元月各大車廠掛牌數較去年同期成長，
，但裕隆（2201）、和泰車與裕日車營收卻較去年同期衰退。車廠指出，
，由於今年過年較遲，
，營業天數較少，
，車廠對經銷商的配車數也較少，
，造成元月營收較去年同期衰退的局面。中華車與三陽元月營收都繳出成長佳績，
，但昨（12）日公告的裕隆、和泰車與裕日車則較去年同期衰退，
，令市場相當驚訝。裕隆元月營收101.17億元，
，年減4.59%，
，和泰車174.33億元，年減5.65%，裕日車43.13億，年減14.2%。事實上，元月車市掛牌近4.8萬輛，年成長5.5%，為新年度車市買氣報佳音。尤其是今年車展買氣挹注，第1季車市持續看好，各家車廠都祭出強棒搶攻，買氣有機會再延續到第2季。車市買氣旺，龍頭和泰車元月掛牌達14，901輛，是兩年來的單月大量，年成長5.7%，市占率重回31%，納智捷則是異軍突起，挾著全新車款U5、改款新車U6接單盛，單月掛牌2，497輛，一口氣比去年成長25.7%，在車市排名第六名，幾乎是近年來最佳表現，納智捷的銷售告捷，裕隆的代工業務與轉投資收益都獲得挹注。，
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新北市環保局再推節電認同券2.0，
，最高可獲4000元補助。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 鼓勵全民節電，
，新北環保局副局長王美文說，
，只要市民汰舊家電，
，選擇1級能源效率的電器，
，既省電愛地球，
，還有機會獲得獎勵金。兩年前新北環保局推出「新北市節電認同券」，
，以節電享好康、認同券換超商好禮方式鼓勵民眾主動節電。今年推出2.0版進階活動，
，只要加入活動在指定合作通路汰換、新購符合1級能效冰箱或冷氣，
，即日起前6000名成功登錄為正式會員並達成節電目標市民，有機會獲得「早鳥汰舊節電獎勵金」1000元；活動期間每期家戶電費單節電成效超過5%就可分別獲得200元、500元獎勵金，最高3000元，通路商還有禮券或紅利等回饋。新北市環保局再推節電認同券2.0。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 王美文說，老舊家電是長期高耗能設備，用愈久花愈多，所以今年決定推出認同券2.0，即日起到2018年6月30日，新北市居民在新北市電器商業同業公會會員店家、家樂福、全國電子、倍適得電器、特力屋及順發3C量販，只要汰購1級能效電冰箱或冷氣，即可參加。低碳中心主任許嘉琦說，以1級能效的冰箱約2萬8500元為例，如果獲得4000元獎勵金，再加上每期節電10%，估算約5年就可以還本50%，等於以半價買冰箱，她也提醒民眾，政府鼓勵的是汰舊換新，而不只是購買電器領補助。，
台聯立委葉津鈴今日呼籲，
，要參加今年選舉的候選人「以真面目示人」，
，誠實地、負責任地主動使用近六個月內的大頭照刊登公報，
，「不要再驚嚇、欺騙選民」。她將提案修法，
，限定選舉公報使用之照片應於六個月內拍攝。
葉津鈴表示，
，選民常有拿到選舉公報後「不是莞爾一笑，
，就是驚嚇過度」的經驗，
，因為候選人長期以來的陋習就是刻意使用年輕十歲、二十歲，
，或是瘦五、六公斤時的舊照，交給選委會刊登在公報上。「這樣標示不實、誇張廣告的行徑，跟黑心商品又有什麼差別？」
葉津鈴說，政治人物的社會評價大多很負面，原因就是「假」；如果連長相都要拿來當作欺騙選票的工具，民意代表剩下什麼可讓人稱許之處，端正選風，請候選人從自己的相片做起，不要再添加防腐劑了！因此，擬比照護照及身分證之規定，提案修法，將選舉公報使用之照片，限六個月內拍攝。
葉津鈴也呼籲主管機關中選會、立法院朝野各黨，爰引護照、簽證辦理規定，盡速修法並通過，公職人員選舉罷免法第47條第1項第1款，將原條文僅「相片」二個字，修正為「六個月內相片」。，
美國卓克索大學研究團隊，
，在阿根廷南巴塔哥尼亞地區發現一具大型恐龍化石。這具化石體重是暴龍的7倍、大象的12倍，
，據信是體型最大的恐龍之一，
，狀態相當好。
研究人員指出，
，這具化石重5萬9300公斤，
，長26公尺，
，頸部長11.3公尺，
，存活年代距今約7700萬年前，拉丁學名為Dreadnoughtusschrani，是蜥腳類恐龍的一種。，
活化農地新制申報昨天截止，
，連日來雲林、嘉義各鄉鎮市公所都出現申報人潮，
，因新制兩期轉作必須同時申報，
，不少農民一改再改、亂成一團，
，怨聲四起；「誰能預測第2期作的氣候該種什麼好？」農民大罵官員只會坐在辦公室想，
，不知他們要什麼。
休耕或轉作申報原本到1月底截止，
，因新制上路，
，農民不熟悉作業流程，申報不踴躍，農委會順應民意延長8天，到昨天截止申報；但最後幾天各鄉鎮市公所申報農民仍多、抱怨也多。
雲林縣農業處農務科長陳炳坊說，因應新制，縣府去年底就派員下鄉舉辦9場說明會，1月底申報已逾9成，加上延長8天，「要申報的農民應該都報了」，6月可再更改第2期作物項目，因此未建議農委會再延長；但嘉義縣、市政府則分別行文建請農委會延至本月20日或到月底。
北港鎮公所農業課長楊敏豪說，農民申報很踴躍，但對兩期同時申報很不滿，北港地區第2期作較慢，有時第1期延到6、7月才採收，2期作到8、9月才種，無法預測屆時氣候及預知該種什麼合適，他認為第2期應在6月申報比較合適。
「豈不是要農民擲筊問神明？」蔡姓農民說，官員真是不食人間煙火；吳姓農民也說，萬一申報種花生卻遇上連續大雨，豈不全泡湯，官員只會坐辦公桌訂一些不實際的規則，叫農民不知如何是好。
嘉義縣政府指出，各鄉鎮市申報進度平均約9成，縣府已於2月1日函文農委會希望延長至2月20日。
嘉義市政府建設處農牧科長陳重光表示，截止昨天全市共有504農戶申報，較去年700戶減少196戶，市府已函文建請農委會延長到2月底。
（記者蔡維斌、陳信利、魯永明、梁雅雯、陳雅玲採訪），
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，兩人以童軍繩捆綁腰際；檢警調查發現兩名死者都是已婚並育有子女的家庭主婦，
，因在同一個精神科就診而相識，
，不排除她們相偕尋短。但因沒發現遺書，
，家屬也未發現異狀，
，檢察官將擇期剖驗釐清有無加工自殺。澄清湖發現兩女屍，
，一條繩子兩端捆綁兩人腰際，
，檢警表示要進一步解剖釐清死因。 記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook 昨天清晨六點半，
，一名晨運居民報案，
，澄清湖三亭攬勝附近水面疑似有人載浮載沉；消防局獲報前往，發現水面上有兩具相距約一公尺的腫脹女浮屍，童軍繩兩端分繫兩人腰際。警方獲報趕抵，發現兩名女子身上沒有明顯外傷，初步排除他殺可能。警方隨即依據現場遺留的機車查出，死者是卅九歲黃姓女子與四十五歲施姓女子，兩人是舊識，居住在高雄市。警方調查，黃女與施女都是已婚並育有子女的家庭主婦，兩人同在高雄市某醫院精神科就診，皆領有重大傷病卡；兩人多年來飽受疾病折磨，常相偕去宮廟求神問卜，尋求心靈慰藉，家人苦勸不聽，黃女曾有輕生紀錄。警方根據童軍繩捆綁好幾圈還打上死結等跡證，研判兩人自殺。黃女讀高中的兒子說，周六晚間七點多，阿姨（施女）載媽媽出門，媽媽交代說「要去宮裡拜拜」，當下沒有任何異狀。黃女丈夫十點返家，發現妻子未帶手機，撥打施女手機也沒人接聽，整晚找不到人，心急如焚。家屬說，兩女常一起出門，臨出門前也沒有任何徵兆，無法理解她們為何相約走上絕路。橋頭地檢署表示，澄清湖雙屍案相驗確認死者沒有明顯外傷，看不出有外力傷害痕跡，檢察官將調查是否有加工自殺或其他原因。※ 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995（要救救我），
位元幣（Bitcoin）三日創下一比一百四十七美元（約台幣四千四百元）的天價，
，且行情持續看漲，
，一度漲到一比兩百六十美元（約台幣七千七百元）。不過，
，位元幣在買家狂賣的影響下，
，幣值在六小時內跌掉一半，
，十日僅剩一比一百卅美元（約台幣三千八百元），
，十一日稍回升至一比一百六十美元（約台幣四千七百九十元）。（英國廣播公司），
，，
桃園市往返龜山鄉、新北市迴龍 (丹鳳捷運站)的捷運棕線先導公車，
，只停8站，
，同樣路線、票價都是18元、班次幾乎一樣的601 客運卻可以停28個站，
，民眾怨言不少，
，縣議員李雲強指責縣府反應慢半拍，
，到現在還在研究，
，不管每天搭公車的鄉親感受。
交通局長高邦基解釋，
，捷運先導公車雖然停的站少，
，相對往返迴龍的速度快，
，有優點，過去有前導公車司機不守規定，多停幾個站，已經糾正。
李雲強要求先導公車停的站數應該和601一樣多，都是28個站，才能符合民眾期待，高邦基不鬆口，認為已經在尖峰時段增加601的班次。對此，高邦基表示會再研議，但李雲強要求不要研議了，增加先導公車停靠站數量可以更便民，要趕快行動。
縣長吳志揚答詢時強調，親自搭過棕線和綠線捷運先導公車，車上的乘客鄉親都反映先導公車應該多停幾站，他也把意見轉給交通局，要求重視公車族親身的感受，做好便民服務。
李雲強說，捷運先導公車停站少固然縮短乘車時間，但是等車的民眾看見前導車裡沒幾人卻不停，心裡很不是滋味，應該多停幾個站，和601公車一樣停28個站也沒關係，這才是便民。
李雲強指出，民眾對綠線、棕線先導公車都有同樣的問題：要求增加停靠站數，顯然交通局現有規畫不符合實際需求，他認為縣政府不必考慮乘車時間長短問題，如果要縮短乘車時間，公車族自有辦法，早10分鐘等車就可以解決了。，
國發會最近向行政院提報金融產業發展六大戰略，
，幾乎每項都動用到租稅減免優惠，
，其中最受矚目的是建議採取類似國外租稅特赦，
，鼓勵國人海外資金回流，
，對回流資金採一次性課稅，
，稅率低於10%，
，並採配套措施以避免流向炒房。就時機而言，
，正好國際上有「全球版肥咖條款」之稱的國際共同申報標準（CRS）如火如荼的推動，
，本就預期會牽動國際資金的大幅移動，包括國人外流的資金可能正在評估是否匯回台灣。於是連印尼最近採行租稅特赦的案例，竟然也成為台灣仿效的對象，我政府此種違反「取法乎上」的另類作法，有點令人啼笑皆非。相對而言，國際上推動的CRS等於棍子，國發會建議的租稅特赦就是紅蘿蔔。就政策工具而言，各國都拿出棍子，是否需要政府再拿出紅蘿蔔，更有待商榷。最大的問題是，資金並不等於所得。在海外的資金，除了包括當初匯出的資金（本金）之外，還有這些資金透過投資、存款或放款所產生的利潤或孳息等等所得，因此資金的範圍絕對大於所得。若把匯回的資金當作「所得」課稅，還以租稅特赦之名義課以比現行所得稅制更低的稅率，表面上好似寬容，其實是冤枉民眾，課錯「稅基」，等於政府占了便宜還賣乖。事實上，2009年調降遺贈稅時，並無搭配租稅特赦，鉅額的資金照樣回流台灣，政府也無從判定多少是未申報最低稅負制的所得。而從稅收逐年遞減的最低稅負制來看，顯示政府根本就沒辦法掌握海外所得，因此資金匯回並無衍生被課稅的疑慮，但此種10%的租稅特赦，其實只有增加匯回資金的租稅負擔，反而會妨礙資金回流的意願。更何況，台灣一直有超額儲蓄，根本就不缺乏資金，缺乏好的投資標的才是問題，因此長期以來資金供給大於資金需求，導致新台幣利率長期低迷。銀行資金去化不良，甚至排斥或限制大額定期存款，把資金驅趕至壽險或基金；壽險業又不得不投入利率較高的外幣資產，承擔匯率波動的風險。此時只想吸引資金回流，卻未改善投資環境（例如限電或停電危機）或提供好的投資標的，租稅特赦仍是徒勞無功。也難怪財政部表示，全球推CRS風潮下，台商資金回來並非單純的租稅特赦議題，而是稅制問題。而且，如何能確保資金不會流向炒房，總是說比做容易。從調降遺贈稅吸引資金回流，最後淪為炒地皮，還必須靠奢侈稅或囤房稅才稍微抑制的經驗來看，蔡政府僅說有配套，產業界所提的「五缺」都沒有改善，根本就難以將資金導向實質生產性投資，民眾只會更感憂慮。此外，稅捐稽徵法早就訂有租稅大赦條款，針對納稅義務人自動向稅捐稽徵機關補報並補繳所漏稅款者，凡屬未經檢舉、未經稅捐稽徵機關或財政部指定之調查人員進行調查的案件，逃漏稅的刑事罰或過失的行政處罰，一律免除；其涉及刑事責任者，並得免除其刑。國發會再另訂租稅特赦條款，只是畫蛇添足，實屬多餘。總之，吸引資金回流的關鍵因素，在於我國投資環境是否較佳，以及租稅負擔是否相對較低。我們希望政府能夠解決投資面的五缺六失問題之外，在稅制面應將個人所得稅高達45%的稅率調降至國際平均水準以下，並搭配財產稅和消費稅的適度調高，自能促進投資，避免資金流向炒作房地，根本就不需要租稅特赦。，
