散裝航運業正德海運今年有3艘新船交船，
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，且租約長達2到3年，
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，加上正德的船隻在美國並不多，
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，不太受貿易戰影響，
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，推升正德前3季每股盈餘0.49元，
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，比去年同期虧損0.02元大幅改善。正德海運公布前3季財報，
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，累計合併營收新台幣5.9億元，
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，營業毛利1.5億元，
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，營業利益1.11億元，稅後盈餘0.72億元，較去年同期稅後虧損0.03億元大幅改善，每股稅後盈餘0.49元，亦比去年同期虧損0.02元改善，每股淨值已達10元以上，營運情形大幅改善。 正德表示，為因應市場對於高油價及中美貿易戰長期影響，前半年積極調整出租及自營船舶比例，目前船舶以長約為主，短約為輔，全數簽訂租約，且燃油成本多由租家負擔，目前油價波動對獲利的影響不高。而正德擁有的散裝貨輪航線遍布東南亞、歐洲、加拿大、非洲、印度等，美國所占比例不大，且非外銷成品的貨櫃輪，受美中貿易戰影響並不顯著。正德指出，今年1月、4月及5月各有一艘新船交船營運，調整過後的船隊由1萬多噸提升到4到5萬噸以上，噸位數增加69%，營運上更能配合市場發展趨勢與需求，由於租約均達2到3年以上，獲利穩定，對股東權益及正德未來長期穩定發展具正面助益。另一家大型散裝航運業者慧洋公告10月合併營收11.87億元，以美元計價年成長16.82%，創下歷史新高；自結單月稅前盈餘為新台幣1.96億元，自結每股稅前盈餘0.32元，與去年同期的0.31元相當。累計慧洋前十月合併營收107億2367萬元，年增18.48%；營業利益27億9066萬元，年增96.86%；稅前淨利13億2497萬元，年增389.24%；每股稅盈餘2.15元，大幅超越去年同期的0.46元。慧洋指出，10月為傳統散裝航運業旺季，加上散裝市場船舶供需結構好轉，運價穩定成長，此外，在美中貿易戰的不確定因素下，貿易商為降低影響，也帶動貨品提前輸運，第4季旺季更旺。另外，慧洋10月有3艘船換約，租金調漲約13.61%，預計今年平均租金調漲約15%到20%的議價空間，挹注營收成長。在新船交付方面，11月初還會再交付一艘新船；在處分舊船方面，慧洋將持續尋找買家。慧洋預計明年將交付4艘均符合環保法規的節能新船，可望更進一步提升合約價；而由於散裝航運市場供需穩定，運價仍有上升空間，船價也回溫，未來在處分舊船上可望有更佳議價空間。，