銅鑼灣書店過去出版多本涉中國政治敏感書籍，
，到底哪本觸動「強力部門」神經？林榮基說在寧波扣押期間最多被追問是巨流傳媒出版有關國家主席習近平「七不講」的書，
，他有推薦讀者看，
，認為書中消息準確。明報報導，
，林榮基指被重點追問巨流傳媒出版有關習近平「七不講」的書，
，而另外一本曾被問及的書，
，林榮基說隱約記得為「習近平20年……」。翻查銅鑼灣書店網頁，
，該店有售2015年10月廣度書局曾出版名為《習近平二十年執政夢》的書。該店亦有售《習近平二十年大戰略》。所謂「七不講」，
，是指不講普世價值、新聞自由、公民社會、公民權利、中共歷史錯誤、權貴資產階級及司法獨立。內地記者高瑜前年被控境外非法提供國家機密罪，正涉及她抄錄習的「七不講」文件。另據蘋果日報報導，銅鑼灣書店前職員胡志偉早前指桂民海因2014年主編名為《中央軍委大洗牌》惹風波，林稱不太清楚；外界揣測失蹤案與未出版的《2017中國巨變》有關，林稱書未出版，對方無查問。，
香港南華早報昨天報導，
，重慶副市長、公安局局長何挺因為涉嫌嚴重違紀，
，已被當局拘查。他的落馬可能讓原本有機會晉身中共中央政治局常委的中共重慶市委書記孫政才仕途受影響，
，連帶衝擊十九大布局。南華早報三日引述重慶市政府消息人士的話指出，
，現年五十五歲的何挺在三月卅一日被中共中央紀律檢查委員會人員帶走問話。最近數周官方聲明中已經不見何挺的名字，
，他的簡歷也已經從重慶市政府官方網頁中消失。不過中國大陸當局一直沒有宣布何挺落馬消息。報導指出，
，何挺的落馬可能影響今年秋天的中國共產黨第十九次全國代表大會。十九大預計選出未來五年大陸新一代領導層，
，之前孫政才一直被看好是晉身中共中央常委熱門人選。一名認識何挺的人士表示，
，何挺經常吹噓他與孫政才關係良好，
，還說兩人是相交數十年老朋友。這個說法雖然未能得到證實，但孫政才與何挺兩人確實都是出身山東榮成的同鄉。傳聞指出，何挺遭到調查可能是因為涉及前中共中央政治局常委、中共中央政法委員會書記周永康貪腐案件。目前不清楚這是否表示北京當局對於前重慶市委書記薄熙來案件處理仍不滿意。重慶市公安局局長一職是「高危行業」，十多年來，共有三名公安局長落馬，另有一名副局長被處死。第一個是朱明國，他在擔任重慶公安局長與廣東政法委書記、廣東省政協主席任上，大肆收賄，最終被判死緩。第二個是王立軍，他與當時的重慶市委書記薄熙來鬧翻，夜逃成都美國總領館，後被依叛逃、受賄判處十五年。第三個就是接替王立軍的何挺。至於被執行死刑的公安局副局長是文強，他從擔任公安局副局長到司法局局長任內，犯下包庇黑社會組織、受賄等重罪被判處死刑，最後被注射執行死刑。十九大前夕，中共加大力度打貪，上周三（五月卅一日），一口氣公布八名省部級貪官獲刑，其中四人被判處無期徒刑；昨天中紀委再宣布甘肅省原省委常委、副省長虞海燕嚴重違紀，已立案審查。，
桃園市觀音區蓮花季展開，
，觀音蓮花盛開漂亮，
，粉紅、白各顏色迎風搖曳更甚去年，
，蓮子也新鮮搶手。 記者曾增勳／攝影 分享 facebook 今年天候變化農產亂象，
，台南市白河蓮子產區乾旱、薊馬蟲害收成銳減，
，反觀北部桃園市觀音蓮花未遇蟲害，
，蓮花盛開美麗，
，觀音區農會推廣部主任江謝滺表示，
，今年蓮子產量估計3.5萬台斤，
，品質更甚去年，吃觀音新鮮蓮子趁現在。桃園市觀音區蓮花盛開、蓮子豐收，蓮藕採收帶殼的新鮮蓮子。 圖／觀音區農會提供 分享 facebook 「南白河、北觀音」之稱的觀音蓮花季展開，觀音各蓮園陸續採收蓮藕、蓮子販售，目前生產蓮子量最多的大田蓮花農場負責人莊志評說，他種植蓮子品種最好的百葉蓮，今年增加到1.3公頃，去年產量3千台斤不夠賣，今年預估蓮子產量可達7千台斤，目前新鮮蓮子去殼、帶膜帶蓮芯的蓮子，一公斤包裝400元，十分搶手。 大田蓮花農場採收蓮藕雇工挖出帶殼新鮮蓮子，經去殼包裝販賣每包一台斤400元，吸引遊客選購。 圖／莊志評提供 分享 facebook 江謝滺說，觀音蓮花園休閒農業區去年通過推動，蓮田面積達67 公頃，其中生產蓮子為主的百葉蓮面積約5公頃。今年天氣熱，白河水庫缺水見底，影響蓮子收成，觀音不缺水，沒有薊馬蟲害，蓮子6月底採收，估計今年產量可達3.5萬台斤，帶殼新鮮蓮子在觀音農會、各蓮園販售。觀音各蓮園、休閒農場餐廳紛紛推出「蓮子餐」，蓮荷園、林家古厝休閒農場更將蓮子、蓮藕做為食材料理入菜，蓮荷園休閒農場負責人王昱翔說，農場推出「蓮花套餐」，將蓮藕、蓮子創新入菜，受遊客喜愛。新鮮蓮子、蓮藕入菜的蓮花套餐，色香味俱全。 圖／王昱翔提供 分享 facebook 觀音新鮮蓮子自產自銷，口感好，進口蓮子無法競爭。江謝滺認為，越南進口蓮子大都是去殼乾燥，混充不易。莊志評表示，進口蓮子多是泡過雙氧水還原，會有藥水味，消費者購買很好分辨。，
「該把國會還給立委了。」亞洲大學講座教授楊志良昨天說，
，他雖然支持學生占據立法院，
，但過這麼多天，
，該是尊重民主程序，
，把國會還給立委的時候了。
楊志良昨天參加新北市新店區天主教耕莘醫院安康院區開幕典禮後，
，回應媒體提問表示，
，服貿影響所及，
，國內各產業一定有人賺、有人賠，
，但整體還是「利大於弊」。
他說，
，台灣長期以來的經濟成長，總是少數人得到最大利益，這是此次服貿爭議中，政府應該正視與反省的問題。
楊志良表示，雖然服貿對台灣利大於弊，為何很多人一面倒喊反？問題出在政府的財經政策，依照目前財經政策，服貿通過後，凡是因此得利的產業，政府依然抽不到稅，無法以稅制改革將利得合理分配，讓全民共享。
楊志良說，政府要面對問題、解決問題，但十幾天過去了，學生應尊重民主程序，把立法院還給立委，雖然他們（立委）十個當中八個爛，但「不都是我們選出來的嗎？」請大家移駕到自由廣場或凱達格蘭大道繼續奮戰。，
國發會主委管中閔今早接受電台主持人陳鳳馨訪問時，
，再次提到台灣人才問題，
，他說，
，台灣國內人才面臨「晚近早出」、「高出低進」兩大問題，
，因此國發會推動的「經濟移民」不只是長期居留，
，即使是派來台灣工作一年的短期居留或是中長期居留外籍人才，
，都是政府希望吸引的對象。
對於台灣近年外來投資欠佳，
，管中閔表示，
，台灣欠缺對外商投資誘因，
，近十年投資平均是負成長，這是很嚴重的警訊，其中包括人才引進、土地取得及環評不確定性等，他強調，不是環評制度不對，而是應該要調整。
管中閔從經建會主委擔任首任國發會主委，主持人談到以往經建會主委都要大老級人物才能鎮得住，管中閔表示，「我沒辦法一夜之間變大老」，但是以前的時代背景不同，或許相同的人換到現在也不可能要各部會全部照辦，「超級大老在，也不一定順利」。他說，自己現在若有構想，會先向院長或副院長報告，獲採納後，正副院長會再召開政務會談請各部會配合，主持人問「這也要江院長鎮得住才行？」管趕快回答「江院長絕對沒問題」。
台積電董事長張忠謀日前再對台灣人才問題提出警訊，管中閔表示，之前經建會早在兩年前就針對台灣人才進行檢討，存在「晚近早出」、「高出低進」，前者是很晚進職場，很早退休，後者是低階藍領進來的勞動力多，但到國外工作的人才卻都是中高階，致人才流失嚴重。他強調，國發會近日積極研擬的「經濟移民」，不只是希望吸引外籍專業人才永久移民，主要是居留，包括派來台灣短期工一年，或是中長期居留等。
管中閔也對環評不確定性提出質疑，他說，外商投資最怕無法預測的結果，但台灣環評不但時間長，而且結果難以預測。希望等到出口變好後，「大家再來心平氣和地談」。，
針對目前民間、立委、行政院提出的7種「兩岸監督條例」版本，
，參與新台灣國策智庫「兩岸監督條例草案解析」的學者19日比對不同版本指出，
，「行政院版」監督機制跳脫WTO，
，主權不夠明確化，
，「尤美女版」審查程序又過於嚴謹，
，恐變成「立法領導行政」局面；學者建議未來的監督條例應將各版本截長補短。
【政院版本缺主權】
經濟部長張家祝18日在APEC經貿部長會議後表示，
，現行監督條例草案有台獨性質，
，中方「完全不能接受」。南華大學歐洲研究所助理教授王思為也特別就「國家定位」剖析，
，認為監督條例本身為純粹「國內法」，
，是國家行使主權的行為，但現在行政院版本以「台灣地區」和「大陸地區」指稱雙方，自行去掉國家主權的存在，顯然違憲。
王思為指出，若不想牽涉兩岸稱謂主權，其實應該使用憲法中明訂的「自由地區與大陸地區」作為稱謂，或使以去政治化的「兩岸」指稱。否則如同日前越南排華事件爆發後，立委檢討「台越投保協議」缺乏G2G（政府對政府）層次的求償保障；未來兩岸協議若有大規模損失時，政府難以提供代位求償。
【尤美女版恐朝小野大】
南台科技大學財經法律所助理教授羅承宗說，在尤美女版本中，協定協商前、中間過程、協商後，國會都有監督介入的空間。但羅承宗認為，尤美女版本恐造成立法院領導行政，形成立法院決策、行政院執行的「朝小野大」現象。
羅承宗也提到，其實在光譜兩端之間的民間各版本，都有可取之處。比方說鄭麗君版本中建議「由各黨團推派委員參與協議談判」，就不會形成執政黨指派自己人，導致監督淪為做做樣子。中研院副研究員廖福特也表示，在締約過程中，不同版本強調的公開原則、對等原則和人權原則其實並不衝突，取捨時應將三個原則共同涵蓋。
【回歸WTO爭端解決】
國立台北大學公共行政暨政策學系助理教授陳耀祥就「爭端解決機制」討論各版本表示，服貿協益依據兩岸經濟合作架構協議ECFA而來，但是ECFA不是完全適用WTO。如果無法回歸WTO 第三方裁決機制，未來發生爭議後，在雙方經濟差異大的情況下，台灣無法得到有效的救濟。【更多精采內容，詳見】，
台積電一年一度的供應鏈管理論壇訂本周四（6日）登場，
，除了獎勵供應鏈全力協助外，
，一般預料今年將要求供應鏈全力配合，
，讓台積電領先全球的5奈米製程，
，明年首季進行風險性試產順利，
，並成為全球第一家在2020年提供5奈米晶圓代工服務的廠商，
，奠定公司獨霸地位。今年台積電供應鏈管理論壇預計由總裁魏哲家主持。稍早魏哲家在台灣半導體產業協會（TSIA）年會時，
，以理事長身分改口說美中貿易戰將影響半導體產業，
，不過他當時強調這不代表台積電的情況。 因此，今年台積電供應鏈管理論壇，台積電如何在國際變數增大下，持續結合大同盟夥伴，明年締造業績年增5%至10%的成績單，深受矚目。由於台積電7奈米已大幅領先對手，並訂明年下半年推出7奈米強化版，因此今年供應鏈管理論壇，市場仍聚焦行動裝置、高速運算、汽車與物聯網四大平台布局和進度，及5奈米製程布局。儘管台積電5奈米生產重鎮南科18廠稍早因管理工程施工發生意外，但台積電預期不會影響量產時程。台積電5奈米製程訂明年第1季進行風險性試產，2019年底或2020年初量產，將是繼全球第一家提供極紫外光（EUV）微影設備7奈米強化版製程後，再度成為全球第一家提供5奈米製程晶圓代工服務的晶圓廠。由於台積電會持續推動3奈米製程，公司預估未來五年，資本支出都會維持100億到120億美元高檔水準。，
「神品至寶展」撤展風波，
，東京國立博物館成箭靶，
，但兩邊不能得罪，
，一方是出借國寶的國立故宮，
，一方是出錢的五家主流媒體，
，誰也招惹不起，
，第一時間只得以「新聞自由」及「媒體不在合約規範內」，
，堅持省略「國立」兩字沒有錯。
東京的展覽由讀賣、朝日、產經、每日、東京新聞五家報社及NHK、富士電視台並列主辦單位，
，本次出狀況的所謂「應援團」版本海報，與東博版的海報如出一轍，只有借展單位名稱少了「國立」，可見雙方事前在文宣品呈現方式絕對已協調要同步。
東博做為與合辦媒體的聯絡窗口，不可能對媒體版的文宣名稱不知情，但身為與國立故宮簽約的展出單位，明知國立故宮對全名載示的堅持，仍默許「慣例處理」，未先通報簽約對象國立故宮，難辭其咎卻也有難言之隱。
因為本次展出的權利金與籌備經費天價，須找媒體出錢並負責策展以外的事宜。面對「金主」，東博收到國立故宮的抗議信也只得吞下、拖延。
因為日本不承認中華民國，從日本的角度來看，東博、九博同意國立故宮以全名載示，已經是極大讓步。而日本媒體在報導上，顧慮北京當局，向來以台北故宮或位於台灣的故宮來表示。展前的編業版面登出台北「國立故宮博物院」的全名，不過會加註「立場說明」。以讀賣新聞為例，在版面加註，「展覽名稱是東博、台北故宮及日華懇決定。本報對台灣新聞的編輯方針沒有改變。」
不過這次事件許多日本人認為，台灣政府受到媒體的挑撥，「否則宣傳海報貼了數周，為什麼沒有抗議過？」從平面媒體揭露兩版本海報開始，電子媒體跟進，總統府的決定更一舉將事情升高到外交層級，下達最後通牒，日方認為似乎完全無視他們已釋出善意的心情。，
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，換算成年率為59.3萬戶，
，比8月再增加3.1%，
，雖比市場預估的60萬戶稍低，
，仍顯示住宅市場「淡季不淡」。中西部及南部的銷售強勁，
，東北部也增加，
，只有西部減少4.5%。美國商務部26日公布，
，9月新屋售價中位數比一年前上升1.9%，為每戶31.35萬美元。住宅庫存量相當於4.8個月的銷售量，比8月的4.9個月略降。30年期房貸平均利率為3.52%，僅比歷史低點3.31%略高。另外，美國20大城市在8月為止的一年間房價比去年同期上揚5.1%，逼近金融危機發生前的歷史新高水準。，
國內安全部8日宣布，
，聯邦「真實身分法」（Real ID Act）實施，
，最快也需要兩年時間，
，因此至少在2018年1月22日前，
，駕照仍可用作搭乘國內班機的身分證件，
，近日在全美各地瘋傳的「搭飛機必須用護照」，
，純屬謠言。華人用戶眾多的微信社交網路，
，近日瘋傳伊利諾州、明尼蘇達州、密蘇里、新墨西哥、華盛頓等州，
，因為沒有加入「真實身分法」，因此從本周日（10日）開始，民眾將不許再用駕照作為身分證登機，此說導致許多沒有護照、或中國護照已經失效的華人民眾，感到焦慮憂心。主管駕照的伊州州務卿懷特8日在接受本報訪問時特別澄清，1月10日搭乘美國國內班機，仍舊可以使用駕照，沒有任何問題。唯一改變的是使用駕照，將無法順利進入聯邦大樓及其設施。另外，國內安全部也推出「真實身分法謠言澄清網頁」，逐一說明民眾疑惑，該網頁列出的第一項「謠言」，就清楚說明「搭乘飛機必須使用護照」純屬謠言。國安部並澄清，全美各州發出的駕照及身分證卡，從即日起不能作為登機證件的說法，也是子虛烏有。國內安全部官方網頁也澄清，運輸安全部從即日起不再接受駕照作為登機證件的說法不確實，因為目前國內安全部仍在按部就班進行實施真實身分法的各項步驟，如果一旦決定實施，在正式公告後，還會給予民眾四個月共120天時間緩衝，讓有需要民眾有充分時間申請護照、護照卡或其他獲聯邦認證的證照，而不會立即施行。伊州州務卿辦公室表示，伊州所以沒有加入「真實身分法」，是因為還無法完成提供聯邦要求的晶片式身分證及駕照，近一周來，核發伊州駕照的州務卿辦公室，已接獲許多民眾詢問是否不能再使用駕照搭乘國內班機？州務卿懷特8日也透過本報電話訪問強調，持伊州駕照搭機絕對沒有問題，希望本報向民眾澄清，勿再以訛傳訛。美國國內安全部官方網站，澄清「駕照已不能登機」說法純屬謠言。 （截圖自國內安全部官網） 分享 facebook twitter pinterest，
