國道公路警察局第六警察隊竹林分隊警員遭撞，
，一死一傷。 記者張雅婷／翻攝 分享 facebook 國道公路警察第六隊警員陳啟瑞、楊于辰，
，昨天上午在國道三號南下一○八公里處處理爆胎車禍事故時，
，遭黃姓男子駕駛的大型拖板車從後追撞；陳啟瑞夾在車內，
，救出送醫不治，
，楊于辰和四名民眾輕重傷。肇事拖板車上搜出安非他命吸食器，
，但黃否認吸毒釀禍，
，警方已抽血檢驗，
，並依業務過失致死、毒品和公共危險等罪送辦。四十三歲的陳啟瑞，
，警專十二期畢業，擔任警察超過廿年，育有一子，就讀高二；他早年在新竹市服務，後轉調國道警察，今年三月才從泰山分隊調竹林分隊服務。原本以為離家近，未料昨天遇上死劫，讓家人度過一個悲傷父親節。國道警方表示，陳啟瑞與廿六歲的楊于辰昨天上午十點半左右出勤至事故地點，處理一輛廂型車爆胎車禍；楊下車處置，陳負責在路肩警車駕駛座上回報並聯絡拖吊車事宜。十點五十八分左右，正當拖吊車抵達準備實施拖吊，四十一歲黃姓男子駕駛的拖板車突從後方高速駛來，偏離車道直接撞上巡邏車。由於撞擊力道猛烈，警車安全氣囊炸開，往前擠壓故障車再推撞拖吊車，陳被夾在變形的巡邏車內。消防人員到場破壞車體救出陳啟瑞，陳雖看不出外傷，但急救時卻口鼻噴血，疑似傷及腦部，已沒有呼吸心跳；經送台大新竹分院搶救，昨天下午近一時不治。楊于辰右胸外側撕裂傷，開刀後留院觀察，原本駕乘爆胎廂型車、站在圍欄外等候的四人均受輕傷，沒有大礙。肇事的四十一歲黃姓男子聲稱，要閃躲前方車輛才會失控衝向路肩，不過巡邏車後方監視器顯示拖板車突偏離車道直接衝向路肩，當時並未見有閃車情形，警方也在拖板車上一個包包內搜出安非他命吸食器。黃說，五天前曾吸安，車禍前沒有吸毒；警方將他送醫抽血檢驗後移送法辦，肇事原因進一步調查。，
連接器廠正崴（2392）下半年營運加溫，
，今天公布7月營收86.54億元，
，年增19.3%，
，也比6月成長26.6%，
，創下今年單月營收新高。正崴前七月營收454.98億元，
，年增率3.3%。正崴董事長郭台強日前信心滿滿表示，
，正崴今年下半年營收要比上半年成長五成，
，目標全年營收重返千億元大關。其中正崴布局車用、防水等新領域有成，
，除接獲微軟遊戲機訂單，
，並以奈米塗料技術打入特斯拉新車種。，
很多人打拚一輩子，
，想儘量為老後生活存更多，
，或多留些資金給下一代，
，但卻不會思考，
，如何才能留的「更有計畫」。中國信託商銀指出，
，如果把個人退休理財想像成操作一家公司，
，應該有「管理、會計、財務」等部門，
，可惜的是，
，大多數人在面對老後生活這件事，都只將少部分財務工作委由銀行執行，剩下的「管理工作」幾乎全都靠自己。中信銀行表示，規劃退休養老的「管理工作」若全靠自己，可能會發生「來不及規劃」的遺憾，因為當事人可能突然「失能失智」，自己都照顧不好自己，如何奢談老後生活，也有人只靠自己，卻擺平不了「子女爭產」，導致累積一輩子辛苦資產無法順利傳承的變數。中信銀行表示，其實退休規劃的「管理工作」，也可以交給銀行，很簡單，就是委由銀行辦理「信託」；因為信託最核心的概念，就是在幫民眾管理資產時，能撇除幾乎所有「人性」因素，同時法律不足的部分，也可靠信託來補足。針對個人老後退休生活的規劃，尤其是沒有子女在身邊，中信銀行建議，可考慮透過「退休安養信託及保險金信託」來安排，並預先在信託契約中「議定資產的安排運用」方式，此時就等於委由銀行來出任「我的會計」，確保現在賺的每一分錢未來都能「專款專用」在自己的安養生活上，支付各種「生活、醫療或看護」花費。此舉可避免老後資產管理能力打折時，財產遭他人不當運用，也不用擔心，若資產提前移轉給下一代，還要看子女臉色，或必須向兒孫伸手的尷尬，不只活得好，也活得更有尊嚴。另外，民眾若有較大筆財富要傳承，多半會顧慮，子女若太早取得財富會過度揮霍或遭他人覬覦，也擔心子女恐無法妥善運用財產。中信銀行建議，此時可透過「分年贈與」並結合信託，可先行約定信託財產支付給子女的「時機和條件」，像是多少錢是支付小孩教育花費或結婚成家費用等，以確保資產傳承，即使在身後，也能依自己的意願來執行。若財富傳承的對象年紀還小，也可結合「信託監察人」機制，監督信託的執行，以確保信託財產確實用在受益人身上。中國信託建議，退休規劃的「管理工作」，不須全靠自己，也可以交給銀行，讓銀行透過「信託」幫你管理資產，確保資金用途。記者孫中英／攝影。 分享 facebook，
春節剛過，
，鴻海集團在大陸的富士康（貴州）第四代綠色產業園工會主席劉國華，
，在自己的「朋友圈」發出招募令，
，招聘5，
，000名員工。劉國華表示，
，本次招聘的普通工人最高每月可拿到人民幣4，
，500元（約新台幣2.08萬元），
，且學歷僅需初中；技術工人每月最高可拿到8，000元（約新台幣3.71萬元），並按大陸規定為每位員工辦理「五險一金」，加班按照國家規定給予加班工資。 貴安新區報報導，每年春節過後便是招聘「高峰期」，富士康（貴州）第四代綠色產業園今年招聘需求，普通工5，000名、技術工455名，大量的用工需求，讓劉國華很著急，迅速發出招募令。劉國華指出，透過微信朋友圈，可以進一步擴大企業招工宣傳覆蓋面，特別是現在招聘的人才都是以80後、90後甚至00後一代為主，他們是伴隨著新媒體成長的一代，每天都泡在網上，這種招募方式更容易吸引到這個群體的注意。劉國華認為，透過微信的「熟人」聯繫工作，相對更加靠譜，這樣企業能找到靠譜的人才，人才能找到適合的職位，大大增加招聘的成功率。「工人的衣食住行我們有統一安排，特別是工人的職業發展規劃，我們也有長遠規劃。」劉國華表示，針對員工福利保障，園區配備公寓、食堂、自助洗衣房、員工活動中心、健身房、圖書館等配套設施。他指出，員工除享有正常醫療保險外，還享有集團醫療補助金；企業工會還設立了困難員工救助金、直系親屬慰問金、員工家庭災害救助金等；企業工會每年還會展開籃球比賽、插花培訓等各類文化活動。報導稱，公司還與高校開展合作，建立「進校不離崗」在職學習模式，以線上學習為主，面授為輔的學歷教育體系，如今已有大專、本科、碩士等學歷教育供員工選擇。劉國華指出，目前用工缺口還是很大，會持續面向社會各界進行招聘工作，富士康（貴州）第四代綠色產業園已在貴州「人才資訊網」、「前程無憂」、「智聯招聘」、「BOSS直聘網」等各大人才招聘網站發布招聘資訊。，
紐約時報專欄／買美股 當心川普風險… | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網
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，300億美元 日預算案規模攀峰SK海力士擴產 砸27億美元經濟學人：投資人2017年須慎防「五個意外」日本本田攜手谷歌 研發自駕車紐西蘭Q3經濟成長超乎預期法道達爾攜手巴西石油 擴拉美市場版圖韓國大韓航空 機師工會罷工Fed升息循環啟動 亞洲淡定美光財測報喜 股價勁揚新興亞股吸睛 雙印有錢景歐洲房地產 Outlet最吸金高盛看旺2017 提四大轉型傳印度將降低黃金進口關稅 金價料反彈糖被汙名化？彩虹糖業者 批限糖報告沾利益色彩Hynix宣布在中韓投資27億美元 提高記憶晶片產能美光營收預測超出預期 盤後股價大漲杜拜擬砸357億 造世界最大機場櫥櫃公司業績達標 獎勵800員工搭遊輪車費帳單2.8萬元？！ Uber稱小故障每月流出500億美元 人民幣或創20年新低與索羅斯齊名 特波傳大肆做空人民幣中國擋資本外流 外商匯款變難買不起頭等艙！ 專家教您5招經濟艙變頭等艙紐約時報專欄／買美股 當心川普風險…分享分享分享留言列印A-A+2016-12-23 01:56經濟日報 編譯任中原WhatsApp 厄文（Neil Irwin）美國總統當選人川普要到明年1月才就職，
，但股市投資人已預先斷定應買進。投資人認為企業獲利將增加，
，因此股市該上漲，
，且預期利率及通膨率都將上升。 但這兩項轉變應反而應讓投資人感到緊張。換言之，
，現在投入股市其實是風險高，
，補償少。可以考慮只有股、債兩項資產的情況。假定以1，
，000美元投資十年。若買10年期公債，
，以目前殖利率2.6%計算，
，十年間每年能得到26美元的利潤，十年後還可拿回1，000美元本金。若將1，000元投入股市，能得到多少不確定。現在標普500指數的平均「每股盈餘／股價比」為4.7%（倒數就是本益比）。因此買股票時，是預期一年的所得是47美元，但實際上未來十年內得到的金額可能增加，也可能減少。在決定要買股票、還是債券時，關鍵在於哪種資產的獲利率高，及對企業未來獲利的預期。由於投資股票風險較高，因此投資人通常都會要求補償。例如，美國大選前平均「每股盈餘／股價比」為5%，10年期公債殖利率為1.85%，表示投資人願意以3.15個百分點的報酬率，作為投資股市的「風險補償」。但現在這個補償率只剩2.17個百分點。風險補償率沒有「正確」水準，1990年代末期補償率甚至是負數（當時股市呈現泡沫）。關鍵在於在某一定特定時點時，補償率是否合理。市場認定，「川普經濟學」有利企業獲利能力，減稅能提高企業的稅後盈餘，法規鬆綁將有利銀行及能源業，若再能大幅擴張基建支出，對營建相關產業更是大利多。但川普勝選後，市場只反映對企業獲利有利的消息，卻忽視對獲利不利的部分。例如美元已升值約5%，利率上升也可能不利汽車及住宅等產業。失業率已降到4.6%，代表雇主須提高工資來吸引並留住員工。這還沒考慮到川普政府可能帶來的風險。川普曾威脅對中、墨等國實施高關稅，並退出或重談各項自由貿易協定，而他魯莽的外交作法也可能推升地緣衝突，種種皆可能不利企業獲利。對買進股票並長期持有的投資人而言，不應隨著各項消息進出，未來的確可能有重大利多出爐，但也須慎防風險，因為「風險補償率」已經下降，且川普的政策最後也可能變樣。（作者Neil Irwin是紐約時報專欄作家），
最近山東聊城一家汽車銷售店出現了這樣的一幕，
，一名男子搬來一麻袋硬幣準備買車，
，現場銷售員簡直驚呆。
據山東廣播電視台公共頻道「民生直通車」報導，
，汽車銷售員，
，「當時他說，
，『行，
，這車，
，我帶你交錢』，
，我說『你刷卡還是現金』，他說『你到車上給我抬吧』，我當時想這車10萬元（約1萬6000美元）左右，也沒有多少錢，我跟他去了以後，他才說是硬幣。」
汽車銷售員說，「當時我去了以後一看很震撼，在我們這買車，還要去買別的車呢，他那一車全是硬幣，這是給我們卸了一部分」，「他說帶了五噸硬幣！ 」
報導說，當時該銷售員和同事們合力把這價值5萬的1元硬幣購車款抬了出來，這些硬幣被銷售人員數好，分批裝在一個個的塑膠袋和小箱子裡。他們說，為了數這些購車款，所有的同事齊上陣。「我們把公司的人全召集起來，一人一兜來數，數了大概一上午吧，我們在這數，客戶在這睡覺，看電影什麼的；後來他也等的不耐煩了，說別數了，湊個整數，剩下的刷的卡」。
面對這大量的硬幣，銷售商更多是無奈，硬幣也是錢，顧客付了錢，銷售商就得賣車。如今最讓他們擔心的是，要把這些硬幣全部存入帳戶，恐怕得經歷波折。銷售員說，「我們去了銀行那裡以後，銀行說最好是2000、2000，一點一點的存，一次存這裡也收不下。」，
Apple Pay何時能來台？是最近眾人關注的議題。 圖／本報資料照 分享 facebook twitter pinterest 農曆年前就傳言將登台的Apple Pay，
，這幾天中央銀行與金管會提出許多意見，
，雖使這件事情顯得明朗許多，
，但結果可能設下更多技術限制，
，延後實際登台的時程。Apple Pay今年不僅想要拓展到台灣市場，
，新加坡已經於上周開通，
，日本也傳出將於9、10月啟動，
，香港則是與MasterCard組織合作，預計於今年開始服務。在這個智慧型手機效能滿足大多數使用者需求的時刻，Apple Pay這種支付服務，能夠有效推動人們更換新機種，iPhone SE出現供不應求的狀況，就證明其有效。這幾年金管會與民間業者在第三方與行動支付議題上，從交鋒到溝通，整體環境已經有了相當的改變。有PC home推出的Pi電子錢包、歐付寶的行動支付App等，Android使用者也可以申請NFC SIM卡讓手機直接具備悠遊卡功能。大陸遊客來台灣也能使用支付寶小額支付，在桃園機場甚至有能以支付寶付費的自動販賣機。可以說大幅度開放了各種服務。電子、行動支付正在浪頭上，但在台灣好像只引起一點漣漪。Apple Pay在全球已經開通的國家使用上其實不比當地既有的支付手段方便，像是店家得要有Visa payWave或Master PayPass的感應機器（大陸為銀聯閃付）、僅限少數銀行的信用卡可支援等等…但一旦開通，使用者依然趨之若鶩地搶著使用，不僅讓使用者願意體驗，一旁的觀看者也會受到吸引。對於推動行動支付有著極佳的效果。而Apple Pay也不止於行動支付，可以供iOS上的App作為購買實體產品的結帳方式。不僅更為安全，也較現在購物App內的支付手段來得簡便：不需要填表單填個沒完、不需要拿出卡片輸入號碼，使用指紋認證也更安全。並且支援跨境支付，更可以擴大電子商務業者的市場範圍。我覺得開放Apple Pay對於整體環境有所益處，更能夠刺激本土業者改善、推廣服務。消費者導向的技術創新往往來得快，也去得急。金管會盡其把關義務義不容辭，但如果拖延到浪潮過去，對大眾也好，對產業也好，失去機會是最可惜的事情。就像是Apple早在數年前來台拜訪多家出版社，想要讓iBooks Store在台開店，卻遇到書目不足、書檔稀少、品質不佳的狀況，結果對岸早一步開店（最近又因某些原因被關閉）；台灣一再延後遙遙無期。希望政府能把科技產業裡重要的「時機」因素考量在內，別讓我們又錯失與世界同步前進的良機。，
中國崑崙控股公司旗下一艘油輪疑似利用更改船名方式，
，躲避美國對伊朗實施的原油禁運制裁。但因每艘船隻只有唯一一組國際識別碼，
，因此這艘油輪的做法輕易被發現。美國政府官員曾警告亞洲各港口，
，勿讓名為Pacific Bravo的超大型油輪（VLCC）停靠，
，因這艘船載運伊朗原油，
，違反美國的經濟制裁措施。 路透社報導，
，追蹤船舶動向的資料顯示，
，PacificBravo於6月5日在印度洋上朝麻六甲海峽前進時，
，因關閉向其他船隻發出位置和方向訊號的詢答機，而失去蹤跡。到了7月18日，一艘名為Latin Venture的超大型油輪在麻六甲海峽旁的馬來西亞狄克森港（Port Dickson）外海開啟詢答機，所在位置距離Pacific Bravo上次發送訊號地點約1500公里。根據船舶資訊提供商路孚特（Refinitiv）和追蹤船舶間交易的公司VesselsValue提供的資料，LatinVenture和Pacific Bravo發出的國際海事組織（IMO）船舶識別碼，都是IMO9206035。由於一艘船自始至終只能有一組IMO號碼，代表Latin Venture和Pacific Bravo根本是同一艘油輪。這也暗示船東試圖規避伊朗原油禁運令。杜拜能源經紀商StarFuels的石油交易員史坦利（Matt Stanley）說：「若不去猜測任何特定船東的行動理由為何，一般而言，一艘船在遭到美國指控後突然改名，唯一可能原因，就是船東希望用改名這樣粗糙的手法，能夠騙過買家。」崑崙控股公司總部在上海，在新加坡也有辦公室。記者致電兩地辦公室，皆無人應答。路孚特和VesselsValue的資料還顯示，PacificBravo在關閉詢答機前油艙滿載，但42天後LatinVenture出現時，貨艙卻是空的。路透社無法查明Latin Venture在何處將運油卸載，及是否卸載。馬來西亞海事局發布的聲明說，LatinVenture於6月29日進入狄克森港換船員，7月18日離港，期間並未卸貨。，
台灣目前面對「夠電」和「缺電」的抉擇，
，藍綠政黨仍在為核電與能源的死結打迷糊仗。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 罕見的酷暑，
，全台各地連續飆出卅七度以上的高溫，
，用電量也相繼創下歷史新高，
，本月一日尖峰用電更以三七三五萬瓩刷新紀錄。儘管經濟部長沈榮津提前打預防針，
，強調到年底前都不會缺電；賴揆也說，
，台灣沒有缺電的問題，
，「只是剩的不夠多」。但是，
，如此空泛的口頭保證，民眾能相信嗎？值得注意的是，審計部日前發布中央政府總決算審核報告，明白指出因天然氣輸儲設備及再生能源設施布建進度未如預期，無法彌補供電缺口，燃煤、燃氣發電衍生空汙問題，與減碳訴求扞格，二○二五能源轉型的目標堪虞。審計部的報告，直指我國能源發展一廂情願及顧此失彼的病灶，這恐怕是蔡政府內少見的誠實部門，敢說出國王新衣的真相。 實際檢視台電的各類發電，可以看到今年新增的三部火力發電機組，包括大林新一、二號機和通霄新一號機均已併聯供電，其中仍在「試俥」的大林新二號機本月一日甚至滿載發電。但是，台電備轉容量率也僅略高於六％，勉強維持住供電吃緊的黃燈。亦即，若沒有政府欲去之而後快的核二、三廠四部機組滿載供電，今天我們可能已開始實施分區限電了。原因是，這四部機組總裝置容量達三八七萬瓩，當天等於貢獻了十．四％的備轉容量率；少了它們，就是缺電四％以上。反觀政府一再誇口的太陽能與風電，同日僅貢獻了一．五％的電量。面對核能與綠能如此懸殊的表現，「二○二五非核家園」恐怕難以成為蔡英文許諾的天堂。台灣討論核電議題，一直掉在一個前提錯誤的陷阱，把它當成道德問題而非生活問題看待。若侷限在「核能」與「非核」的二選一，那當然是非核勝出，因為核電被醜化成妖魔，是「不道德」的。但若在「核電」和「火力」間選擇，許多人又會認同核能比火力「乾淨」許多，不會日日夜夜排放廢氣。若是「核電」與「綠能」相比，綠能必然勝出；但如果考慮成本、發電量及穩定性，綠能卻無可能成為供電主力。即使全台鋪滿太陽能板，也不足以推動幾家大型工廠的運轉。事實上，台灣目前面對的已不是「核能」與「非核」的選擇，我們目前面對的是「夠電」和「缺電」的抉擇。如果要在二○二五年實現「非核」，以蔡政府的能力，屆時大家面臨的可能是一個欲哭無淚的「缺電」局面；而訂下這個目標的蔡英文，屆時也已不再是總統。到時候，人民要去向誰追討公道？到時候，不論撤換幾個經濟部長或台電董事長，也填補不了缺電的黑洞。目前，藍綠政黨仍然在為核電與能源的死結打迷糊仗，互推責任。蔡政府認為，廢核四是馬英九在總統任內做成的決議，民進黨只是根據《環境基本法》將非核的目標寫入《電業法》。馬英九則辯稱，當初他決定的是「封存核四」而不是「廢核四」，這是為下一代保留一個選擇權。何況，把非核目標時程設在二○二五並不切實際，尋找替代能源不該「殺馬找馬」，否則只會讓綠能發展與非核家園都落空；他呼籲，支持民間團體提出的「以核養綠」公投連署。不可否認，歷經去年的八一五大停電，以及近期以「饋線跳脫」為名的各種大大小小的頻繁區域性停電，民眾對於台電供電能力已疑慮難消。此外，政府在布設光電和風機過程中的種種破壞環境及不計代價的躁進行為，包括台中火力電廠的汙染及深澳電廠的爭議，都引發人們更深層的擔憂：我們要不要以健康和環境為代價，去交換一個模糊的「非核」想像？核能問題的拉扯，反映了台灣民主政治的衰落。藍綠政黨各有堅持，卻都解不了核能與綠電的死棋，也造成時間和金錢的無謂耗費。這個問題，藍綠都應放手，留給人民用公投來決定！，
王柏融今天未先發。 圖／猿隊提供(資料照) 分享 facebook 日職火腿隊今天作客東京巨蛋與樂天隊進行3連戰最後一場比賽，
，「大王」王柏融雖然前兩戰都有安打，
，但今天沒有被排進先發打序中，
，也是他在一軍首度沒先發。 王柏融今年開季前26場出賽全勤先發，
，直到4月30日因左大腿緊繃被降二軍，
，休了兩周後，
，本周二與樂天隊的系列賽才重回一軍。王柏融復出連兩戰都擔任火腿隊先發第5棒、指定打擊，
，首戰2打數敲出1支安打，第8局被換代打退場；昨天則是3打數有1支內野安打，之後被更換代跑提早退場，而火腿隊一度領先達8分，最終卻在延長賽11局被敲再見高飛犧牲打，以8：9落敗。兩隊今天移師東京巨蛋進行交手，樂天隊派出左投辛島航先發，火腿隊打線也做出不小調動，王柏融與同是左打的中外野手西川遙輝都沒有被排進先發打序，火腿隊先發3到5棒依序為大田泰示、近藤健介及中田翔，田中賢介擔任指定打擊、打第6棒。本日のスタメン！今日は18時プレイボール ！#lovefighters #飛び出せ新時代 pic.twitter.com/xVRdnWaqba— 北海道日本ハムファイターズ公式 (@FightersPR) May 16， 2019，
