雪山翠池及周圍玉山圓柏喬木純林，
，志工最近發現一牆之隔有升火的痕跡。圖／雪霸國家公園保育志工吳峻德提供 分享 facebook 雪霸國家公園內全台最高的高山湖泊雪山翠池，
，周圍有全台面積最大的玉山圓柏喬木純林，
，夢幻自然美景，
，雪霸國家公園保育志工吳峻德1月24日赫然發現玉山圓柏森林一牆之隔竟有升火的痕跡，
，因為千年林相有可能因此不慎毀於一旦，
，他將照片貼上網引來熱議，
，雪管處呼籲山友自律，
，查獲將依法開罰。雪山翠池及周圍玉山圓柏喬木純林，
，有升火的痕跡，憂心千年林相有可能毀於一旦。 圖／雪霸國家公園保育志工吳峻德提供 分享 facebook 雪山主峰西稜下翠池海拔約3520公尺，池水終年冰冽不輟，也是大安溪的上游，周圍玉山圓柏林面積約有90公頃，許多樹齡都超過千年，因地處避風處，高大挺拔林相珍貴，吳峻德今年1月24日服勤到翠池山屋，卻在玉山圓柏森林邊緣，石頭牆角發現升火的痕跡。 他表示，對此景象憂心不已，若是山友貪圖方便焚燒，可能讓千年珍貴的玉山圓柏林毀於一旦，圓柏是颱風季護國神山的第一線，他呼籲希望貪圖方便的人，想想自己的自私，玉山圓柏無聲，不代表可以在大安溪源頭翠池升火。雪山翠池及周圍玉山圓柏喬木純林，自然美景夢幻。圖／雪霸國家公園保育志工吳峻德提供 分享 facebook 雪霸國家公園管理處副處長鄭瑞昌說，雪霸處近來陸續有接獲民眾及志工通報，翠池山屋、霸南山屋、新達山屋附近都發現有升火的痕跡，國家公園內禁止升火，查獲依規定裁處3000元，但因幅員廣闊，現場路程動輒1、2天，困難度相對提高，只能請山友自律，或相互勸說約制，雪霸處將加強在登山口的宣導，落實無痕山林，否則稍有不慎，將造成無可挽回的生態浩劫。，
俄羅斯與烏克蘭今天公布新天然氣輸送合約的條文內容，
，俄國將借道烏克蘭向歐洲供應天然氣至少再5年，
，同時支付29億美元給烏方，
，以化解一項法律爭訟。路透社報導，
，這項合約是俄、烏關係的一大突破，
，雙方正試圖解決因為烏克蘭東部頓巴斯（Donbass）地區分離主義衝突以及俄國2014年兼併克里米亞半島而產生的爭端。 依據新合約，
，供應歐洲逾1/3天然氣需求的俄羅斯天然氣工業公司（Gazprom），
，將透過代理人辦理登記，
，在未來5年透過烏克蘭輸送2250億立方公尺的天然氣。俄羅斯天然氣工業公司表示，在這2250億立方公尺天然氣中，2020年將輸送650億立方公尺，2021年和其後每年將降至400億立方公尺。俄羅斯天然氣工業公司也將在29日以前支付烏克蘭29億美元，作為和解的條件。烏克蘭方面預料將於29日前簽署法律和解文件，並撤回其他所有法律行動作為交換，以求在現行供應合約到期之前解決問題。另一方面，根據法新社，針對美國決定制裁替俄國建設管線供應天然氣給西歐的公司，德國今天則是指控美國干涉內部事務。俄羅斯與歐洲聯盟也發表聲明批評制裁。美國總統川普20日批准對參與北溪天然氣2號管線（Nord Stream 2）鋪設的公司，實施凍結資產與簽證限制。美國國會議員試圖藉由鎖定這項計畫，阻止他們眼中西歐日益仰賴俄國能源的情況。耗資100億歐元（110億美元）的北溪天然氣2號管線計畫，預料將在2020年初完工。這項計畫希望透過波羅的海（Baltic Sea）海底管線，使俄國輸送到德國的天然氣量加倍。同遭制裁鎖定的還有另一項俄國天然氣計畫土耳其溪管線（TurkStream）。瑞士包商Allseas在美國實施制裁後表示，公司已「中止北溪天然氣2號管線鋪設活動」。在Allseas作上述宣布之後，俄羅斯國會上議院國際事務委員會主席柯薩契夫（Konstantin Kosachev）今天告訴俄羅斯新聞社（RIA），俄國必須按照時程執行北溪天然氣2號管線計畫。，
台東關山鎮聖十字架療養院一部車齡逾30年的車，
，和修女一起守護偏鄉部落不退休。 圖／聖十字架療養院提供 分享 facebook twitter pinterest 「小白穿梭縱谷30年，
，不退休！」台東關山鎮聖十字架療養院一部修女上山下海的白色小轎車，
，雖然車齡逾30年，
，但自今仍在偏鄉部落趴趴走，
，不僅是修女的最愛，
，也是村民們最熟悉的車影。高齡80歲修女饒培德開朗笑說：「我還在服務，
，小白當然不能退休啊！」一輛白色轎車奔馳在部落馬路上，
，村民看到都會高興的說，小白來部落訪視了，而村民口中的小白，原來是聖十字架療養院的公家車，三不五時出現在街道小巷裡，甚至也會看到白色的車影，穿梭山區產業道路裡，連獵人都熟知是修女來了。這部療養院的公家車，是30年前瑞士教會所贈送，正正方方的車體是國產裕隆速利1200西西，目前路上幾乎很少見到這種車款了，不過，卻是療養院的好幫手，從以前醫療訪視及護送病患，到現在撿拾木柴，修女們仍能開著它到處傳愛，守護偏鄉部落。「小白老歸老，引擎還是很年輕呢。」饒培德說，這部車很耐操，構造也很簡單，她常常自己維修，因為是國產車，零件也容易取得，所以每次外出，小白都保持最佳狀態，30年來從沒有拋錨在外，就算現在開起來，也像當初一樣順手；曾有人建議將小白報退，但她回應「自己還在服務，小白當然不能退休」。陳姓村民說，修女白色服飾，和小白顏色一樣，大家只要看到白色速利，就知道修女來了，因為這裡就只有一部這款車，這種顏色，如果哪天沒看到小白出現，就知道它退休了。，
對於貨櫃輪市場今年運價、運量走勢，
，業界普遍看好，
，主因美國通過稅改方案通過後，
，今年的美國經濟情況看好，
，海運市場的需求不會太差；其次，
，市場擔心新船加入的衝擊，
，但根據 Alphaliner統計，
，今年全球貨櫃裝卸量的成長率為5%，
，運能成長率5.4%，兩個數字相當接近，新增運能的衝擊持續降低。全球的海、空運市場運價、運量，都跟全球景氣波動息息相關，美國稅改政策通過後，推估美國的經濟會持續復甦，不管就業率、經濟成長率將呈現穩健成長；另一個主要經濟體歐盟，隨著英國退出歐盟成定局，歐盟經濟變動因素跟著減少，景氣也持續甦；亞洲在中國、印度兩大經濟體依舊成長的效應推動下，前景持續看俏，所以新年度的海運市場看法不用過度悲觀。航商擔心新船加入會造成運價走低，不少業者已開始採取延後交船的策略，來捍衛市場運價。，
中國銀行保險監督管理委員會昨發布消息，
，指為確保安邦保險集團股份有限公司（下稱安邦保險集團）償付能力充足，
，維護公司穩定經營，
，切實保護投保人利益，
，同意該集團引入保險保障基金注資。中新社報導，
，銀保監會表示，
，經調查核實，
，發現安邦保險集團部分股東在籌建申請和增資申請中，存在使用非自有資金出資、編製提供虛假材料等行為。為進一步強化保險監管，有效防範金融風險，嚴厲打擊保險公司股權違法違規行為，根據行政許可法等有關法律規定，依法撤銷安邦保險集團有關股東和註册資本變更的行政許可。在官方撤銷安邦保險集團相關股權許可的同時，集團同步引入保險保障基金注資。安邦保險集團接管工作組昨公告，銀保監員會日前已批覆同意保險保障基金向安邦保險集團增資608.04億元（人民幣，下同）。注資後，安邦保險集團註冊資本維持619億元不變。此外，引入行業風險救助基金參與行業風險處置，是國際上常用的風險處置手段。中國保險保障基金作為非政府性行業風險救助基金，主要用於救助保單持有人、保單受讓公司或者處置保險業風險。銀保監會表示，引入保險保障基金注資並階段性持股，是改善安邦保險集團公司治理、充實償付能力而採取的臨時性風險救助措施。在引入保險保障基金注資的同時，安邦保險集團將同步啟動戰略股東遴選工作，盡快引入優質民營資本作為公司的戰略性股東。，
8年來，
，每人每年魚類消費量從18.43公斤跌至12.42公斤，
，減少32%。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國人食魚量衰退，
，學者分析原因在大人認為烹調魚類很麻煩、也沒人教孩子如何吃魚，
，建議政府收購產銷失衡的魚種，
，加工成無刺魚片投入學校午餐。農委會昨說，
，未來將鼓勵學校午餐採用魚類食材、推廣吃魚。本報日前報導，
，國人飲食有「吃牛不吃魚」趨勢，
，八年來，每人每年魚類消費量從十八點四三公斤，跌至十二點四二公斤，減少百分之卅二。 嘉義大學水生生物科學系助理教授郭建賢說，他曾開過養殖與食魚文化課程，發現大學生認為吃魚很麻煩，刻板印象來自家人也怕麻煩而不煮魚，導致國人吃魚習慣遞減。但現在已不是到市場買一整條魚回家殺、去鱗的時代，真空包裝的分切國產魚非常多樣。郭建賢呼籲，官方每年花錢收購產銷失衡的魚種，何不與學校午餐合作？平價販售給團膳業者或學校廚房，加工成整塊魚肉的魚排入學校午餐，幫學童加菜，否則補助反倒給了加工廠、出口商。農委會說，未來將從經費、法規，鼓勵學校多採用漁產作為學校午餐食材，也會加強食農教育文化，讓民眾從小愛吃魚。農委會副主委陳添壽說，國產的無刺虱目魚丁、魚片、鬼頭刀魚片、台灣鯛魚片，都是學校午餐好食材，今年八月開始，若學校午餐食材有採用三章一Ｑ認證者，每人每餐政府會補助三點五元。但漁產成本高，偏鄉學校預算較少，經費恐無法支應；另學校午餐有加工食品限制，若把魚肉製成柳條或虱目魚丸，可能被學校排除在外，將與教育單位溝通。教育部國教署組長林良慶說，學生食用加工食品一周不得超過二份，但未限制魚柳條、虱目魚丸入菜。教育部將與農委會構思提高食魚量合作方案。，
簡浩飆進關鍵三分，
，成功射日。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 印尼雅加達亞運男籃賽開打，
，中華隊預賽首戰碰上日本二軍開紅盤，
，自落後最大十三分上演逆轉勝，
，射手簡浩終場前一分鐘關鍵三分球，
，為中華隊奠定勝基，
，終場以七十一比六十五成功射日，
，晉級八強添本錢。中華隊本屆與卡達、日本、香港同在C組，
，分組前二晉級八強，
，日本一軍正在備戰世界盃，亞運以二軍陣容出戰，六人是七月瓊斯盃籃球賽成員，不過日本歸化球員費澤克斯及八村壘都缺席，僅有大陸轉籍的一九八公分張本天傑坐鎮禁區。 中華隊儘管少了「新台灣人」戴維斯，不過此役拚搶籃板意識強烈，全場抓下四十八顆籃板，比日本多十五球，是獲勝一大關鍵。外線雙方命中率都不佳，中華隊上半場三分球七投盡墨，日本則藉著張本天傑內線取分，半場取得七分領先。易籃後，劉錚、陳盈駿領軍將差距縮小到四分，第三節陳盈駿外線開張，單節打出廿九比十六逆轉，決勝節末日本咬緊追到兩分差，簡浩在倒數一分鐘適時三分彈，加上日本連兩波進攻失誤，中華隊順利開紅盤。，
2019川菜川劇文化周，
，近日在四川省德陽市羅江區啟幕。本次文化周以「古蜀文化耀德陽．川菜川劇在羅江」為主題，
，較上屆更加注重傳統文化傳承，
，進一步充實德陽古蜀文化名城和羅江「川菜川劇之鄉」的內涵，
，讓廣大遊客盡享川菜川劇盛宴。文化周期間，
，羅江區潺亭水城古戲台連續上演川劇惠民演出，
，新編排的李調元彈戲四大本之一的「花田錯」首次搬上舞台，
，「食神祭」祭祖儀式繼續呈現。德陽市演藝中心還上演了川劇名段表演，同時邀請甘肅慶城、江蘇蘇州等地名家表演秦腔、評彈、京劇等名段，呈現了「川劇+」大包容的戲曲交流盛宴。 文化周期間，還舉辦了羅江調元菜系創新菜品品鑒會，既有結合清代川菜經典著作「醒園錄」推出的金面子、糯米鵝蛋等傳統菜品，又有結合現代口味需求開發的紋江鱖魚鮮、什錦羊肚菌、千層培根、貴妃蜜棗、醒園煨牛腩等新菜品，贏得評委和各地食客的交口稱讚。此外，羅江區玉京湖兩岸還新添了一批川菜川劇文化元素作品，包括李調元、魏長生等川劇人物剪影，生、旦、淨、末、丑角色雕塑，以及川菜、川茶、川西民俗文化浮雕等，營造出地道川派氛圍，也讓羅江「川菜川劇之鄉」的頭銜更加實至名歸。，
天氣變冷，
，各地溫泉泡湯人潮絡繹不絕，
，不過六龜溫泉在莫拉克風災後一落千丈，
，高133道路坍塌交通中斷一年半，
，不老溫泉無法貫通至寶來溫泉，
，遊客抱怨交通不方便，
，目前已有近半業者歇業，
，看不見溫泉業的未來。
六龜寶來是南橫公路的入口，
，莫拉克風災後，
，南橫公路中斷主要衝擊寶來溫泉業，緊鄰寶來溫泉的不老溫泉也同樣慘淡，再加上去年610豪雨重創完工不久的高133線道，兩地溫泉無法直接互通，至今已經一年半。
高133線道的重大崩塌處位於紅水仙橋附近，崩落土石形成巨大缺口，原本鋪好的柏油路面直接陷落至下方河道，令人怵目驚心。新開部落重建會理事長潘星貝表示，不老區的溫泉業者受衝擊極大，陳情多次，市府都表示沒有經費重建，居民很無奈。
「今年是莫拉克風災以來生意最慘的一年」檳園溫泉山莊的業者陳進祥說，災後第二年、第三年，觀光局處安排災區觀光路線，再加上許多民眾對災區好奇，所以勉強可以營業，今年農曆年過後至10月，幾乎沒有生意，自己可能撐到明年農曆年後，先休息一段時間，觀望看看再說。
即使寒流來襲，整個溫泉街空蕩蕩。居民說，不老溫泉區的溫泉山莊超過10家，莫拉克之後5家歇業，目前剩6家勉強營業，每月基本開銷5萬元跑不掉，連假日都不見得有客人，沒幾個人承受得起這樣的長期虧損。
市府新工處總工程司陳正武表示，六龜觀光業者陳情，希望在高133線道崩塌處闢便道，不過便道的工程款高達3、4千萬元，市府財政有困難，目前尚處評估階段。，
散裝航運業正德海運今年有3艘新船交船，
，且租約長達2到3年，
，加上正德的船隻在美國並不多，
，不太受貿易戰影響，
，推升正德前3季每股盈餘0.49元，
，比去年同期虧損0.02元大幅改善。正德海運公布前3季財報，
，累計合併營收新台幣5.9億元，
，營業毛利1.5億元，
，營業利益1.11億元，稅後盈餘0.72億元，較去年同期稅後虧損0.03億元大幅改善，每股稅後盈餘0.49元，亦比去年同期虧損0.02元改善，每股淨值已達10元以上，營運情形大幅改善。 正德表示，為因應市場對於高油價及中美貿易戰長期影響，前半年積極調整出租及自營船舶比例，目前船舶以長約為主，短約為輔，全數簽訂租約，且燃油成本多由租家負擔，目前油價波動對獲利的影響不高。而正德擁有的散裝貨輪航線遍布東南亞、歐洲、加拿大、非洲、印度等，美國所占比例不大，且非外銷成品的貨櫃輪，受美中貿易戰影響並不顯著。正德指出，今年1月、4月及5月各有一艘新船交船營運，調整過後的船隊由1萬多噸提升到4到5萬噸以上，噸位數增加69%，營運上更能配合市場發展趨勢與需求，由於租約均達2到3年以上，獲利穩定，對股東權益及正德未來長期穩定發展具正面助益。另一家大型散裝航運業者慧洋公告10月合併營收11.87億元，以美元計價年成長16.82%，創下歷史新高；自結單月稅前盈餘為新台幣1.96億元，自結每股稅前盈餘0.32元，與去年同期的0.31元相當。累計慧洋前十月合併營收107億2367萬元，年增18.48%；營業利益27億9066萬元，年增96.86%；稅前淨利13億2497萬元，年增389.24%；每股稅盈餘2.15元，大幅超越去年同期的0.46元。慧洋指出，10月為傳統散裝航運業旺季，加上散裝市場船舶供需結構好轉，運價穩定成長，此外，在美中貿易戰的不確定因素下，貿易商為降低影響，也帶動貨品提前輸運，第4季旺季更旺。另外，慧洋10月有3艘船換約，租金調漲約13.61%，預計今年平均租金調漲約15%到20%的議價空間，挹注營收成長。在新船交付方面，11月初還會再交付一艘新船；在處分舊船方面，慧洋將持續尋找買家。慧洋預計明年將交付4艘均符合環保法規的節能新船，可望更進一步提升合約價；而由於散裝航運市場供需穩定，運價仍有上升空間，船價也回溫，未來在處分舊船上可望有更佳議價空間。，
