今年進口車占比超過四成，
，明年可望達五成，
，國產車市場縮減、生開發新車款的成本很難攤提，
，開發電動車技術更是重大考驗。汽車業者擔心，
，若政府沒有長期產業政策，
，未來國產車將沒有生存的空間，
，供應鏈面臨重大考驗。中華車指出，
，開發一款新車大約要投入10億元，
，但台灣汽車市場規模有限、加上國產車比重少，
，進口車大量湧進。包括進口、國產的小型車就有27款，換算下來一款車平均一個月只賣300輛，要開發成本要攤回來幾乎是不可能。長此以往，台灣將不能承擔新車開發與國產化。電動車的考驗更大。因為市場空間太小，業者投入鉅資、開發電動車的相關技術，還要規避專利問題，投入不具效益； 歐洲各大車廠挾著全球市場的規模經濟，早已作好準備。業者擔心，全面電動車的時代來臨時，也是台灣汽車產業全面退守的時刻。台灣區車輛公會統計，台灣汽車業產值在2005年2，309億元的最高峰，2016年已減為1，906億元，衰退8.4%，包含協力廠商在內的就業人口約減少2.1萬元。其中進口車勢力高漲、影響國產車生存空間是重要因素。近年來台灣市場呈飽和狀況，平均每年都約40萬輛，雖可維持，但結構已經發生極大變化。公會指出，台灣國產車在品質及配備上，不輸進口車。但少了像其他國家政府對汽車產業的政策支持，面對日趨嚴苛的經營困境，實無反擊之力。，
拉薩召開的西藏自治區兩會上公布，
，2018年，
，西藏鐵路項目建設完成投資達42億元人民幣。新華社報導，
，西藏自治區發展和改革委員會介紹，
，2018年，
，青藏鐵路格爾木至拉薩段擴能改造工程完工，
，拉林鐵路建設加快推進，
，川藏鐵路林芝至昌都段啟動規劃建設，
，中尼鐵路工程前期工作進展順利。 長期以來，交通基礎設施落後制約著西藏經濟社會發展。2006年，青藏鐵路通車，結束了西藏不通鐵路的歷史。2014年，青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運營，極大改善西藏民眾出行條件。同年，拉林鐵路開工。拉林鐵路是中國中長期鐵路網規劃中川藏鐵路和滇藏鐵路的重要組成部分，也是西藏首條電氣化鐵路。據拉林鐵路建設指揮部介紹，2018年下半年，拉林鐵路進入鋪軌施工階段，目前各項工程進展順利。拉林鐵路建成後，將進一步完善西藏鐵路網結構，改善沿線交通基礎設施條件，促進西藏經濟社會發展。目前，西藏鐵路網雛形顯現。西藏自治區主席齊扎拉日前表示，2019年，西藏將做好川藏鐵路規劃建設服務保障，全面推進拉林鐵路建設，啟動青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化改造。，
永靖鄉獨鰲園藝景觀產業園區計畫終於跨出具體一大步，
，鄉長李詩焱說，
，縣府已通過開發許可，
，將積極辦理地目變更作業，
，並向經濟部中小企業處爭取第一期5000萬元補助款，
，結合田尾公路花園、康師父文化園區，
，打造成南彰化觀光產業金三角。
李詩焱和鄉代會主席江吉存、民眾服務社理事長余秉峰等人，
，昨天到獨鰲園藝景觀產業園區聯外道路工地勘察施工情形時指出，永靖鄉的未來，就看獨鰲園藝景觀產業園區開發計畫。區預定地曾是獨鰲埔公墓，占地約10公頃，10年前完成遷葬整地後，閒置至今，十分可惜。
李詩焱說，去年向經濟部中小企業處「微型園區」方案，提出開發計畫理念與藍圖，獲得補助400萬元，鄉公所自籌80萬配合款，進行細部規劃，已獲得縣府審查通過，將進入實質開發。
李詩焱說，獨鰲園藝景觀產業園區開發經費約需7000多萬元，將分二期進行，第一期應可爭取到5000萬元工程補助款。未來園區將規劃成15個單元，區內建設道路及旅客服務中心，再結合永靖鄉知名景觀園藝造景商家，打造全台獨一的婚紗攝影園區。
另獨鰲園藝景觀產業園區將對外招商，由園藝造景商家進駐，希望成為彰化縣景觀造景業者和苗木農民的產業平台。，
聯合／從Uber看前瞻計畫的浪擲風險 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，什麼政策邏輯？經濟／當總裁道歉後 誰來解決低薪危機聯合／勿提油救李明哲聯合／從Uber看前瞻計畫的浪擲風險分享分享留言列印A-A+2017-04-16 03:40聯合報 聯合報社論WhatsApp Uber4月13日舉行記者會正式宣布重返台灣市場，
，改為與租賃業者合作並成為叫車平台，
，並推出相關促銷活動。 聯合報系資料照片 記者陳柏亨／攝影 分享 facebook 行動叫車業者Uber日前宣布重返台灣市場，
，採用與租賃車行合作的方式，
，未來Uber在台駕駛必須擁有職業駕照，這項改變大致符合交通部之前要求Uber在台合法經營必須符合納管、納保與納稅三原則。在解決罰鍰等問題後，Uber二度來台，可望扭轉過去在台非法經營的形象。經歷去年政府強力取締Uber的衝擊，Uber在年初宣布暫離台灣市場，相隔兩個多月Uber即捲土重來，Uber高層在台灣的記者會上宣稱「台北是最愛的城市之一」、「Uber高層關注台灣動態」，顯示本地市場的潛力讓Uber願意低頭，選擇改變經營方式重返台灣。Uber尚未上市，市值已達到驚人的七百億美元規模，但從去年各方揭露的資訊看，其虧損高達數十億美元。即使虧損，Uber仍持續大手筆地在全球擴張，同時投入大筆經費發展無人車領域，這些願景，讓投資人仍願意持續投入資金。投資人看中的，不只是Uber的現在，而是它的未來。儘管外界對於Uber的營運模式有不少雜音，包括其快速擴張的基礎來自於大量對駕駛的補貼以打擊競爭對手；但市場上大致也肯定Uber投入「無人車」等研發領域，是符合企業未來發展的策略。換言之，Uber當前的高市值雖相當程度反映的是未來，但投資人並不認為Uber的經驗只是單純的數位泡沫。他們的期待是，未來Uber能像亞馬遜公司一樣，因持續投入資金摸索數位經濟的獲利模式，使目前的虧損終有回收的一天。Uber究竟能否像谷歌或臉書一樣找到獲利模式，仍有疑問，這正是企業在摸索數位經濟創新模式時的風險。回過頭來，看林全內閣近期要推動的前瞻基礎建設計畫。其中的「數位建設計畫」即是希望拓展我國的數位經濟，四年內要投入四六一億元，希望帶動數位經濟在二○二○年占ＧＤＰ的比重能達到二成五。這項計畫亦是投入高額資金，但政院在宣傳時，僅強調其未來的高報酬，卻不提這項計畫的高風險。推動數位經濟是我國必走之路，但從目前揭露的前瞻基礎建設計畫內容來看，數位建設計畫包含網路安全、寬頻建設、內容建設、服務建設與人才建設等五大面向。目標可謂遠大，但細部規畫缺乏，投入龐大的資金是否能確保最終的產出，在計畫中看不到完整的推動路徑。也因此，遭在野黨立委批評這是拼裝車倉促上路。前瞻基礎建設計畫中的數位建設計畫，其實就是以去年林內閣提出的「數位國家．創新經濟發展方案」為藍本，進一步聚焦在「超寬頻網路社會發展」目標上。這項計畫最重要的立論，是世界銀行的報告，指寬頻普及率每提高十％，ＧＤＰ可增加約一．二一％。在野黨立委質疑，這樣的計畫，是用過去的硬體思維來看台灣未來的發展，難以幫台灣跳脫現有的產業困局。我國產業發展長期「重硬輕軟」，在數位經濟的表現上尤其明顯。近年來我硬體產值在數位經濟上的占比均在七成上下，其中又以半導體、面板為大宗。數位經濟發展確實需仰賴硬體建設，台灣的「硬」實力並不差，但在法規鬆綁、人才培育、引進跨國人才等「軟」實力上，卻是台灣發展數位經濟上的弱點。前瞻基礎建設計畫應當優先補強這一塊，而不是在各領域遍地開花式的撒錢投資。Uber會不會變成錢坑，包括創投公司目前投入的近五千億元新台幣資本會不會付諸流水，關係到的只是Uber自身投資者的盈虧，還有一個新模式能否建立。但是，前瞻基礎建設計畫是政府以舉債的方式籌措財源，一分一毫都來自人民的血汗錢，絕不容浪費虛擲；也因此，在投入時更應有完整的計畫，對風險與效益要有理性的評量。前瞻計畫意在投資台灣的未來，這不代表可以浪擲資源，更不能淪為一個豪賭計畫。，
盧姓婦人昨天騎機車出車禍，
，救護車送醫途中又被撞翻。 圖／竹北分局提供 分享 facebook 新竹縣七十二歲盧姓婦人昨天上午騎機車車禍，
，救護車將她送醫途中，
，遭一輛黑色自小客車撞上，
，救護車翻車，
，盧姓婦人因左膝擦傷加上頭暈症狀，
，另派救護車將她送醫，
，到院後開刀、住院治療中。路口監視器顯示，
，盧姓婦人昨天上午九時許騎機車行經竹北市中正西路與新光街口時，
，因路口正在施工，對向李姓騎士疑因視線受阻，左轉時不慎與直行的盧婦發生碰撞。 新竹縣消防局接獲通報派遣竹北消防分隊救護車送醫途中，約上午九時卅五分行經環北路五段與新溪街口時，救護車依規開啟警示燈並鳴警笛前進，突遭四十四歲的王姓男姓駕駛的黑色自小客車側撞，救護車因此往左側翻車。初步調查發現，當時王姓駕駛沿新溪街南往北欲穿越環北路五段，交通號誌為綠燈，救護車行駛方向是紅燈，但王疑因未注意前方行車動向，當下閃避不及而側撞救護車，導致救護車翻覆。警方到場施以酒測後，確認無酒駕情事，竹北消防分隊救護車上有駕駛、隨車救護員及盧姓婦人共三人。整起車禍造成救護車右側毀損、黑色小客車前車頭毀損，一名救護人員因翻車出現輕微挫傷，王手、腳擦傷，但沒有送醫。二度遭遇車禍的盧婦另由光明分隊救護車將她送往中國醫藥大學新竹附設醫院就醫，醫院透露盧姓婦人因需要開刀，目前住院治療，經醫生檢視評估，幸無生命危險。，
勞動部今日表示，
，自今年7月1日起，
，年滿16歲以上全職勞工之每月工資不得低於基本工資19，
，273元，
，因此，
，現行勞保投保薪資、勞退提繳工資為19，
，047元及19，
，200元者，勞保局將配合分級表修正，逕行調整至基本工資等級19，273元，以維護勞工權益。
勞動部勞保局指出，勞保逕調人數約242萬人，勞退逕調人數約114萬人，兩者之差距，主要是因為勞工退休金的適用對象為適用勞動基準法之勞工（含本國籍、外籍配偶、陸港澳地區配偶），勞保被保險人除了上述人員外，還有不適用勞退新制者，包含無一定雇主或自營作業者於職業工會投保者、漁會會員及受訓學員等（約100萬人）。
其次，部分一般公司行號的事業單位，仍有參加勞保而依法非勞退新制之適用對象者，如：外籍勞工、建教合作生及適用勞退舊制之勞工等（約30萬）。因此勞保、勞退基本工資逕調人數會有差異。
勞保局表示，為防止雇主申報勞保投保薪資、勞退提繳工資以多報少情況，每年辦理專案查核外，並運用財稅薪資所得資料辦理逕調作業，亦就勞保投保薪資及勞退提繳工資相互查核。此外配合勞檢單位專案檢查一併查核是否有低報情形，如查證屬實，將依法處以罰鍰，以保障勞工權益。，
來自中國大陸患罕見疾病高血氨症的「平平」，
，出生後出現症狀但在大陸未能獲得醫治，
，來台經台大醫院治療後病情控制，
，今天帶著對聯與感恩之心，
，再次來台感謝醫療團隊協助。
大陸山東省煙台市的平平、今年4歲，
，今天由媽媽劉昌玲帶著遠從大陸來到台灣，
，感謝台大醫院醫療團隊的幫忙，
，讓平平可以平安活下來。
平平有一名姐姐出生18個月就過世，劉昌玲抱著平平談到就醫過程時仍泛紅淚眶，她說，當時也不知道這是什麼病，不知道與基因遺傳有關，平平出現和姐姐一樣的症狀，例如昏迷、嘔吐、抽筋及發展遲緩等。
「我們已經死了一個孩子了，不想再失去第二個。」她說，當時平平才出生幾個月，只想到怎麼會和姐姐症狀一樣，於是一直求醫，眼淚也哭乾，到上海、北京醫院但醫師沒有辦法醫治，只說「妳的小孩病了」。，
屏東客運轉運站 明年底啟用 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，但仍有大廳及第一月台擴建等第二期工程，
，而縣政府也在火車站前規畫客運轉運站及縣民廣場，
，預定明年年底啟用。屏東火車站前規畫的客運轉運站及縣民廣場，
，2大工程經費合計1億2千萬元，
，火車站西側為客運轉運站，
，東側則是縣民廣場，昨日動工；縣民廣場預定明年9月、轉運站在明年12月啟用。屏東縣長潘孟安表示，屏東轉運站除了是縣內首座完成的分區轉運中心外，也是屏東綠建築自治條例通過後的首棟綠建築；縣府也希望工程能農曆年前完成。鐵工局南工處副處長伍育德說，屏東新站大廳及站前的圓環將在過年前完成，同時啟用4座電梯，方便春節旅客上下月台。城鄉處長張桂鳳說，縣府規畫6大轉運站包括屏東、潮州、水門、東港、恆春及墾丁，屆時將整合國道客運、公路客運及市區客運共48條路線，屏科大、大仁科大及環球百貨等接駁專車及計程車排班都會納入轉運站。，
台中地檢署檢察官李芳瑜為了解印尼女看護遭謝姓雇主性侵疑案，
，今天傍晚親自詢問女外勞，
，被害人指證確實遭謝男性侵害，
，遭性侵過程、次數、內容，
，基於偵查不公開，
，檢方不便對外透露，
，但已根據被害人的指證，
，檢察官已於今晚七時發拘票，指揮警方拘提謝嫌，並希望謝嫌主動投案，以釐清本案疑點。，
亞馬遜公司。（美聯社） 分享 facebook 電商巨擘亞馬遜（Amazon）宣稱今年創下有史以來業績最旺的年底購物季，
，除了一周內新增400萬名Prime會員，
，Echo Dot智慧音箱更帶領所有Alexa聲控裝置在全球熱賣「數千萬台」，
，其中三款智慧音箱還締造「完售」佳績。亞馬遜26日指出，
，今年購物季自家最暢銷的商品是售價30美元的智慧音箱Echo Dot，
，賣出數百萬台。而有Alexa語音助理功能的Echo Spot、Echo Dot與Echo Buttons三款新智慧音箱，
，本購物季甚至銷售一空，
，消費者現在只能預購。Alexa應用程式（App）在耶誕節當天也稱霸蘋果和Google Play的應用程式下載排行榜，
，反映新一波消費者在設定他們的亞馬遜裝置。亞馬遜依慣例未公布具體銷售數字，僅表示Alexa聲控裝置在全球賣出「數千萬台」。亞馬遜Fire TV Stick電視棒搭配Alexa聲控遙控器則是另一暢銷商品。，
