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和大群聯權證 押長天期

進入7月,

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,台股第一個交易日持續強勢上攻,

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,進入指數相對高檔,

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,選股也更為重要。權證發行券商建議,

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,可留意基本面佳,

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,有題材的和大(1536)、群聯(8299)相關權證的獲利機會。Tesla Model 3供應商的正選名單預期在7~8月將會確定,

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,目前和大除獨家供應Tesla S與X系列減速齒輪箱外,

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,市場預估將有機會拿下Model 3訂單75%比重,預估和大6月營收將維持相對高檔,且下半年營收可望逐季往上,營運持續強勁。和大今年受Tesla出貨估達8~9萬輛,訂單年成長達60%,而另一大客戶B.W.也因接獲Jaguar訂單,預估未來三年訂單年成長將達20%~25%;客戶Punch供應給中國小貨卡放量,可望年成長20%,BRP今年則成長15%,和大在嘉義大埔美新廠預估在今年第3季專線為B.W.量產,今年可望直接獲利。在群聯方面,由於上游晶片廠調撥產能生產3D NAND Flash,但良率提升不如預期,不僅導致3D NAND Flash產能無法大量開出,也壓抑2D NAND實際產出。市場認為群聯仍是下半年NAND Flash供應吃緊的主要受惠者,群聯今年第1季已備好約92億元庫存,更推出SATA與PCI Express的高性價比新產品,將以此趁機擴大市占率,且可望進一步受惠產品價格上揚。兆豐證券金融商品部建議,投資人想參與未來行情,但又擔心股價不如預期,可以將預設買股票的停損金額來買入相關權證,如有上漲行情,則利用槓桿的效果可以帶來獲利,如果股價不如預期,最大的風險就是當初設定的停損金額,風險相對小,且具有多重優勢。相關權證挑選方面,以價內外10%以內,且到期日到在11月以後的商品為主,這種長天期權證時間價值的減損較小,對投資人相對有利。和大與群聯相關權證 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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普悠瑪罹難孩童再提供10萬慰問金 官方希望能更高

國民黨立委要金管會要求保險業者,

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,針對普悠瑪事故中罹難孩童,

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,再提供一筆慰問金。據了解,

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,產、壽險公會6日回報金管會保險局,

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,希望對每名罹難孩童再提供1人10萬元慰問金。在立委關切下,

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,金管會保險局5日下午召集本案相關產、壽險公司(國泰人壽、國泰產險、三商美邦人壽、新光產險)及產、壽險公會代表開會,

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,希望保險業能再提供普悠瑪事故中,

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,罹難孩童家庭慰問金。上述公司已經提供5名罹難孩童家庭,

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,每人3萬到20萬元不等慰問金。 產、壽險公會與業者協調後達成共識,即對每名罹難孩童再提供每人10萬元慰問金,慰問金由當初承保的產、壽險公司負擔。但據了解,10萬元金額報到金管會後,官方似乎希望能再提高。因為像國民黨立委賴士葆5日在立法院財委會中,已喊出要保險業對每人再提供200萬元慰問金。金管會保險局表示,的確就本案徵詢相關保險業者想法,並希望產、壽險公會提出對未滿15歲孩童的「人道關懷方案」,但目前還交由業界研議中,還未定案。保險業者則表示,提供慰問金並非保險理賠,是業者在依法做保險給付之外,基於企業社會責任的承擔。也有保險公司擔心,立委每逢重大事故,就來喊價施壓,此例一開,可能未來很多案件都會比照辦理。國民黨立委要金管會要求保險業者,針對普悠瑪事故中罹難孩童,再提供一筆慰問金。圖/聯合報系資料照 分享 facebook,

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寧波水運 邁入千萬噸時代

寧波市營業運輸船舶運力總量首次突破1000萬載重噸大關,

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,寧波航運業正式進入運力「千萬噸時代」。中新社報導,

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,在寧波水運運力突破1000萬載重噸新聞通氣會上,

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,寧波市港航管理局長葛更堅說,

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,1000萬噸運力意味寧波已進入「大港口、大航運」均衡發展的時代。 報導指出,

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,隨著寧波舟山港的快速發展,

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,寧波水運運力由1987年的3.58萬載重噸增長到2018年10月的1040萬載重噸,

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,30年來增長290多倍,約占浙江省海洋船舶運力的40%,中國沿海運輸船舶運力總量的12%以上。目前民營企業占寧波水路貨運企業的90%以上,擁有運力占該市總運力的80%以上。 葛更堅說,「中國沿海六大電力集團的主要電廠目前夏季每天消耗的煤碳在六、七十萬噸,如果寧波的營運船舶全部用來裝煤碳,運一趟可以供六大電力集團用半個月。」2017年寧波航運運力在中國海洋船舶(中國籍)運力中的比重達6.7%,超過寧波港口吞吐量在中國海港中6.4%的比重。報導援引寧波海洋研究院海洋戰略與規劃部部長汪小京表示,寧波航運業突破發展,實現了港口與航運兩輪驅動經濟社會發展,這為寧波參與國際航運資源配置奠定基礎。,

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聯合報社論/創新的理由:向達文西學習科技與美感

已故蘋果前執行長賈伯斯當年協助創立的新創公司,

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,如今已壯大成科技巨人,

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,打造出麥金塔電腦、iPhone等改變世界的產品。(美聯社) 分享 facebook 台灣正為總統初選殺伐不止,

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,選舉戰鼓頻催。越來越內向的台灣大概不會注意到:國外最近如火如荼的文創大戲,

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,許多是為紀念達文西逝世五百周年而辦的展覽與研討會。這些向達文西致敬的活動深具意義,

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,即便在科技昌明的今天,

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,世人要推動科技與文化創新,

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,能向他學習的地方還真多。達文西不僅是一個大畫家。每年數百萬觀光客湧進法國巴黎羅浮宮,就只為瞻仰《蒙娜麗莎》女士的神祕微笑,還有那幅被複製得最多的宗教名畫《最後的晚餐》,或是那張科學又玄密的人體工程圖《維特魯威人》。此外,丹布朗那本改編成電影的暢銷書《達文西密碼》,編織著宗教八卦與神祕符號的情節,更把達文西的神祕形象刻劃在人們心中。 達文西是宗師級的天才畫家,但他流世的確認真品,數量並不太多。他更大的成就,其實是在工程與建築方面;他對自己的定位,也是科技者大於藝術家,這是較不為人知的一面。今天回頭檢視,在達文西所處的文藝復興時代,當時引領時代風騷的義大利,「科學」與「藝術」其實是相輔相成,而不是風馬牛不相及的。這點,深耐人們尋味。文藝復興時期,義大利貴族之所以有能力大幅贊助藝術工作,是因為其科技領先當時歐洲其他地區,國力超越他國平均值三成以上。簡言之,科技帶動了經濟發展,藝術又刺激新需求,形成良性循環。義大利的手工藝產業,迄今在全球仍占有執牛耳的地位;而科技與藝術的緊密結合,則成為高端精品產業的基礎。達文西留下來七千多頁的筆記,內容包羅萬象,他企圖利用科學構思來實現人類想像的精細草圖成篇累牘。例如:人駕滑翔機、巨型裝甲車、旋開橋、水面行走鞋等,證明他是不世出的天才,也證明當時科學之蓬勃。當時的佛羅倫斯,有各式各樣的工匠、繪師、土木技師、織紡專家群聚,科技與人文融合無間。這點,就如同我們今天所說的生態系或育成中心。當時執政的梅迪奇家族雖大權在握,但開明而包容。蘋果創辦人賈伯斯欽定的傳記作者艾克薩森,近年也寫了一本新版達文西傳記;兩本傳記的共通觀點就是:科技與藝術可以緊密結合。艾克薩森認為,賈伯斯心態上是個文創業者,只不過不用畫筆,而是搞電腦做他的玩具。iPhone手機上只有一個按鈕,關機後的黑色螢幕可反照出機主自己的面容,兼具科技機巧與哲學禪意。而蘋果早就把「電腦」二字從該公司名稱上刪掉,最近更想挾高科技載體來推動文創(包括影視與娛樂)服務,在在顯示賈伯斯是達文西的忠實信徒。蘋果能引領風騷數十年,掠取消費頂端客戶,其來有自。早年的台灣,科技與藝術是分流的。在升學主義與聯考制度下,音樂課、美術課、工藝課不受重視。當時的加工外銷模式,產業利用相對廉價的勞力做低階外銷產品;藝術則被認為是缺乏實用價值的東西,許多人欠缺基本的美感也不以為意。久而久之,這些缺憾便限制了我們產品設計與品牌經營的能力。上世紀八十年代開始的鬆綁與解放,到後來的解嚴,刺激台灣社會力的蓬勃,帶有一點文藝復興的味道。但政府和產業仍執著於代工外銷,而消費力的提升雖帶動藝術品味,卻未借助文創提升產品附加價值。無論如何,當時台灣有一個重要的價值——包容;執政黨逐漸無法壟斷全局,民間社會爆發了多元意見和能量。但到了本世紀,藍綠惡鬥日甚,政府干預不減反增,如同佛羅倫斯後來的內鬥,終削弱了其生態系的競爭力。台灣今天「科技興國、文創立國」之類的口號震天,但回看達文西年代科技與藝術的蓬勃,富者樂於提供創新機會,智者得以發揮才智巧思,那才是我們要學的!,

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衛武營將開幕 廣邀英國藝文界宣傳

高雄衛武營預計10月正式開幕,

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,13日在倫敦舉行宣傳活動,

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,廣邀英國政界、藝文界人士,

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,介紹占地10公頃、台灣最大規模的國家級文化設施衛武營國家藝術文化中心。高雄衛武營藝文中心今年10月開幕。聯合報系記者何定照/攝影 分享 facebook 中華民國駐英代表林永樂、英國對台貿易特使福克納勳爵(The Lord Faulkner of Worcester)、尼加拉瓜大使莫拉萊斯(Guisell Morales-Echaverry)、英國前駐台代表麥瑞禮(Michael Reilly)、馬德睿(Derek Marsh),

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,以及多名文化相關部會官員到場。 福克納勳爵致詞表示,

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,英國在台辦事處近年來致力於推廣與數位創新科技結合的藝術作品。英國被認為是藝術與多元文化包容方面的佼佼者,

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,藝術範疇包含障礙藝術等,

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,也協助同性戀者、雙性戀者與跨性別者(LGBT)等邊緣族群發聲。未來3至5年的目標,

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,是要盡其所能協助台灣的藝術與文化部門,去開創更加開放、繁榮、具包容性與多元性的社會。他指出,衛武營國家藝術文化中心今年稍晚將展出英國泰特博物館的Nude展覽,這場展覽將於日本、韓國、澳洲和紐西蘭巡迴展出,而高雄是台灣的唯一一站,他個人也非常期待下次到台灣時能夠親自造訪衛武營。衛武營藝術總監簡文彬表示,雖然衛武營今年稍晚才會正式開幕,但從目前揭露的部分已經可以窺見建築的宏偉。中心已經舉辦過座談會,邀請國際及新興藝術家參與,引發國際間關注。他表示,衛武營國家藝術文化中心的建築和台灣以往的藝術中心不同,結合藝術中心和公園,顯示藝術應該與生活無縫接軌。光是建築物本身,就足以吸引國際觀光客到訪,在這樣頂級的場地內,展現出的表演更是精采可期。衛武營整體園區由荷蘭女建築師侯班(Francine Houben)以榕樹為意象設計。她親自介紹設計概念表示,她到衛武營基地的第一印象,就是遍地的榕樹。而在高雄走訪時,她看到台灣人在榕樹下的各式生活型態,深深被吸引。她看到老人在樹下打太極、泡茶聊天,榕樹成為融合社區的重要象徵,因此將榕樹融入設計當中。侯班以投影片展現中心的流線設計,表示營運後,中心的周邊將成為民眾遊憩場所,承接榕樹的概念。衛武營音樂廳的葡萄園式設計及世界最大管風琴也引發討論。,

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太景陸企 合攻C肝新藥

太景(4157)與昨(17)日公告,

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,將與大陸藥業東陽光合作,

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,開發全口服免干擾素C肝療法,

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,下一步將確認雙方責任義務,

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,並簽署合作協議,

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,若進展順利,

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,未來將在中國大陸上市。太景說,

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,公司已經與大陸宜昌東陽光長江藥業(以下簡稱東陽光長江)簽署合作備忘錄(MOU),

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,表明雙方將合作開發可抑制C型肝炎病毒的全口服免干擾素合併療法,

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,進軍兩岸C肝藥品市場的意願。太景說,該MOU期限為四年,範圍涵蓋台灣與中國大陸。東陽光長江於去年12月在香港掛牌上市,隸屬於大陸東陽光藥集團。太景說,合作標的是公司自家研發的C型肝炎蛋白酶抑制劑伏拉瑞韋(Furaprevir),又稱TG-2349,未來將與東陽光長江之C肝病毒NS5A蛋白質抑制劑「依米他韋」進行合併療法。依米他韋(Yimitasvir)也稱DAG-181,雙方將開發新型C型肝炎全口服免干擾素合併療法,而DAG-181目前已獲中國食品藥物監管總局(CFDA) 1.1類新藥資格,並准許進入臨床試驗,正在大陸進行臨床一期試驗。據悉,目前各藥廠研發可有效直接抑制的C型肝炎病毒的口服藥物,依照作用機制可分為蛋白酶抑制劑、NS5A抑制劑與聚合酶抑制劑等三類。太景說,該公司正在開發以伏拉瑞韋與干擾素與Ribavirin併用的療法,希望將目前長達24至48周的C肝療程,縮短到12周或更短。若TG-2349與其他之NS5A或聚合酶抑制劑搭配使用,組成兩聯或三聯療法,則可望成為全口服療法,進而免用干擾素消除病患的不適,甚至可用於治療已經肝硬化的C肝病患。,

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高雄輕軌二階爭議路段 維持原路線

高雄輕軌二階工程無爭議路段仍持續施工,

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,明年底可望先行完工。 圖/高雄市捷運局提供 分享 facebook 高雄輕軌二階工程美術館、大順路段引發爭議,

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,高雄市政府官員昨到議會做專案報告,

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,敲定未來仍朝原路線進行,

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,但會改變工法,

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,先與居民取得共識,

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,進行造街後再蓋輕軌,

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,目標是2年內造街與輕軌都完成。高雄市捷運局長范揚材簡報指出,

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,經討論,

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,輕軌爭議路段有原路線原工法、高架、地下、C型路權、改道同盟路或同盟路與大順路配對單行路線、走原路線但凝聚共識後推動造街計畫等方案,另新增推動C20站往北向左營高鐵延伸路線。 高雄二階輕軌列車在軌道上測試運轉。 圖/高雄市捷運局提供 分享 facebook 范揚材說,東、西臨港線等無爭議路段,持續施工測試,期許明年底先行完工。至於美術館路及大順路段,經專家評估,因原工法不可行,因此導入居民參與,建構人本環境造街計畫,化解民眾疑慮。范揚材表示,造街計畫包括側溝箱涵要修正、管線地下化、人行道2米半變4米,並有植栽、機車格、設置貨車臨時裝卸停放區,及輕軌道路用硬鋪面,讓公車、計程車、消防車等都可行駛。高雄市政府昨到高雄市議會舉行「輕軌二階爭議路段後續處理專案報告」,副市長葉匡時(左)、捷運局長范揚材(右)等人出席。 記者蔡孟妤/攝影 分享 facebook 此外,市府另向中央爭取向北至高鐵左營站延伸路線,推動輕軌C20站向北至高鐵左營站延伸,做為高鐵左營站聯外道路。時代力量議員林于凱、民進黨議員康裕成及何權峰等人,質疑造街計畫還要與居民溝通,不算定案,只是把輕軌建設往後拖延。副市長葉匡時表示,希望半年內完成造街工作,如造街都推不動,輕軌就更困難,會設法克服困難,希望2年內把造街與輕軌都完成。親民黨議員吳益政說,推動公共建設必須做好與民溝通,花時間是值得的,這是百年計畫,能解決問題最重要,他建議要經過人民審議決定,並規畫完善的路邊停車位。國民黨議員黃香菽說,市府已很具體說明未來要怎麼做,並無拖延,交通建設是百年大計,要好好討論。國民黨議員李眉蓁則要求捷運局努力向中央爭取延伸至高鐵的新路線,方便民眾搭輕軌到高鐵站,有助說服民眾支持輕軌。,

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第106308期今彩539開獎,

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,中獎號碼35、11、07、17、18。派彩結果,

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,頭獎槓龜。貳獎166注中獎,

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看問題/牽動選舉布局 選區重畫難有共識

新北市升格後各行政區人口變化,

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,牽動選區調整與議員席次增減,

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,每逢選舉前總要吵鬧一番。尤其新北是全國第一大票倉,

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,不論是著眼議員席次或市長選票,

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,往往牽一髮而動全身。選區畫分每每吵到最後都不了了之,

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,選區仍「維持現狀」,

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,說到底都跟選票有關,

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,一動不如一靜。議員長年經營地方布局人脈,

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,選區若變動就要「打掉重練」,

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,不管怎麼調整,尋求連任者都會有意見,最後又是難分難捨。新北市過往討論過的調整選區方案,包括中和、永和合併;新莊與五泰林切割出來,獨立1區;新店與烏來深石坪切割;板橋畫成2區;瑞平雙貢汐萬金石合併成1選區。這些方案大多是單純的人口考量,但選區一變動,議員長年經營的勢力範圍就會被畫為別人的選區地盤,衝擊甚大,政治上不可能所有人都滿意;例如今年曾研議的「新莊獨立1區」方案,就有議員擔心流失新莊大票倉,在議會質詢選區畫分的公平性。唯一跨黨派達成共識的「調整選區後隔屆實施」,也就是現在不要動、4年後再來談;但下次的選前調查可能又會出現阻礙,再度成為一場空談。由於地方選委會主委多由縣市政府首長擔任或派任,市府很難承受選區調整的基層壓力,或許讓中選會「由上而下」調整,立院也趕快通過行政區劃法,才有解決選區爭議的尚方寶劍。,

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