愈來愈多線上遊戲業者投入第三方支付市場，
，遊戲營運商華義（3086）則選擇搶進比特幣市場商機，
，日前更宣布成立交易中心，
，目前已有數百枚比特幣交易量，
，從中收取3%手續費，
，有助推升業外營收。
華義電子商務經理許清凱表示，
，提供多種支付工具是電子商務必然趨勢，
，目前華義已吸引20多家網路商家加入WMall商城，
，有不少國內比特族開始在商城中消費，推估未來可吸引國內1萬枚比特幣在此交易。
法人認為，隨著中國大陸開始管制比特幣交易後，眾多比特族消費出口將轉移至台灣，台灣將有機會成為新的亞太區比特幣交易中心。華義看準此商機，不斷對外招商，一方面豐富WMall商城的產品種類，也可提升旗下的遊戲能見度。
由於比特幣匯率風險極高，也讓未來華義在財報認列上添增更多變數。
法人指出，對華義而言，現在已來不及跨入第三方支付市場，成立比特幣交易中心是孤注一擲的策略，如何有效掌控比特幣庫存數量與匯率變動，將考驗財務管理的能力。
華義強調，目前已有一套比特幣庫存調整的標準，且隨時密切監控相關匯率變動，以確保股東權益不會受損。內部期許WMall成為亞太區比特幣交易中心。，
中信兄弟象隊投手陳鴻文受傷，
，總教練謝長亨讓18歲小將王則鈞頂替先發輪值，
，要試試看他的能耐。
陳鴻文要休息2到3周，
，「草總」決定讓王則鈞入替，
，「鄭錡鴻也可先發，
，但穩定性不足的毛病沒改善，
，給年輕人機會磨練」。
王則鈞在去年季中選秀會，
，被象隊第3指名帶回，
，去年都待在二軍，
，季後再參加冬季聯盟，中職顧問郭源治認為他進步很多。
今年開季，王則鈞擠進象隊25人名單，是全聯盟最年輕的球員；3月27日對義大犀牛隊初登板，投3局、被敲7安、失4分。
這場一軍處女秀，讓王則鈞上了震撼教育，他覺得自己和前輩還差很多，還有不少要加強的地方。
謝長亨原本將王則鈞定位為長中繼，希望他今天可以投5到6局，「目標就是贏球」；獅隊此戰先發投手為廖文揚。
王則鈞想搶勝，得寄望前輩隊友趕緊找回手感；草總無奈的說：「去年季末就發現得點圈打擊率很低，季前也針對這個狀況補強。」
除了選進林威助，象隊另找有大聯盟資歷的洋砲羅培茲助陣；但林威助還沒調整好，羅培茲全身都有傷，日前已被解約，象隊還是難打。
謝長亨認為，打線改造還是得持續進行，「過去桃猿隊牛棚不好，也是逐漸補強才有改善」，現在也只能先打再說。，
台大食品科技研究所特聘教授蔣丙煌將接下行政院科技政委一職，
，他昨（26）日表示，
，盼發揮所長，
，整合部會解決食安及人才培育問題，
，推動陸生政策再鬆綁，
，就學權益比照外籍生。
蔣丙煌說，
，他和行政院長江宜樺都在台大任教，
，認識約十年。他當教務長時，說服當時是社科院副院長的江宜樺當副手。如今江揆從昔日下屬變上司，當面請蔣接政委，蔣丙煌只考慮一天就答應。
蔣丙煌下周一上任。他說，經過幾次風暴，食安相關法令已大致修訂完備，也加重刑罰，問題是如何落實。政府人力有限，不可能深入每個角落稽查，要仰賴業者自律。，
春節已屆，
，不少民眾進行居家除舊布新，
，北市府環保局檢測民眾DIY油漆粉刷時的油性、水性塗料，
，發現前者揮發性有機物含量是後者的150倍，
，呼籲民眾優先選用水性塗料，
，並認明取得標檢局商品安全標章、綠建材標章的產品。
環保局長吳盛忠說，
，現代人平均每天約80％至90％時間在室內，
，室內空氣品質與健康息息相關。不少民眾在歲末年終為住家、辦公室換新妝，
，務必正確選購及使用塗料，既維護健康也友善環境。
吳盛忠說，油漆刺鼻味來自揮發性有機物（VOC）及甲醛，都是室內空氣品質管理法公告的室內空氣汙染物。
吳盛忠表示，「油性塗料」還須加入松香水或香蕉油類的有機溶劑稀釋攪拌，塗抹過程就有10％至20％有機物質揮發出來，乾燥硬化過程更有70％有機物質揮發到空氣中。
「水性塗料」則是以水為稀釋劑並添加少量的塗膜改善劑調製而成，乾燥時間快也較無異味。
吳盛忠說，DIY粉刷導致昏倒、甚至失火的案例不少，使用油漆時應配戴活性碳口罩，並維持良好通風；施工後也務必繼續通風至揮發氣體全部蒸發。
另可種植室內植物，在24小時內排除近87％的室內汙染物，非洲菊、菊花、白鶴芋、銀線竹蕉、雪佛里椰子、紅邊竹蕉等觀葉或盆花植物，都有淨化室內空氣汙染物的能力。，
宜蘭縣議員陳鴻禧質詢時指控利澤焚化廠飛灰戴奧辛超標，
，局長陳登欽竟稱是檢驗拿錯樣本，
，是偷雞摸狗；縣府否認超標，
，縣長林聰賢更動怒反駁，
，無法忍受不實指控、情緒性的攻擊。
陳鴻禧與縣議員陳金麟另引統計數據指宜蘭縣刑案增加、破案率降低，
，治安惡化，
，死亡車禍、自殺案件多，
，離婚率提高，舉海報批評「幸福宜蘭不幸福、安心社會不安心」；對於北捷殺人案，陳金麟也要求縣府審慎預防。
陳鴻禧昨天在施政總質詢時，指控利澤焚化爐飛灰戴奧辛超標。縣環保局強調，利澤焚化廠的飛灰穩定化物依法每批檢測，均符合法規標準，經環保局核可後外運到五結及蘇澳掩埋場掩埋，飛灰內含戴奧辛等有害物質經螯合劑穩定化、水泥固化處理，不會因氣候影響環境；陳鴻禧提出的飛灰（原灰）檢測數據是作為利澤焚化廠飛灰添加螯合劑與水泥比例參考用，焚化廠營運至今，歷年戴奧辛檢測值遠低於法規標準值。，
馬英九總統今晚找國民黨立委餐敘，
，除了黨團幹部林鴻池、林德福、王廷升外，
，出席者包括呂學樟、賴士葆、孔文吉、呂玉玲、徐少萍、盧嘉辰、王惠美、王育敏等人。
餐敘時，
，藍委提及近來紛擾的馬王政爭，
，指許多檢察官濫權起訴、濫權監聽，
，已造成「白色恐怖」，
，許多人心中都有疑慮，
，且檢察總長黃世銘越級報告，
，違反行政程序、倫理。馬總統回應表示，上任以來一直要求監聽程序必須合法、經過法院同意。
另外，與會立委也談及十月電價調漲，擔心有「劫貧濟富」的疑慮，指台電向民營電廠購電價格也隨之調漲，有圖利特定廠商之嫌，必須審慎評估。，
高雄市高職中校長7月底將有一波異動，
，雄女校長林全義、楠梓高中校長蔡清波、鼓山高中校長盧進生將退休。原雄中校長黃秀霞轉任雄女校長，
，前鎮高中校長謝文斌接任雄中校長。
新莊高中校長許文宗，
，將轉任楠梓高中校長；原中正高中校長涂順安，
，轉任新莊高中校長；雄工教務主任高瑞賢，
，升任中正高中校長；左營高中教務主任夏日新，
，升任前鎮高中校長；雄商學務主任康瓊文，
，升任鼓山高中校長。
雄女校長林全義屆齡退休，
，退休前辦完了高雄考區基測試務，
，教育職涯暫時隨著末代基測畫下句點，退而不休的他，還是會繼續關心教育事務。
黃秀霞將從雄中「跳」至雄女，也是繼朱迺武、師蔚霞後，同時擔任過雄中和雄女校長。
即將接掌雄中的謝文斌，也是雄中校友，在前鎮高中辦學6年，深獲家長支持。用心經營臉書的他，有2600多名師生、家長、教育界友人加為好友，他認為以科技增進與社區、家長與師生的溝通，既快又有效。，
基隆市暖江橋封橋改建後，
，市公車處因公車改道行駛耗時，
，引發民眾怨言，
，市公車處昨天同意增闢一條609路線公車，
，從過港路到忠一路基隆火車站間循環行駛，
，602、603改回原路線行駛，
，不再繞進過港路，
，自明天起開始實施。
議長黃景泰、議員陳江山、鄭怡信、過港里長陳清池及公車處長陳新埤，
，昨天下午共同在議會召開記者會說明，新闢609路線公車從興隆路4號前，經過港路到市區往返行駛。
行駛時間自上午6點開始到晚間11點，平時尖峰20分一班，離峰30分一班；假日尖峰30分一班，離峰60分一班。
暖江橋1日起封閉拆除舊橋重建新橋，汽車及公車必須改道走水源路、源遠路、八堵路到市區，碇內、暖暖、過港居民出入大受影響。原有602、603因暖江橋不能通，得繞道到過港路走興隆街到一處混凝土場回轉，再繞出來到市區，平均多花20多分鐘。
議長黃景泰表示，以前公車利用接駁、延時、改道等方式因應，但因為繞道太花時間，民眾及學生都說很不方便造成困擾，經協調後公車決定新闢路線載運過港民眾到市區，其他公車就不用繞道，影響其他里的乘客。
議員陳江山說，公車處一開始就錯了，早該增加公車路線行駛。議員鄭怡信指出，此次網友提出可行建議，再由過港浬長陳清池提出反映，經黃景泰協調公車處同意增設路線，解決不便。
公車處長陳新埤說，不會影響原有602、603發車班次，在司機人力不足的情況下，請司機加班因應，會再招募司機補足。，
競選活動行程繁忙之際，
，台北市長參選人連勝文夫婦20日下午輕車簡從搭機前往香港，
，連勝文表示，
，是應摩根史坦利公司的邀請，
，21日在香港舉辦一場演講會，
，結束後21日當天就返台，
，媒體記者詢問行程很趕，
，連勝文回應說：「沒有關係！」
連勝文的妻子蔡依珊20日與夫婿一起搭機前往香港，
，2人經由一般旅客出境程序通關，
，通過國人自動通關護照查驗櫃檯後看到媒體記者拍攝，還刻意一前一後分開來走，稍後2人到航空公司貴賓室稍作休息才登機。，
夏季易發生水難，
，市議員吳思瑤昨指出，
，北市86%以上的救難船艇及船外機，
，超過使用年限遲未更新，
，甚至有25年前買的救生艇。她批評，
，老舊救難船艇不只可能錯失搶救溺水者的黃金時機，
，甚至救人不成反被救。
吳思瑤昨在記者會上指出，
，北市22個河濱公園、外雙溪流域是親水熱門去處，
，也是易發生溺水地點，
，最近3年半來，北市175件溺水案件，92.57%發生在溪河圳溝、池塘湖泊這些開放水域。175件溺水事件中僅有51人獲救，其餘死亡案件，除61件浮屍外，有63名不幸溺斃者若把握救援時機，或許還有機會生還。
消防局資料顯示，北市41個消防分隊，每年出勤及訓練勤務超過1000次，救生艇、橡皮艇、船外機等裝備使用量大，裝備保養更為重要。但她5年前時就已批評北市救難船艇老舊，78%逾使用年限，卻未積極汰舊換新，現逾年限的設備更升高為86%。
吳思瑤指出，主計處規定，救生艇使用年限為10年、船外機為6年、橡皮艇為3年。但目前北市87艘救生艇中，58艘超過使用年限，其中23艘還是78年購買，是高齡25的「老爺艇」。至於船外機則有70具超過使用年限，僅1具在年限內；橡皮艇更是57艘全逾使用年限，其中8艘服役逾16年。
消防局災害搶救科長蔡佳隆回應，船艇設備的年限僅是可否報廢的標準，因每天都依規定保養，性能良好，未因老舊在執勤時造成誤差，但依狀況仍可繼續使用。，
