前總統馬英九昨（8）日在台灣大學出席國際學生活動，
，並回答韓國學生提問時表示，
，中華民國的首都就在「這裡」（here），
，並進一步說明以中央政府所在地為準，
，因此1949年之前首都是南京，
，現在則是台北。前總統馬英九卸任後，
，昨日首度在台大參加由「亞洲未來政治人協會」所舉辦的國際性學生活動，
，現場湧入約140位來自台大、東京大學、首爾大學、北京大學和復旦大學的兩岸和日韓學生，
，氣氛熱烈。但相較於南韓、台灣學生的積極發問，大陸和日本的來訪學生，提問時則顯得較為保守。馬英九在回答南韓學生提問「中華民國的首都為何處」時，先簡單回應「這裡」，但眼見提問學生仍有懷疑，他進一步解釋，首都就是中央政府的所在地。而現在的中央政府在台北，所以自然就是台北。馬英九昨日全程以英文發表演講，現場互動也都是以英文進行。台灣學生的提問多半關心其退休後的生活。而對於有台灣學生問到，為什麼他卸任後是到東吳大學擔任講座教授，而不到早年任教的政治大學。他回應，因為東吳邀請、而政大沒有。他還開玩笑表示「這不是我的錯」。但可能因520政黨輪替後，兩岸政治局勢的改變有關，陸生的提問還不如南韓學生踴躍。只有一位北京大學同學在受訪時表示，相較之下，馬英九任內對兩岸和國際關係都較為和緩。對於馬英九處理國際糾紛的觀點也相當認同。在回答日本東京大學的學生提問，東海及南海和平倡議是過於理想化的主張時，馬英九也回應，這並非不可能，且他任內已經做很多。重點就是擱置主權爭議，但資源可以共享，才有後來台日漁業協議的簽署。亞洲未來政治人協會最早由大陸和南韓發起，目前的成員除台大外、還包含大陸的北京大學、復旦大學，以及日本東京大學、南韓的首爾大學等五校。，
肢障歌手「鴨王」蔡義德（中）昨天生日，
，他到彰化縣立體育場紅磚區助老義唱，
，祝福迴向關心獨老的民眾。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook 在家跌倒，
，成了弱勢獨老「生活的一部分」！弘道老人福利基金會彰化服務處昨舉辦愛心園遊會，
，公益社團與社會人士共擺100個攤位，
，希望協助募得150萬元幫獨老修繕房屋，
，無奈景氣不好，
，僅募得六成。昨天是國際老人日，
，弘道彰化服務處與國際獅子會300-C3區第二次合辦園遊會，肢障歌手「鴨王」蔡義德到會場的縣立體育場紅磚區獻唱，園遊會義賣造型綿花糖、爆米花、多肉植物，吃喝玩樂樣樣有，熱鬧滾滾。弘道彰化服務處表示，弱勢獨老的居住環境不好，近年地球極端氣候不是強風豪雨就是地震，有90歲雙眼失明的獨老生活在地板破裂破屋裡，最高紀錄每月被絆倒8次。鄧姓獨老住在竹片、竹葉混合土塊搭建的土角厝，房子搖搖欲墜，每次下雨屋頂漏水、地面淹水，他沒錢修繕，只能拿水桶盛雨水。弘道4年前推動「居家安全修繕」，關注長輩「住」的安全，已幫助近900戶長輩改善居住環境，希望獲經費為獨老小翻修房子或原地整建。104年園遊會目標100萬元，募得近80萬元，昨天園遊會目標150萬元，也僅募得80萬元，弘道期盼不斷炊，將爭取公益社團和善心人士認同幫獨老度寒冬。，
這個周末南投縣從竹山到水里分別推出客家桐花祭系列活動，
，賞桐之餘還可到埔里鎮桃米生態社區或惠蓀林場賞螢，
，再到埔里觀賞森巴踩街，
，歡度知性周末之旅。
南投縣府觀光處說，
，27日竹山鎮文化園區舉辦「莿心相遇竹山區，
，藝桐檢竹山做客」活動，
，有免費竹名片創作教學與闖關遊戲和精彩歌舞表演。
水里鄉公所明天在益則坑桐花林舉辦「工藝客庄水里區，
，桐花飛舞桐遊客庄」活動，有精彩歌舞與農特產展售等，和繽紛桐花林。
國姓鄉28日在石門村國姓路展演場，舉行「桐花饗宴」活動。
桐花祭玩得不過癮，27日下午3點可到埔里鎮中正路參加埔里森巴嘉年華活動，觀賞美麗森巴女郎表演熱舞展現美好身段，和埔里鎮太平國小等中部地區森巴鼓隊熱力四射森巴鼓舞。
晚間可到票選為全台十大賞螢勝地惠蓀林場賞螢，即日起到5月12日賞螢季期間，每晚6時30分都有解說老師，團體需5天前預約 (049)2942001，欣賞自然生態之美外，還可品嘗惠蓀咖啡，平日住宿還享6折優惠。，
「2015 台北渣打公益馬拉松」明（24）日啟動報名。跨越東西半球十個城市而舉辦的渣打馬拉松，
，2015年2月8日上午在台北鳴槍起跑，
，將號召37，
，000名跑者參與此年度盛會一同響應公益，
，加入全球29萬名跑者的行列。
2015年渣打公益馬拉松，
，將擴大賽事規模，
，增加報名人數到37，
，000人，
，規劃不同於第一屆賽事的賽道，提供跑者不同體驗，歡迎更多民眾一起加入支持公益，關懷視障。此次賽事規畫與前次相同，賽程分別是全馬(42K)、半馬(21K)、8K、3K和1K親子組。，
通用汽車計劃明年推自駕車叫車服務，
，福特正把底特律火車站整修成吸引軟體巨擘的科技中心，
，豐田邁向為人們提供行動服務，
，凸顯全球汽車業正進行前所未見的轉型，
，搖身變成靈活的軟體與服務業者，
，以便與科技業爭搶未來的運輸掌控權。華爾街日報報導，
，汽車業主管表示，
，他們不希望淪為下一個「手機硬體製造商」，
，眼睜睜看著所有獲利流向蘋果、Google母公司字母等軟體業者。這兩家企業正投資於自駕車軟體。負責銷售的福斯汽車董事會成員史塔克曼說：「我們正把以硬體為基礎的公司轉型成逐步邁向服務經濟的企業。」 在汽車業，主管必須面對根深柢固的企業文化與有限預算，因為這個產業的利潤低且容易受經濟不景氣影響。他們必須在一個傳統、每年生產數百萬輛車而極耗資金的事業中維持獲利，同時還要試圖投資於成本高昂的未來技術，科技競爭同業卻毋須面臨這種財務限制。曾在蘋果工作近兩年的汽車業資深主管貝茲表示，即便有財務後盾，汽車公司也必須改變內部思維，讓不同部門協力合作支持新事業。另一個弱點則是軟體專業知識，因為汽車製造商長期仰賴供應商編寫程式，而非靠內部人才。，
電動車大廠特斯拉（Tesla）力爭虧轉盈之際，
，正設法大幅提升Model 3產量。據Electrek網站報導，
，特斯拉目前已有能力維持每天生產近1，
，000輛電動車，
，上周產量約6，
，800輛，
，包括4，
，800輛Model 3。上季特斯拉共生產8萬輛，
，其中5.3萬輛是Model 3。本季迄今特斯拉已生產1.83萬輛電動車，
，包括1.22萬輛Model 3。追蹤特斯拉產量的數據中，最關鍵的是目前特斯拉已有能力維持每天生產近1，000輛電動車，每周約7，000輛，其中近5，000輛是Model 3。 特斯拉開始生產Model 3逾一年後，已跨越10萬輛里程碑，其中多數是在上季生產，現階段的目標是在2019年第1季結束前再生產10萬輛。該公司上周發表「中程續航力」款的Model 3，定價4.5萬美元，並證實目前的產能已更穩定，一些生產瓶頸預期可望在短期內解決，例如在Gigafactory生產的Panasonic的電池，但確切時間仍不清楚。另外，做空特斯拉的Safkhet Capital投資長夸迪爾表示，對特斯拉的交車能力存疑，因為一些供應商至今尚未收到貨款。特斯拉許多零件的供應只有單一來源，一旦供應商破產，特斯拉將面臨供應鏈中斷的風險。上周五消息傳出後，特斯拉股價一度重挫3.7%，今年來累計下跌約18%。，
桃園機場捷運列車最近增加班車試車、停靠各捷運車站測試列車狀況。 記者曾增勳／攝影 分享 facebook 桃園機場捷運拚年底「先通車、再改善」，
，引發各界爭議，
，桃園市政府「轉向」是關鍵。先前桃園捷運公司公布4522項缺失，
，成為機捷520前無法通車原因，
，如今桃捷同意先通車，
，桃捷相關人士說，
，「通車是政治考量，
，技術缺失可以逐步改善」。機捷知情人士說，機捷之前面臨爭議，卡在西門子併購機捷下包商，衍生西門子未接手等後續問題，丸紅、西門子和交通部三方爭議未決，號誌、訊號問題一直查不出來，現在這些問題仍尚未解決，為了拚年底通車，桃捷不敢不從。「根本是政治通車」，大園地區地方人士指出，年底通車充滿政治考量，先前說4000多項待改善，如今沒幾個月，改善就快完成，很難說服民眾，當初抨擊墊片、滑軌問題嚴重，如今改口說安全無虞，是真的嗎？交通部3月提出拉長班距、降速通車，被罵得狗血淋頭，如今也是以相同理由要通車，「昨非今是」的標準令人搖頭。桃捷公司總經理陳凱凌昨天表示，歷經2個月的監理調查，總計召開10場監理調查委員會議、77場技術諮詢會議及現勘，共同針對各項問題改善，先前桃捷公司官網所公布4522項缺失，經專家委員共同檢視，收斂為25項主要缺失，部分問題也在近3個月內改善完成，目前仍有200項處理中。副市長王明德坦言，號誌、訊號問題，有時是硬體、有時是軟體問題，訊號出問題也許是機械、軌道出問題，混合性問題很複雜，但是訊號、號誌問題一定要解決，否則無法通車，現在問題已經收斂，未來將由交通部次長王國材主持機捷通車協調平台。，
市調機構IDC（國際數據資訊）研究報告表示，
，今年受惠4G開台，
，台灣電信業者採購網路設備動能強勁，
，加上半導體產業也擴充升級網路設備，
，預估今年台灣交換器及路由器市場營收成長可期。法人看好，
，友訊（2332）、智邦、明泰可望受惠。
IDC網路設備資深市場分析師葉振男表示，
，全球景氣緩步復甦，
，台灣半導體上、下游廠商擴充升級網路設備的需求將逐漸增溫，另一方面，台灣電信業者今年迎接4G LTE開台營運，持續加碼投資相關的網路基礎建設以維持行動上網的服務品質，看好2014年交換器和路由器市場的需求成長可期。
根據統計，去年第4季台灣交換器品牌廠商營收規模排名為思科（Cisco）、友訊（D- Link）、阿爾卡特朗訊（Alcatel-Lucent）、F5及瞻博網路（Juniper）。
法人表示，友訊自有品牌交換器產品在台灣市場排名第二，今年可望受惠電信及半導體產業需求，推升銷售表現，明泰、智邦則是交換器品牌廠商重要的交換器代工廠商，可望同步受惠。
根據IDC最新研究報告，2013年第4季台灣交換器及路由器市場的整體廠商營收為5，940萬美元（約新台幣17.82億元），季增8%，年減5%，台灣交換器及路由器市場2013年整體廠商營收達2.34億美元（約新台幣70.2億元），年增8.5%。
IDC表示，去年第4季交換器市場規模達4，270萬美元（約新台幣12.81億），營收主力來自製造、政府、教育、金融等，而電信及寬頻營運商積極投入固網、行動及網際網路資料中心設備採購，因此來自電信及寬頻營運商貢獻季增近五成。
台灣去年第4季完成4G頻譜拍賣，六家4G業者積極展開核心網路升級及建設計畫，加上電信三雄中華電信、台灣大哥大及遠傳投入雲端網際網路資料中心建設，而有線電視積極擴大寬頻網路用戶數規模，持續推升交換器及路由器設備成長。，
