大陸宣布，
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，中國高鐵的大棋局—跨國高鐵，
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，將在歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵之後，
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，新增中俄加美高鐵，
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，號稱兩天就可開赴美國。昨天引來大陸網友不以為然的回應，
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，甚至吐嘈「直接修上月球吧！ 」。
大陸希望跨國高鐵由大陸出資金、技術、設備，
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，途經國家參與營運。但這種模式國內部分或許可行，
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，國際部分並不看好，
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，別國願不願接受，
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，還是大問題。
中共宣布要建的高鐵，除匈牙利到羅馬尼亞一段定案外，其他都只是「意向」，如英、法之間的高鐵線路，沒有任何歐洲國家確定同意中共興建。甚至下個月要動工興建的泛亞鐵路，泰國的「以大米換高鐵」案，也未獲國內通過，現在總理盈拉下台，更增變數；越南、柬埔寨也尚未點頭；馬上要建的昆明到寮國這段，也因地形和現有線路銜接關係，只能興建時速一百廿公里左右的動車。
許多人認為，中國高鐵還未落實海外輸出的目標，有官員說，去年投標的巴西高鐵，大陸連投標資格都沒有，因為巴西政府規定，凡是過去五年內發生過事故的營運商，都不允許參與競標。，