標籤彙整:台中裝潢清潔

監視器畫面顯示:兩道班工 同時蹲下

二名台鐵道班工前天在台中龍井遭自強號列車撞擊致死,

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,台鐵昨公布初步調查報告,

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,依規定應一人巡檢、一人瞭望,

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,但龍井站內監視器畫面顯示,

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,兩人同時蹲在軌道中間低頭檢視,

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,閃避不及發生憾事。
台鐵說,

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,列車進站前,

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,龍井站副站長透過無線電向司機員呼喚應答,

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,道班工可聽到無線電發話,

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,當時疑似十四號道岔有異常狀況,負責巡檢的一人請瞭望員過去一同檢查,監視器畫面看到兩人都蹲下來。駕駛一一二次自強號的蕭姓司機員宣稱,在車前一百公尺處驚覺軌道中有人,緊急剎車並鳴笛;台鐵已停止蕭姓司機員所有勤務。
台鐵承諾協助家屬善後並爭取最高撫卹,何諸聰、黃閔星的家屬分別可領到一千五百萬元及一千兩百萬元的保險及撫卹金。台鐵局長周永暉說,最終調查結果兩周後出爐,初步判斷司機員未落實呼喚應答,警覺性不足,會將此案列入教案,防止再犯。,

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關心敘利亞難民 世展會祈禱救援

因戰亂頻仍接續,

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,敘利亞難民人數已達300萬人,

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,超越阿富汗總人口,

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,成為全世界最大的難民群體。世界展望會18日上午在「世界難民日」前夕舉行禱告會,

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,為正在進行的敘利亞人道救援代禱,

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,並邀請曾前往敘利亞、約旦與黎巴嫩等國進行人道關懷行動的南岳君、杜明達等人,

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,分享事工感想。
6月20日是聯合國訂立「世界難民日」的日子,

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,據聯合國難民署統計,在黎巴嫩登記的敘利亞難民數已有100萬人,但敘利亞內戰3年多來,逃亡至約旦、黎巴嫩等鄰國的難民,更超過300萬人,比阿富汗人民共和國人口還多。
「還沒去敘利亞之前,只知道難民是一個名詞,去了之後才發現,難民是一堆人的生命與生活。」台灣世界展望會會長南岳君說,根據今年聯合國難民署5至6月份的統計,全球因戰爭衝突與天災影響,目前已超過1040萬難民被迫離開家園,比去年多了200萬人,光是敘利亞難民就有300萬人,敘利亞幾乎每3個人就有1個人是難民。
與世界展望會一同前往敘利亞的台中思恩堂牧師杜明達說,他在當地遇見一個基督徒難民家庭,全身上下所剩無幾,但當他問及,「戰爭帶來的破壞,會不會消滅到你們的信心?」這一難民家庭居然異口同聲地說,「不會,因為你們會來,就是我們迫切的禱告,上帝聽見了!」
聯合國兒童基金會指出,黎巴嫩的敘利亞兒童難民,多達40萬人,已超越黎巴嫩公立學校兒童的總人數,這些兒童難民的家庭不僅在糧食、飲水與衛生設備上有龐大的需求,他們更失去就學的機會,未來恐面臨童工、早婚等威脅。【更多精采內容,詳見】,

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屠殺規模擴大!IS又殺312名亞茲迪教派

伊斯蘭國 (IS)激進組織傳連續第二日在伊拉克北部科丘村屠殺亞茲迪教派信徒,

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,繼15日殺死82名男性後,

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,16日傳出又殺死312名亞茲迪信徒,

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,並綁架這些死者的家人。伊斯蘭國的屠殺行動規模擴大。,

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美治性病 年耗156億美元

美國聯邦疾病防治中心 (CDC)公布的最新報告顯示,

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,全美衛生保健系統每年約處理2000萬例新增的性傳染疾病,

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,治療耗資156億美元(約4680億台幣),

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,對美國造成嚴重的人力與經濟負擔。
報告指出,

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,全美國目前的性傳染病總數為1億1000萬例,

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,其中半數感染者是15到24歲的青少年,

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,是美國衛生保健系統的沉重經濟負擔。
報告說﹕「部分性傳染病需要終生醫治和看護,

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,尤其是愛滋病毒感染,

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,治療費用迄今最高。與人乳頭狀瘤病毒 (HPV)有關的癌症屬疑難病症,

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,因此,HPV治療費尤其高昂。即使是可治癒的性傳染病也耗費大量資金,一年為7億4200萬美元,其中的衣原體病毒感染最為常見,治療費也最多。」
CDC建議施打Gardasil疫苗,避免感染所有四種類型的HPV 病毒。報告說﹕「CDC建議,所有26歲以下的女性、21歲以下的男性和26歲以下的同性戀與雙性戀者,以及其他與男性有性關係的男子,都應打疫苗,HPV疫苗對沒有性經歷的人療效最佳。」不過,Gardasil疫苗使數千人產生不良反應和精神萎糜等副作用,至少20例病患喪命。,

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看問題/號誌沒人管 安全變危險

交通號誌最常被詬病的,

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,不外是號誌「應設未設」、「過於浮濫」或「未依實況調整」,

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,使本來用來協助用路人「安全」的設備,

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,反成為「危險」癥結所在。
交通號誌設置適當,

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,可改善交通,

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,反之,

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,不僅交通大亂還危及用路人安全。如何判斷?端視路權單位及警方依民眾需求,

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,再視交通流量及事故比例,

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,做最專業的審定。
彰化縣許多交通號誌設了,

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,卻無人管理,要不就是未能因應現況,適時評估與調整,造成號誌亂象。
如果預期號誌設置後,用路人「行不通」、「走不安」,那還不如不設。,

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馬總統、蔡正元成眾矢之的 丁遠超緩頰

九合一地方選舉國民黨慘敗,

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,馬英九總統和連勝文的總幹事蔡正元成為眾矢之的,

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,國民黨連戰的辦公室主任丁遠超為兩人緩頰,

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,表示選舉成敗都是大家應該要一起承擔,

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,「完全歸罪於一兩個人,

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,也沒什麼意義」。他認為於情於理,

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,對馬蔡兩人的攻擊,

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,都已經超過了。
丁遠超說,

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,選舉結果敗選當然要檢討,

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,但「成功是大家的成功,失敗也是大家的失敗」,對於馬總統和蔡正元的批評,很多已經流於謾罵,「這不是做人的基本道理」,而且不管黨內、輿論或者朋友,都沒有人為這兩人講話,他認為這不利社會氛圍。
丁遠超表示,批評應該基於事實,雖說「成王敗寇」,但假如連勝文勝選了,「大家又怎麼說蔡正元呢?」還有人用個人操守質疑馬總統,這也是天馬行空,就像是質疑連戰家族成為兩岸的「買辦」,質疑的人,是否應該拿出證據?
丁遠超以自己曾經跟在前總統李登輝的經驗為例,指當年李登輝幫連戰輔選,也是上山下海,全心全力,但後來還是遭致不少批評,「這也是不公平的」,這些年來的政治發展,好像變成罵人才是一切。
丁遠超說,大家當然也可以「把馬總統、把蔡正元罵死」,但沒有承擔,沒有建設性的建議,就算把人罵死,也對情況沒有任何幫助。,

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台中市委外效能不彰 「何不自己雇工」

台中市的水利、建設、環保等景觀維護與清潔雇工多數「委外」,

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,市議員李麗華、蘇麗華統計每年這些「人力委外費」高達3.3億元,

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,效能不彰又難管理,

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,她們要求市府將經費收回,

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,可聘雇臨時契約工多達1200人,

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,在不景氣創造就業機會。
副市長蕭家淇說,

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,人力委外已成趨勢,

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,可避免管理費用增加,

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,且一旦改由市府聘雇臨時工或單工,會造成編制擴大、超過上限等問題,難以解決。
李麗華發現水利局明年有農路及野溪環境改善計畫費5600萬元,負責除草清淤,這些工作並非市府自行雇工,而委外給清潔公司承包。
除此之外建設局景觀綠化維護費1億3千萬元,公園管理維護費1億1千萬元,還有環保局的委辦垃圾清運等費用,一共3.3億元;她說,以環保局臨時契約工每月薪資2萬2000元,台中市以此經費可招募1200人。
曾當過沙鹿鎮長的蘇麗華議員也說,以往經驗這些工作都由公所自行雇臨時工,這些人力不僅可做契約上道路、水溝等清潔,學校髒亂甚至颱風災後復原、步道清理等,都可由公所隨時調配,比「委外」好用很多。
兩位議員建議,台中失業率高居不下,很多人沒工作衍生社會問題,政府有經費時,應自行雇工創造就業機會,而非一味委外便宜行事。,

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中職/季中選秀 象尋高中潛力股

中職季中選秀將舉行,

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,今年受傷兵及板凳太淺所苦的中信兄弟象隊,

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,打算多選一些高中畢業生來培養,

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,領隊陳正宏表示,

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,「若有條件好的年輕球員,

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,將提供高額簽約金。」
象隊在去年季中選秀挑了4名高中生,

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,但最後僅第2、3輪選進的陳子豪與王則鈞順利加盟,

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,如今兩人都是一軍戰力,

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,表現令陳正宏讚賞。
陳正宏表示,

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,前幾年象隊對二軍投資較少,導致一軍有傷兵時,二軍戰力無法馬上補上來,請洋將只能應急,「未來要多選一些年輕球員,長期培養。」
陳正宏也舉統一獅隊「新生代大砲」鄧志偉為例,他表示,鄧志偉今年才25歲,若表現能繼續維持,可以再打10年,是球隊重要資產。
象隊打線現在仍由「恰恰」彭政閔扛第4棒,陣中幾乎無人可取代,這也讓陳正宏很擔心,「恰恰已經36歲,扛得很辛苦。」
象隊不只缺大砲,內野二、三、游都很缺人,陳正宏說,「會趁季中選秀多補一些人,只要有好的人才,不惜砸錢投資。」,

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贏回清白 李焜耀放下心中大石

纏訟多年的明基內線交易案,

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,以及涉及財務報告虛偽記載罪,

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,隨著昨(12)日二審判決,

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,維持明基友達集團董事長李焜耀無罪定讞,

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,使得一生以清白自居的KY(李焜耀的英文名字),

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,終於可以放下心中的一塊大石頭。
像李焜耀這樣一個創業型的企業家,

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,擁有企業的龐大資源,

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,都不免身陷官司風暴,

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,而且纏訟經年,

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,他曾經感嘆,若是平民百姓碰到這樣的事情,誰能招架的住?他也希望,法律的資源不能一再被浪費,內線交易案的官司,應該就此打住。
歷經明基內線交易案與友達反托辣斯案的李焜耀,近幾年已鮮少公開露面,一連串的官司與相關企業的巨額虧損,讓李焜耀積極進行集團內公司的大轉型,並把各個相關企業交給相關專業經理人,KY本人已淡出實質經營,只掌握集團轉型大方向。,

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自行車違停 拖吊1次罰100元

北市議會昨二讀通過「處理妨礙道路交通車輛自治條例」修正案,

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,原本自行車違停拖吊移置與保管免費,

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,未來每次拖吊費最高100元、保管費每半日25元;而小客車拖吊費由1000元降為900元。
至於自行車違停拖吊實際裁罰金額,

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,待北市交通局決定,

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,確定收費前,

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,須先公告宣導半年。自制條例最快下周三讀通過後施行。
交通局表示,

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,自行車拖吊移置費與保管費雖入法,

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,但是否開始收費、收多少,

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,會再審慎評估。
為整頓自行車違停問題,

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,100年北市府提案修改「處理妨礙道路交通車輛自治條例」,昨審議通過後,新增慢車(含三輪車)違停拖吊移置費與保管費上限,分別為每次100元、每半日上限25元,最低為0元。
但不少單車族擔心,自行車停車位僧多粥少,違停隨處可見,市府貿然收費,恐有搶錢疑慮。
交通局表示,未來鎖定違停嚴重區域拖吊,且會先公告,不會說拖就拖;短期內基於鼓勵綠色運具,傾向暫不收費。
昨天通過的自治條例,小客車違停拖吊費由現行每次1000元降為900元,回應外界對「拖吊費高過罰單」質疑。
同時,小客車保管費也改為每半日計算,收費100元,30分鐘內取車不收保管費。
至於路平專案所用的壓路車,或小山貓等動力機械車輛,移置費視車輛噸數不同,由原本8000元加重至12000至20000元不等;保管費也由原本每日600元,調高為每半日500元。,

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