6月27日至29日，
，2017年夏季達沃斯論壇在大連舉行。百度總裁張亞勤表示，
，百度預計在2020年實現無人駕駛汽車商用，
，中國則有望在該行業成為全球領導者。中新社報導，
，近年來，
，無論是科技互聯網公司谷歌、特斯拉、Uber、百度等，
，還是傳統汽車公司福特、大眾、豐田等都積極投身無人車市場。麥肯錫預測，
，無人車行業到2025年可產生2000億至1.9萬億美元的產值；英特爾和市場研究公司StrategyAnalytics近期開展的一項研究顯示，到2050年，與無人車相關的經濟活動規模將達7萬億美元。張亞勤表示，對於中國市場來說，未來無人車行業的規模也是超萬億級別人民幣的。在無人車行業，中國有機會成為世界領導者。原因在於與汽車相關的發動機、離合器等技術在無人車開發方面無太多用處，而以數據為代表的無人車開發的主要技術又是中國強項。同時，中國政府願意以擁抱新產業的心態來看待無人車行業發展，願意給企業試錯機會，且傳統製造商有開放心態，願意與互聯網科技公司合作，聯手開拓無人車領域。據張亞勤介紹，百度目前正推動的阿波羅計畫正是一個以開放心態打造無人車的體系。該計畫中，百度會開放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的代碼或能力，並提供完整開發測試工具，向合作夥伴提供一個完整軟件平台，幫助其結合車輛和硬件系統，快速搭建一套完整自動駕駛系統。目前，百度已與超過60家車企展開戰略合作，其解決方案已被配置於200多款車型上。談及阿波羅計畫的未來目標，張亞勤表示，該計畫總體設計思路是汽車製造商可以利用阿波羅計畫獲得無人車系統，通過在各種路況下的測試，最終在2020年實現無人車的商用。張亞勤稱，最初的無人車商用場景可能會比較固定，例如在景區、高速公路等，未來則會向全場景發展。，
響應「鮭魚返鄉」，
，全球知名的旅行箱製造商「萬國通路」，
，在台南市歸仁區成立「產業園區」，
，今天邀請前經濟部長施顏祥、台南市長賴清德、經濟部次長杜紫軍等人共同主持動土典禮。園區分二期開發共9.6公頃，
，將投資22億元，
，做為全球營運總部及觀光工廠等，
，可增加兩千名就業機會。董事長謝明振也向台商和廠商喊話「為了台灣的下一代，
，有責任回來」。，
全國工業總會上周五發表今年度白皮書，
，以「再造台灣經濟成長的新動能」為題，
，提出關於租稅、員工配股、能源、水資源、環評、兩岸關係、區域經濟、青年低薪、推動英語化等九大策略方向之建議。工業總會理事長、台塑集團總裁王文淵致詞時更重話批評，
，台灣經濟發展須靠製造業和貿易，
，如今中美兩強的「中國製造2025」及「美國製造」（Ｍade in America）均強調製造業治國，
，相較下，
，台灣的民粹社會環境，
，對製造業相當不友善，
，他也批評政府推動「新南向計畫」，
，可以說鼓勵把台灣產業移植到東南亞。工業總會成員是以製造業為主體，近年發布白皮書的砲火愈來愈猛烈，去年7月工總白皮書痛陳產業環境面臨「五缺」、「六失」等問題，反映企業界對政府施政的強烈不滿。9月賴清德接任閣揆後，劍及屨及改善國內投資環境，修訂引發企業反彈的勞基法，並全力解決五缺問題，然而，這些努力似未根本化解產業界對投資環境持續惡化的憂慮，今年工總白皮書提出的各項建言，和過去脈絡幾乎一致，尤其對政府諸多意識形態掛帥的反商政策頗多微詞。 最值得深思的是，工總理事長王文淵直指中美兩強皆致力製造業發展，而台灣民粹社會環境卻對製造業很不友善，這番話道出了國內眾多製造業者的心聲，同時也點出當前國內經濟發展的嚴肅課題，亦即：以製造業及製造產品出口為核心的發展模式，是不是應該繼續維繫下去？正面臨前所未有挑戰的製造業要如何突破困境，找到未來出路？在全球競爭的現實下，沒有人會否認製造業是國力強盛與否的核心元素，如德國、日本從上個世紀以來在全球供應鏈上能維持屹立不搖的地位，主因就是有強大、先進的製造業基礎。美國一直是世界經濟龍頭，製造業規模原本世界第一，但隨著全球化發展，製造「外包」蔚為風潮，而中國大陸是美國企業最大的「外包」基地，因而成就了中國「世界工廠」的特殊地位。在這樣的過程中，美國仍然掌控全球供應鏈，但國內製造業萎縮卻造成就業機會流失問題，相對上，中國大陸雖贏得「世界工廠」美名，但先進技術及供應鏈仍掌握在美、日、德等工業先進國家手裡，這也是北京致力發展「中國製造2025」的重要原因。美中貿易戰持續升高已難避免，美國不僅要搶回製造業工作機會，而且矛頭對準「中國製造2025」，目的是防堵中國在尖端製造領域威脅美國，這種具有戰略意圖的貿易戰及製造業之爭，對台灣也將造成重大衝擊影響，這也是思考台灣製造業何去何從首須考量的因素。台灣經濟規模小，要維持龐大製造業就必須依賴出口，而在美國製造「外包」過程中，台灣是最大受益者，尤其是ICT產業，台商藉由兩岸產業分工建立起「以大陸為工廠、以美國為市場」的龐大代工出口體系。但在美中貿易戰爆發後，不僅台商在大陸生產基地受到直接衝擊，台灣對大陸出口機械設備及零組件也間接受到影響，在尚未開發替代生產基地及出口市場之前，要繼續維繫以台灣製造及出口為核心的發展模式，已愈來愈困難。還有，石化、鋼鐵、水泥等傳統製造業，不僅在國內受環評因素影響而擴充不易，移往大陸或新南向國家也遭遇到類似問題，如台塑在越南河靜鋼廠遇到激烈環保抗爭，就是例證。所以，台灣製造業未來發展，須考慮哪些產業最有發展條件？市場在哪裡？生產基地在哪裡最合適？如何與國內產業相互連結？這一連串問題都要先釐清，政府給予業者的協助及鼓勵才有意義。我們希望政府、企業界及工業總會應共同努力尋找答案，才能為製造業未來發展找出一條活路。，
中國大陸廣東省衛生和計劃生育委員會11日公布新增一例H7N9流感病例，
，為該省本流行季（2017年10月迄今）首例確診病例。我國疾管署13日表示，
，春節期間為流感高峰期，
，應加緊防疫作為，
，業界認為，
，防疫概念股中高端疫苗（6547）、國光生可望率先受惠。H7N9流感疫情似有捲土重來之勢，
，去年此時，
，大陸爆發H7N9禽傳人、少數人傳人案例，
，近期大陸廣東地區又有多個確定案例，疾管署呼籲各界應該積極防範。疾管署說，本周適逢春節連續假期，兩岸民眾因旅遊、探親往來將更頻繁，疾病管制署提醒，計劃至中國大陸的民眾及當地台商，務必注意個人衛生及飲食，避免生食禽類製品、接觸禽鳥與出入活禽市場，以降低感染風險。據悉，中國大陸本季累計三例H7N9流感病例，分布於雲南、新疆維吾爾自治區及廣東省，其中一例死亡。疾管署表示，中國大陸本季病例數明顯較往年減少，可能與大陸開始實施家禽H7N9流感疫苗接種有關，惟評估仍將持續出現人類散發病例。在疫苗製備方面，國內新型流感防疫大廠國光生、高端疫苗均表示，公司已經準備好戰備疫苗製備計畫，只要政府發動緊急命令，即可加入H7N9疫苗生產行列。國光生技、高端疫苗存在競合關係，在競爭方面，雙方用不同的生產技術，國光生技用雞蛋胚培養疫苗，生產經驗豐富；高端的細胞培養技術則有創新、快速生產的優勢，各擁利基。疾管署表示，此類「防疫規劃已經完備」，會持續觀察、警戒，若萬一爆發大流行，則不排除發動國內廠家加入防疫備戰行列，有關措施已經規劃中。業界指出，H7N9因對禽鳥相對傷害較低，容易潛藏在禽鳥體內而傳人身，因此有引發大流行疑慮，且H7N9卻對人體傷害極大，且一旦人體感染則死亡率高達三到四成。，
台灣國際農業開發公司透過台灣香蕉研究所承租台糖地，
，3月起招募青農種香蕉，
，計畫要把台灣香蕉帶回日本市場。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為找回台灣香蕉輸日榮景，
，由政府扶植的台灣國際農業開發公司透過台灣香蕉研究所承租台糖土地，
，3月起招募新蕉農投入生產，
，不但給予職前訓練，
，錄取後每月還有3萬元安家費，
，消息傳出後，
，引起不少青農注意，農糧署表示希望藉此穩定香蕉產銷，重回日本市場。農糧署南區分署長姚志旺說，這兩年國內香蕉價格大起大落，台農發公司已找到外銷通路，卻苦無穩定貨源，因此向台糖租地，招募青農契作生產，所收成的香蕉一律交由台農發外銷，只要招募順利，預計一年後就可以銷往日本。台灣香蕉過去在日本市場的佔有率幾乎達90%，後來因國內生產成本提高，台蕉在日本市場的地位逐漸被菲律賓及中南美等國家取代，目前在日本市場的佔有率已萎縮到0. 1%上下。姚志旺表示，這次所承租的台糖土地位於屏東縣枋寮鄉昌隆農場12.38公頃及新埤鄉興華農場16.5公頃，第一階段預計錄取12人，報名3月1日至20日止，第二階段預計錄取10人，報名4月11日至20日止，只要年滿18至55歲者，均可報名，通過面試才錄取。他說，經錄取簽約的新蕉農，每人管理1.5至1.8公頃香蕉田，台農發公司每個月發給3萬元安家費，為期12個月，另外從事香蕉生產費用包括種苗、肥料、農藥等生產資材，由香蕉研究所共同採購，統一規劃施用方式，帶領新蕉農共同作業，以穩定海外訂單貨源。這項計畫推出後，已引起蕉農熱烈討論，有人認為3萬元太少，也有人盤算著颱風風險要由誰承擔？還有蕉價高低等問題，能否成功招募青農投入種香蕉的行列，仍有待觀察。有關新蕉農招募資格，可上財團法人台灣香蕉研究所官方網站查詢，有意從農青年可踴躍報名。，
Ella展現運動時尚。圖／華研提供 分享 facebook 今年上半年，
，Ella陳嘉樺參加真人實境秀「來吧冠軍」，
，挑戰不同類型運動的世界冠軍，
，她從冠軍們身上學到全力以赴、勇敢挑戰的運動家精神，
，也將這力量發揮到日常生活中，
，她將推出新單曲，
，延續此正面力量。單曲推出前，
，Ella先拍攝時尚華服，
，展現運動精神，為新作暖身，Ella指出，雖非穿上運動服，仍盡力詮釋出各種運動的特色，她為保持好身材，慢跑、到健身房練壺鈴，甚至到海外工作，一律婉拒宵夜邀約，靠著與老公賴斯翔講電話，抵抗嘴饞慾望。Ella挑戰籃球、田徑、排球、足球等不同的運動，都全力以赴，她說：「小時候以為自己爆發力強，跑步算快的，至少在院子裡跟弟弟賽跑都會贏，沒想到在看田徑賽錄影畫面時，才發現自己慢的跟烏龜一樣。」透過節目，她看到製作單位安排各種不公平的規則限制世界冠軍，但冠軍選手們無論遇到什麼困難，都不輕言放棄，她印象最深的就是和兩屆奧運拳擊冠軍、WBO金腰帶得主鄒市明對戰，這是一整季節目中，藝人隊唯一打贏冠軍的一集，鄒市明：「沒有永遠的冠軍，只有永遠的英雄。」讓ELLA銘記在心。ELLA解釋，所謂的英雄不，是一種勇敢面對挑戰的精神，盡力拼到最後一刻，不輕易放棄，就是英雄的表現。 ELLA勇於挑戰自我極限，第一場錄游泳比賽，剛下水時一度緊張到差點溺水，大陸游泳健將孫楊趕來搭救，決賽時刻，以往只會游蛙式的Ella，為求快，竟以不擅長的自由式應戰並游完全程。接下來，Ella將推出新單曲，發揚運動家精神，她笑說：「我自己也技癢啦，偶爾還是想唱跳一下，敬請大家期待囉。」今日星話題→「拍照也是兩個世界！韓孝周這樣與李鍾碩合照」，想看更多請戳這！，
穿戴裝置製造商Fitbit上季財報不如預期，
，主因是消費者的需求已逐漸從運動手環轉向智慧手表。Fitbit將持續加速朝智慧手表轉型的腳步，
，希望藉此挽救下滑的業績。Fitbit去年第4季營收減少0.5%至5.71億美元，
，調整後每股虧損2美分，
，不如路透訪調的分析師預期的營收為5.89億美元和每股損益兩平。該公司股價26日盤後交易一度重挫15%。消費性硬體一直是個很艱困的產業。Fitbit在2017年一整年僅賣出1，
，530萬個裝置，
，遠低於2016年賣出的2，
，230萬個。執行長帕克（James Park）說：「健康和運動追蹤器的業績表現不佳，智慧手表市場卻加快成長，而這均對Fitbit去年的表現造成影響。」Fitbit預料本季營收將下滑15%至20%。帕克表示，他們將推出更多智慧手表產品，藉此加速從健身追蹤器領域轉型，但他也指出，Fitbit推出的lonic智慧手表業績遭到競爭激烈的市場衝擊，因為這款手表不是一款「主打大眾市場的手表」。Fitbit正面臨來自蘋果公司、三星電子、小米、Garmin等競爭對手的壓力，這些公司都在快速飽和的穿戴式市場占有一席之地。，
為因應各國監管機關的碳排放規定，
，國際車廠正積極發展氫燃料電池車，
，不過目前最大難題仍卡在費用太貴與燃料補充。
目前已有三家車廠公布計畫，
，將於年底在美國加州及歐洲部分國家提供氫燃料電池車租借服務。南韓現代汽車預期將於春季搶得頭香，
，日本車廠豐田及本田則在明年跟進。
加州政府訂下目標，
，2025年前州內銷售新車至少15%為零碳排汽車，
，並規定車商需配合銷售電動車或氫燃料電池車。加州政府的實驗將決定氫動力車如何與目前主流的汽、柴油車競爭。目前發展氫動力車的最大障礙在於成本太高，
，以及加氫站不足。
租借中型氫動力車開銷不輸豪華轎車。現代的Tucson氫動力車包含燃料費，一個月租金要499美元，且僅限租給住在加氫站附近的民眾。自2008年來，本田以每月約600美元的價碼，共租出約20輛舊型氫動力車FCX Clarity。
氫燃料電池車由於要價高且稀少，實際用途僅限於在加州等少數地區作為零碳排放示範車隊。加州納稅人向來很樂意補貼設置加氫站及提供其他誘因。該州計劃未來10年在州內興建100座加氫站。現在全美境內的公有加氫站不到15座。
現代、豐田及本田積極開發氫動力車，是為爭取加州零排放車輛的額度；銷售氫燃料電池車得到的額度是電動車的兩倍。此外，提升電動車的鋰電池續航力及降低製造成本的進展過慢，也讓部分車廠轉而開發氫燃料車。豐田美國銷售主管卡特（Bob Carter）說：「氫燃料電池發展速度將比許多人預期得更快，規模也將遠超出任何人想像。」，
基隆市去年開辦1999市民熱線服務，
，接受民眾電話陳情、諮詢及派工服務，
，目前撥打熱線需自行付費。市長張通榮昨天表示，
，為讓民眾更有感，
，享受便利服務，
，研擬明年起，
，市民熱線改為免付費電話。
市民熱線啟用約一年，
，只要拿起手機或家用電話，直接撥「1999」就能接通客服人員，民眾可詢問各局處業務、陳情、要求派工及轉接市府分機。
市長張通榮昨天在市議會備詢時表示，為讓民眾更有感，並享受市府優質便利的服務，希望從明年起，民眾可免費撥打熱線，最近將請研考處研擬可行性。
研考處管制考核科也表示，市府很重視1999的服務，近期將增派接線人員，並擴增派工項目，逐步提升服務質和量。
由於市民熱線服務全年無休，須分成三班制輪替，管制考核科長林玉萍說，目前三班的接線生為2名、2名、1名，預計增加人力，變成3名、2名、1名。且派工項目從原來的7項變9項，增加違停檢舉及施工中違建報拆。
市議員蔡適應表示，市民熱線1年電話費才幾萬元，市府絕對有辦法負擔，若能真的全面免費，民眾對於這項服務，會有較佳的感受。他認為市府不應該把1999當成對民眾的「施捨」，而是要拜託大家打這支電話，告訴市政團隊有那裡需要改善。，
美國總統川普（左）與鴻海董事長郭台銘共同宣布鴻海在美投資計畫。 法新社 分享 facebook 鴻海集團啟動美國智慧製造。鴻海集團昨（27）日宣布，
，將在美國威斯康辛州四年內投資100億美元（約新台幣3，
，022億元），
，打造世界級液晶顯示面板廠，
，創下外資在美國史上最大新創投資（greenfield investment）紀錄。據了解，
，鴻海集團美國投資架構將逐步明朗，
，由於鴻海母公司在手現金充沛，
，可充分支應美國新廠投資或新設子公司。美國總統川普、威斯康辛州長渥克、台灣鴻海集團董事長郭台銘，
，在美東時間26日共同在白宮宣布，
，富士康將在威斯康辛州設立約三個五角大廈、面積達2，000萬平方呎（約186公頃）的面板廠區。這是川普上任後，首次與外國企業家在白宮宣布重大投資案。郭台銘結束華府行程後隨即赴威斯康辛州，27日與渥克於密爾沃基美術館出席歡迎富士康活動，並簽署合作備忘錄（MOU）。川普26日在白宮致詞時，稱郭台銘為「朋友、世界上最棒的商人、世界上偉大的創業家」，還說若不是他當選，郭台銘就不會投資美國100億美元。在潘斯等人的簇擁下，郭台銘看著英文稿致詞，結語是：「總統先生，老鷹飛起來了。」郭台銘赴美國投資計畫名為「飛鷹（Flying Eagle）」。鴻海集團將在當地打造世界最先進的液晶顯示面板廠，目標為該州創造3，000個新工作機會，帶動總計上看1.3萬個職缺。據了解，鴻海集團在與美方簽署合作協議後，威斯康辛州將提供15年至少約30億美元稅務優惠補貼，美國「飛鷹計畫」有望依據政策到位後，採分批注資。由於鴻海集團母公司鴻海今年首季現金部位逾5，400億元、淨現金逾2，600億元，因此業界研判，鴻海能支應未來四年在美投資所需，在手現金充沛的情況下，可採新設美國子公司轉投資，或由母公司直接投資等支應相關資金調度。鴻海飛鷹計畫起飛 資料來源：外電、鴻海 分享 facebook，
