠的盧曉晴，
，前3輪陸續打出68桿、68桿、67桿，
，3個回合都保持在領先位置，
，這是她本季首次有此表現。末輪她表現平穩，
，前9洞、後9洞各抓下1隻小鳥，
，且未吞下任何柏忌，打出低於標準桿2桿的70桿，最終以4輪總計低於標準桿15桿的273桿奪冠。這場比賽的冠軍，是盧曉晴本季繼艾莉斯女子公開賽、日冷女子賽、富士通女子賽後的第四座冠軍。這場比賽之前，盧曉晴本季獎金累積9935萬日幣，這次拿下冠軍可獲獎金2500萬日幣獎金，本季共獲1億2435萬日幣獎金，這是她繼2014年、2015年後，生涯第3次年度獎金破億，獎金榜排名也從第五上升至第三。，
台中捷運綠線昨天起開始機電系統試營運驗證，
，測試期間民眾隨時可看見捷運列車行駛。 圖／台中市交通局提供 分享 facebook 從今天開始，
，台中市民隨時可以看見捷運綠線列車在軌道上奔馳！交通局表示，
，台中捷運綠線昨天開始機電系統試營運驗證，
，模擬實際營運班表，
，每天上午6時行駛至夜間24時，
，將以最嚴格標準測試，
，確保系統安全穩定，迎接明年全線通車。交通局長葉昭甫表示，測試期間民眾隨時可看見捷運列車實際上路，機電系統試營運驗證是最重要的階段，要確保捷運機電系統品質、穩定性，必須歷經嚴苛考驗，他比喻「就像海陸部隊的地獄周一樣，必須連續7天不間斷的試車，一有錯誤訊息就必須停車」，只要有錯，就要重新計算7天的測試，通過考驗才能確保系統穩定、安全。 台中綠線測試期間，民眾除會看到電聯車行駛，交通局也提醒，可能會讓沿線居民感覺到噪音，造成不便，但這是必經過程，廠商將針對捷運沿線進行噪音監測，再依量測結果實施降噪改善措施，確保附近住戶的居家安寧。葉昭甫表示，要有效控制捷運沿線噪音問題，捷運綠線隔音牆設置、位置、里程、型式均已考量沿線敏感受體分布狀況、通車後捷運列車噪音量，均以「陸上運輸系統噪音管制標準」法規，限值及環評承諾作為隔音牆設置的減噪目標。台中捷運公司指出，截至目前為止，捷運綠線長約11公里隔音牆已全數完工，同時搭配軌道兩側，貼附吸音材、連續長焊鋼軌、浮動式道床、可動式岔心等多重減噪措施，預期將可維護捷運周邊環境品質。，
