奪冠呼聲最高的日本女將宮原知子，
，昨天在短曲項目暫時領先。 記者陳正興／攝影 分享 facebook twitter pinterest 四大洲花式滑冰賽，
，台灣女子選手林仁語，
，表現精采。 記者陳正興／攝影 分享 facebook twitter pinterest 我國台裔小將林仁語，
，首度登上ISU四大洲花式滑冰舞台，
，短曲昨天表現亮眼暫居第17，
，接下來長曲項目將朝世錦賽目標邁進。年僅16歲的林仁語，
，是出生自美國加州的台灣第2代，
，雙親都是台灣人，媽媽過去還是台灣民族舞蹈冠軍，林仁語過去也曾奪得美國青少年錦標賽第2名，世界青少年大獎賽第10。這次四大洲錦標賽，不僅是林仁語參加過的最高等級比賽，也是代表台灣首度在台出賽，林仁語感覺一切都很新鮮。尤其台北小巨蛋寬闊的場地比平常自己練習場大上許多，也還在適應空間感。昨天短曲部分她拿下47.88分，距離原本設定47分的世錦賽門檻還在安全範圍之內。她說：「短曲表現還算滿意，有些部分動作雖然還沒有做到最好，不過已經慢慢熟悉場地，也比較有自信。」女子短曲暫居領先的是日本名將宮原知子72.48分。，
美國聯準會（Fed）主席葉倫22日在央行年會上為寬鬆貨幣政策辯護，
，指出美國勞動市場受大衰退餘波影響，
，至今仍然疲弱，
，因此Fed在斟酌何時該調升利率時應謹慎行事，
，採取「務實」做法。
葉倫在懷俄明州傑克森洞舉行的央行年會上發表演說時，
，詳述她為什麼覺得單憑失業率數據，
，不足以作為評估美國就業市場強弱的指標。
近來美國失業率降得速度比預期快，
，但葉倫指出，
，過去五年來經濟復甦雖使美國勞動市場有所改善，
，但大衰退的衝擊仍讓數百萬計的勞工被邊緣化、找工作屢屢受挫，或是被困在兼職工作無法脫身，單憑失業率數據無法呈現出這些現象。
她強調：「對勞動市場至今仍有多疲軟的評估，必須要更細膩，因為就業究竟要達到什麼樣的水準，才能符合聯準會的雙重法定職責（穩定物價與充分就業），仍存在相當大的不確定性。
在這種環境下，葉倫接著說：「何謂適當的政策，並沒有簡單的處方。」她主張採取「務實」做法，讓決策官員有更多空間評估經濟數據，而不是承諾一個預先設定的政策路線。，
受到國際油價上漲，
，加上沙烏地阿拉伯國家石油公司新合約價格調漲等因素影響，
，中油計價公式估算，
，八月桶裝瓦斯價格每公斤擬調漲三點四元，
，來到廿一點四六元，
，創下一年七個月以來新高。以一個家庭平均每月使用一桶廿公斤裝桶裝瓦斯，
，約要多支出六十八元，
，近一個便當錢。但衝擊最大莫過於小吃攤、小型飯館，
，若業者每月使用十五桶瓦斯，
，相當於一個月要多支出一○二○元。中油調漲桶裝瓦斯是否會進一步衝擊到外食族群，帶動物價上漲，值得關注。，
遠通電收在國道電子收費投資計畫中承諾協助收費員轉置，
，目前尚有200人未參與媒合或媒合不成功，
，遠通已通知提供200個工作職缺。遠通電收總經理張永昌表示，
，工作媒合需雙方合意，
，但要讓兩邊都滿意有困難，
，因此當初設計時，
，才會有不願意接受轉置，
，可領五個月轉職補償金的選項。他強調，
，遠通已盡最大努力，鼓勵收費員調整心態。
5月再提供295個職缺
國道計程收費全面上路後，共有942名前國道收費員受影響，其中487名收費員領取五個月的轉職補償金，另有455人願意接受轉職。遠通電收表示，至今共舉辦超過30場的轉置說明會與媒合轉置會，陸續提供上千個職缺，5月9日及15日也再提供295個沒有學經歷門檻的職缺，只要收費員願意接受，就可以辦理報到開始工作。
張永昌指出，遠通電收提供的無學經歷門檻工作職缺，有部分收費員不易聯絡，也有收費員提出特殊需求，像是有人期望工作地點須離家近、不要輪班，還有收費員必須照顧長輩，希望工作時間可以配合。但張永昌說，每個企業都有管理規則，媒合過程非遠通電收或高公局可控制。
張永昌指出，工作媒合須雙方合意，遠通電收10多年提出的投資計畫書中，設計「轉職」與「五個月補償金」兩種工作轉置方式。他強調，工作媒合必須尊重求職者的期待，也必須尊重用人單位的需求，若要兩邊都完全合意，實務上真的有困難。
遠通電收上周已經用掛號方式寄出200份工作通知函，不過有收費員認為是「硬塞」工作不願接受。張永昌說，轉職原本就有一定的困難度，且每個企業都有自己的制度與規則，遠通不能硬塞工作給收費員，但也不能要求用人單位，要為每一個收費員量身打造職缺，股東更不會同意。
張永昌重申，工作媒合須經過雙方合意，收費員若不願意接受轉置，還是可以領取五個月的轉職補償金。在勞基法上，五個月補償金等同於工作10年年資的資遣費。但他希望收費員能珍惜工作機會，改變心態迎向新的工作挑戰。，
電價十月將調漲，
，馬英九總統和行政院長江宜樺兩人拍板將如期生效，
，民間反彈強烈，
，國民黨下周二將舉行黨團大會，
，討論相關事宜，
，事實上，
，上周五才通知要在周三和周四開兩場黨政協調會議討論，
，卻在昨天突然翻盤，
，要由一次黨團大會來開會討論。國民黨立委陳學聖質疑，這樣的作法根本就是要挾黨團大會決議之名，替電價調漲政策背書，他當天根本沒有空出席，若因此做出決議，他也不會接受。，
曾雅妮到底什麼時候才能回復正常水準？已經成為高球迷關心的問題。昨天她在英國公開賽再次遭到淘汰，
，已經創下個人生涯最長的提前淘汰紀錄。
昨天曾雅妮僅在第10洞抓下一次小鳥，
，但在第7洞揮出雙柏忌，
，第17洞也揮出柏忌，
，總桿數打出74（＋2）桿，
，妮妮兩輪比賽總桿為146（＋2）桿，
，連續4戰遭到淘汰。
曾雅妮自從7月初開始，
，接連在美國公開賽、宏利金融菁英賽、馬拉松菁英賽都提前出局，
，她現在世界排名滑落到第14，未來還有可能下滑。
昨天日本選手佐伯三貴表現大爆走，雖然揮出兩個柏忌，但也抓下4隻小鳥及兩隻老鷹，以兩輪低於標準桿9桿，位居參賽選手首位。
我國另一選手龔怡萍，第2輪揮出70（－2）桿，兩輪總桿142桿成為台灣唯一晉級選手。，
美國麻州現年16歲的莎曼紗‧瑞奇斯（Samantha Reckis）7歲時服用嬌生公司旗下藥廠麥克尼爾公司（McNeil）生產的兒童退燒藥摩特靈（Motrin），
，引發罕見且有生命危險的副作用，
，包括毒性表皮壞死溶解，
，失去90%皮膚，
，眼睛失明，
，腦部受損，
，肺部受損等。
經過十年纏訟，
，普利茅斯高等法院14日判決嬌生應賠償莎曼紗及其父母6300萬美元（約台幣18億元），但若法院同意陪審團決定，總賠償金額將增至1.09億美元（約台幣32億元）。（美聯社），
台灣每三位男性就有一位有早洩問題，
，就醫率卻不到一成。泌尿科醫師觀察發現，
，患者經常尋求偏方，
，像塗牙膏、紮橡皮筋、吃草藥等，
，但無效又傷身，
，甚至可能使陰莖血液循環不良。
新光醫院泌尿科主任蔡德甫表示，
，早洩是十分常見的男性泌尿疾病，
，盛行率各年齡層都有，
，門診中不乏20、30歲男性前來求診。從研究中也發現，
，受訪女性有一成三至一成六認為自己伴侶有早洩問題 。
顯示早洩是不少男性面臨的問題，但國人對早洩治療觀念不足，新光醫院泌尿科主治醫師陳宏恩說，許多患者會嘗試食用豬腎、羊腎、雞睪丸、虎鞭，往往適得其反。
他就曾收治一名34歲患者，嘗試許多偏方，甚至吃過虎鞭，期待用「以形補形」，但效果不彰，因此懼怕與女性深入交往，無法有穩定的戀愛關係。另一位40歲患者，以為早洩是心理問題，只能適當紓壓、使用偏方就能改善，羞於和太太開口，缺乏親密關係而離婚。
蔡德甫說，早洩以往被認為是心理問題，但近年醫學界發現，可能與腦部控制射精的血清素訊號有密切關係，而目前早洩的判定，是採用國際早洩診斷工具PEDT（http://www.controlpe.com.tw/pedt.html），若分數大於8分就可能有早洩問題。
蔡德甫表示，以往治療早洩多採用行為療法或服用抗憂鬱藥物、以副作用延長射精時間，現在台灣已核准治療早洩的口服藥，可使性交時間不到一分鐘者延長至3到4分鐘，請患者別輕信偏方。，
全球研究公司卓越職場研究所日前公布2017全球25個最佳跨國企業工作場所榜單，
，飯店類入選的有凱悅集團、希爾頓集團和雅高集團，
，DHL則是唯一入選的運輸業品牌。全球研究公司卓越職場研究所（Great Place toWork Institute）日前公布2017年全球最佳跨國企業工作場所（World’s Best Multinational Workplaces）前25名榜單，
，飯店類入選的有凱悅集團、希爾頓集團和雅高集團。其中凱悅集團旗下在台設有台北君悅酒店；希爾頓集團預計明年插旗板橋。台北君悅酒店今天發布新聞稿表示，
，凱悅酒店集團全球有10萬名員工，
，12個酒店品牌，
，遍佈54個國家，
，已連續第4年獲得「最佳工作場所」認可；而台北君悅酒店也將員工視為最重要資產，其中最讓人稱道的福利是滿1年正職者可享每年凱悅集團旗下全球54個國家，近670間酒店的12晚免費住宿。全球國際快遞服務品牌DHL則是唯一入選的運輸業品牌，DHL國際快遞全球執行長肯（Ken Allen）透過新聞稿表示，被認證為全球最佳工作場所之一，是對DHL致力於成為「最佳雇主」承諾的最佳肯定。DHL說，調查中指出DHL有3項指標表現特別優異，分別是公平、參與和訊息，而事實上，公司也會確保所有員工都享有同等的獎賞及升遷管道，並讓員工參與跟他們工作相關的管理決策。另外，會透過不同溝通管道，確保每位員工都充分了解公司的目標、政策與改變。全球研究公司卓越職場研究所每年都會針對全球員工超過5000名、公司40%以上的員工在海外工作的公司進行評比，考核標準是工作場所文化的5大要素，包含榮譽、尊重、公平、自信與友情。，
大陸宣布，
，中國高鐵的大棋局—跨國高鐵，
，將在歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵之後，
，新增中俄加美高鐵，
，號稱兩天就可開赴美國。昨天引來大陸網友不以為然的回應，
，甚至吐嘈「直接修上月球吧！ 」。
大陸希望跨國高鐵由大陸出資金、技術、設備，
，途經國家參與營運。但這種模式國內部分或許可行，
，國際部分並不看好，
，別國願不願接受，
，還是大問題。
中共宣布要建的高鐵，除匈牙利到羅馬尼亞一段定案外，其他都只是「意向」，如英、法之間的高鐵線路，沒有任何歐洲國家確定同意中共興建。甚至下個月要動工興建的泛亞鐵路，泰國的「以大米換高鐵」案，也未獲國內通過，現在總理盈拉下台，更增變數；越南、柬埔寨也尚未點頭；馬上要建的昆明到寮國這段，也因地形和現有線路銜接關係，只能興建時速一百廿公里左右的動車。
許多人認為，中國高鐵還未落實海外輸出的目標，有官員說，去年投標的巴西高鐵，大陸連投標資格都沒有，因為巴西政府規定，凡是過去五年內發生過事故的營運商，都不允許參與競標。，
