蘋果湧急單 台廠缺工嚴重 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞蔡明興談兩岸布局 富邦金強攻自貿區溫商劉建國 救活日本名牌張蔚拚投資 壯大阿里影業中通發ADR 集資412億元房市庫存去化 半年僅4%吳敬璉談房價 批貨幣超發大陸第3季GDP約增6.7%江蘇辦招聘會 吸引台幹凱雷做空人民幣 大虧43%擴大消費 李克強再出招陸物價雙成長 甩通縮陰霾蘋果湧急單 台廠缺工嚴重分享分享分享留言列印A-A+2016-10-16 02:05經濟日報 特派記者杜宗熹/上海15日電WhatsApp 長三角地區蘇州、吳江、昆山台資廠因蘋果手機急單湧現,
,缺工嚴重,
,尋求當地政府協助招募。 美聯社檔案照 分享 facebook 大陸長三角地區的製造業轉型升級不斷進行,
,大型台廠的資深台幹證實,
,江蘇境內缺工問題已持續兩個月;由於三星Note7爆炸事件造成的急單湧現,
,這一波台廠的缺工情況將較過去更為嚴重。受到三星Note7爆炸事件影響,
,蘋果手機近期銷量大增,
,iPhone7和7 plus的預購,
,更是需要等候超過一、二個月才能買到。這也讓原先就因缺工問題,
,積極推動自動化生產、轉型升級的江蘇省各台廠,增加了額外的缺工困擾。一位在大陸工作超過20年的資深台幹表示,這一波的缺工潮大約從二個月前開始,主要是由人口結構改變和工資上漲造成,與三星Note7的事件並無直接關係。同時,由於現在是秋收時期,不少工廠的作業員是獨生子女,近期都已回去家鄉幫忙小麥、蘋果、玉米的收成工作,「這是暫時沒有辦法改善的現象」。另一位蘇州的資深台幹分析,自2011年以後,蘇州地區的台資企業,想要招募生產線作業員的難度就增高不少,人事支出也不斷增加。大陸新世代員工不願進工廠生產線工作,造成該公司不少年輕員工,寧可跳槽到一旁的大賣場擔任服務人員,也不願意到電子廠任職,使台廠招募情況更趨困難。據了解,目前蘇州地區聘請基層作業員的人事支出,光是「五險一金」就超過人民幣1,000元(約新台幣4,700元),再加上工資與加班費,聘請生產線人員的每月人事成本,已超過5,000元(約新台幣2.35萬元),這也是台廠近年積極推動自動化的原因。近期蘋果訂單來得太急、太大量影響,據了解,目前包括瑞儀光電吳江廠、緯創昆山廠等大型台廠,都已出現缺工的情況。此外,昆山也傳出因缺工問題,先前已有一家大型台資代工廠向昆山官方求助,希望當地政府能協助該公司招募活動,以滿足勞工不足的問題。,
年輕罹乳癌更致命 發現多已末期轉移 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 生活新聞 星座運勢 家庭與婦女 動物星球 職場觀測 流行消費 發燒車訊 時尚美妝 年終購物季 最IN話題 讚‧好物 udn / 生活 / 生活新聞相關新聞機捷無轉乘優惠 沿線商城盼親民一點四星彩開出3333 137人中正彩 1050290期今彩539 頭獎2注中腋下瘀青原來是血友病 他拔牙險喪命新郎拿到衣服生男裙子生女 傳統婚禮習俗驚奇多4日好天氣 南部上看30度擺脫胃食道逆流困擾 這6招一定要學起來「感覺到自己的心跳」別文青了…快去看醫生藍眼睛遭老師歧視 罕病童父不捨落淚台南四草濕地 入秋首檢出禽流感病毒加油趁早 台塑下週汽柴油漲0.3元全身發熱疑發燒 食藥署籲別亂吃退燒藥兒時的防癆郵票 原來和耶誕節有關中市14歲少女大小奶 竟是手機惹禍大車裝視野輔助系統 前2千輛全額補助減重族天冷吃火鍋 營養師教撇步吃羊肉爐有這標章 才是台灣羊日韓新型禽流感來襲 明年一月最險台鐵新左營➡恆春141分鐘 預定114年通車考慮票價運量 機捷要培養搭乘習慣機捷轉乘北捷公車 沒累計里程優惠機捷台北➡桃機160元 票價30元起跳回響/交長勘奪命號誌 令全台體檢名廚不藏私 高麗菜變身黃金泡菜吃蜂王乳能回春?6族群要小心吃九十九元的誘惑 水面上與水面下的票務系統OPTION 3 Sony X9300D 4K HDR超高畫質電視,
,看過的人都感嘆回不去了﹗青年職場體驗實習 柯市長表揚合作企業靜岡松崎町 穿梭在日本情調滿溢的小鎮田園說謊不只會成習慣 還會愈扯愈大來場「Hello Kitty Go Around!! 歡樂嘉年華」收服女友的心!小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展年輕罹乳癌更致命 發現多已末期轉移分享分享分享留言列印A-A+2016-12-03 19:27聯合報 記者陳雨鑫╱即時報導WhatsApp 根據統計,
,乳癌新增案例每年以8%的速度增加,
,每年約有2000多女性因乳癌死亡案例,
,年紀低於35歲的女性,
,發現時常是「最惡性的乳癌」,
,常會自認年輕不會罹患癌症,
,卻忽略家族史或是基因突變等,
,醫師建議年輕女性千萬別輕忽乳房的健康,
,最好每年做乳房攝影並搭配超音波,才能及早發現及早治療。圖/Ingimage 分享 facebook 知名星座專家薇薇安已被證實11月30日病逝,據傳疑似是罹患「乳癌」。根據統計,乳癌新增案例每年以8%的速度增加,每年約有2000多女性因乳癌死亡案例,年紀低於35歲的女性,發現時常是「最惡性的乳癌」,常會自認年輕不會罹患癌症,卻忽略家族史或是基因突變等,醫師建議年輕女性千萬別輕忽乳房的健康,最好每年做乳房攝影並搭配超音波,才能及早發現及早治療。台北醫學大學附設醫院乳房醫學中心主任杜世興說,乳癌目前是女性癌症發生率第1名的癌症,發生高峰約在45到69歲間,根據國健署的統計,台灣每年有超過1萬多位婦女罹患乳癌,超過2000名婦女死於乳癌,相當於每天約31位婦女被診斷罹患乳癌、6位婦女因乳癌而失去寶貴性命。杜世興說,近年對於乳癌檢查的意識雖然抬頭,卻僅針對40歲以上的女性,宣導必須要定期檢查等,實際上,40歲以下的女性反而特別要注意,只要有乳房、女性都可能是乳癌的患者,月經來潮後的女性就需要開始學著自我檢查。杜世興說,近期有一名剛滿30歲的女性患者,自己摸到胸部有不正常硬塊,當初以為只是痘痘,沒想到一直沒有消除,就醫後確診是乳癌第3期,癌症細胞也已經轉移到淋巴,接下來的日子恐需要不斷接受放療。乳癌若是早期發現,存活率相當高,0期乳癌5年存活率有98%,第1期乳癌5年存活率為95%,第2期乳癌存活率為90%,若是第3期以及第4期才發現,5年存活率僅剩下6成、3成。目前早期發現的患者占7成,仍有3成的乳癌患者末期才發現,杜世興呼籲民眾,一定要學會怎麼自我檢查,每年至少一次到乳房外科做一檢查,且一定要做超音波才能檢查到公分數不大的腫瘤,幫助醫師早期介入治療。,
下營民宅失火 疑行動電源釀禍 | 搶救現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,消防隊員緊急架梯救出嗆傷的陳姓屋主。初步了解,
,疑屋內行動電源充電時不慎爆炸釀災,
,詳細原因待進一步釐清。昨下營短短6小時有3起火警,
,讓消防隊員疲於奔命。火警發生在昨中午12點4分,
,下營國小對面巷弄一幢3樓透天厝的2樓後方起火燃燒,
,下營消防隊抵達,發現建築物2、3樓冒出大量濃煙,53歲陳姓屋主正在3樓陽台等待救援,消防人員冒險架設鋁梯爬上3樓救出陳男,幸僅有輕微嗆傷,屋內另一名婦人及時逃出,驚魂未定。火勢在12點23分控制,12點33分撲滅。鄰居說,一度聽到屋內「蹦」一聲巨響,屋內的人陸續逃出。幸運逃過一劫的陳男說,當時正在充行動電源,突然蹦一聲開始冒煙起火,家人也說,該行動電源已無法充電,準備回收,不料竟在充電時釀禍。,
金門縣府昨舉辦「兩岸青年創業論壇」,
,邀請兩岸三地新創基地負責人、金門創業家前來分享創業經驗。 記者蔡家蓁/攝影 分享 facebook 為幫金門的青創朋友打造一個友善環境,
,金門縣府舉辦「兩岸青年創業論壇」,
,邀請兩岸三地新創基地負責人、金門創業家、前來分享創業經驗,
,希望打造金門成為對青年創業友善的環境。「兩岸青年創業論壇」昨在風獅爺購物中心金獅影城舉行,
,會中邀請廈門啟達海峽雙創基地創辦人范姜鋒、57工作室負責人吳騏、楊基教育創辦人辛炳巍等兩岸三地新創基地負責人、金門創業家,
,分享創業經驗,
,如何運用台灣文創優勢進入兩岸市場。 「兩岸青年創業論壇」場外也設立青年市集,
,展示皮件、卡片、手工皂、冰淇淋等文創商品。記者蔡家蓁/攝影 分享 facebook 金門縣長楊鎮浯表示,
,金門作為離島,幅員與腹地以及產業會比較單薄一些,不過金門有很好的條件,縣府必須提供給青年更好的創業環境。縣府去年成立金門青年三創服務平台計畫,期盼運用一對一家醫式的輔導及推動各項創業相關課程,希望打造金門成為對青年創業友善的環境。他也認為,縣府的角色將從過去的支持者,轉變成「創業者的夥伴」,推出更多友善青年朋友的創業政策措施,完備金門縣創業環境與機制。昨場外也設立青年市集,展示皮件、卡片、手工皂、冰淇淋等文創商品,希望用文化創意引領金門產業的未來。,
新創本身會遇到很多法規的問題,
,來自大環境或是與其他企業合作,
,可給的建議也各有不同。例如醫療、金融本身就是高度監管事業,
,結合科技後可能會有意想不到的問題;或是新創本身就是現行法規無法規管的地方,
,又可能造成營運上的困擾,
,例如日租套房或現在的airbnb、uBer現在可能受到限制,
,都是新創發展時會遇到的問題。 作為加速器平台,
,我們的角色可能不能幫新創解決法律的問題,但累積到一定的案例,我們可以向政府對話,有機會解決爭議。例如金融沙盒或是一些法規的調整。另一種模式就是與現有的大企業合作,大企業加入,說服政府的力量比較大,也較容易通過一些關卡, 例如金融監理沙盒就是新創與銀行一起參與,不是新創單方面參加,找銀行合作容易成功的驗證模式。或找類似加速器的第三方平台,媒合企業與新創,新創也較容易獲得建議,加速器是基於媒合客戶(企業)和產品(新創)的概念,對雙方的權益都會注意。但我們還是必須提醒新創,與大企業合作是兩面刃,好處是新創取得了重要的資源,但若是缺乏法律觀念,就有可能三個月後大企業與新創說再見,然後把新創成果吃掉,這絕對是必須注意的風險。談合作有許多標準的流程,從簽訂保密協議(NDA)、合作備忘錄到正式合約間,都要小心。許多新創最根本的問題是不懂流程,例如疏於簽訂NDA,一開始就失去自我保護能力。要避免產品被大企業併吞,要注意簽訂合約時的權利義務。一般來說新創產品應該有一定的競爭力,比方說具備重要的專利,或是有多種模式可供不同的授權方式使用,才會鼓勵新創對外找尋合作夥伴。一開始我們會建議雙方簽訂短期的一年合約,約定好一定目標,合作順利後再考慮繼續簽訂中、長期契約。在我們的經驗中,具備優勢專利的新創,有可能在一年後就被併購,順利出場;但有關網路服務提供的業者,就需要很小心自己的模式被抄襲,或是產品項目太簡單,會被企業學去,所以我們除了希望新創的產品力要夠強,更會建議不要一開始就亮出所有底牌,必須要考慮掌握核心技術,這關係未來的發展。我們現在也遇到很多團隊反映,出去與客戶或夥伴談合約,很多新創的創辦團隊是技術出身,不會談判,在會議室內遇到「老江湖」的企業主,就被牽著鼻子走。這些除了透過訓練加強談判能力外,在國外有些加速器的模式,就是提供法律團隊,參與營運團隊,例如技術強、商業經營能力弱的團隊,加速器可以派一組人馬協助經營,完成階段性任務後就撤離,這種輔導模式往往需要新創付費,但最困難的一段走過,對新創繼續發展會有很大幫助。 (本文由台大創意創業中心經理蘇十力口述,記者彭慧明整理),
最近經過捷運中山站、雙連站,
,記得停下腳步欣賞期間限定耶誕藝術!由台北捷運公司主辦的「耶!心中山好好玩」,
,即日起至12/29,
,在中山雙連「心中山」線形公園綠蔭廊道,
,集合音樂會、藝文市集、街頭藝人等有趣元素,
,並加入周邊商圈店家,
,重塑「心中山」特有魅力,
,另外,耶誕節期間也有絢麗的耶誕樹、藝術燈飾等著民眾打卡。「心中山」範圍為捷運中山站至雙連站間,改造面積約1.96公頃,設計範圍包含中山地下書街公共區域及店鋪、中山站至雙連站間之捷運線形公園、捷運行政大樓後方B1下凹式廣場及中山地下街爵士廣場,將這條綠色廊道生活圈,規劃成台北都市區的新空間。「耶!心中山好好玩」則在活動期間規劃了5大亮點,分別是「心中山舞台」、「遊人啡飲」、「月光森林」、「爵士廣場」及「星橋綠坡」,週末期間的下午2點至晚上7點,於心中山舞台、月光森林還有街頭藝人表演,包含小丑氣球、泡泡人、女子特技、可愛人偶等在廣場及其周邊演出。 此外,台北捷運公司與「Funtasty有趣市集」合作,在公園各區以文創市集、創意料理及商品,帶來老少咸宜的市集體驗,讓今年中山區的耶誕節與眾不同。捷運中山站4號出口的「心中山舞台」。記者張芳瑜/攝影 分享 facebook 「爵士廣場」找尋Mr. Cloudy夢想犬。記者張芳瑜/攝影 分享 facebook 「星橋綠坡」。記者張芳瑜/攝影 分享 facebook 「采采日光」在夜間呈現不同光彩。記者張芳瑜/攝影 分享 facebook 「心中山」耶誕樹。記者張芳瑜/攝影 分享 facebook,
龍邦國際(2514)昨(30)日表示,
,台北西園路都更案目前整合已超過80%,
,台中市大坑土地都市計畫通盤檢討也進入最後階段,
,兩案預計明年陸續啟動開發,
,全力搶進房地產市場。房地產起家的龍邦,
,921地震之後雖未再推案,
,但仍未忘情於房地產,
,今年在台中大坑購地,
,並參與台北市西園路都更案,重返房地產的企圖心明顯。其中,龍邦以5.13億元,向福座開發購入台中市北屯區橫坑巷約3萬餘坪土地,未來擬結合旗下的瑞助營造,規劃推出大型別墅住宅區及溫泉度假村。台北市西園路約500餘坪都更案,目前整合也超過80%,預計今年底送件報核。龍邦在出售中信金持股及處分海外資產入帳帶動下,今年前三季稅後淨利11.65億元,年增175%,每股稅後純益達2.35元。法人估,第4季營收約與去年同期持平,全年每股稅後純益上看2.5元。龍邦昨天股價13.45元、下跌0.65元作收,成交量達8,896張。龍邦轉型控股公司後,近年來投資朝多元化方向發展,去年起陸續處分中信金持股,進帳累計超過40億元;另外手中也持有不少台新金及農林股票。據了解,龍邦目前手中仍持有中信金約20萬張股票,每年光是股息收入可貢獻近1元獲利。至於與廈門國貿控股集團合作開發的「廈門國貿金融中心」,其中北棟已出售給中國人壽,南棟則由國貿集團自用,對龍邦而言,將可有穩定的租金收入。,
佑民醫院神經外科醫師陳偉健示範操作,
,說明3D立體定位導航系統應用和原理。 記者賴香珊/攝影 分享 facebook 南投縣草屯鎮廖姓婦人日前因頭暈跌倒造成頭部撕裂傷,
,肩頸疼痛難耐,
,經佑民醫院檢查後,
,發現是手術不易且恐致癱瘓的「低位頸椎損傷」,
,幸透過3D定位導航和術中監測儀輔助治癒,
,也是縣內成功首例。佑民醫院表示,
,廖姓患者到院急診時不斷喊肩頸疼痛,
,且頸部活動受限,但照X光未發現異常,院內神經外科經核磁共振,確診是X光照不到的「低位頸椎損傷」。神經外科醫師陳偉健指出,低位頸椎損傷是第7頸椎和第1胸椎滑脫,因位在頸椎最末節,很難發現,若開刀不順利可能終身癱瘓。他說,頸椎骨骼較其他骨頭細,椎間孔洞也小,且鄰近神經組織和動脈密布,單靠經驗動刀,風險相當大。陳偉健說,脊椎後融合手術難度雖高,但院內已擁有導航術中打釘技術,能取代X光定位打釘,其精準度更高達9成6,透過3D定位導航和神經術中監測儀輔助,不僅能準確找到打釘位置,還能避開神經免去其他傷害。這項手術進行近7小時,因施打位置準確,術後搭配索米式胸頸椎背架,廖婦肩頸疼痛感消失,第2天就能活動。,
長榮航空今日與桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)因工時、工資、管理事項改善等11項訴求進行勞資爭議調解,
,其中有6項與薪資福利相關,
,4項與公司管理權相關,
,1項為違約罰則,
,桃空職工在會議中亦臨時增加勞工董事的調解主張,
,因為部分內容雙方仍需要較長的時間討論,
,因此將會由桃園市勞動局進行第二次調解,
,長榮航空對於桃空職工願意理性協商表示肯定。 長榮航空於調解會上已釋出善意,
,包括願意持續逐條討論優化航班派遣方式,
,也主動提出下次調解會給予與會代表會務假,在日支費的議題方面,則需要再深入研究討論。 長榮航空近年來穩定成長並有盈餘,照顧員工也不遺餘力,近五年連續每年平均調薪一個月2000元,2019年調薪一個月3000-4000,並且連續四年發放4個月的年終獎金以及員工紅利。單就過去幾年每年的薪資調整幅度,已明顯超過同業水準,加上長榮對於日支費的計算方式較優,且在外站皆提供免費早餐,故若折算為日支費後實與友航差距不大,相信大部分員工也認同公司這種「持續獲利,並持續漸進提昇所有員工勞動條件」的方式。此外,依近兩年揭露的資料顯示,長榮航空用人成本占總營運成本約16%,與友航相仿,對於員工的各項福利待遇並未低於業界水準。 提升空服員勞動條件是公司與工會的共同目標,長榮航空在與桃空職工團體協約協商期間,均本著誠信協商的原則,對桃空職工的訴求提出具體合理對案。雖然桃空職工日前片面中斷協商會議,長榮航空仍持續照顧空服員並逐步改善勞動條件,諸如每月保障飛行時數60小時、改善部分航班派遣方式等,均已陸續實施。 長榮航空將會依今日桃空職工於調解會中提出的論述,再次研究及提出可以符合雙方期待的對案,期盼勞資雙方能早日達到共識,長榮航空也企盼桃空職工回到談判桌,開啟團體協商的大門,繼續協商。,
如今中國的許多城市,
,堵車早已成為家常便飯,
,政府更是明文禁止馬路上出現車齡15年以上的老爺車,
,擔心老車給日益嚴重的城市污染蒙上又一層陰影。雖然因此進口老式汽車在中國變得越發困難,
,但在中國社會越來越富有的情況下,
,無法阻擋古董車收藏家對美國車的熱情。
即便上有政策的阻攔,
,中國古董車收藏家的數量仍在不斷攀升。那些從中國經濟騰飛中獲得更多可支配收入的人,
,為了一腔收藏的熱血,
,正四處找尋買得起的老式車。
59歲的羅文有(Luo Wenyou,
,音譯)擁有200輛老式車,花費超過1100萬元,其中超過一半來自國外。「不管你多累多餓,當你聽到經過數月努力買到的車發動引擎時,一切都不重要,這是生命最美好的時刻。」
本周在北京舉行的第三屆「古典車中國公開賽」中,90名選手開著老爺車從長城出發,直奔1100哩外的上海。這一賽事是為了紀念1907年由北京開往巴黎的賽車精神。
中國古典車聯盟(Classic Vehicle Union of China)副主席侯曉明(Hou Xiaoming)擁有十輛古董車,其中一輛1984年出廠的美國別克(Buick)車,還曾是美國前總統小布希的座車。他表示,20世紀五、六十年代的美國車無與倫比。「你能從設計中看到文化和歷史,一部車代表的是一個時代。」
侯曉明還指出,有關減輕老車管理的提案,已上交全國人民代表大會,但官方至今無回音,這已是他們連續五年每年請願卻無所獲。他認為問題癥結不關乎老車的安全和技術,而在於中國內部體制問題,導致改變規定步履艱難。,