水龍頭零配件製造龍頭廠橋椿金屬（2062）昨（7）日公布8月合併營收5.35億元，
，年減約5%，
，累計前八月合併營收41.2億元，
，年減5.4%。法人表示，
，隨著客戶庫存逐步消化，
，加上中國大陸十一連假、客戶提前拉貨帶動，
，橋椿9月出貨可望維持8月以上水準；整體來看，
，第3季營運將優於第2季，
，下半年也會比上半年好。橋椿昨天股價以43.85元、下跌0.1元作收。橋椿在中科園區擴廠腳步進展順利，中科園區大雅新廠已取得使用執照，現正進入最後的環評認證，新廠預計最快年底投產，有助於逐步紓解目前訂單遠高於產能的產銷狀況。另外，橋椿取得的太陽光電中科后里園區廠房，將隨中科大雅廠投產後，立刻展開廠房與產能規劃，這也是橋椿2007年掛牌以來，在國內的最大規模擴產。因應中科擴建廠及長期營運資金需求，橋椿稍早簽約辦理36億元聯貸。橋椿中科大雅新廠投產後，預期明年第2季起有明顯效益，滿載時可增加15%至18%產能，而產能全開後，一年可挹注15億至20億元營收。，
中壢區第一市場搬遷安置，
，昨天開協調會，
，攤商多半不滿遷移至新明市場租金過高。 記者呂筱蟬／攝影 分享 facebook twitter pinterest 中壢區第一市場改建延宕多年，
，安置爭議不斷，
，有攤商不滿遷往新明市場被安排在2樓，
，生意不如以往且攤位租金貴了2.5倍以上，
，權益大受影響。市議員王浩宇昨天安排攤商安置協調會，
，現場氣氛火爆，許多攤商指著經發局市場科長張炳坤破口大罵。攤商表示，第一市場拆遷期程遲遲未定，原攤位租金每月2000多元，答應安置到新明市場，但租金比去年貴一倍，且攤位被排在2樓，生意一定比較差，租金和1樓一樣至少要5000元以上，「根本是欺負我們」。張炳坤回應，第一市場確定改建成為地下4層停車場、地上6層綜合商場，預計7月底前完成招標，9月開工，2年完成。目前第一市場攤商110多攤，部分同意遷往新明市場，部分自行安置，新市場完工後願意遷回則有80多攤，都有做過意願調查。他解釋，因第一市場計畫拆除，所以攤位租金一直沒有調漲，新明市場因地理位置不同，租金相對較高，攤商不滿租金問題，會和區公所做協調，還是有調降的空間。至於未來新的第一市場完工，內部計畫將原攤商安排在4、5樓，攤商也質疑規劃的攤位根本不足，且安排在高樓層「鬼才會上樓消費」，希望市府要重新檢討安排。，
猿隊左投王溢正將在第四戰登板。 記者藍宗標／攝影 分享 facebook 中職總冠軍賽第四戰今天在台中洲際球場進行，
，Lamigo桃猿隊只差一勝就可奪下隊史第五冠，
，總教練洪一中強調順其自然，
，他說：「希望提前封王，
，就算輸球還有退路，
，回到桃園比賽對球隊票房也有幫助。」猿隊以上、下半季冠軍身分先保送一勝，
，總冠軍賽前三戰對中信兄弟隊二勝一敗後，
，已經取得「聽牌」優勢；洪一中認為，
，能夠維持領先局面，中心棒次王柏融、林泓育、陳俊秀（打擊率都超過五成）的表現很重要，第四戰壓力都在兄弟身上，最好的投手一定全部上場。直播快訊 分享 facebook 猿隊二○○六年奪下隊史首冠，接下來在二○一二、一四、一五年封王，今天已經備妥五千條彩帶、一百箱香檳，洪一中說：「提早拿到總冠軍，全隊就可提早休息。」洪總認為，這次爭霸戰感覺賽程不是很密集，打一場就休息一天，以前沒碰過這種情況，很擔心球迷的熱度會冷掉。猿隊卅六歲老將林英傑，生涯第六次打總冠軍賽，還在等待出場機會，他說：「球隊目前氣氛不錯，能拿到總冠軍最好趕快拿下，愈後面愈不利，兄弟前年三勝一敗後遭逆轉就是例子。」兄弟今天再推洋投伍鐸先發，猿隊則由王溢正應戰，兄弟若再輸，將是連續四年在爭霸戰落敗。伍鐸十月廿八日在總冠軍賽首戰先發七局，只被揮出六支安打、失兩分，奪下兄弟至今唯一勝投；猿隊中繼投手林柏佑表示，除了球很會跑，更大重點是他非常了解台灣打者，才會不好對付。猿隊最快今天封王，總冠軍賽最後兩戰在桃園球場的預售票還是熱賣，後天比賽已售出一萬兩千張，如果確定要打，有機會挑戰滿場兩萬人紀錄，票房超過兩千萬元。，
央行總裁楊金龍。 報系資料照 分享 facebook 2019年進入尾聲，
，出口商拋匯需求如潮水般湧現，
，激勵新台幣匯率昨（26）日盤中一度強升1.13角，
，最高升抵30.09元，
，新台幣匯率30元整數大關僅半步之遙；為守住新台幣匯率「30」字頭，
，中央銀行提前設下防火牆、封關前力守收盤價30.2元。 分享 facebook 央行在昨天尾盤按慣例進場，
，將新台幣升值金額壓縮至0.2分後，
，以30.201元作收，
，續創逾一年半新高，
，總成交量14.2億美元。 央行資料顯示，12月以來，新台幣匯率累計升值3.12角，升幅為1.03%；第4季則是升值8.41角，累計升幅2.78%。近期央行天天在尾盤進場調節，展現央行總裁楊金龍所說「央行有決心要調節市場」的魄力，避免市場失序、衝擊金融穩定。匯銀主管說，包括昨日在內，距離2019年封關日只剩下四個交易日，央行不惜擴大盤中調節幅度，也要達成鎮守收盤價「30.2」元的目標。值得關注的是，象徵海外法人對新台幣升值預期的海外無本金交割遠期外匯（NDF）市場，昨日1個月期折價明顯擴大，意即海外法人押寶新台幣匯率將升破30元大關、重返「29」字頭，以此觀察，央行在2019年封關日前，都將持續上演拉尾盤的戲碼。匯銀主管分析，楊金龍自去年2月26日上任以來，新台幣匯率最高點為去年3月底盤中創下的29.068元，因此，29元整數關卡可視為新台幣升值天花板的「楊金龍防線」。如今距離「楊金龍防線」剩下1元的空間，匯銀主管認為，即使熱錢放膽衝撞，央行也不會輕易讓新台幣匯率在封關前重返「29」字頭，避免國內出口商因新台幣匯率過度強勢而受傷。匯銀主管指出，央行近期總在收盤鎮守30.2元價位，不論盤中怎麼升，尾盤都會進場調節，並將匯價壓回30.2元以下價位後再報收。不過，即使收盤價釘在「30.2」，盤中最高價卻步步朝30元整數大關靠攏，以昨日而言，新台幣匯率盤中最高價升抵30.09元，為了將新台幣收盤價拉回30.2元，央行盤中調節幅度明顯擴大，24日拉回的幅度超過1角，昨日則是約8.6分。，
和鑫（3049）南科廠的廠房結構受到日前地震衝擊，
，導致生產恢復正常將至少延到4月，
，使得第1季的業績表現受到影響。台南大地震導致位在南科的面板相關廠房，
，例如彩晶與群創等，
，受影響性將高於預期。和鑫表示，
，該公司南科廠房結構，
，多少有受到地震影響，
，將會持續補強結構，
，預期要到3月中旬才能陸續復工。法人預估，
，和鑫因為地震的影響，導致2月出貨量將低於之前預估的40%。至於彩晶則指出，2月的出貨量將低於之前預估的50%。供應鏈人士認為，由於和鑫距離重災區台南唯冠大樓只有7公里，因此，不僅是機台受到影響，連結構也受到衝擊，除了設備機台必須復原外，廠房建築結構也必須施工，以增強未來抗震能力，在廠房施工之下，將使得生產受到影響，預期4月才能恢復生產。，
澎湖縣薛姓漁民去年9月晚間駕駛「內漁號」小船，
，在西嶼鄉外海翻覆，
，第八海巡隊RB03艇將薛男救起送醫後不治。澎湖地檢署檢察官吳忻穎與法醫相驗時察覺有異，
，耗時半年比對雷達資料、船體鑑定及監視器影像勘驗，
，認定海巡RB03警艇撞擊「內漁號」翻覆致漁民溺斃，
，昨天將蔡姓駕駛及洪姓瞭望員依業務過失致死罪嫌提起公訴。澎湖地檢署主任檢察官周盟翔表示，
，檢方夜間海上模擬，
，將「內漁號」小船點亮船尾燈及集魚燈拖運到案發地點，再搭乘RB03警艇依案發日航跡行駛，發現「內漁號」船體過小，無法顯示在雷達螢幕，但在駕駛艙值勤的蔡姓駕駛及洪姓瞭望員，應可清楚目視內漁號船尾燈及集漁燈，並採取避碰措施，認定2人業務過失。，
彰化市洋仔厝溪彩虹橋在18日通車典禮後隨即封閉，
，用路人不能往來通行，
，質疑舉辦通車典禮「辦假的」，
，興建彩虹橋的縣政府決定今天起重新通車。
縣政府編列9850萬元，
，興建長59公尺、寬43公尺的3道提籃型鋼構橋梁，
，並漆上七彩和裝設LED燈，
，命名為彩虹橋。
3道橋梁不僅作為彰化交流道與洋仔厝溪的交通要道，
，也是農民和商販進出果菜市場的捷徑，
，縣政府18日盛大舉辦彩虹橋通車典禮，預期有效紓解彰化交流道交通壅塞的問題。
彩虹橋19日起恢復通車前的封閉狀態，並無告示牌公布封閉原因，有民眾以為果市菜場不願橋面被當成停車場，放路障禁止通行，也有用路人以為彩虹橋施工有問題，不能行車。
彰化市民代表葉孟家表示，縣政府既然已經辦理彩虹橋的通車典禮，就應該要開放通行，沒對外說明原因即封橋，令人懷疑通車典禮「辦假的」，只是為了配合縣政府18日農特產品促銷活動，用來熱鬧場面。
縣府工務處新建工程科長馬英傑說，彩虹橋竣工後尚未驗收，通車典禮結束，工程包商擔心通車造成損壞，沒通知縣府即逕自封橋，他已要求廠商撤除路障，今天起開放通車，至於驗收是行政流程的一環，通車不影響驗收。，
大谷翔平。 美聯社 分享 facebook 自由球員市場起跑前，
，達比修有被大聯盟官網、今日美國等列為頭號自由球員，
，但如今鋒頭全被學弟大谷翔平搶去，
，在大谷翔平確定落腳天使隊後，
，達比修有的動向開始被關注，
，也被討論回鍋遊騎兵隊的可能性。遊騎兵新球季有可能採用6人輪值，
，達拉斯晨報記者葛蘭特（Evan Grant）點名達比修有是適合人選，
，原因是過去在日職熟悉這樣的先發間隔，
，而且過去達比修也支持6人輪值。另一位達拉斯晨報記者科力蕭（Tim Cowlishaw）則指出，
，招攬達比修有作為沒搶到大谷翔平的B計畫不見得是壞事，但一切要看達比修開出的價碼，「如果他還是一年2500萬美元的球員，那就不值得，不過他的投球悲劇不是發生在這裡，他還是好投手。」「Call to the Pen 」分析，達比修有在今年市場上買氣不夠熱，原因是薪資高，有能力爭取的球隊自然就少，另外世界大賽的表現，以及過往的傷病史也有影響，不過也提出達比修有今年速球均速94.2英里，超過開刀前的92.9英里球速。達比修有在世界大賽為道奇隊先發兩場，第一次1.2局失4分，第二次則是1.2局狂失5分，也成為輸球戰犯，不過他例行賽在遊騎兵及道奇合計拿下10勝12敗、防禦率3.86。，
一名女子搭計程車身體不適，
，急著要服抗憂鬱藥物，
，隨黃姓計程車司機返家喝開水；她發現藥已服完，
，服下黃提供的藥物竟昏睡一夜。女子醒來發現黃正撫摸她全身，
，於是佯裝「鬼上身」脫身；新北地檢署依強制猥褻罪嫌起訴黃姓司機。
四十歲黃姓計程車司機去年十月十二日晚間九時許，
，在台北市成都路載到這名年約卅歲的美貌女子；女子交代欲抵達地點後，
，便閉目睡覺。
黃姓司機色心大起，
，將她載往新北市新莊區住處的地下停車場，
，女子突然醒來，
，質問黃為什麼將她帶到這裡；黃聲稱：「妳很漂亮，我想交個朋友，要不要到我家聊天？」
由於女子需要服抗憂鬱藥物，發現已超過時間還未服藥，開始頭暈，同意到黃家借白開水配藥。
女子上樓後打開包包，發現藥已經吃完了；黃聲稱：「我也有輕微憂鬱症，醫生也有開藥，妳可以吃我的。」女子還在猶豫，黃便不悅地說：「妳不聽哥哥的話喔！」女子禁不起催促，加上身體相當不適，將藥吃下。
黃提供的全是助眠藥物，服用會讓人陷入昏沉睡眠；女子尚未失去意識，黃已迫不及待撲上親嘴、撫摸胸部，拉下女子衣服、褲子，任意猥褻身體各部位與性器官。
女子驚嚇喊出：「你不怕有報應嗎？」但已陷入昏睡。
女子一大早醒來，見躺在黃姓司機懷中，對方在她身上、胸部、性器官外部恣意撫摸，急中生智佯裝「鬼上身」，整個人性情、說話聲音大變，跳起身後披頭散髮，讓黃姓司機嚇得設法趕緊聯繫她的男友將人帶走。
女子立刻報案，黃供稱他好心拿藥給對方吃，是女子吃完藥後睡著，他並沒有猥褻對方；但檢察官認為女子不會隨便誣陷黃，加上事後查出黃偷走女子手機，認定黃確實涉案。，
來自新加坡的陳姓女子（前排右四）成為今年第1000萬名外籍旅客，
，獲贈華航機票等禮品。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣前不久迎來了今年第一千萬旅次，
，觀光局敲鑼打鼓送出大禮大肆宣傳，
，並歸功「新南向」政策奏效。總統府也說，
，是政府政策得宜及業者努力的結果；觀光協會會長葉菊蘭更發豪語，
，要朝來台旅客兩千萬、三千萬人次努力。不過，
，官方喜不自勝，
，業界卻相當冷感；上熱下冷的兩極反應，
，戳破了「千萬觀光大國」的假象。不妨看看另一組數據。來台旅遊人次從二○○七年的三七一萬一路攀升，
，到前年首破千萬，達一○四四萬人次，去年更增至一○六九萬人次。然而，觀光外匯從前年創了四千六百億元高峰，去年減至四千三百多億，今年數字恐再下修。另一組更有感的數字是，來台旅客人數上升，但平均每人每日消費卻反向下滑。二○一四年平均數還有二二一美元，前年降至二○七元，去年再降至一九二元，今年恐繼續下滑。停留天數同樣連三年遞減。觀光旅客人次達標，觀光外匯卻呈現縮減，觀光消費則持續下滑。簡單的數字，說明了業界與民眾無感的原因，也揭露了新南向政策的虛矯。尤其，政府為了拚旅客量，不惜棄守「對等互惠」與「國境安全」原則，敞開國門，免簽大放送，甚至撒錢補貼衝數字。因此，觀光達標的背後，是國境安全疑慮倍增，毒品販運也跟著新南向前進，引發鄰國不滿；甚至「假觀光、真打工」已達集團化作業規模，成為填補台灣茶園、農場缺工不可說的秘密。我們不妨反思一下：追求「千萬觀光大國」的目的何在？從馬政府以來，「千萬觀光大國」成為施政目標，開放陸客後，不論觀光外匯及來台旅次都飆速上升。但是，在看似光榮的表象下，卻讓台灣觀光環境體質缺少檢視的機會，觀光軟硬體多年不見提升。近幾年觀光宣傳預算不少，卻偏向淺碟化，熱鬧有餘深度不足，大抵是砸大錢請國內外明星宣傳代言，重點常不脫「吃」。然則，台灣的觀光優勢只有夜市小吃及銅板美食嗎？台灣觀光的利基是在文化與生態，但主政者不是欠缺思維，就是閉門造車。不少歐洲國家將文化觀光財發揮到極致，靠著老祖宗「遺產」，每年吸引無數觀光客前來。台灣也有許多享譽兩岸及國際的名人故居，觀光局若能與文化部合作，將他們的在台足跡串連成旅遊套裝行程，結合歷史與人文風光，透過故事行銷，增加觀光深度，都能讓旅客願意一來再來。可惜，觀光局只知拚人頭業績，文化部只顧搞促轉，除地方政府偶有推動，不見中央有系統地規畫。至於生態旅遊，交通部長賀陳旦上任時就說觀光不該停留在「衝量」，指示要發展綠色觀光生態旅遊。過去一年，觀光局看似推了不少以生態為名的遊程，卻往往流於瞎子摸象，甚至反其道而行。從官方到業界，對於生態旅遊的內涵──尊重、永續及社區分享，一知半解。許多業者以為，帶旅客潛水、看海底生態就是生態旅遊，卻沿途喝瓶裝水、踩踏潮間帶，也未能結合社區解說員，讓社區得以受惠，達到共榮雙贏，甚至可能因為人數暴增而變成環境災難。此外，觀光局推動的生態旅遊，仍習慣在現有國家風景區中找景點，連「新瓶裝舊酒」都稱不上。既要推動生態旅遊，就應擴大結合保育相關主管單位如林務局、各國家公園管理處等，找出台灣最有深度與價值的生態景點，而非關門憑空想像，把路愈走愈窄。近年旅遊業界流傳陸客的一句話，不來台灣，「一輩子後悔」；來了之後，卻是「後悔一輩子」。這雖是戲語，卻道出台灣觀光困境。推動觀光，不應落入數字迷思，而應思考厚植與加值觀光內涵，才能讓綠色觀光財源源不絕。老用「千萬觀光大國」自我沉醉，除供新南向吹噓外，只會讓台灣觀光走入死胡同。，
