交通部最近可謂多事之秋，
，從五楊高架、機場捷運延後通車，
，乃至於車牌重號問題，
，一個個「炸彈」在手上爆開；平心而論，
，這幾樁事件，
，狀況、性質不一，
，這當中有「歷史共業」，
，也有「人禍」，
，但進了廚房，就沒有嫌熱的權利。
二○○九年十一月動工的五楊高架，原本訂下的工期是六年，後因列入擴大內需振興經濟方案，工期壓縮為三年。重大公共建設經費來自人民納稅錢，能早一天通車當然是一天，但也因如此，趕出了問題，也趕出了長期台灣政治文化中「限期通車」的陋習，才會面臨外界一再跳票的質疑。
很多人說「發包就決定了工程成敗」，在民進黨時代發包的機場捷運，一路走來，爭議不斷，臨到了通車支票「兌現」期，也讓問題「圖窮匕現」。但政府是一體的，交通部只能概括承受，因為人民納稅不會分國民黨還是民進黨執政，統統都是繳給「政府」。
至於車牌重號問題，一月首次登上媒體版面，剛好碰上內閣改組的空窗期，多少也錯失了改正的最佳時機。但很明顯地，這就是事先規畫不周、事後未積極處理的結果，剛好就在交通部長葉匡時手上「爆開」。
尤其五都效應，首長彼此競爭、選舉的壓力，自然也會讓這些問題更加複雜化。但不管是「前朝遺毒」還是接下爛攤子，這些都考驗擅長組織管理的「葉教授」如何化解難題。，
「經貿國是會議」中區會議今天閉幕，
，會議定位提供一個「全民參與、公平表述、意見交流」的平台，
，不過，
，PChome online董事長詹宏志指出，
，與會者多是中小企業、既有產業的代表，
，年輕人參與不足、底層民眾的聲音不夠，
，他建議政府應多採納不易蒐集的意見及新的看法。
詹宏志提到台灣以前在生產管理這一塊的分工做得最好，
，但現在不斷面對嚴苛的挑戰，例如品牌與服務等區塊。
雲林科大校長侯春看也說，國內大企業參與得少，建議政府部門辦座談，應該多找大企業談經營及經貿現況。
經濟部次長沈榮津說，國內也有企業意識到服務、品牌等的重要，建置平台掌握軟硬體結合消費者的回饋，把服務作好。，
遠傳董事長徐旭東宣布遠傳與愛立信已簽訂5G合作備忘錄，
，成立台灣第一個5G實驗室。 記者楊萬雲／攝影 分享 facebook twitter pinterest 遠傳（4904）今天召開股東會，
，也罕見地在股東會上宣布重要合作案，
，遠傳董事長徐旭東親自宣布，
，已與設備大廠愛立信（Ericsson）簽訂5G合作備忘錄，
，成立全台灣第一個5G實驗室，
，這也意味著台灣所有的晶片廠、硬體設備廠、軟體平台業者未來都可以在這個實驗室裡面測試新應用，
，等5G時代一來，
，就可以率先推出5G先進服務，
，快速搶進5G國際市場。徐旭東說，遠傳才剛推出4G，以經營角度來說，應該先把4G成本賺回來再進行下一個投資，不應該這麼快投資5G；然而，從另一個角度來說，台灣應該要積極推動（push）自己在科技方面的創新，唯有推動5G才能提升台灣整體經濟表現，而現在5G只是在摸索階段，遠傳只能先做準備，希望未來5G正式推出服務時更具競爭力。遠東集團早於多年前在板橋遠東通訊園區T-Park內設立實驗網路，面對下一世代5G未來發展，遠傳也積極投入並與愛立信簽訂5G合作備忘錄；遠傳是愛立信全球合作的第25個業者，也是台灣首個合作的電信商。徐旭東表示，科技變化超乎想像，唯有隨時抱持創新學習的精神，才不會被淘汰，遠傳與愛立信Ericsson將於今年第3季，於板橋遠東通訊園區成立國內第一個5G實驗室，藉由雙方的合作，希望為台灣帶動產業及社會在物聯網時代的轉型。遠傳總經理李彬表示，與愛立信合作的重點將聚焦交通運輸、影音內容平台和水電能源等3個產業，全球應該會到2020年時才會推動5G，而台灣的5G發展也還是要看政府何時把實驗頻譜放出來，業界預期，頻譜釋出時間有可能落在2018年，觀察國際趨勢，現在國際大廠5G頻譜大多聚焦3.5與28GHz兩個頻段。遠傳今年3月宣布2600MHz開台，整合三頻網路正式邁入4.5G時代，根據OpenSignal測速網站5月初最新的統計資料顯示，遠傳3G、4G網路總體評比為全台第一名，帶動4G用戶數急速成長，截至5月底，遠傳4G月租型用戶滲透率已達56.5%；遠傳也預期2020年時，全台灣將會有上億個聯網裝置，用戶可以享受比現行上網速度快100倍的便利。遠傳今天股東會也通過盈餘分配案，每股發放現金股利3.75元，股利發放率高達106%，今年已經是連續第5年發放率超過100%。，
台中市收購福壽螺，
，有議員質疑大肚區收購量超過3成，
，質疑有弊端要求徹查。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook twitter pinterest 中市農業局去年起收購福壽螺，
，有議員質疑大肚區公所耕地面積比率僅2.7%，
，繳交福壽螺總量卻超過3成，
，要求徹查。農業局長王俊雄說，
，市府已發現異狀，
，移請政風調查。市議員陳世凱、王立任昨拿 出一整袋福壽螺，
，表示市府去年起推動3期收購，共花323萬元收購福壽螺，總重量63327公斤；數量最大地區是大肚區公所，共23661公斤，占總量37%，問題大肚耕地僅占總耕地面積2.7%，比率不符，「難道市府不覺得奇怪嗎？」據統計收購量第二為外埔區，去年迄今總量為10294公斤，第三為神岡區，總量為7037公斤，與第一名相差甚多陳世凱說，農業局收購後，交給民間處理，懷疑「有心人士把政府福壽螺換包裝，同批交出再跟農業局換錢」，疑有公務員配合，一半經費被重複領取。王俊雄局長說，收購的福壽螺多交給大閘蟹養殖業者，剩餘送集運業者處理，螺卵由環保局焚化爐焚化。他承認來自大肚的收購量偏高，已移請政風處調查。，
瀋陽市政府近日提出個人購房多項減稅優惠政策，
，擬開放高中生、大學生購房「零首付」（免頭期款）政策，
，最高貸款額度為單方人民幣六十萬元（約新台幣三百萬元）、雙方八十萬元（約新台幣四百萬元）。人民網報導，
，「瀋陽市人民政府辦公廳關於促進房地產市場健康發展的實施意見（試行）」指出，
，今年瀋陽市商品房銷售年增長百分之十，
，並爭取在二至三年內使當地房地產市場供需均衡。除此之外，
，瀋陽還支持在當地就業、創業大學畢業生租房，
，可領取三年租房補貼：博士每月八百元（約新台幣四千元），
，碩士每月四百元（約新台幣兩千元），
，學士每月兩百元（約新台幣一千元）。，
國內規模最大，
，已經邁入第43年的清晨杯羽球賽目前在台北體育館火熱進行，
，現任全民羽球協會理事長吳俊彥昨天表示，
，這項亞洲最大的羽球賽不僅將繼續傳承，
，未來甚至有機會「攻蛋」。
吳俊彥說：「台灣羽球在民國50年代，
，由父親吳文達那時代開始推廣，
，現在每年比賽，
，我們吳家都是全家動員，
，第4代曾孫輩也已經報名參賽。我們一直相信只有讓羽球成為真正全民運動，才能讓台灣羽球更好。」
吳俊彥發出豪語，除了現有只要達成10連霸，就能獲得1輛賓士汽車的大獎外，未來清晨杯更有望前往台北小巨蛋，讓業餘選手也能一圓站上小巨蛋比賽的夢想。
曾代表台灣參加世壯賽，也曾擔任中華羽球隊教練的陳康，十多年來從未缺席清晨杯。他說：「清晨杯和其他羽球賽最大不同，就是其他業餘選手也能有舞台。這是亞洲其他地區根本不可能看到的比賽規模。」，
「我們這一代人，
，從不認為台灣是小島！」1947年，
，作家齊邦媛自大陸赴台擔任台大外文系助教。今天，
，90歲的她重返台大。回想當年，
，她認為自己這一代人帶著「創造大歷史」的壯志來到台灣，
，所教出的學生，
，也都為創造大歷史而努力。
台大圖書館今起舉辦「浪濤與波瀾：齊邦媛教授手稿資料展」，
，展出齊邦媛著作、手稿、書信、照片等。
「我懷念台大，
，就像女兒懷念母親。」齊邦媛回憶，初進台大時外文系全是外國教授，她是台大外文系首位中國老師。她表示，雖然老蔣總統來台時很狼狽，但他胸中有「大歷史、大想法」，「始終不相信台灣是小地方」。隨他來台的這一代人，「也都是相信大歷史的人」，把台灣當成創造大歷史的地方。
那一代的台大傳奇教授還包括傅斯年、毛子水、臺靜農。齊邦媛說，他們總是一起搭校車，一晃眼，「他們都不在了，我還在。」齊邦媛將「巨流河」等手稿、藏書捐贈台大，她說，台灣現在的政治情勢是「五日京兆」，只有台大才穩當。，
旅居上海的台灣婚紗設計師王大誠指出，
，結婚當天的婚紗出租出售已經成為大陸婚禮市場最龐大的一塊，
，因為大陸人跟台灣人一樣，
，認為結婚當天是「能力」與「財力」的展現。
2013年1月4日，
，因為「愛你一生一世」的諧音，
，光是上海就有高達7，
，300對新人結婚，
，是全台灣同日2，
，827對新人的2.6倍。
台灣品牌 紛前進大陸
難怪台灣婚紗設計品牌前仆後繼前進中國市場。在大陸創立婚紗品牌超過20年的蔡美月國際婚紗董事長蔡美月昨天說，
，大陸每年約產出1，100萬對新人，她正計畫與金門縣政府合作，帶大陸新人到金門拍婚紗兼一日遊。
昨天在上海展出的大陸最大的國際婚紗攝影器材展覽會，台灣的婚紗業者沒有缺席，包括王大誠、蔡美月、依璨、青樺、鴻禮、莉莎與台北晶華等品牌，還有來自西班牙的歐洲婚紗品牌首次參展。
王大誠表示，台灣在10年前曾經是全世界最大的婚紗供應地，雖然現在逐漸轉移到大陸廈門、汕頭與中山，但不少台灣婚紗業者仍持續耕耘大陸市場。大陸的影樓（婚紗攝影公司）也是因為台灣業者進入而興起。
而大陸不像台灣，婚紗攝影與婚禮當天的婚紗都找同一家婚紗公司包套，在大陸這是2個分開的市場，其中後者因為是家庭背景的展現，被認為格外具有潛力。
東西夠好 不在乎價錢
王大誠14年前在上海創立同名品牌「王大誠WTC」，主打高端訂製服，一件禮服至少人民幣5、6萬元（約新台幣24萬元到29萬元）起跳，一年約可產出1，000件到1，200件。
「大陸客戶不在乎價錢，只看東西夠不夠好。」王大誠認為大陸婚紗市場對設計師來說「很好表現」，因為大陸太大，什麼樣的設計都會有人喜歡，要自己去定位與選擇市場。
同樣在廈門創立同名品牌的蔡美月，店內的婚紗最低價約人民幣2，000元到3，000元，但最好賣的是人民幣7，000元到8，000元（約新台幣3.3萬元到3.8萬元）的款式，「賣人民幣1萬多元的很正常。」
婚慶一條龍 包辦商機
蔡美月最近在打造「婚慶一條龍」，希望包辦從婚紗到婚禮的所有商機。她也正在與金門縣政府合作，計畫帶大陸新人到廈門與金門拍婚紗照，順便金門一日遊，但還有待政府能給予綠色通道優惠，免去辦簽證的麻煩。
儘管大陸婚紗市場龐大，但並非所有婚紗品牌在大陸都發展很順利，包括以雲裳嫁衣的品牌到大陸的藏愛，林莉等，都在耕耘大陸多年後返回台灣。
孤鸞年 有人不看好
來自高雄的依璨禮服設計公司設計總監呂旻秀也不看好今年大陸婚紗市場，因為大陸今年是台灣習俗稱的「孤鸞年」，預估新人數量會減少。
依燦禮服設計公司設計師吳佩芳表示，大陸人禮服用色比較大膽，很喜歡「撞色」，例如湖水藍與桃紅色的顏色搭配就很受歡迎。此外，台灣人喜歡粉色禮服，但在上海，粉紅色禮服有「二婚」的意思，比較少見。，
HOLA特力和樂即日起至2013年1月8日舉辦2012睡眠節，
，提供多種全新寢具花色與材質、被胎、枕頭、薄床墊與好眠配件選擇。
活動期間於全台實體分店購買寢具區商品（3M寢具除外）可享滿額贈活動；購買被胎類、窗簾類、地毯類商品，
，可享單筆消費金額滿1，
，000元現折100元優惠。HOLA特力和樂於全台有超過80位寢具達人，
，提供選購寢飾用品的專業諮詢與建議。，
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新北市交通局規畫跨越雙北市的「捷運淡海延伸線先導公車」，
，已擇定從淡海新市鎮的後洲路，
，一路沿淡金公路經捷運紅樹林站、竹圍站及關渡站，
，開到北市立德路，
，下月將採一段票上路，
，成為新北市第3條捷運先導公車。
新北市交通局長趙紹廉說，
，市府為培養捷運人口、提供捷運開通前大眾運輸，
，已開通環狀線、三鶯線先導公車。除了下月上路的淡海延伸線先導公車外，
，另有萬大樹林線已獲交通部核准購車補貼，近日將徵求公車業者營運，約8個月就可上路。
而汐民線、安坑線先導公車也在上月報請交通部補貼購車經費。
據悉，交通局原規畫淡海延伸線10月底上路，但因各縣市向交通部取得每輛145萬元的購車補貼後，紛紛向廠商訂車，廠商來不及打造車體，因此延到下個月才能通車。
交通局說，淡海延伸線先導公車，由淡水客運購買10輛新車營運，起訖點設在淡海新市鎮的捷運新市站預定地，沿後洲路、新市二路、沙崙路、濱海路、中山北路、新市一路、淡金路、中正東路、民權路、北市大度路、立德路，往返約27.3公里。
沿途停靠站包括捷運紅樹林、竹圍及關渡站共設31站，採一段票收費，頭末班6時至晚間11時；行車間隔尖峰15到20分鐘，離峰30到40分鐘。
交通局說，淡海新市鎮新建案如雨後春筍冒出，大量人口移入，先導公車可在捷運完工前發揮運輸功能，並視情形調整站位。，
